施工组织设计下载简介

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根据杭州市市交通局文件《杭州市交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法》的通知，结合项目工程特点编制本工程大树下桥35m小箱梁安装安全专项方案，确保该项目施工安全稳定实施。本安全专项方案适用范围仅限于大树下桥梁板安装。

大树下桥共17跨，桥梁全宽33.5，分左右两幅，单幅桥宽16.5m，其中第5跨左幅、第4跨右幅及第14跨全副为35m小箱梁，每幅布置5片小箱梁。全桥共有小箱梁20片。

该桥35m小箱梁最大重量约为130T，从吊装的有效性和安全性上考虑，小箱梁采用两台130T吊机抬吊法安装。

根据实际施工情况和进度安排，我项目部计划分跨进行梁板安装。先安装第5跨左幅、第4跨右幅共计10片小箱梁，等至13跨的空心板安装完毕后再进行第14跨小箱梁的安装。

吊装的所有起重设备及相关应有详细的技术参数，在使用前应对设备做认真的检查DL／T 608-2019 300MW～600MW 级汽轮机运行导则，必须满足安全施工条件后方可使用。

吊装临时应急处置方案根据现场实际情况制定。

吊装总负责：1人（）；安全员：1人（）；起重指挥：2人（吊装指挥为一主一副，另一人为装车指挥）；

起重工：8人；技术员：2人；吊车和拖车驾驶员：6人。

130T吊车：2辆，吊装用；

15T拖炮车：1辆，短驳用；

吊装索具：4套，装车及吊装用；

紧线葫芦：8只，梁板绑扎锁紧用；

撬棒（六棱钢）：4根，移向用；

短钢丝绳：若干，绑扎用；

钢丝绳、路基板若干：备用；

二、运输及安装的施工方法：

（1）梁板运输采用拖炮车。拖炮车由主车和炮车组成：主车长7米，炮车长1.5米，宽均为2.4米。梁板装车后的离地高度均为1.05米。

（2）梁板装车的规定：

梁板装车采用两台130T汽车吊，以双机抬吊的方法将梁板吊入车内。作业时，二台吊车分别就位在梁板的两端，拖炮车就位在二台吊车之间，横向停放在梁板的侧面。作业时，二台吊车的作业半径均应确定在≤5m范围内。

梁板装车后的绑扎：梁板装入车后，其前端与主车转盘拖架间用短钢绳绑扎，并在左右各串接紧线葫芦锁定；其后端与炮车也用钢绳绑扎，并在左右各串接紧线葫芦收紧锁定。

在梁板吊装的作业过程中，通过分析起重机械性能及现场条件，梁板安装可以一步到位，一台吊车纵向垂直就位在待架墩台边，吊车前后左右支腿全伸，支撑在墩台边的压实地面上，支腿与地面间匀称垫长道木，必要时加垫路基板，以使支腿负载时的垂直重力能得到均匀分散，另一台50T（130T）吊车纵向垂直就位在另一待架墩台边，吊车转台中心与对岸就位吊车的转台中心同处在平行于纵向轴线的直线上。吊车前后左右支腿全伸，均支撑在桥台边的压实地面上，支腿与地面间垫撑长道木，必要时也加垫路基板。载板拖炮车停在50T（130T）吊机的平行方向上，两台吊机同时起吊，将梁板向桥梁盖梁移动，但必须在5.5米的作业半径范围内。吊车实际抬吊梁板一端的重量为单块梁板重量的1/2，能满足安全性能要求。

用双机抬吊的方法完成半幅13片梁板的安装，然后再进行双机抬吊的就位操作。用以上方法安装整座桥的17跨410片梁板。

在双机抬吊梁板的作业过程中，应严格把握如下作业要点：

（1）抬吊必须在统一指令下进行，二台吊车的操作必须严格做到同步、同速和平稳。

（2）抬吊梁板时，梁板两端应始终保持水平，不能出现一端高一端低的现象。

（3）抬吊梁板，吊车必须在确定的作业半径范围内进行作业。若超出作业半径范围就不允许进行抬吊作业，只有当吊车通过调整作业就位位置，能满足确定的作业半径范围后，方可继续进行抬吊作业。

支座安装前首先对桥台位置处的砼表面进行平整和清扫，以使整个支座平面受力均匀。同时，检查复测表面与底座标高，使完成后的上部结构达到设计要求。

本桥在16m、20m空心板伸缩缝处均采用板式四氟橡胶支座GJZF4200×250×44（CR），桥面连续处采用板式橡胶支座GJZ200×250×42(CR)，35m小箱梁在4#墩（左幅）、3#墩右幅和13#墩采用GYZF4300×76（CR）型四氟滑板支座，5#墩（左幅）、4#墩（右幅）和14#墩采用GYZ300×66(CR)型橡胶支座。所有支座均在试验合格后运至工地。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。检查支座垫石，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。同时支座垫座石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。

四、汽车起重机等起重、运输设备使用注意事项

1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

2、吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆。

3、大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。

4、吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。

5、各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。

1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业扬：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等。

2、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。

3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

6、夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。

六、汽车起重机安全操作规程

1、汽吊机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。

2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。

3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。

4、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。

5、汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

6、在吊梁板时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。

7、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

8、操作人员要做到十不吊：

（1）、指挥信号有误或不明确

（6）、能见度低、视线不好

（7）、起重钢丝绳滑槽

【书签版】辽2015J601：楼梯（10）、风力超过六级

9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

七、梁板安装事故应急预案

1、停止安装作业。有人员伤亡的立即将伤亡人员送医院救治；

2、事故情况上报上级有关部门；

3、分析事故原因，追查事故责任人，落实整改措施，做到.事故原因不明的不能复工，事故责任不明的不能复工，整改不到位的不能复工；

DL／T 2245-2021标准下载5、对结构构件有损伤的进行补救处理或构件返工；

2．加强安全生产教育，尤其是施工前做好“三级教育”，强化安全生产意识，提高安全生产素质。自觉遵守安全六大纪律。

3．全员严格遵守安全操作规程和有关安全法规；岗位分工明确，杜绝串岗、违章指挥和操作，严禁酒后上岗工作。