施工组织设计下载简介

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预应力钢筋混凝土盖梁施工技术交底

(4)对于软弱土层，可采用挤密桩法或化学加固法等方法；具体施工方法参照相应软弱地基处理施工工艺标准。

(1)支架基础形式应本着经济、施工方便的原则通过计算确定，一般可采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础、双向或单向铺枕木、木板或型钢等方法。

(2)当采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础时，其断面尺寸及强度等级应依据施工荷载、负荷时混凝土龄期及地基情况等因素确定，条形基础顶宽不应小于200mm，其施工程序如下：

1)用全站仪放出底板边线或条形基础的中线。

2)对地基标高进行检查主厂房土建及安装标段施工组织设计，超高部分全部铲除。

3)模板安装：模板可采用钢模板或木质模板，也可在基础顶面挖出凹槽作为模板。

4)钢筋安装：设有钢筋时，按施工方案的要求将钢筋就位并绑扎牢固。

5)混凝土浇筑及养生：施工时严格控制平整度及标高，初凝后适当洒水养生，洒水时注意不得浸泡地基。

(3)当采用枕木、木板或型钢基础时，枕木、木板或型钢规格应依据施工荷载及地基情况等因素确定，但其顶宽不宜小于200mm，其施工程序如下：

1)对地基标高进行检查，高出部分全部铲除，低洼处回填适宜材料并整平夯实。

2)用全站仪放出每排基础的中线。

3)依据基础中线将枕木、木板或型钢就位。枕木及木板就位可人工进行，型钢就位采用人工困难时应采用机械，就位前在基础顶部泼撒细砂一层，使其与地基密贴；双向铺设时可采用焊接、螺栓及销钉等方式使其成为整体，纵横交叉点有缝隙时应用薄钢板或木板予以填充，不得留有空隙。

(4)按现行《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024)验算施工阶段荷载作用下的强度及沉降。

(1)支架可采用碗扣式钢管支架及扣件式钢管支架等支架形式。

(2)碗扣式钢管支架安装程序及方法

1)依据施工方案设计的位置，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。

2)在基础上墨线交叉点摆放底座，将立杆插于底座上，采用3.0m和1.8m两种不同长度立杆相互交错布置。

3)安装扫地杆，将水平杆接头插入立杆最端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧。

4)采用3m长立杆向上接长，顶部再用1.8m长立杆找齐(或同一层用同一种规格立杆，最后找齐)，以避免立杆接头处于同一水平面内；立杆接长时，将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。

5)进行水平杆安装，安装方法同“安装扫地杆”。

(3)碗扣式钢管支架安装施工要求

1)支架安装前必须依照施工图设计、现场地形、浇筑方案和设备条件等编制施工方案，按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性，报批后实施。

2)支架安装可从盖梁一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进，应从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。

3)若基础平整坚实，立杆底座可直接用立杆垫座，若基础不平或不够坚实，支架底部应采用立杆可调底座。

4)所有构件，必须经检验合格后方可投入使用。

5)碗扣式支架的底层组架最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量，要严格控制组装质量。在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L／400(L为水平杆长度)；同时应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。

6)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h／500(h为立杆高度)，但最大不超过100mm；水平杆水平度偏差小于L/400(L为水平杆长度)；纵向直线度应小于L／200(L为纵向水平杆总长)。

7)纵、横向应每5～7根立杆设剪刀撑一道，每道宽度不应小于4跨且不应小于6m，与地面的夹角宜控制在45°～60°之间，在剪刀撑平面垂直方向应每3～5排设一组；剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用对接扣件接长；剪刀撑的设置须上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的能力。

8)支架应设专用螺旋千斤顶托，用于支模调整高程及拆模落架使用，顶托应逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力；顶托的外悬长度不应小于50mm，且不宜大于自身长度的1／2。

9)顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm。

10)支架高度超过其宽度5倍时，应设缆风绳拉牢。

(4)扣件式钢管支架安装程序及方法

1)依据施工方案设计的位置，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。

2)在基础上墨线交叉点摆放底座，将两排立杆按纵(横)向插于底座上。

3)用直角扣件将扫地杆按纵(横)向与立杆扣牢(主节点)。

4)取两根水平杆用直角扣件将其按横(纵)向扣紧在主节点上角，使其形成稳固框架。

5)按上述程序安装其他立杆及水平杆。

(5)扣件式钢管支架安装施工要求

1)支架安装前按有关标准对杆件及扣件等进行检查，不合格者严禁使用，规格不同的钢管不得混用，扣件与钢管应配套使用。

2)支架应设专用可调底座，可调底座的外悬长度视情况而定，但必须满足扫地杆上缘距基础顶的距离不得大于200mm的要求。

3)立杆需接长时，必须采用对接扣件对接，接口应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨即两竖向相邻水平杆之间，且错开距离不得小于500mm，各接头中心距其较近水平杆与立杆交叉点距离不得大于水平杆步距的1／3。

