施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

1、T梁安装作业人员不慎坠落桥下；测量人员、湿接缝施工人员、检查人员在施工过程中失衡或架桥机设备损坏坠落。

2、T梁安装的工具、机械以及湿接缝的钢筋、模板、机具等因坠落击中桥下人员。

烟台港西港区油品码头管墩及码头铺面施工组织设计3、因布线不规范或违章用电造成触电伤害。

4、作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按照操作规程操作或机械本身损坏造成人身伤害事故。

5、指挥不当、强令作业或雷雨天、雾天、6级以上大风的情况下冒险作业造成人员或设备事故。

6、患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者参与工作所造成的事故。

二、安全管理目标和要求

1、管理目标：机械伤害、触电伤害、高空坠落事故为零。

2、过程控制目标：作业人员安全帽佩戴率100%；设备操作人员持证率100%，无违章作业；高出作业人员安全带使用正确率100%；设备不带病作业，不超荷运转；设备通过专业检测并持检验合格报告书方可投入使用。

1、架桥机在使用前必须有安装检验合格证书，并详细阅读架桥机使用说明书。

2、T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认无故障、合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链应保持一点的安全系数，不准超载使用。正式起吊前应先进行试吊，吊起高度20cm后进行进行检查，确认起吊情况正常时才能继续进行。起吊过程中禁止任何人站在T梁上，或在T梁下方穿行、停留，禁止T梁悬空后操作人员离开现场。

3、T梁在装卸车前，必须将运输车的车轮前后用硬木支撑好，以防倾覆。T梁在运输过程中，特别是在行至上坡或下坡段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。

4、认真进行机械设备的维修保养与调试，组织所有参加桥梁架设工作的人员学习相关操作规程，分工明确。

5、梁体就为时要按画出的位置线准确就位，严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生位移，否则需将T梁。

6、施工时应确保在移梁、架梁过程中，梁体不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制T梁的质量。

7、龙门吊和架桥机因专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装T梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风（特别是5级以上）时严禁架梁施工。

8、T梁架设完一片后，及时与相邻梁上的横隔板预埋件、后连续等钢筋焊接，并采取临时加固措施（如剪刀撑、斜支撑等）。

9、每天定时检查卷扬抱闸、供电及行走系统，消灭事故隐患于萌芽。

10、定期对运梁车进行检查、保养，确保T梁运输工作的顺利。

11、T梁的装、卸方法：由预制场龙门吊吊起T梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆，在拖车的前后车分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。

12、吊梁运行前，吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置是，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这两梁体的全部重量由两台桁车承担，可同时开动前后桁车，使梁体纵向移动。

13、当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座之间保持2~3cm距离为宜。

14、如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整体横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时，横移前先上好中不上平梁，严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整体横移。

15、边梁捆绑位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜；整机横移前，中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木支撑可靠支撑，前横移轨道端头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木垫实，并比中部略高(2cm以内)，边梁就位后立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。

16、一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2/3以上的横隔板焊牢。

17、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，必须采用三相无线，各用电设备必须分闸，做到“一机一闸一漏一保护”，安装作业严禁在现场打闹玩笑，作业完后必须切断电源。

1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

2、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

3、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。

8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

11、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：

指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；

液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；

起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；

辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。

12、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

13、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

14、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。

15、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

a、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；

b、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值马边舟坝水电站大坝工程施工组织设计方案，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；

c、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；

d、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；

17、架桥机必须设置避雷装置。

18、架桥机大车行走放梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌GB-T13477.8-2002建筑密封材料试验方法第8部分拉伸粘结性的测定.pdf，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

19、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。