施工组织设计下载简介

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单位：沈海复线（漳州段）A5合同段中铁十七局集团有限公司项目经理部共4页

隧道工程施工工作内容包括隧道施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、风水电作业及通风防尘、监控量测、特殊地质地段施工与地质预报等以及其它有关的施工作业。

隧道工程所用材料必须符合中华人民共和国颁布的相应标准及规范要求的质量，经检验合格和监理工程师批准后方可使用防爆电气施工方案，未经检验或已检验不合格原材料不得使用于工程施工。

二、施工安全与质量控制

1.隧道施工安全应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）的有关规定，制定相应的安全制度和安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全；

2.检查施工作业中隧道通风、照明、防尘、防水和防治有害气体等防护措施实施情况，以保障施工人员的健康和生产安全；

3.隧道施工必须依据批准的爆破计划和按施工安全技术规程的要求进行爆破作业，并对所有人身、工程本身及所有财产采取保护措施；

4.施工过程中，及时对阿围岩进行监控量测，根据量测结果及反馈信息，合理修正支护参数及开挖方法，指导施工和确保施工安全；

5.对爆破器材应定期进行检查，失效或不符技术条件要求的，不得使用；

6.隧道施工人员应具有在紧急情况下提出应急措施和组织抢险的能力，以便施工过程中遇有特殊情况时能及时进行正确处理。

进洞前应尽早完成洞口排水系统,按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖;清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患;开挖后应及时夯实整平边(仰)坡;开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当旗缓坡度，保证边(仰)坡稳定和施工安全。开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。当边(仰)坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统连通。

当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法；当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法；半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再作内侧边墙；当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。具备相应的机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。明洞衬砌边墙基础和遮光棚支柱基础等应设置在稳固地基上，如边墙基础挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，应及时进行处理。

明洞衬砌浇注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施；采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落；浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架；在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟，保证排水顺畅。墙背回填应两侧同时进行。墙底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实，土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。

明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法，在仰坡暂时能稳定时，宜由内向外进行施工；在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。

洞身开挖作业时，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合图纸要求，开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高，严格控制断面开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30ＭＰａ，经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。采用台阶法施工时，台阶不宜分层太多，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量，严格控制掌子面与二衬之间的距离。当两相对掘进工作面接近打通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两工作面的距离剩下15m时，应从一面掘进贯通。浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，减小循环开挖进尺和防止塌方。施工中为减少对围岩扰动，爆破开挖时应遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则，加强对拱脚的处理，及时施工仰拱或临时仰拱，仰拱部位开挖时，可采取整幅开挖或半幅开挖，必须挖至设计要求深度，底面平顺，清除渣物；排净积水，做好排水设施；仰拱部开挖时，应采取措施保证洞内临时交通畅通。加强地表下沉、拱顶下沉的观测及反馈，以指导施工。

1.锚杆安设作业应及时进行以下检查:1）锚杆：材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符；

2）孔位:允许偏差为±15mm。钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直；锚杆孔径应大于杆体直径15mm或符合设计要求。锚杆孔深允许偏差为±50mm；合格后进行锚杆孔注浆、锚杆安装及挂钢筋网作业；锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拨力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28天的抗拨力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拨力最低值不得小于设计设计值的90%。

应先在岩面喷射一层混凝土后再进行钢筋网的铺设，并在锚杆安设后进行。钢筋网的铺设应符合下列要求：

(1)钢筋使用前应清除锈蚀；

(2)钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm；

(3)钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。检查内容：钢筋网片搭接长度、钢筋网眼间距、钢筋网片保护层。

(1).钢架支撑采用用H型钢，钢筋格栅等，加工尺寸应符合设计要求，焊接构件必须使用502或506焊条，焊缝饱满；

(2)钢架支撑必须具有必要的强度和刚度；

(3)支撑接应由螺栓连接牢靠，当作为衬砌骨架时，接头应焊接。

(4)钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2～3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩之间隙过大时应设垫块。

(5)钢架应垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±50㎜，钢架倾斜度不得大于2。。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整必要时可用混凝土加固基底，拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。

(6)检查内容：格栅拱架或型钢拱架间距、水平位置、垂直度、满足设计和规范要求后，进行砼喷射施工；

1）喷射混凝土材料应符合下列要求：（1）水泥应优先采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥在软弱围岩中宜选用早强水泥。水泥标号不得低于425号，使用前应做强度复醒试验。应由专人及时进行检查和验收用前应做速效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min。应根据水泥品种、水灰比等，通过试验确定速凝剂的最佳掺量，并应在使用时准备计量。(2)速凝剂必须采用质量合格的产品。应注意保管，不使其变质。使用前应做速效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min。应根据水泥品种、水灰比等，通过试验确定速凝剂的最佳掺量，并应在使用时准备计量

