施工组织设计下载简介

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单位：承秦高速公路五标项目部编号：

秦岭隧道衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌，隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ～Ⅲ级以及断层带，衬砌类型为复合式衬砌。除Ⅲ级围岩段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、断层带围岩段均有仰拱，衬砌砼厚度为明洞70cm，Ⅴ级围岩60cm，Ⅳ围岩50cm，Ⅲ级围岩45cm，断层带60cm，二次衬砌采用C30泵送自防水砼结构，抗渗标号达S8。

抚远三角洲水利工程施工组织设计一、施工方法及施工要求：

（1）钢模板台车的组成：钢模台车由台车、模板及液压系统三大部分组成，台车长度12m。台车行走装置为轮轨式，设有顶机装置，由电动机驱动，可自行，同时还设有刹车器和卡轨器，使台车行走和固定时安全稳固。台车的张模和收模通过安装在衬砌台车上的液压装置操作，模板前端设有堵头板，模板与台车各自为独立的系统，模板与台车可分离，衬砌砼由模板支撑。

（2）衬砌施工工艺流程图

检查开挖断面－安装防水设施－铺设防水板－安装衬砌配筋－铺轨－就位衬砌台车－立挡头板－安装输送泵及输送管－拌制砼－灌筑砼－养护与拆模，附图见后。

A．检查开挖断面：采用“断面检测仪”检测开挖断面，在曲线段每10m一个断面，在直线段每20m一个断面，对欠挖部分进行二次开挖处理，使其符合设计及规范要求，对超挖部分采用与衬砌同级砼回填。

B．安装防水设施：铺设防水板之前安装纵横向波纹管盲沟，纵向盲沟为φ116双壁波纹管盲沟，设置于两边边墙墙脚处，横向为φ50单壁打孔

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接续。

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波纹管盲沟，每10m一环，纵横向盲沟采用三通管联结，通过每25m一道φ116双壁波纹管横向引水管将衬背渗水排入中央排水沟。

C.铺设防水板：根据防水施工方法铺设防水板。

D．安装衬砌配筋：根据钢筋施工要求焊接、绑扎和安装钢筋。

E．铺轨：因衬砌台车为自行式，在钢轨上行走，钢轨采用I43轨，铺钢轨时首先应测量放出隧道中线及轨顶标高，铺轨时根据钢轨到中线的距离及轨面标高铺设，走行轨离中线的距离误差不得大于2cm，衬砌台车走行轨下铺一层枕木，枕木尺寸为30×15cm，枕木底标高为填充砼顶面标高。枕木间距为净距50cm。

F．就位衬砌台车：走行轨铺设完成后即可将衬砌台车就位，衬砌台车移动时应将粘结在轨面上的砼和杂物清除干净，钢模必须收拢到要求位置，模板上所有作业窗口必须关闭。在移动过程中必须设专人指挥，认真观察各种管线及设备是否与衬砌台车发生闯击，同时专人掌握刹车器，防止台车溜放和冲闯。台车就位制动后锁定卡轨器把台车固定在轨道上，然后通过交替启动竖向油缸和侧向油缸，使模板立于设计位置。台车通过测量定位，测量时主要检测拱顶设计标高及边墙两边到中线的距离，衬砌台车的拱顶模板外侧标高应高于该处隧道拱顶净标高5cm，以满足沉降要求，标高测量采用水准仪与倒立钢尺的办法，即将钢尺悬挂在衬砌台车的端头，使钢尺自然下垂，通过竖向油钢上下调整模板，钢尺随之上下移动，直到计算的钢尺上的读数对准水准仪的十字丝为止。标高测量应在衬砌台车的两

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头分别测量，使衬砌拱顶符合设计坡度要求。衬砌台车的底角标高测量采用水准仪和塔尺，边墙宽度测量及距离中线的距离应是隧道中线的法向距离，采用拉钢尺测量，通过横向油钢和千斤顶调至设计宽度以上5cm为止。台车净空尺寸经测量达到要求后方可进行加固锁定，锁紧竖、横向千斤顶，安装加固支撑，保证台车定位稳固。在调试就位衬砌台车时台车底下不得过人或车，以防台车上有危险物掉下来砸伤人员和砸坏设备，除绑扎在衬砌台车上的竹跳板外，其余物品不得存放。急需存放时用完后应及时固定在衬砌台车上，防止滑落。

G．立挡头板:衬砌台车就位准确，加固稳固后方可立挡头板，挡头板根据现场具体超欠挖情况安装，挡头板一端必须顶紧初期支护，另一端用螺丝锁紧在衬砌台车上，为防止挡头板受力过大，在边墙位置应采用斜撑顶紧。挡头板上应预埋槽形物，以便止水条的安装，具体详见“止水条安装示意图”。挡头板采用厚为5cm的木板，木板应平直，板与板之间不得有超过2mm的缝隙。

