施工组织设计下载简介

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中国通号哈大客专系统集成信号施工第二项目部

哈大铁路客运专线四电系统集成信号工程

列控系统维护终端进路号与车站联锁进路号核对应一致。

载频与设计载频配置图一致。

码序检查和信号显示核对：对照码序表所有列车进路进行正常码序测试和显示核对（反向运行时按照自动站间闭塞方式，区间轨道电路按追踪码序贯通发码，编码原则及检查测试项目同正方向）。码序和显示核对完毕，还应模拟列车压车试验，检查区段低频、方向切换继电器（FQJ）状态应正确。

正线码序保持功能测试：正线正反向接、发车或通过进路，列车压入进站或出站信号机内方第一区段后，信息变化升级码序时，检查测试接、发车进路内咽喉区各区段发码频率维持不变，直到列车压入股道或区间。

侧线码序保持功能测试：根据设计文件要求试验。

车站联锁与列控中心维护终端进路状态一致性核对：根据列车占用区间轨道区段及车站进路状态，检查车站联锁显示界面与列控中心维护终端显示界面应一致，包括进路锁闭情况、经过的道岔号码及位置、区段占用及空闲状态、各种信号显示等。

方向电路试验：方向电路各种按钮和表示灯均设在车站联锁显示界面上。在办理改方操作时，联锁向列控中心提供发车锁闭状态、发车请求、发车辅助办理请求、

接车辅助办理请求等信息T／CSUS 17-2021标准下载，有列控中心完成站间通信和改方操作，并向联锁提供区间轨道状态、允许发车、区间方向等信息。

区间改方：在区间设备正常的情况下，应能根据车站列车进路办理情况自动改变运行方向，在区间轨道电路故障，不允许自动改变区间运行方向，由原接车站值班员采用辅助办理方法应可人工办理改变运行方向。

灯光转移试验：在区间正方向状态，进站信号机和通过信号机红灯灭灯时，应实现红灯转移，并向外方区段发送监测码（区间不设通过信号机的，进站信号机红灯灭灯时，不进行红灯转移）；反向进站信号机红灯灭灯时，外方区段发HU码。

列控中心重启试验：当列控中心因故重启后，在临时限速初始化前，如办理经18号及以上道岔弯进弯出或弯进直出侧向通过列车进路，进站信号机均应降为双黄灯显示，对应接近区段发送UU码；发车进路为经18号道岔侧向时，股道应发UU码；车站连锁界面上各可转方向，反向进站口应显示降级标记；列控中心完成临时限速初始化后，相关进站信号机显示和对应区段发码也恢复正常。