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桥梁下部墩柱、盖梁施工技术交底资料

下部结构施工技术交底资料

2009年10月20日

桥梁下部结构施工技术交底

1、下部结构钢筋制作、绑扎

立柱钢筋在钢筋加工场统一制作并绑扎成型，运至现场焊接、绑扎：双面焊缝≥5d、单面焊缝≥10d、焊缝厚度≥0.3d、焊缝宽度≥0.7d，主筋下料时应打弯保证主筋轴线顺直GB／T 20632.3-2022 电气用钢纸 第3部分：平板钢纸.pdf，焊条采用502，506或采用机械连接。

各型号钢筋应按照设计图纸尺寸进行加工制作，绑扎焊接时注意钢筋间距符合要求，钢筋焊接时注意控制电流防止烧伤主筋。

立柱钢筋笼在与桩头预留钢筋焊接前，应对桩头预留钢筋进行校正，使立柱钢筋位置准确，在出系梁面四周用钢筋头定位（钢筋头靠模板端打磨尖），保护层可采用塑料或砂浆垫块，必须注意保护层厚度满足设计要求。在竖立钢筋笼后套模板之前，为减小钢筋笼变形及保证安全，应在四周设置风缆对钢筋笼进行固定，在套立柱模板时将风缆移至立柱模板上用于固定模板。在立柱钢筋加工完成后，现场技术人员应先进行自检，自检合格后填写相应自检资料，向监理工程师进行报检。

2、立柱模板采用定型钢模，使用前要进行认真打磨刷油（使用新机油），如打磨完后需放置一段时间，则在正式使用前应检查是否有浮土，如有应用抹布搽拭干净以保证施工后混凝土外观质量。接缝处要用3m直尺校对，使接缝平整度在2mm以内，局部不平整的用砂轮机修整，在使用前现场工程师应进行验收。

3、模板安装前对桩头进行人工凿毛，清除浮浆及多余砼，用全站仪恢复中心、并报验监理工程师认可。模板安装时在接缝处夹止浆条，厚度1mm以内，用汽吊提升就位，用四根钢缆对拉固定，模板中心线与桩头中心点对准误差按≤5mm控制。

4、标高控制，在立柱施工时应严格控制标高（在施工前应对立柱标高进行复核，从上向下反推标高，确保标高无误），在施工高度过高时可采用长钢卷尺向上引高程，引高程时应保持钢卷尺竖直拉紧，并且上引至少两点，相应做好明显标志，以保证施工精度，避免采用小钢卷尺量测上引高程。

推荐采用长钢卷尺倒尺法进行标高控制：由一名工人在柱模顶端卡住0m（或整m处）垂直下放钢卷尺，由现场工程师在下面架设水准仪，用水准仪的十字水平线切钢卷尺读数（由1名工人使用杂丝等物品配合），最终的柱模上端高程为：仪器高+倒尺读数。采用此种方法，标高控制精度相对很高。

在墩柱施工前应对全线的水准点进行复测闭合，确保施工水准高程无误。

混凝土坍落度控制在设计范围内，尽量采用较小的坍落度，同时应注意控制混凝土良好的工作性（和易性），以保证砼施工外观。

砼用罐车运至现场使用吊车采用料斗入模，在下料时应使用串筒下料分层浇筑，每层厚度不超过40cm，用50型插入式振捣棒振捣。混凝土振捣时采用插入式振捣器垂直插入混凝土内，并应插入前一层混凝土50～100mm的深度，其插入式移动距离不得超过有效振动半径的1.5倍，振动到混凝土密实：混凝土不冒气泡、表面平坦为止，在立柱混凝土浇注时应严格控制混凝土的坍落度以及振捣，选派熟练及责任心强的振捣操作手。

拆模后及时进行混凝土的养生工作，建议采用用塑料布缠裹养生，或根据实际情况采用切实可行的养生方法，拆模后应养护7天左右，以保证混凝土的强度。

7、立柱施工应注意事项

A、浇筑过程中同步取样制作，每次不少于三组。

B、每道工序必须遵守监理程序，报验合格后方可进入下道工序的施工。

C、浇筑砼过程中防止机械（吊车或吊斗）碰撞模板引起立柱偏位，发生位移。如发生机械碰撞必须立即检查模板是否移位变形，如移位变形必须停止施工进行校正，根据情况可拆模冲洗混凝土重新浇注以保证成品质量。

D、立柱垂直度控制采用垂球或经纬仪控制（保证满足规范要求），在砼浇筑过程中最好采用经纬仪进行随时监控，确保立柱垂直度满足规范要求。

E、标高控制，除上述测量标高控制外还应注意砼将到达标高（标记）的严格控制，不得因为任何原因增加或减少，在此规定：标高放样后采用油漆或双面胶隔一定距离标注标高线以保证标高控制无误。

