施工组织设计下载简介

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平面位置及高程（mm）

2m靠尺和塞尺：每3m测5点

相邻浇注段表面错台（mm）

模板安装完成后，报监理工程师进行检查，检查合格后，方可进行浇注仰拱混凝土，仰拱混凝土浇注采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器进行振捣，振捣时间和方法满足规范要求。混凝土采用电子计量强制式搅拌机进行搅拌，搅拌时间不少于90s。混凝土运输车进行运输。

燃煤蒸汽锅炉改造燃生物质锅炉工程施工方案（1）浇注仰拱混凝土施工注意事项

①仰拱及仰拱填充的混凝土所采用的水泥、砂石料、外加剂必须符合规范要求。

②当倾倒高度大于2m时，采用溜槽进行施工。③仰拱、仰拱填充的混凝土抗压强度试件取样、留置及强度等级必须符合规范要求。④仰拱厚度及各部位尺寸应符合设计要求。⑤仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。⑥施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。⑦施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。⑧混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。

（2）仰拱混凝土的施工质量检查

仰拱混凝土的施工质量应满足下表要求：

激光断面仪或地质雷达随机检查

相邻浇注段表面错（mm）

2m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量

7、浇注仰拱填充混凝土

仰拱混凝土浇注完成24小时后，开始浇筑仰拱填充混凝土。仰拱填充混凝土设计为C15片石混凝土，片石混凝土采用分层法施工，片石的最小厚度不小于15cm。片石混凝土中的片石含量不大于20%。片石的强度满足设计要求。

具体施工方法为：先浇注一层30cm厚的C15混凝土，用插入式振捣器振捣密实，然后放一层片石，片石的大面应超下，片石的间距应不小于振动棒的直径，片石离模板的距离为10cm，再浇注一层30cm的混凝土，用插入式振捣器振动密实，依次向上施工，直到设计标高。片石上沾有泥土时，必须冲洗干净。不能使用已风化的片石。

一次衬砌和二次衬砌之间，除仰拱外，均满铺复合防水卷材，一般地段采用350g/m2的无纺布、1.2mm厚EVA防水板，洞内暗挖浅埋、穿越覆盖层的地表冲沟、陷穴地段采用1.5mm厚单面自粘防水卷材并覆有350g/m2无纺布，每幅搭接≥10cm，采用热融粘结或爬焊机焊接，施工时必须保证防水板的完整性。

①全隧道两侧拱脚均沿纵向设置￠150HDPE双壁上断面打孔波纹管；在路面一侧设置排水边沟，每隔100m左右设置一处沉砂池。

②全隧道沿纵向在仰拱下方紧贴仰拱设置中央排水沟，以满足防冻需要，水沟纵坡与线路同坡；每隔50m左右设置一处检查井。

暗洞纵向间距6m设置一道。

环向排水管采用TMF12*3.5cm排水盲管，除明洞外均设置，布设在防水层和二次衬砌之间，在两侧拱脚采用三通与纵向管连接。

①全隧道均设置150HDPE横向排水管连接纵向排水管与中心水沟，纵向间距10m，横向、纵向排水管采用三通连接。

②路面横向排水通过路面横坡排入洞内路缘边沟，并顺隧道纵向排出洞外。

隧道侧壁纵向排水盲管采用TMF12*3.5cm排水盲管，横向排水管采用Φ116/100HDPE双壁无孔双壁波纹管，横向排水管的纵向间距为10m，局部地下水丰富地段适当加密，纵向排水管沿隧道两侧全隧道贯通。

盲沟自上而下铺设，盲沟沟深不得侵入二衬，否则应凿槽埋设。

环向盲沟与纵向盲沟的连接，纵向盲沟与横向排水沟的连接均采用三通连接，接头处外裹无纺布，横向排水管应尽量设在环向盲沟处，以便环向盲沟里的水能迅速排入纵向排水沟。

防水层由1.2mm厚 EVA卷材和350g/m2无纺布组成，全隧道铺设。防水板采用无钉铺设。无钉铺设施工方法见“隧道防水板无钉铺设施工示意图”。

隧道防水板铺设的施工工艺框图

（2）防水板铺设和锚固

　防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉孔铺设，即先用木板和射钉将无纺布固定于基面上（垫圈间距：拱0.5m～0.8m，边墙1.0m，呈梅花型布置），再将防水板用专用粘合剂粘合在垫圈上。

