施工组织设计下载简介

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3.模板制作与安装 2

6.工期质量保证措施 5

6.1工期保证措施 5

建筑施工材料讲义6.砌筑材料.pdf6.2质量保证措施 6

7.施工安全保证措施 6

本制梁场共预制箱梁639片，其中32m无碴轨道箱梁627片，24m无碴轨道箱梁12片，制梁台座12个，其中1＃，2#制梁台座可制32m、24m两种箱梁，共配置外模12套，内模六套每两个台座共用一套内模。

模板在设计制造时，应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能够多次反复使用不至产生影响梁体外形的刚度。

箱梁整体式钢模板由底模、侧模、内模（包括内模液压系统）和端模组成，总体设计为外模包夹内模，端模包夹外模。所有面板材料除拉杆，销，轴材质为45＃钢外，其他均为Q235（A3钢）。

外模由侧模面板与翼模面板及外模桁架、加劲骨架等组成。侧模通过螺杆与底模连接，每2.0m模板背带与底模连接为Ф32螺杆，为模板的主要传力构件。连接时底模连接型钢与底模台座留有一定操作空间，方便侧模与底模连接时的人工操作。外模桁架设支腿两排，一排靠翼缘外侧，底部设螺旋调节丝杆，可调节侧模高度。为外模得主要承重部位，另一排靠腹板外侧，支腿与台座条基采用铰接连接。便于外模装、拆模时横向移动。

内模系统由面板、液压支撑、纵梁、行走滑车，液压系统及支腿组成。支腿利用底板泄水孔，支撑于地板上，为内模主要受力结构。支腿与底模用螺栓连接，起到固定及定位作用。

采用液压控制模板开起及收拢。操纵同一块模板的各个油缸时，注意各阀同时开启，使各油缸同步，避免模板变形。各个油缸在脱模的初始阶段可先用撑杆拉动模板，待模板与梁体产生间隙再同步动作。

在灌注混凝土前，可采用调整内模斜撑杆、竖撑杆的长度来保证内模板形状、位置的正确，并能承受混凝土对模板的压力。

底模由面板加劲横梁及纵梁组成。由多块模板拼装而成。底板侧面开螺栓孔与侧模用拉杆连接。底模与台座条基预埋角钢用钢板焊接形成刚性连接，为梁体的主要受力结构。

底模在距端头9cm处做成活动块，以防止在预、初张拉后梁体起拱引起梁体端部开裂、掉角。

在箱梁的两端设有端模，与侧模采用螺栓连接。端模在结构上分为三层，顶板，腹板及底板，通过端模与底模、外模、内模栓接形成封闭的外形空间。端模与侧模连接处用双面胶带密封，防止漏浆。端模与锚垫板喇叭口处用螺栓连接，接缝处用双面胶密封。压浆孔、出浆孔、孔道与胶管间隙用黄油、棉纱填塞。

⑴考虑预施应力时梁体的弹性压缩及砼的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制造底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度先按设计压缩量（上缘5.82mm，下缘14.48mm）考虑，待梁体张拉完成后根据统计数据进行修改。底模安装时按设计图纸要求设置反拱（17.84mm），反拱值由设在底模与制梁台座预埋件之间的钢垫块进行调节，要求底模横梁与台座条基接触全断面用钢垫块垫实并与预埋角钢及底模焊接，使底模与台座通过预埋角钢连成整体；由于钢模分段制造，按二次曲线近似折线布置。由于张拉起拱，引起梁端集中受力，在梁端2米范围内与台座接触面采用高标号水泥砂浆压浆增加底模与台座的受力面积。

⑵底模清理：清除底模面板上杂物，在与侧模接缝处设橡胶条并使之密贴。

⑶检查底模的反拱及平整度等，尤其是四个支座处误差须在允许范围内。

⑸底模安装完毕后，各部尺寸的施工误差应符合以下规定：

①预留反拱应平整匀顺，允许误差不大于±2mm；

a)端截面（支座位置截面）任两点高差不大于1mm；

b)其余断面内任两点高差不大于2mm；

c)沿梁长任意两点高差不大于3mm（反拱度在外）；

②侧向弯曲不大于2mm（检查两侧边线偏离设计位置）。

③模板拼缝错台不大于1mm。

⑴通风孔制孔器及泄水管制作安装：通风孔处预应力筋保护层不小于90mm，并增设钢筋环二个。通风孔制孔采用在内模模上开孔设置，内置钢管成孔，钢管与外模采用螺栓连接固定，起到固定外模及保证腹板厚度的作用。

⑵侧模拼装后接缝处错台不大于1mm，模板侧向弯曲不大于3mm。

①端模内侧 上口（桥面）全长误差±5mm

下口（梁底）全长误差±5mm

②梁体高度误差 ±5mm（检查梁体两端）

③腹板厚度误差 +2mm，0

④翼缘宽度误差 +5mm，0

⑤腹板垂直度每米高小于2mm（用靠尺检查）。

⑶侧模立完后，检查侧模的如下尺寸：桥面宽度、桥梁高度（跨中、1/4、3/4截面）桥面板下翼的平整度等。

⑷为便于拆模及提高混凝土表面光洁度，模板与混凝土接触表面均涂脱模剂。

⑴整体验收内模的几何尺寸。内模的整体拼装尺寸必须保证梁体的外形尺寸，其单件制造误差应满足总体拼装后尺寸误差。内模拼装成整体后各部尺寸的误差应符合下列规定：

②内模拼缝错台不大于2mm，不平整度用1m长靠尺量测不大于2mm；

⑵用胶带将所有的内模拼缝封闭。

⑶为防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接，内模与侧模利用通风孔进行支撑，以保证内模定位。

⑴清理端模表面及密封胶条处混凝土浆，更换或维修损坏的密封胶条；

⑶端模吊装时，要垂直。靠拢前，应逐根将抽拔胶管从锚垫板中穿出某高层 施工组织设计，抽拔胶管贯穿喇叭口做好止浆工作；

⑷钢模安装允许偏差见表“钢模安装尺寸允许偏差”。

底模板中心线与设计位置偏差

桥面板中心线与设计位置偏差

腹板中心线与设计位置偏差

端模板预留预应力孔道偏离设计位置

4.1附于梁体的各种预埋件、预留孔应与模板同时安装，不得遗漏，其位置误差应符合以下规定：

⑴支座板的位置混凝土、砌体、钢结构加固方法全归纳，看完不再犯糊涂！261页可下载.pdf，纵向允许误差±2mm，横向±2mm。同时四块支座板两对角线误差不得大于3mm。四个支座板相对高差不大于2mm。