施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

沙坝一号隧道五级围岩开挖技术交底

四川省伍泰建设有限公司叙大铁路A标三工区项目部

交底内容:沙坝一号隧道Ⅴ级围岩开挖、支护

施工组织设计（方案）报审表表B1DK21+853～+880段Ⅴ级围岩开挖、支护。详见附图“沙坝一号隧道进口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底Ⅴ级围岩开挖断面示意图”。

1、格栅钢架：全环格栅钢架，纵向间距0.8m。

2、网片：φ8mm钢筋，网格间距20×20cm，1.0×1.0m双开式。

3、喷射砼：潮喷C25砼，厚度28cm。

拱部为带排气装置组合中空注浆锚杆：φ22钢管，壁厚5mm，长度4m，间距：环1.0m×纵1.0m，梅花型布置。

边墙为砂浆锚杆：Φ22螺纹钢，长度3.5m；间距：环1.0m×纵0.8m。

锁脚锚杆：Φ22螺纹钢，长度3.5m；

5.连接筋：Φ22螺纹钢，长度0.8m。

施工准备→测量放样→进洞大管棚施工→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。

管棚是利用导向架（墙），沿开挖外轮廓线以较小的外插角，向开挖面前方打入钢管，形成对开挖面前方围岩的预支护，其适用于浅埋或极破碎岩体。本隧道采用外径Φ89mm,壁厚5mm的无缝钢管。

②、钢管：热轧无缝钢花管，长度30m，外径φ89mm，壁厚6mm。导管上钻注浆孔，孔径Ф10～16mm，孔纵向间距15~20cm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。

③、管距：环向间距50cm。

⑤、水泥浆：水灰比0.8:1～0.5:1

⑥、注浆压力：0.6～1.0MPa。

⑧、顶管、接管：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。

钢管孔外剩余30～40cm时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管，接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应错开，同一截面的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。

⑨、安钢筋笼：为提高钢管的抗弯能力，在钢管内增设钢筋笼，钢筋笼由四根φ18mm钢筋和固定环（长5cm，外径φ42mm，壁厚3.5mm；间距1cm）组成。

施工前做注浆试验，以确定合理的注浆参数；对富水地段，管棚注浆采用改性水玻璃或水泥水玻璃液浆；对弱富水段，采用注单液水泥浆进行围岩加固，具体在施工中可根据实际地质情况、裂隙水发育情况决定注浆类型。注浆压力5Mpa。

管棚注浆顺序原则上遵循着“先两侧后中间”、“由稀到浓”的原则。

注浆完毕后应进行注浆效果检查，并做好记录。

5.1开挖：采用预留核心土法进行，开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺不超过0.8m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线（进口至出口为20‰的上坡）进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业和文明施工。开挖时两侧留0.4m×0.4m水沟，并保证排水顺畅，在洞口设集水坑，待沉淀后排至线路右侧小溪；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。

5.2支护：开挖结束后，立即采用C25砼封闭掌子面和拱墙部3～5cm，并及时进行钢架、锚网喷支护。本段围岩支护方式：格栅钢架、拱部系统锚杆为带排气装置的组合中空锚杆、边墙为砂浆锚杆、钢筋网铺设等形式。

5.2.1格栅钢架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和步骤分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚管锁固。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。

5.2.2砂浆锚杆：当拱架架立定位后，立即施作墙部砂浆锚杆。钻孔采用YT28手持风钻成孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔；人工用锤击或钻机将锚杆顶入孔内，尾部外露部分与钢拱架焊接在一起；注浆前采用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙以免注浆时漏浆，用注浆机将浆液通过倒退式注浆法注入孔内，注浆压力为0.5～1.0MPa，当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆。

5.2.3带排气装置的中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达到标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。

5.2.4钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用绑扎形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于20cm。

开挖断面尺寸要符合设计要求，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm，周边眼抵抗线为45～60cm，开挖采用环向开挖预留核心土法，具体工序和施工注事项参看附图“进口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底预留核心土法施工工序示意图（一）、（二）”。

