钻孔灌注桩施工(冲击钻)施工技术交底

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钻孔灌注桩施工(冲击钻)施工技术交底

施工技术交底记录 施管表5

中建七局武黄二标第四项目分部

钻孔灌注桩施工(冲击钻)

适用范围、施工流程及施工方法、常见事故及处理措施、质量要求

本地区桩基所处地质主要为粉质黏土和砂岩,且其地基承载力比较大山区征收项目围墙施工组织设计.docx,故本标桩基础主要采用冲击钻进

二、施工流程及施工方法:

⑴、施工流程:放样——护筒埋设——钻机就位——钻孔——成孔检查及清孔——钢筋笼下放——下导

管——二次清孔——水下混凝土灌注——凿桩——检测并测桩顶标高

1.放样:施工前先排水、修路、平整场地,土质松软时应予以换填,使施工机具能顺利进出,保

证钻机在施工中的平稳。然后由测量人员准确放出各个桩基的中心位置,桩基的中心偏差不大于±1cm。

采用木桩或短钢筋在桩位点附近设置护桩,护桩应妥善保护至终孔,以供随时检查钻机对中情况。

2.护筒埋设:护筒采用5mm以上的钢板制作,护筒内径比桩径大40cm。护筒顶面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.5~2.0m,护筒的埋设深度根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般埋深在2~4m。护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面允许误差±50mm,竖直倾斜度不大于1%。钻进过程中要经常检查护筒的移位和下沉,并及时纠正。

3.钻机就位:钻机的钻杆中心对准桩中心。钻机定位准确后,由现场施工人员自检,现场技术人员复测,最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为±5cm。钻机就位后要保持平稳和牢固,保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。

4.钻孔:开始钻孔要放慢速度,等到有泥浆性能满足要求后可以正常钻进。钻孔要连续操作,不得中途停止。钻进过程中应注意地层变化,对不同的土层采用不同的钻机速度和方法。钻进过程中要经常检查孔径和倾斜度。钻进过程中随时注意取样,如果地层地质情况变化和地质剖面图比较出入比较大,且影响钻进难度的,现场技术人员要做好记录并及时通知现场监理。

表2.1各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

在护筒中及护筒刃脚下3m以内

土层不好时宜提高泥浆密度,必要时加入小片石和粘土块

或稀泥浆,经常清理钻头上的泥块

抛粘土块,勤冲勤掏渣,防塌孔

如岩层表面不平或倾斜,应抛入20~30cm厚块石使之略平,然后低锤快击使其成一紧密平台,再进行正常冲击,同时加大冲击能量,勤掏渣

反复冲击,加粘土块及片石

1.成孔检查:成孔检查一般包括孔的中心位置、倾斜度、孔深、孔径、护筒顶标高等。 孔的中心位置允许偏差≤50mm,倾斜度不超过1%桩长,且不大于500mm,孔深、孔径不小于设计值。

2.清孔:钻孔达到设计标高后,经成孔检查合格后,立即进行清孔.清孔应达到的标准:孔内排出

的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度17~20s;沉渣厚度:柱桩

不大于5cm;摩擦桩不大于20cm。否则需进行2次清孔。

A.清孔过程中保持孔内水头压力,避免坍孔。

B.清孔要认真对待,不得用加深孔深代替清孔。

C.清孔后,泥浆应符合设计及规范要求。

D.清孔完毕后,经自检合格后请监理检查,合格后方可进入下道工序。

6.钢筋笼加工及安装:

①钢筋笼骨架在钢筋加工场制作,利用运输车托运至现场,配合吊车进行钢筋笼的下放。

②起吊时采用双吊点,吊点位置设在加强箍筋处。

③钢筋笼吊装在清孔之前完成,以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。

④吊入钢筋笼时,应对准孔位轻放、慢放,避免碰撞孔壁,防止引起坍孔。

⑤放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口,并临时与护筒口焊接牢固。

①导管采用直径25~30cm钢导管,中间节长宜为2m,底节长宜为4m,配1~2节0.5m~1.5m短管。使用前要进行水密性、承压和接头抗拉等实验。

②施工人员应根据孔深合理配置导管,导管下口距离孔底的距离一般控制在25~40cm之间。

在一清合格后,因为下放钢筋笼和导管,与孔壁产生摩擦和孔内泥浆长时间的未循环,都会在孔底产生泥浆,此时需要进行二次清孔。在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管置换沉渣。复测沉渣厚度,符合要求后立即进行混凝土灌注。

①灌注水下混凝土必须经过成孔、清孔检查合格后方可进行。否则应二次清孔。

②混凝土运至灌注地点时,要检查混凝土的均匀性和坍落度,不合格的混凝土一律不能使用。

③首批混凝土的数量通过计算必须保证导管的初次埋深≥2m和填充导管底部的需要。在灌注过程中导管埋深控制在1~3m。

④灌注开始后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录,并控制好导管的提升和拆除。

⑤拆除导管的动作要快,时间一般不宜超过15分钟。已拆除的导管立即清洗干净,堆放整齐。

⑥为了保证桩顶砼质量,在桩顶设计标高以上灌注1m。

⑦灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高度减少,超压力减少,而导管出的泥浆及所含渣土的稠度增加,比重增大,如出现混凝土上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并人工掏出部分沉淀物,使灌注顺利进行。

10.破桩头:由人工配以风镐进行凿除,直至设计标高,保持钢筋的完整、桩顶的混凝土的密实平整。

11.成桩检测:混凝土强度达到设计要求后做桩基检测。在检测合格后,复测桩顶标高后进行下一工序。

三、钻孔、浇筑水下砼中常见的事故类型及处理措施

1、坍孔:如孔口坍塌,可回填重新埋设护筒再钻;孔内坍塌不严重者,可加大泥浆比重再钻。较严重者,可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1~2m,甚至全部回填再钻;若坍塌埋住了钻头,应先清孔,后提起钻头。

DL∕T 1913-2018 DL∕T标准下载2、钻孔漏浆:分护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况。处理方法为加稠泥浆或倒入粘土增加泥浆比重。护筒本身漏浆则可以用棉絮或纱布堵塞。

3、缩孔:缩孔的原因是钻进速度过快,泥浆比重不够或钻头直径小于设计。因此要从这几方面防范和处理。

4、导管进水:其原因有首批混凝土数量不够,导管接头不严和导管提升过猛等。因此要计算好首盘混凝土的用量,导管必须经过水密性、抗压和抗拉实验,导管提升缓慢保证导管下口距离混凝土顶面2~6m。

5、卡管:原因有混凝土坍落度不够、混凝土离析严重、大的异物混入了混凝土中等。到现场的混凝土一定要经过坍落度抽检,同时砼运输车要连续的搅拌。如果卡管严重的,要提管处理。

6、断桩:断桩是多种原因造成的30万吨年聚丙烯安装工程地下管道施工方案,要求现场施工人员严格按照水下混凝土灌注的操作规程灌注。

按设计要求或现行的质量评定标准执行:

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