F、每步施工程序我们现场技术人员务必亲自动手量测，亲自控制各项技术指标，牢记质量就掌握在自己手中。

鉴于我标段所属桥梁下部墩柱高度普遍高度较高，较多的墩柱有中系梁，在施工中无中系梁的中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，有中系梁的高墩柱，中系梁以下采用定型钢模一次浇注成型，中系梁采用抱箍做支撑进行施工，中系梁以上定型钢模一次浇筑到盖梁底。现就高墩施工交底如下：

对无中系梁的中低墩柱钢筋绑扎制作一次到位；有中系梁的高墩钢筋笼制作应保证钢筋笼长度满足中系梁高度及上立柱搭接长度。高墩施工对钢筋笼只要是要求满足上下柱在施工中的搭接满足要求，其余制作要求相同。

无中系梁中低墩柱模板安装一次到位，采用全长浇筑施工；有中系梁的高墩下柱施工高度控制至中系梁底，在下柱施工完成后采用抱箍安装中系梁钢筋、模板，施工中系梁混凝土之后进行上柱钢筋、模板安装，混凝土施工。高墩施工中上柱的钢筋、模板安装拟采用4节膊的25T吊车进行，以满足高度要求，对个别地势较低的墩位进行填土增高以满足吊车施工高度需要。

墩柱混凝土入模拟统一采用16T或25T吊车进行。

（4）、高墩混凝土的养生

高墩混凝土建议采用塑料布包裹养生，对采用塑料布包裹养生的，应缠裹结实，隔一定间隔（不超过2m）使用塑料胶布缠绕包裹一周，防止刮风吹散，起不到养生的作用。

9、立柱技术控制指标：

尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：测量2点

柱（墩）顶高程（mm）

全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点

尺量：每节检查2～4处

1、凿除柱顶浮浆，清理预留钢筋表面砂浆或粘附的砼。

2、用全站仪恢复立柱中心点，复核柱顶标高。

3、校正预留立柱钢筋。

4、在墩柱顶端设置钢抱箍作为安装盖梁底模支点，用全站仪定出盖梁底四个角点，报监理工程师检测。

（1）盖梁骨架按图纸要求分片加工，用托架车运至现场绑扎，骨架提升用16T～25T汽吊进行。

（2）钢筋骨架集中统一加工，提前报验并挂标识牌，骨架存放要有防潮、防雨措施。

（3）钢筋加工按图纸尺寸进行，双面焊缝≥5d、单面焊缝≥10d、厚度≥0.3d、宽度≥0.7d，焊条采用J502以上，禁止采用J422焊条。

（4）盖梁钢筋绑扎应依据底模上的四个角点详细划出每片骨架和箍筋的位置。

（5）钢筋骨架绑扎完毕报监理工程师检查认可。

（6）盖梁钢筋加工安装时要按设计位置预埋支座垫石钢筋。

盖梁模板均采用大块钢模，模板的钢板采用5mm钢板制作，以保证较好的抗变形能力。使用前应对模板进行打磨校正刷油，刷油禁止采用废机油等色泽差的油料。先根据标高调整抱箍安装底模，之后安装侧模和端角角模。时用对拉螺杆上下对拉，调校至满足设计尺寸为准，报监理工程师检查认可。

砼用罐车配合龙门吊送入模板内，水平分层浇筑，每层厚度不超过40mm，用50棒振捣，浇筑时从两边向中间浇筑。

砼强度达2.5Mpa后即可拆除侧模，底模在砼强度达80％设计强度后拆除，用人工洒水养生土工布覆盖保水，冬季时加工草帘保温。

1、用全站仪放样即台帽四个角点，自检合格后报监理认可。

2、在底模上划线绑扎钢筋，台帽骨架的加工，运输与盖梁钢筋骨架的方法相同，尺寸按图纸要求控制，骨架绑扎完报监理认可。

3、安装侧模：侧模用大块钢模，用对拉螺杆及风缆固定，后报监理工程师认可。

4、浇筑砼的方法与盖梁相同。

神华杭锦能源有限责任公司色连集运站项目1号转载点至一期储煤仓栈桥工程栈桥土方施工方案5、脱模养生与盖梁相同。

支座垫石施工的技术、质量要求较高，具体施工如下

1、在施工前应使用全站仪对支座垫石位置进行放样，确保位置准确。

2、支座垫石设计钢筋严格按照图纸尺寸加工、安装。

3、高程放样需放样4个角点，在施工中应保证表面的平整度（高差不大于2mm）和高程无误。

4、施工完成后注意养生，可采用撒透水后使用塑料薄膜覆盖平东大道互通立交主线桥跨越平东大道箱梁支架专项施工方案，之后采用沙子盖在其上，保证强度和防止表面龟裂。

墩、台帽技术控制指标：