防水板采用简易台车进行挂设，防水板铺挂应松紧适度，松弛率环向一般按10%控制，纵向按6%控制，并根据初喷面的平整度适当进行调整，以保证灌注混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。

防水板铺设施工工艺流程图见附图7。

（3）防水板焊（粘）接

防水板接缝采用热合机自动焊缝形成，即将两层防水板的边缘搭接不小于10cm，通过热熔加压或专用胶粘合，两侧接缝宽不小于2.5cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。

（4）防水板质量检查和处理

防水板铺设均匀连续，接缝宽度不小于25mm，搭接宽度不小于100mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。

防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至1.5MPa时，停止充气，保持该压力达2min，否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。

③要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。

④二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。

①铺设防水板时应环向进行，不可绷的太紧，以免灌注砼时将防水板胀破。防水板施工采用吊环法施工，在断面变化处，应做到防水层的连续性、连接的可靠性和耐久性，施工中采取措施始终保持防水层与初期支护和模板砼之间的密实。

　②为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1m，以利接头焊接施工。

　③防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5～1m为宜。

　④防水板铺设好后，尽快灌注砼。

　⑤软岩地段砼衬砌紧跟开挖面时，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。

衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中要防止破坏防水板。

防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。

二次衬砌施工工艺流程见下图：

隧道二次衬砌施工工艺流程图

二次衬砌施工之前首先施工两侧矮边墙，其目的是使二次衬砌准确定位，二是方便模板台车就位和脱模。矮边墙顶面高程为电缆槽顶面标高下10cm处。矮边墙模板采用定型钢模板，混凝土采用溜槽入模，插入式振捣器振捣密实。

衬砌台车就位:采用四川广元升鸿钢结构有限公司生产的9m液压自行钢模板衬砌台车。模板台车断面见下图：

测量放样:台车就位地段前后测设两个隧道中心点，按设计轨距划分钢轨中心，在两侧矮边墙上测设轨顶标高，并用红油漆划线标示。

铺枕木：枕木用200*20*20cm的方木。根据测量队设置枕木中心线铺设，拉水平线或用水平尺控制枕木平整度，同时调整好顶部高度。枕木底找平支垫用厚木板或钢板。

铺钢轨：采用每米43kg的铁路钢轨。在轨道中心和隧道中心拉线，两侧前后控制轨顶标高线也拉线。铺设钢轨时先试铺，在调整位置和高度，位置通过隧道中心线的轨道中心线及两端拉钢尺量中心距的方法控制，轨顶高度通过两端两侧标高控制。

钢轨连接和固定：用夹板螺栓连接，道钉固定。

台车就位：台车行走速度必须缓慢，以免新铺轨道偏位。台车边行走边用尺检查钢轨中心和轨距，如有偏离，应停止行走，调整好后再行车。台车就位后与以灌混凝土有20cm的搭接。开动液压系统使钢模自然张开至设计自然断面尺寸状态，检查拱顶标高和衬砌宽度，合格后支立挡头板，灌注二衬混凝土。

（1）钢筋在洞外下料加工，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。主筋单面焊搭接长度不小于10D(D为钢筋直径)，对焊则应满足规范要求，同一截面钢筋接头不超过50%，接头错开不小于35d，统一按照100cm考虑，主筋不允许绑扎，箍筋不允许有接头。内层钢筋的绑扎由测量人员定出内层钢筋的净空控制点，控制点分别设置在已绑扎好的外层钢筋上，分段形成准确钢筋骨架。在有洞室处的钢筋待内、外层钢筋绑扎完毕后，在洞室顶面增设加强钢筋与衬砌钢筋连为一体。

（2）剩余下脚料作为结构架立筋，不再重复设置纵向架立筋，使整个钢筋结构具有施工刚度。拱部衬砌钢筋支撑筋支撑初支面时底部必须加设置垫块，避免刺破防水板。

（3）钢筋绑扎注意事项：

①钢筋内外层间距严格按交底定位，不许侵占净空，造成模板台车无法定位；

②在洞内钢筋焊接过程中，钢筋焊接处必须设置保护措施，避免造成防水板烧伤；

③二衬中的预留洞室严格防止变形、移位、跑模，造成洞室无法使用；

④钢筋间距定位准确、保证间距一致。

混凝土生产采用HZL60型拌合楼进行，使用前必须经过计量部门标定合格。

混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加剂溶液和剩余拌和用水，自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止（砂、碎石采用自动计量装置计量，允差胶结料和水不超过1%，砂、石集料不超过2%。），延续搅拌的最短时间为1.5min，且当掺入外加剂时搅拌应延长1min。

