施工组织设计下载简介

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新建郑州至焦作、郑州至开封城际铁路工程

工程名称：中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目三分部

交底项目：（填写分部分项名称）

交底内容:（填写主要交底内容）

聚氨酯防水涂料施工工艺接受单位：（填写作业队伍名称）

中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路

工程名称:中铁七局郑焦城际铁路工程编号：

DK57+485.00涵基础工程

1、涵洞开工前根据设计及交底资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口4高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，与实际地形地貌有出入的，及时与技术室。

2测量放样，本涵给出护桩分别为线路左中线及涵洞中心线，根据已给定位桩放出涵洞开挖边线（开挖尺寸见附图）。本涵与线路正交，施工时请核实公路与线路方向夹角是否与此角度一致，如有变化请及时与技术室联系。

基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至设计标高以上30cm处园林工程03--精选施工组织计划(33套)，再人工配合清地，休整边坡，边坡坡度为1：0.5，平整且夯实基底,然后向技术室报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。

地基采用砂夹碎石换填时，挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填，换填砂夹碎石压实标准符合设计要求是才可进行下道工序。

地基采用水泥搅拌桩加固的，切除设计标高以上的桩头后上部摊铺50cm砂夹碎石垫层，碎石宽度要求比涵洞基础左右宽出50cm。

碎石完成后测量人员放出基础纵横向中心线，并用墨线弹出基础轮廓线，加设护桩。基础模板采用组合钢模，外用φ50mm钢管支撑加固牢稳。并用方木支撑牢固。与涵身相接部分预埋接榫石或连接钢筋，以加强基础与涵身的连接。基础分块浇筑，每块之间用沥青木板做为沉降缝，基础砼强度达到设计强度的70%后，进行涵身施工。

浇注砼前用水准仪准确测量模板顶面高程，并作好标记，经监理工程师检查合格后方可进行浇注。

对浇注完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用塑料膜覆盖地铁某高架车站施工组织设计，拆模后人工不间断撒水养护,养护至少7天。

（交底一式三份，生产班组一份、工程部、安质部各存档一份、）