施工组织设计下载简介

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单项工程施工技术交底记录表

第4施工段盖板涵、通道施工

开工前组织测量放样,复测中线、高程等,准确放出基础位置,并在施工中及时复核,每个构造物进行相互检查核对,注意细部尺寸变化。

对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖TG／GW 105-2014 铁路运输房建设备大修维修规则(试行)（铁总运[2014]60号 中国铁路总公司2014年2月），根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地情况采用放坡开挖的方式。

1）、测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：

3）、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。

基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。

4）、基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

基坑开挖完成后按照设计和规范要求进行地基容许承载力检测,检测符合设计及规范要求后,做基底处理和进行垫层施工。垫层施工时,条件允许时,用压路机分层碾压至压实度达到95%以上。压路机无法进行施工时,用小型夯实机具分层夯实至规定的压实度。

施工前先将基坑内的浮土清除,地基承载力小于设计规定值时,及时反映并研究采取相应的换填处理措施。基坑检验合格经监理工程师签认后及时进行基础施工,避免基底长时间暴露或浸水。

砼基础施工时采用组合钢模板,安装模板前,复核基底标高和轴线,放出基础边线,安装模板。混凝土浇注施工采用厂拌混凝土,罐车运送,吊车配吊斗整体浇筑基础混凝土。

水泥：普硅水泥32.5#、42.5#。

砂：选用粗砂或中砂，含泥量＜3％。

石子：0.5一4cm粒径的碎石或卵石。

外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案采用一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法。

砼初凝后即拆模养护，用草袋覆盖，洒水养护。

台身设计为C25砼台身，砼基础施工完毕后，在平整的基础上面精确放样涵洞的台身平面位置并弹出墨线，台身沉降缝设置与基础一致，设置时应与基础贯通。为保证台身侧面平整及砼表观的一致性，台身模板采用1m2以上的大面积钢模，台身两侧模板以加塑料套管的φ14对拉螺杆连接，并加以支撑，高度在1.5米以上每隔40—50厘米设置一排,纵向间距为1.5米设置一排。里侧支架采用满堂式钢管支架,模板连接采用钢管和勾头螺栓。以保证模板整体的稳定性，塑料套管需伸出模板外，外管径与模板孔同大，模板间夹软橡胶，以保证不漏浆，模板安装并校验好后，报请监理工程师验收合格后即开始涵台身砼的浇筑，按每30cm一层，采用插入式振捣器分层振捣，台身砼须一次浇注完毕。

基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米，持强度达到80%时拆模。混凝土采用集中厂拌混凝土,罐车运送,吊车配吊斗整体浇注。

砼浇注后随时注意养生。墙身与基础的沉降缝处及两端面墙体应竖直平整,不得错台。沉降缝填料采用沥青麻絮或其他具有弹性的材料填塞紧密、不透水。

模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。

1）、盖板在预制场集中预制。预制前做好场地平整、硬化及台座设置工作。台座浇筑C20混凝土30cm后。

2）、盖板采用定做整体钢模施工前先进行试拼、检查、调整等工作，使其各部尺寸达到规范要求标准。本涵洞计划定制定型模板4套，板台座24个，保证制梁工作连续不间断地进行。

3）、砼浇注前，模板必须清理干净，模板接触砼的面用优质机油或色拉油涂抹均匀，便于脱模和增加砼的表面光度。

4）、盖板砼浇注时采用纵向一次浇筑完成的施工次序，整体断面浇注。砼采用JD750型强制式搅拌机拌和，机动翻斗车场内运输，吊斗入模，插入式振捣器主振附着式振捣器辅振。确保混凝土振捣密实。

5）、拆除模板时砼的强度不得小75%。拆模工作应小心谨慎进行斜屋面项目专项施工方案，避免碰坏砼的边角。

6）、待涵台和盖板达到设计强度后,用平板拖车运输、汽车吊吊装就位。

在盖板涵浆砌工程中,特别要注意的是过夜或砌筑中断时,砌体上不得堆放石料,更不能用石料或重物撞击成型的砌体,避免已终凝的砂浆和石料产生松动,影响砌体整体强度。为保证灰缝的牢固性和剔缝深度,必须在砌体砌好后3小时内用铁棒将灰缝剔去深度2cm,派专人洒水养护,并用浸湿的草帘、草袋加以覆盖,七天内经常洒水,使砌体保持湿润。

盖板涵施工完成以后,按招标文件的规定进行实测项目检测,检测项目及标准如下：

混凝土和砂浆强度(Mpa)

档案馆与商务大厦门厅模板工程专项施工方案用经纬9仪检查,纵横向各2处

涵底流水面高程(mm)

用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间两处