混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数，及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比，并用以进行生产控制。混凝土拌和物水灰比的测定可按《普通混凝土拌合物性能方法标准》（GB/T50080～2002）的有关规定进行

混凝土使用混凝土罐车运输，运至浇筑地点后，不离析、不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的坍落度。应控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，其允许偏差为±30mm；混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过30℃，最低不宜低于12℃。

二衬混凝土采用泵送混凝土入模，施工时应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。入模温度夏季控制在30℃以下，冬季应控制在5℃以上。

①浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆，以润滑管道。

②混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

③泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道，混凝土拌和物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模，在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性，使混凝土充满所有角落，初期支护和二次衬砌间的空隙，必须回填密实。

④浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状，按封顶工艺施作，确保拱顶混凝土密实，拱顶预留注浆孔，对空洞进行回填灌浆，确保拱部密实。

混凝土采用插入式振捣器，配合液压台车配置的附着式振捣器振捣密实。

入模的混凝土及时均匀振捣密实，不得过振与漏振；振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨，以免产生空洞。

振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50～100mm。

使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。

混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

（5）混凝土拆模、养护

二次衬砌混凝土拆模时，混凝土强度应达到8Mpa；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。混凝土在养护工序中，应控制混凝土处在有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中，使硬化后的混凝土具有必要的强度和耐久性。

衬砌混凝土的湿养护通过喷水或喷雾来实现，养护用水应与混凝土拌和用水相同，且水温应与环境温度基本相同。

当隧道内平均气温低于6℃时，应采用综合蓄热法或升温法；确保湿养护时，隧道内温度不低于6℃，并保持混凝土表面湿润，保证衬砌混凝土有较高的密实性，抗渗性好，并起到自防水混凝土的作用。

养护时要保证内部温度与环境温差不超过20℃，混凝土降温速率最大不超过5℃/h。

（6）二衬混凝土的质量控制

①专人负责进场砂石料、水泥的验收，试验室对进场材料质量严格把关，检测合格的材料才能用于混凝土的施工。

②专人负责拌合楼混凝土的搅拌工作，严格控制混凝土配合比，派专职试验人员监督。

③混凝土施工时，派试验员现场值班，控制混凝土水灰比及外加剂的掺量，并对混凝土质量进行检测。

④混凝土输送泵旁派专职质检员旁站监督，禁止在输送泵内随意加水行为。

⑤混凝土入模振捣及时，布点均匀，插点间距不大于50cm，不能过振或漏振。振捣工必须经过培训，熟练掌握混凝土的振捣技术后方能上岗，专职技术员旁站检查。

⑥混凝土灌注前，检查台车就位情况，模板支撑是否牢固，挡头板是否严密，台车衬砌断面尺寸是否符合设计要求。检查合格后报请监理工程师检验合格后才能允许混凝土开盘。

⑦混凝土施工至拱部时，由后往前泵送混凝土，采用间隔法施工，混凝土泵送一下暂停一会。封顶混凝土灌注后停止10min，再行补泵，直至混凝土不能泵送为止。拱部预留2个压浆管，后期压浆充填。