H安装输送泵及输送管：

1）输送泵的出口要布置一段长度不小于10m的水平管路，使砼压出机体后可获得必要的动能，以克服输送过程中的阻力。在安装砼输送管时尽量减少弯头数量。

2）输送管路的出料端采用软管，以方便出料操作，扩大浇筑面积，而不需要变更钢管位置。软管直径应与钢管直径相同。接近砼出口处应将

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交底内容：输送管搁置在台架上固定好，不得将管路与模板接触，以免砼压出时在管口产生强烈震动使模板变形跑模。

3）砼输送泵操作时每次装料不应超过储罐额定容积，但也不要少装，影响灌筑效率。输送泵启动前先打开水伐冲洗活塞缸和闸伐杆。在正式输送砼之前，将水泥砂浆装在装料斗内先用泵送通过全部管路，水泥砂浆用量应能充满全部输送管全长再加3～5m的富余量。向砼泵内加料应均匀一致，如砼拌和物供应不及时，应暂时停止泵的运转，不能任其空转。输送砼的工作压力一般为0.5～0.6MPa，发生堵管时工作压力会自动升高至0.7～0.8MPa，甚至更高，应立即停泵检查处理。砼在输送过程中，正常作业的情况是输送管内砼移动发出轻微的沙沙声响，如出现声音不正常，且有个别尖锐刺耳的摩擦声时，则表示砼中的粗骨料脱离了灰浆层与管壁发生强烈的摩擦，管路有堵塞的可能。

J、拌制砼：砼泵能否输送顺利，取决于砼本身是否具有良好的易输性，亦为和易性。它要求砼在管路中输送时不发生离析，不造成堵塞，有很高输送速度，消耗较少功率能输送最远距离。对砼的要求是一般不少于300kg/m3。当水泥用量少于300kg/m3时，细骨料宜含有通过0.15mm筛孔的颗粒占细骨料总量的4～5%，通过0.3mm筛孔的颗粒不应小于总量的15％。水灰比应为0.65～0.75。最大不应超过0.8。塌落度以7～10cm为宜。为改善砼的和易性，增加其流动，应采用加气水泥、塑化水泥或在水泥中掺塑性附加剂。砼应充分搅拌均匀，时间比一般要长，如有泌水离析现象，入泵前应再次搅拌。

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K、灌筑砼：砼灌筑前必须用水将基底冲洗干净，保证基底无碎石碴，检查检查接缝模板，堵头板是否安装牢固，检查灌筑部位的作业窗是否关闭。每段衬砌的灌筑工作从最远处开始，这样有利于连续作业，在本段衬砌完成前无需接长管路。灌筑砼由下而上进行，灌筑时砼堆应成辐射状，边墙灌筑至拱脚附近时可中断1～2小时（但不得超过终凝时间），等边墙砼下沉基本稳定后再灌筑拱顶砼。为了避免灌筑时边墙两边砼量不等而产生过大偏压，两边砼灌注应对称进行，砼面高差不得大于1.5m，边墙和拱脚部分的砼振捣采用插入式振捣器，振捣时轻插慢拔，随灌筑随捣固，使砼表面平整、光滑，内部密实。振捣时不得插伤损坏防水板及预埋管件。拱顶砼可利用输送泵的输送压力，采用和易性高的砼，同时采用附着式振捣器振动使砼密实平滑。灌筑砼应保证衬砌与围岩密贴，对超挖处采用同一标号砼回填。灌筑衬砌砼中遇有大洞室时，应将大洞室衬砌砼先施工完毕后，再进行衬砌台车模板的安装，如遇小的洞室时可先将小洞室的模板全部安装完毕后再进行衬砌台车模板的安装DG／TJ08-2336-2020 绿道建设技术标准(完整清晰正版).pdf，预留洞室的砼可与衬砌砼同时灌筑，以保证砼的整体性质量。因特殊原因（停电、停水、塌方等）衬砌砼不能连续灌筑时，应做好间歇处理，将砼表面做成辐射状，对设计没有衬砌钢筋段，应埋入连接钢筋，且间歇时间不能超过2小时，在衬砌砼灌筑前应检查水、电、料的供应情况，尽量避免出现间歇性灌筑砼。分段灌筑砼的施工缝必须处理好，若处理不当会造成砼开裂、渗水以致毁坏。在灌筑下一个断面时，应先将接触缝表面的砼凿毛，每个端头要用垂直挡

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L、拆模与养护：砼浇筑完毕待凝固强度达到2.5MPa时方可拆模，受较大围岩压力的地段砼强度必须达到100%后方可拆模。拆模时按以下操作顺序进行：

①、拆挡头板，操纵垂直油缸某线路迁改工程组织、安全、技术措施停电施工方案，顶升托架与模板联结。

②、拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械插销。