6.2.1格栅钢架：格栅钢架纵向间距为0.8m一榀，格栅钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ22锁脚锚杆（L=3.5m），每侧拱脚不得少于2根，尾部牢固焊接于拱架上；拱架横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°，左右纵向误差±5cm；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置混凝土垫板或钢板，严禁用

6.2.1.1钢架施工工艺

6.2.1.2钢架施工工艺

按照设计尺寸在平整的场地上放出1∶1大样，分块制作，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。使用前将分块编号预拼，无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。

首先要测量准确，架立后复核，钢架间距要按设计要求进行布置，钢架尽可能与围岩贴靠紧密(空隙小于5cm)，当钢架和围岩之间的间隙过大时应设垫块，两侧底脚使用垫块支垫牢固。如基底松软则安装时设置垫板，防止支撑受荷载下沉，必要时用砼加固基底。

每单元接头处施作锁脚锚杆，通过钢架与锚杆的焊接，将钢架锁定到墙上。锚杆打设，与水平成约45°或60°角倾斜向下，以改善受力状态。

法兰之间对正，用螺栓连接牢固，钢架与纵向锚杆焊牢，钢架与钢架之间用Φ22螺纹钢焊接连成整体，起到整体支护效果。纵向连接筋按八字型交错连接成桁架结构，结点呈不可活动绞形式。此法抗扭性好，利于整体性和稳定性的提高。

钢架外缘与基面间空隙加砼预制楔块，保证围岩压力均匀传至钢架上。

6.2.2砂浆锚杆施工：隧道墙部系统锚杆均采用砂浆锚杆，锚杆杆体的抗拉强度不小于180KN，锚杆采用Φ22砂浆锚杆、L=4.0m、锚杆间距环向1.0m×纵向0.8m，呈梅花形布置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径大于设计的锚杆直径15mm；孔深比锚杆稍长一些(10cm以上)；孔向按设计方向钻进，垂直坡面或岩面；锚杆杆体除锈除油，杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，实际粘接长度亦不短于设计长度95%；砂浆拌和均匀，并调整和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞，3天内不得悬挂重物。

6.2.2.1砂浆锚杆施工工艺

6.2.2.2原材料及配合比

锚杆杆体采用φ22mm的螺纹钢，锚杆平直、无锈，使用前先除油污，砂浆采用中砂和R42.5水泥拌制，砂子粒径小于2.5mm；

砂浆配合比控制在(砂子：水泥)1：1～1：2之间，水灰比控制在0.38～0.45之间；砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。

6.2.2.3砂浆锚杆施工方法

采用锚杆台车钻孔或风钻，钻孔的深度、方向和布置符合设计，孔深一般比锚杆稍长一些（10cm以上），孔径大于杆体直径15mm沙县民用机场建筑工程总体施工组织设计，钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。

6.2.3带排气装置的组合中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，L=3.0mm，环向1.0m×纵向1.0m梅花型布置，带排气装置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，

钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查导管孔达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用电动注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管达到设计注浆量作为结束标准。

当注浆压力达到设计终压不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。施工技术措施：锚杆插入前必须先用高压风清孔，锚杆必须装好锚头，边旋转边将锚杆送入眼孔，然后安装止浆塞、垫板、螺母；注浆压力控制在0.5～1.0Mpa，终压控制在2～2.5Mpa，排除孔内气体，确保孔内浆液饱满；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油；锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面基本垂直；锚杆垫板与孔口混凝土密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。

6.2.5喷射砼施工工艺

采用28cm厚C25喷砼，拱墙采用锚网喷、仰拱采用素喷；拱墙喷砼中掺改性聚酯纤维，掺量为1.2kg/m3；C25每盘用量配合比为（水：水泥：砂：碎石：速凝剂）23.5：50：90：90：2.0kg。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度3～5cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技术措施：喷射混凝土水泥采用32.5级的普通硅酸盐水泥；原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设置控制喷混凝土厚度的标志；喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增加；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完成后2小时后派专人进行洒水养护，每天养护2次，养护时间不少于14天。

通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性北方金融中心屋面施工组织设计方案，二次衬砌合理

施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。