⑧混凝土泵送和振捣两侧同时进行，两侧混凝土高差不大于0.5m。

6、施工缝、变形缝的设置

施工缝根据模板台车长度，每9m设置一道。

变形缝在衬砌结构形式变化处或连续过长的Ⅴ级围岩每100m间距设置，另在隧道进出口暗洞浅埋段连续设置三道。

施工缝设置带注浆管的遇水膨胀橡胶止水条。

变形缝处在一次衬砌和二次衬砌之间设置背贴式止水条，在变形缝中设置浸沥青木丝板。变形缝宽2cm。

遇水膨胀橡胶止水条的安装注意事项：

①安装止水条时，固定止水条的混凝土界面应保持平整、干燥，安装前清除界面浮渣尘土及杂物，用钢筋或胶水将止水条固定在已确定的安装部位（钢钉避开注浆管）。

③带注浆管止水条端头端头已消去部分注浆管，止水条部分应上下重叠，用力按45度从上向下切穿，丢掉多余部分，用手压平，使止水条贴合紧密即可。

④必须将所连接的止水条中的注浆连接件固定粘结，保证所安装的止水条和注浆管安全畅通。安装在三通顶上备用注浆管，应放入内墙方向内。

⑤为了保证止水效果，尽量根据每循环的使用长度，在工厂提前加工成型，尽量避免现场搭接。

⑥于电缆沟槽，以便在下一循环二次衬砌浇注后进行注浆堵漏处理。

（1）隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。

（2）二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。并对上一组衬砌施工缝凿毛，注意保护止水带。

（3）在混凝土搅拌站派驻试验员对混凝土生产过程进行控制，以保证混凝土生产质量满足要求，并对混凝土的运输进行检查和运输时间，到场温度进行限定。

（4）灌注混凝土时严格按规范和操作细则施工，特别是对封顶混凝土认真处理，保证拱顶部混凝土灌注密实。二次衬砌砼坍落度控制在20±2cm，采用混凝土预制垫块控制钢筋保护层厚度，两侧对称自下而上分层浇筑混凝土，每层高度60cm左右。

（5）拱顶混凝土密实度和空洞解决措施如下:

分层分窗浇筑：泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接2～3m同径软管，使管口向下，避免水平对混凝土面直泵。

封顶工艺：当混凝土浇筑面已接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管(采用Φ32mm焊管)，要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。

封顶混凝土时应根据隧道纵坡从高处端模向低处端模方向灌注，以排除空气。同时利用隧道纵向坡度产生的混凝土自然流向，使其更加密实无空洞，后期利用预埋注浆管对拱顶因混凝土收缩产生的空隙压浆回填密实。

浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实，台车就位前准确安装注浆钢管以防止混凝土渗入，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。

（6）严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温20℃～30℃时，不超过1h，10℃～19℃时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。

六、质量目标及保证措施

确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收，达到设计质量要求。

对隧道工程按相应质量验收标准的要求进行施工、检测，确保对完工的工程、质量自检检测率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。

建立、健全质量管理体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。

（1）建立质量保证体系

根据本工程质量目标，我部按照公司质量保证体系，结合本工程的特点，建立针对本工程的质量保证体系，并按照ISO9001～2000质量体系标准运行，实现和规范工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量处于受控状态。质量保证体系见“质量保证体系框图”。

（2）制定严格的质量管理制度

我项目部将根据ISO9000质量体系标准的要求，对与质量有关的相关过程的活动制定严格的管理制度，运用全面质量管理手段和管理方式，加强质量管理，把技术交底制、材料接收制、质量自检、互检、专检制、安全质量检查制、分项工程质量评定制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量制度贯穿到施工生产全过程，并维护其持续有效地运行，搞好质量控制，确保工程质量一次合格，一次成优，施工人员做到“三检、四按、五不准”。

三检”即自检、交接检、专业检。

“四按”即按图纸、按规范、按标准、按工艺。

“五不准”即方案不合理不准开工、原材料不合格不准进场、没有上岗证不准上岗、上一工序不合格不准进入下一工序、达不到质量标准不准验收计量结算支付。

（3）规范技术管理程序

整个施工项目在施工前必须编制实施性的施工组织设计，对主要工程施工项目，均需制定完整的施工方案、施工工艺，报监理工程师审批后才能实施。实施前，由总工程师向项目技术负责人及有关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由项目技术负责人向有关班（组）作书面技术交底。生产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。

（4）材料、配合比、工序质量等的控制

原材料质量的好坏是影响到整个工程质量的关键，因此，加强对原材料的控制是非常重要的。材料室收到钢筋、水泥等原材料后，填写进货物资记录单报质检室，由质检室按规范要求确定检验和验证项目，对需要检验的物资通知试验人员，试验人员按有关规定和规范进行试验，并出具试验报告交到质检室，质检室根据试验报告判定物资是否合格，并填写《检验/验证结果报告单》通知仓管员，合格方可使用，若检验不合格则填写不合格品报告，并作相应处置。若严重则要填写纠正预防措施报告。对于碎石、矿粉等原料除应按照规范要求的程序进行质量控制外，还应有明显的标识，标明该材料的进货日期、规格，使用部位，是否检验等状态，以避免误用。

①钢筋、水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。

②砂、石料产地、来源由机材室落实后，由质检和试验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。

控制各种砼配合比的施工

施工中所采用的砼配合比由项目部结合所用材料委托有资质的单位进行设计，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。实施过程中，由指定专人进行监督。

