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钻孔灌注桩施工（冲击钻）施工技术交底

施工技术交底记录　施管表5

中建七局武黄二标第四项目分部

钻孔灌注桩施工（冲击钻）

适用范围、施工流程及施工方法、常见事故及处理措施、质量要求

本地区桩基所处地质主要为粉质黏土和砂岩，且其地基承载力比较大山区征收项目围墙施工组织设计.docx，故本标桩基础主要采用冲击钻进

二、施工流程及施工方法：

⑴、施工流程：放样——护筒埋设——钻机就位——钻孔——成孔检查及清孔——钢筋笼下放——下导

管——二次清孔——水下混凝土灌注——凿桩——检测并测桩顶标高

1.放样：施工前先排水、修路、平整场地，土质松软时应予以换填，使施工机具能顺利进出，保

证钻机在施工中的平稳。然后由测量人员准确放出各个桩基的中心位置，桩基的中心偏差不大于±1cm。

采用木桩或短钢筋在桩位点附近设置护桩，护桩应妥善保护至终孔，以供随时检查钻机对中情况。

2.护筒埋设：护筒采用5mm以上的钢板制作，护筒内径比桩径大40cm。护筒顶面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.5～2.0m，护筒的埋设深度根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般埋深在2～4m。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差±50mm，竖直倾斜度不大于1%。钻进过程中要经常检查护筒的移位和下沉，并及时纠正。

3.钻机就位：钻机的钻杆中心对准桩中心。钻机定位准确后，由现场施工人员自检，现场技术人员复测，最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为±5cm。钻机就位后要保持平稳和牢固，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。

4.钻孔：开始钻孔要放慢速度，等到有泥浆性能满足要求后可以正常钻进。钻孔要连续操作，不得中途停止。钻进过程中应注意地层变化，对不同的土层采用不同的钻机速度和方法。钻进过程中要经常检查孔径和倾斜度。钻进过程中随时注意取样，如果地层地质情况变化和地质剖面图比较出入比较大，且影响钻进难度的，现场技术人员要做好记录并及时通知现场监理。

表2.1各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

在护筒中及护筒刃脚下3m以内

土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块

或稀泥浆，经常清理钻头上的泥块

抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔

如岩层表面不平或倾斜，应抛入20～30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣

反复冲击，加粘土块及片石

1.成孔检查：成孔检查一般包括孔的中心位置、倾斜度、孔深、孔径、护筒顶标高等。孔的中心位置允许偏差≤50mm，倾斜度不超过1%桩长，且不大于500mm，孔深、孔径不小于设计值。

2.清孔：钻孔达到设计标高后，经成孔检查合格后，立即进行清孔.清孔应达到的标准:孔内排出

的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s;沉渣厚度:柱桩

不大于5cm;摩擦桩不大于20cm。否则需进行2次清孔。

A.清孔过程中保持孔内水头压力，避免坍孔。

B.清孔要认真对待，不得用加深孔深代替清孔。

C.清孔后，泥浆应符合设计及规范要求。

D.清孔完毕后，经自检合格后请监理检查，合格后方可进入下道工序。

6.钢筋笼加工及安装：

①钢筋笼骨架在钢筋加工场制作，利用运输车托运至现场，配合吊车进行钢筋笼的下放。

②起吊时采用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。

③钢筋笼吊装在清孔之前完成，以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。

④吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。

⑤放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。

①导管采用直径25～30cm钢导管，中间节长宜为2m，底节长宜为4m，配1～2节0.5m～1.5m短管。使用前要进行水密性、承压和接头抗拉等实验。

②施工人员应根据孔深合理配置导管，导管下口距离孔底的距离一般控制在25～40cm之间。

在一清合格后，因为下放钢筋笼和导管，与孔壁产生摩擦和孔内泥浆长时间的未循环，都会在孔底产生泥浆，此时需要进行二次清孔。在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。复测沉渣厚度，符合要求后立即进行混凝土灌注。

①灌注水下混凝土必须经过成孔、清孔检查合格后方可进行。否则应二次清孔。

②混凝土运至灌注地点时，要检查混凝土的均匀性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使用。

③首批混凝土的数量通过计算必须保证导管的初次埋深≥2m和填充导管底部的需要。在灌注过程中导管埋深控制在1～3m。

④灌注开始后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录，并控制好导管的提升和拆除。

⑤拆除导管的动作要快，时间一般不宜超过15分钟。已拆除的导管立即清洗干净，堆放整齐。

⑥为了保证桩顶砼质量，在桩顶设计标高以上灌注1m。

⑦灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力减少，而导管出的泥浆及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并人工掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。

10．破桩头：由人工配以风镐进行凿除，直至设计标高，保持钢筋的完整、桩顶的混凝土的密实平整。

11．成桩检测：混凝土强度达到设计要求后做桩基检测。在检测合格后，复测桩顶标高后进行下一工序。

三、钻孔、浇筑水下砼中常见的事故类型及处理措施

1、坍孔：如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻；孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重再钻。较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再钻；若坍塌埋住了钻头，应先清孔，后提起钻头。

DL∕T 1913-2018 DL∕T标准下载2、钻孔漏浆：分护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况。处理方法为加稠泥浆或倒入粘土增加泥浆比重。护筒本身漏浆则可以用棉絮或纱布堵塞。

3、缩孔：缩孔的原因是钻进速度过快，泥浆比重不够或钻头直径小于设计。因此要从这几方面防范和处理。

4、导管进水：其原因有首批混凝土数量不够，导管接头不严和导管提升过猛等。因此要计算好首盘混凝土的用量，导管必须经过水密性、抗压和抗拉实验，导管提升缓慢保证导管下口距离混凝土顶面2～6m。

5、卡管：原因有混凝土坍落度不够、混凝土离析严重、大的异物混入了混凝土中等。到现场的混凝土一定要经过坍落度抽检，同时砼运输车要连续的搅拌。如果卡管严重的，要提管处理。

6、断桩：断桩是多种原因造成的30万吨年聚丙烯安装工程地下管道施工方案，要求现场施工人员严格按照水下混凝土灌注的操作规程灌注。

按设计要求或现行的质量评定标准执行：