施工组织设计下载简介

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巴达高速公路某隧道测量现场技术交底

xxxxxxx股份有限公司

XX高速公路XX14合同段项目经理

中国Xx股份有限公司XX14合同段项目部

ZK94+612～ZK96+454

K94+612～K96+434

一、现场测量抄平、放线说明：

　　测量组在隧道拱顶放的点为隧道中线点(在中线点上测量组人员会在上边留下一段细绳，施工队人员要自行将细绳加长满足准确控制隧道前进方向)，中线点的间距大约为5米一个；中线点的使用方法如下图所示，在对隧道的方向进行控制时，必须用隧道内离开挖面最近的两个测量中线点按照下图所示的方法来进行准确的定位。

隧道上导坑的标高为起拱线标高，下导坑的标高为仰拱底标高，标高控制点大约5米一个；在使用标高时要特别注意此段隧道的坡度，从出口到进口方向为上坡，坡度为2.84%。

具体操作方法：先用水平管将隧道内离开挖面最近的标高控制点引到开挖面上(这时通过水平管引到开挖面的标高的控制点标高是同一高度)，然后用钢尺量出标高控制点到开挖面的距离，计算出此标高起拱线或仰拱底的高度，并进行隧道的控制。

计算公式为：H＝L×0.0284

边坡挂网喷浆专项施工方案二、现场施工中应注意的一些问题

在现场施工中要对隧道内的各个中线点和标高点进行妥善保护，如果确有损坏的情况要及时报告测量组，由测量组进行补测，严禁私自乱拉中线控制点和标高控制点。

在进行隧道的中线控制时，要在隧道中线控制点的垂钓的垂球稳定后方可进行。

发往：现场领工员施工作业班