每道工序完成后，由项目部施工员进行自检，自检合格后，报项目部质检工程师会同监理工程师进行检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。

每月由质检办负责人主持质量大检查，必要时邀请监理工程师参加，主要内容：

①全面检查当月的工程质量，掌握质量动态。

②检查各种施工原始记录内容是否齐全，签证是否及时。

③检查原材料的试验报告和检验、验证单，各种构件砼强度的统计情况。

④通报监理工程师对工程施工质量的评价和意见，对有关质量问题进行分析，制订整改措施。

七、安全目标及保证措施

杜绝因工造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，安全生产承诺：严格执行建设部《建筑安全生产监督管理规定》。

“四无”指：无人身伤亡事故；无行车险情以上事故；无交通责任事故；无重大火灾事故。

（1）制定安全保证体系

为了保证工程的施工安全，项目部根据本工程的特点和参照公司的安全保证体系，制定本项目的安全保证体系。安全保证体系详见“安全保证体系框图”

（2）制定安全生产责任制

安全生产责任制是最基本的安全制度，是搞好安全生产的保证。也是多年来行之有效的制度。根据本项目的特点制定对应的安全生产责任制，并严格执行。逐级落实安全责任，形成人人参与、人人重视安全生产，杜绝安全事故，消除各类安全隐患。

①施工前，对项目部员工（包括民工）进行一次全面性劳动安全教育。

②对新职工或调入作业队伍和招收的临时工进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律，法规，项目部有关的安全生产管理知识，劳动纪律，设备情况，作业伤害防范的安全教育。

③项目部安全管理人员除做好本项目部员工及作业队民工安全知识宣传教育外，还要做好当地群众，小孩的安全知识宣传教育工作，严禁当地群众，特别是老人、小孩在施工路段围看施工。

（4）加强安全防护用品的投入，所有洞内施工人员要求配2套以上的安全防护用品。洞内和洞外都应设置一定数量的安全警示标志，配电箱上必须设置防触电标志。需要围护的地段必须用钢管及安全网进行维护。。

（5）隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案。

（6）必须制定发生紧急情况时的应急救援预案，建立完整的应急救援小组，配备应急救援人员和必要的应急救援器材，并定期进行救援演练。   （7）进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。（8）隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。交班人应将本班组的施工情况，有关安全事宜和措施向接班负责人详细交代，并记录于交接班笔记本上，项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。（9）隧道施工现场拉规定配备必须的安全装排和设施。所有进入隧道施工现场人员须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥。（10）隧道施工现场应作详细的安排和部署，出碴、运输、材料堆放场地布置妥当，弃碴场地应设置在地质稳定，不堵塞河流，不污染环境，不毁坏农田的地段。对水、电路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。  （11）掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须立即清除。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

（12）在软弱围岩地段施工时，应按照"短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测，紧封闭"的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报。   （13）机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。作业人员站在渣堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。   （14）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的辅尘设施是否良好，不符合要求的应立即予以修理或更换。   （15）使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时，应用板钳松动拔不可敲打，未关风前，不得拆除钻杆。   （16）钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m／min。并应认真检查道路状况和安全界限，台车在行走或暂停时，应将钻架和机具收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应制动车轮，放下支柱，防止移动。

（17）所以进洞人员必须佩戴安全帽，系好安全绳。社会闲杂人员禁止进洞参观。

（18）施工用电必须采用“三相五线制”。所以用电机具必须保证“一机一闸一漏”，所有用电机具必须有接地装置。

八、工期目标及保证措施

合水隧道左右线于2012年于7月25日完成左右线的二次衬砌施工，于2012年12月底达到竣工验收条件。

（1）建立工期保证体系

为保证工期目标，项目经理部下属2个隧道队伍将调集精干施工管理人员和技术人员，配备先进施工机械设备，选择实力强、作风硬、管理严的工区，投入到本工程项目之中，建立以组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证为保证体系的工期保证体系，全面保证工期目标的顺利实现。工期保证体系见下图。

（2）从组织机构和机械、劳力配备上保证

为加快本标段的建设，我公司抽调精干人员组成项目部，对内统一指挥施工生产，对外负责履行合同及协调联络。抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，组成施工作业队投入本标段的施工，抽调能力较强的工程技术人员投入本标段的施工，以确保工期。