4)纵、横向水平杆可安装在立杆的左侧或右侧，横向水平杆可安装在纵向水平杆的上方或下方，但同一独立支架应统一。

5)水平杆长度不够时宜采用对接扣件连接，也可采用搭接连接；采用对接时，接口应交错布置，两个相邻接头不应设在同步同跨即两相邻立杆之间且错开距离不得小于500mm，各接头中心距较近立杆与水平杆交叉点距离不得大于立杆步距的1／3；采用搭接时，搭接长度不宜小于1.0m，并应等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘距杆端的距离不小于100mm；顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm。

6)每一主节点上角均须设置垂直于主节点平面的水平杆，并采用直角扣件扣紧在主节点上角，该杆轴线距主节点中心的距离不得大于150mm。

7)扫地杆即最下方水平杆的上缘距基础顶的距离不得大于200mm，当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的扫地杆向低处延长不少于2跨并与立杆固定，高处靠边坡的立杆中心距坡顶的距离不小于500mm。

8)脚手架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，立杆垂直度偏差不得大于h／200(h为支架高度)，一根水平杆的两端高差不得大于20mm，各节点应连接牢固，扣件螺栓拧紧扭力矩应在40～60N·m之间。

9)对接扣件的开口应朝上或朝内。

10)扣件式钢管支架安装其他要求见4款(3)中1)、2)、7)、8)、10)项的规定。

(1)底模宜采用压缩多层板或竹编胶合板，以保证模板与柱头接缝的严密。

(2)底模安装程序及方法

2)安装主龙骨，主龙骨接头部位应增设立杆。

3)安装次龙骨，用铁钉、销钉等方式将次龙骨与主龙骨固定，主次龙骨交叉点有缝隙时，用木楔填塞密实。

4)用手提电刨将次龙骨顶面刨平。

5)用手电钻在模板上打眼，依据底模安装方案用铁钉将模板固定在次龙骨上，然后在拼缝处粘贴弹性止浆材料，随后进行下一块模板安装。

1)底模安装前根据结构设计尺寸编制盖梁整体模板拼装方案，底模铺设严格按拼装方案进行。

2)主龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料，主龙骨宜垂直盖梁长度方向设置；次龙骨宜采用方木，以便固定模板，次龙骨宜顺盖梁长度方向设置。

3)应避免底模长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包，施工时应加强模板保护。

4)全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板，模板覆膜较好的一面应向上，确保混凝土外观色泽均匀一致。

5)模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板表面应平整光滑，拼缝应严密不漏浆。

6)模板底部应设排渣口，以便于排出杂物；排渣口设在最低处。

(1)钢筋加工参照“桥梁钢筋加工及安装”的相关规定施工。

(2)钢筋绑扎程序及方法

1)在盖梁两侧安装悬吊梁立柱，立柱顶设可调顶托。

2)片状钢筋骨架就位，在骨架下垫以方木以免损坏模板，并将骨架临时固定以防倾倒。

3)将横梁穿过骨架并支撑于悬吊梁立柱上。

4)旋紧顶托，横梁吊起骨架，使其距模板距离不小于200mm。

5)按图示尺寸调整骨架间距，安装主筋及箍筋并对所有交叉点进行绑扎。

6)安装梁底保护层垫块并将钢筋落于底模上。

7)绑扎腰筋及其他构造筋。

8)安装侧模保护层垫块，安装抗震墩钢筋或抗震锚栓。

1)钢筋安装前，对柱顶进行凿毛清理，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。

2)悬吊梁立柱应与支架联结牢固，立柱及横梁应具有足够的强度及刚度，其间距视骨架重量及悬吊梁所用材料规格而定，一般不宜大于3m。

3)钢筋骨架宜加工成型后现场安装就位。

4)靠模板一侧所有绑丝扣应朝向盖梁混凝土内侧。

5)保护层垫块应具有足够的强度及刚度；底板宜使用混凝土预制垫块，必须严格控制其配合比，配合比及组成材料应与梁体一致，保证垫块强度及色泽与梁体相同；侧面宜使用塑料垫块；垫块设置宜按照梅花形均匀布置，间距不宜大于750mm。

