施工组织设计下载简介

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工程名称：承秦高速公路承德段17标段

中交一局第六工程有限公司

接受交底班组或员工签名：

路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路塹堑顶、边沟、护坡道等的具体位置。在距路中心一定安全距离设置控制桩，间距不大于50米，并标明桩号和路中心挖高，用（+）表示。

路基施工前GB／T 40723-2021 橡胶 总硫、总氮含量的测定 自动分析仪法.pdf，应对用于填方的挖方土进行下列试验项目：1）液限、塑限、塑限指数、天然指数或液限指数；2）颗粒大小分析试验；3）含水量试验；4）密度试验；5）相对密度实验；6）土的击实试验；7）土的强度试验（CBR值）；8）作有机质含量试验及易溶盐含量试验。

路基开挖前应做好排水措施的处理，注意临时排水和永久排水相结合，流水不得排入农田、耕地，污染水资源，也不得引起淤积和冲刷。

路基土方不论工程量的大小和开挖深度大小，都应从上到下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下可经过审批后，采用爆破施工。

对于开挖的表皮土和其他用途的土，应储存于指定地点，不得乱倒乱放，严禁破坏周边环境和土资源的浪费。

6.对于岩石的开挖应根据岩石的类型、风化程度和节理发育等来决定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械开挖的均采用机械开挖。

7.石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度还应调查地下有无管线，查明其位置和埋深。还应调查建筑限界外的建筑类型，结构完好程度，和距挖界距离，然后制定爆破方案，确保上述的安全。

8.爆破作业必须有经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施暴。

9.石方开挖，应充分重视挖方边坡的稳定，尽量采用中小炮爆破，并严格控制炮孔洞间距。

10.半挖半填路基，在纵向开挖时，挖成内斜4%不小于2米的台阶形式，并在路床段超挖10米；横向半挖半填不设支挡墙，横向挖·方一侧路床全部超挖，并与路基平行方向挖成2米的台阶，台阶内斜4%的横坡，并铺设土工格栅；设支挡墙的原地面横坡陡于1：5，仅开挖2米的台阶并向内倾斜2～4%的横坡。严格按照规定进行场地清理。

11.路基开挖前应做好排水措施的处理，注意临时排水和永久排水相结合，流水不得排入农田、耕地，污染水资源，也不得引起淤积和冲刷。

12.路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用元地面的沙或土回填，并按规定进行压实。

13.当路堤原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不应小于0.3米，并充分压实，压实度不小于85%,当路堤高度小于路床厚度时，压实度不小于路床的压实标准。

14.当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料进行加固处理，使基地形成水稳定性好、厚约0.3米的稳定层，并设置排水设施。

16.捣碎后的种植土可以用于路堤边坡表层。

17.路基填料，应经野外取土试验，具体参照下表：

沿海大通道工程施工组织设计方案项目分类(路面底面以下深度)

　　上路床　　（０～３０）

填料最小强(CBR)(%)

18.土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过0.3米，根据土的类别，压实机具功能，经试验室确定碾压遍数等。

19.山坡路堤，地面横坡不陡于1：5，直接修建在天然的土基上；当陡于1：5时，挖成台阶2米，并用小型夯实机加以夯实。

20.填方分几个作业段，两个交接处，先填地段，应按1：1坡度分层留台阶，两个同时填，应分层相互交叠衔接T／CAGHP 066-2019 危岩落石柔性防护网工程技术规范(试行).pdf，其搭接长度不得小于2米。

21.不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料累计不得小于0.5米。

22.桥涵填土的范围，台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘部小于2米，拱桥台背填土长度不得小于台高的3～4倍，涵洞填土每侧不应小于2倍孔径长度；涵洞缺口填土，应在两侧对称分层回填压实，起初应用小型压实机械压实处理，小型夯具压实时，最大松铺厚度不得大于0.2