（3）从计划安排上保证

按照合同要求，各级均应按上一级的施工计划，按月制定详细的实施方案和方法，各级在制定施工计划时，要留有余地，充份考虑节假日和气候对施工的影响。重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充份利用有利条件和时间，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步骤，加快工程进度，以确保工期。

（4）从工程材料供应上保证

（5）从施工安全上保证

认真贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，加强安全生产教育，增强职工安全法制观念。加强仓库的防火、防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管，颁发制度，设置安全岗哨和明显标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患要及时排除，杜绝重要事故的发生。在施工过程中，应待别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生。项目部设置安全部，各施工作业队设专职安全员，负责施工和日常生活的安全检查和监督，保证施工安全，以便施工顺利进行，确保工期。

（6）从后勤保障上保证

加强对施工机械设备的维修保养，保障正常的运转，由物资设备部负责，各施工作业队设立维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故障，应及时进行抢修，以保证施工的需要。搞好职工食堂、个人和环境的卫生，防病治病，保障职工身心健康，保证正常的出勤率，由内务部负责，以利施工顺利进行，确保工期。

（7）从做好协调关系上保证

加强与业主的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，征得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，以确保工期。

（8）从解决施工难点上保证

九、特殊季节施工工期保证措施

（一）冬季施工工期保证措施

在室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，即进入了冬季施工。隧道冬季施工应制定冬季混凝土生产、运输和养护措施、机械设备、管道等防寒、防冻措施、冬季防风、抗风安全保障措施。

1、冬季混凝土施工防护措施

（1）混凝土生产防护措施

在混凝土工厂搅拌机和料斗上部搭设防护棚和保温罩，防止雨雪和冰冻对水管道的损坏。下雪天对原材料进行覆盖，砂、石中严禁含有冰雪、冰块及冻块等，水泥严禁有受潮现象；

各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需的温度。当材料原有的温度不能满足需要时，考虑对拌合用水加热，采用电加热，加热温度控制在50度以内。保证混凝土的出机温度不低于10度，入模温度不低于5度，混凝土的搅拌时间尽量延长，一般是常温搅拌的1.5倍。

对混凝土的配合比进行调整，适当增加水泥用量、减小水灰比等措施以提高砼的早期强度，防止混凝土在达到设计强度40%前受到冻害。控制混凝土的水灰比，尽量降低用水量。加强对砂、石、水和混凝土温度的测量并做好记录，做好对混凝土试件的保管养护；

拌和站对计量设备进行冬季施工前的自检，并记录，保证计量准确，严格按配合比配料，砼发现异常及时通知试验室值班人员进行调整

（2）混凝土运输和浇筑防护措施

为了砼的热量减少损失，加快砼的入模时间，搅拌车严禁在现场停留时间过长。混凝土搅拌车上裹棉罩，以减缓混凝土的热量损失。现场严禁对砼进行二次搅拌，严禁随意向砼加水，试验室加强监督，严格控制现场砼的入模温度、及出机温度。

（3）冬季防水、抗风措施

注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。

电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风措施，防止大风吹到或掀盖。

燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，防止引发火灾。

水泥、沙石等原材料必须覆盖牢靠，防止风沙吹乱。

（4）其它冬季施工措施

所有施工设备和机具在使用时均必须有专职人员负责进行检查必要的实验和维修，加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻裂，确保状态良好。

冬季施工防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。施工用水箱要用保温材料包裹。

（二）雨季施工工期保证措施

拌和场受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。

1、工地生产调度加强对气象信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。

2、疏通既有排水系统，保证排水畅通。

3、备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。

4、拌合站储备充足的防雨设施，确保雨季施工不受影响。

（三）夜间施工工期保证措施

1、保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。

2、加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。

3、加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。

4、运输车辆及其它行驶的施工机械海洋工程有限公司综合基地(码头单位工程)项目施工组织设计.doc，夜间谨慎行车，确保安全。

5、夜间填筑路堤时，在路堤两侧设置明显标志。

6、交叉道口加强防护，并设明显警示标志。

十、环境保护、水土保持措施

DB23／T 2418-2019 黑龙江省建筑工程质量鉴定技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf1、建立环境保护和水土保持保证体系

贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系保证环保管理体系的有效运行。环境保护和水土保持保证体系见“环境保护和水土保持保证体系框图”

环境保护和水土保持保证体系框图