(3)砂喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率一般为5%～7%，使用前应一律过筛。

(4)石料采用坚硬耐久的碎石，粒径不宜大于15mm，且级配良好。当使用碱性速凝剂时，石料不得含活性二氧化硅。

(5)水水质应符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。

2）喷射混凝土配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺的要求。也可参照下列数据选择：

骨料含砂率45%～60%

应增大混凝土与岩石的粘结力和减少回弹，初喷时，水泥：砂：石应取1：2：(1.5～2)。

软弱围岩条件下可考虑提高喷射混凝土强度等级。混合料应拌和均匀，随拌随用，并采用强制搅拌机在短时间内完成，严禁受潮。喷射混凝土的配合比及拌和均匀性每班检查不得少于两次。喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为；

水泥与速凝剂各为2%；砂与石料各为5%。

3)喷射混凝土作业应符合下列要求：

(1)在喷高压混凝土之前，应用水或高压风管将岩壁面的份尘和物冲洗干净。

(2)喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。

(3)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。

(4)一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4～6cm。

(5)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。

(6)回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。

(7)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。

4)锚喷支护的质量要求

喷层与围岩粘结情况的检查，可用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷。必要时应进行粘结力测试。喷层厚度检查可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1～2m设一根，作施工控制用。支护完成后每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度1/2。当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。；每施工完成一段初期支护，及时随机抽查喷射混凝土厚度和用断面仪进行断面轮廓线检查，针对净空不够的部位应及时进行处理，保证二衬混凝土厚度满足设计；

隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。衬砌材料的标准、规格及要求等，应符合交通部现行的《公路隧道设计规范(JTJ026－89)》的规定。

1.衬砌所用的拱架、墙架和模板，宜采用金属或其它新型模板结构，应式样简单、装拆方便、表面光滑、接缝严密，有足够的刚度和稳定性。

2.架设拱、墙架和模板，应位置准确，连接牢固，严防走动，并做好以下工作：

(1)拱架、曲墙架、使用前应先在样台上试拼装，重复使用时应注意检查，如有变形应及时修整；

在拱架外缘沿径向用支撑与围岩顶紧，以防浇筑过程中拱架变形；

(2)架设前应按隧道中线、标高及允许施工误差和预留沉降量，对开挖断面进行复核，围岩突出部位应清除、整修；

(3)模板接头应整齐平顺；

(4)挡头板应按衬砌断面制作，挡头板与岩壁间隙应嵌堵紧密。施工中应随时测量、调整，使其符合要求。

(5)模板表面应在浇注混凝土前涂刷专业脱模剂。

3.拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求：

(1)不承受外荷载的拱、墙，混凝土强度应达到5.0MPa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重；

(2)承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度100%；

(3)承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设计强度70%。

1．衬砌混凝土的配合比应满足设计要求。

2．混凝土拌和后，应尽快浇筑。浇筑时应使混凝土充满所有角落并充分进行捣固。混凝土应采用混凝土搅拌运输车运送时，应确保混凝土在运送中不产生离析、损失及混入杂物。已经达到初凝的剩余混凝土，不得重新搅拌使用。

3.拱圈浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。与辅助抗道交汇处的拱圈应置于坑道两侧基岩上。

4.边墙施工时，必须将基底石渣、污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。墙基松软时XXXX智能化弱电集成系统 工程施工组织设计，应做加固处理。检查内容：小边墙平面位置、尺寸、墙底是否干净、纵向排水管安放位置，合格后进行下道工序施工

5.仰拱施工应符合下列要求：

(1)应结合拱圈施工抓紧进行，使结构尽快封闭；

(2)仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等；

(3)应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土。

(4)边墙基底以上1m范围内超挖，宜用与边墙相同标号混凝土同时浇筑。

(5)其余部位(包括仰拱)，超挖在允许范围内可用与衬砌相同标号混凝土同时浇筑；超挖大于规定时，宜用片石混凝土或10号浆砌片石回填，不得用渣体随意回填，严禁片石侵入衬砌断面(或仰拱断面)。当围岩稳定并干燥无水时，可先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。仰拱以上与路面基层以下部分应用浆砌片石或低标号混凝土回填。

1．二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。围岩变形较大砖砌围墙施工组织设计（投标），流变特性明显时，应加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。