6)绑扎过程中要注意预应力孔道的预留，以免钢筋成型后孔道预留难度增大。

7)钢筋绑扎的其他要求参照“桥梁钢筋加工及安装”的相关规定。

7.预应力体系安装定位

(1)按照设计要求的材料和施工方法进行孔道预留施工，设计无要求时，宜采用预埋波纹管的方法预留孔道。

(2)波纹管安装定位程序及方法

1)依据图纸中孔道中心到底模及侧模的距离，用粉笔在模板及钢筋上划出波纹管纵横向位置。

2)将定位筋及轨道筋与骨架筋焊接或用双扣绑扎牢固。

3)安装波纹管并设置排气孔及泄水孔。

(3)预应力孔道施工要求

1)定位放线时，曲线孔道除应放出波峰、波谷控制点外，还应放出所有井字架或架立钢筋位置。

2)固定波纹管应用钢筋井字架或架立钢筋绑扎或焊接，钢筋井字架或架立钢筋间距按设计进行，设计无规定时，不宜大于0.8m，曲线段应适当加密。

3)排气孔应设在孔道的波峰或最高点，排气孔宜用PVC管做成，排气管底座即带嘴塑料弧形接头板应用胶带与波纹管缠裹严密，PVC管安装完毕后在管内插入钢筋一根，以免堵管或因受外力而折断；泄水孔宜设置在波谷处，泄水孔可用胶管或PVC管做成，管端要引到模板外侧。

4)波纹管与普通钢筋位置发生矛盾时，按设计要求进行，设计未规定时，应调整普通钢筋位置，确保预留孔道位置准确。

5)波纹管接长应保证波纹管接口平顺，使用大一号波纹管做管箍进行联结，其长度为被联结波纹管孔径的5～7倍，且要用胶带缠裹严密，波纹管接头不宜设在孔道弯起部位。

(4)锚垫板安装及要求

1)在模板上准确放出锚垫板位置，然后在其中央打孔，孔径略大于波纹管孔径，以便穿束或做拉通准备。

2)用木螺钉将锚垫板固定在模板上，锚垫板与模板夹角应通过计算确定。

3)安装模板，将波纹管伸入喇叭口内，将接头位置用胶带缠裹严密，检验合格后将模板固定。

4)要求锚垫板位置准确，垫板平面应与预应力孔道轴线垂直。

5)螺旋筋应按设计要求安装，其轴线应与锚垫板平面垂直。

(5)预应力体系安装定位的其他施工要求按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定执行。

(1)预应力筋制作及要求

1)搭设工作平台，平台离地不宜小于300mm。

2)按施工方案要求的长度切割预应力筋，切割时采用砂轮切割机，应在工作平台上进行。

3)将切割好的预应力筋在工作平台上逐根理顺并编号。

4)按1.5m绑丝间距将预应力筋绑扎牢固，端头2m范围内间距不大于0.5m，以防止松散及相互缠绕。

5)穿束牵引端应做成圆顺的尖端，不应做成齐头，以免穿束时阻力增大或被孔道卡住。

1)检查锚垫板及孔道的位置是否准确，孔道内是否留有杂物。

2)将穿束牵引钢丝穿入孔内。

3)人工搬运预应力筋至工作面。

4)将预应力筋牵引端与牵引钢丝拴接，并将牵引端放入孔内。

5)通过卷扬机将预应力筋穿入孔道，当孔道较短时，也可人工穿束。

1)穿束牵引时应慢速进行，操作人员应在入孔端手扶配合进行，以减小阻力及避免预应力筋磨损。

2)穿束行进过程中DB34／T 3531-2019 桩板式路基专项工程质量检验标准，应逐个将绑丝解除。

3)后张预应力盖梁，两端设锚垫板的孔道可以先穿束，也可以后穿束；一端张拉一端设固定锚的预应力束，必须先穿束并且使用金属波纹管或塑料波纹管等有足够强度和刚度的防渗成孔材料成孔。

(4)预应力筋制作及安装的其他施工按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定执行。

(1)侧模宜采用定型钢模板、压缩多层板或竹编胶合板SY／T 7058-2016标准下载，定型钢模板应由专业生产厂家设计及加工。

1)将钢模板清洗并刨光，刷脱模剂。

2)在侧模与底模拼缝处粘贴弹性止浆材料。