施工组织设计下载简介

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桥梁基础施工技术交底记录钻孔桩

大庆市外环东路道路工程K1+546中桥

场地平整完毕，施工测量放样后，即可进行护筒埋设，护筒采用5mm厚钢护筒，护筒内径大于钻头直径20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m，埋深不小于1m，护筒四周回填黏土，并分层夯实，护筒埋设允许偏差：顶面位置为5cm，斜度为1%。

1）、安装钻机时，底架应垫平，保持稳定三桥地系梁施工方案，不得产生位移和沉降。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

2）、钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上。

3）、钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在钻孔周围。因故停机时，孔口应加护盖。将钻头提离孔底5m以上。

4）、钻孔应一次成孔，不得中途停顿。钻孔达到设计深度后，其孔位、孔径、孔深、孔形符合设计及规范要求，孔位偏差不大于10cm。

5）、开钻时，宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。在钻进过程中，应注意土层变化，对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量。

6）、泥浆指标应符合下列规定：

正循环旋转钻机，冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重可为1.1~1.3。

冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不宜大于黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2。

反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05~1.15。

入孔泥浆黏度，一般地层为16~22s，松散易塌地层为19~28s。

新制泥浆不宜大于4%。

d、ＰＨ值：应大于6.5。

7）、泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，可优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠。

8）、使用反循环旋转钻机钻孔时，应将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通，方可开始钻进。

a、钻孔中发生塌孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。塌孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填重钻。

b、出现流砂现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔时可投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。

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c、弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应回填修孔，必要时反复几次修孔。冲击法修孔，应回填硬质带棱的石块。并多填0.5m。

d、出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。

e、发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其它措施，使钻头松动后再提起。

f、发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞。

三、清孔及浇筑水下混凝土

　　1、钻孔至设计高程经过检查后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允施沉渣厚度应不大于30cm。泥浆相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20S

　　2、清孔可采用抽渣法、吸泥法、换浆法。换浆法的清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。

　　3、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。　　

4、钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接且宜整体吊装入孔。当条件困难时，可分段入孔，上下两段应保持顺直。接头应符合现行‹‹铁路混凝土与砌体工程施工规范››（ＴＢ10210）的有关规定。

　　5、钢筋笼入孔后，应牢固定位。

　　6、水下混凝土的导管应符合下列要求：

　　1）、导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径可采用20~30cm，中间节长宜为2m，底节长4m。

　　2）、使用前应试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。

　　7、水下混凝土的坍落度应采用18~22cm，细骨料宜采用河砂，粗滑料宜采用卵石，其粒径可采用2~3cm。

　　8、混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。

　　9、水下混凝土应连续浇筑GB／T 38902-2020 中空纤维膜丝截面结构尺寸的测定 图像分析法，不得中途停顿。

　　10、水下混凝土浇筑面宜高出桩顶面设计高程0.5～0.8m，后凿除。

　　11、在混凝土浇筑过程中，应设专人经常测量导管埋入深度。导管埋入砼深度宜控制在2M～6M范围内，拔管前需仔细探测混凝土面深度。

12、在灌注将近结束时，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

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