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钢丝格栅和钢丝绳网边坡防护施工技术交底(060401)

柔性防护网和主动防护网施工方案

1、挖方边坡地质及开挖情况

济莱高速第七施工项目部管段的挖方边坡基本上均为强风化花岗岩，多裸露地表，岩石风化裂隙发育、破碎，呈碎块状，厚度一般为2.0～2.5m，厚者达5～10m。

路堑开挖后，破坏了其原有的自然稳定，受雨水浸泡和水份的蒸发影响，加之开挖后形成了临空面，坡面较陡（坡率为1：1、1：0.75和1：0.5），无法形成自稳，造成了多个地段出现顺节理面的“V”字形坍塌。从坍塌的形状来看，岩石的节理面非常平整光滑，粘结力差；坍塌下来的的碎块刚暴露空气中时很坚硬，经雨水浸泡和阳光曝晒后就会自然分裂成砂砾状态，进一步说明了该段的混合花岗石的结晶颗粒之间粘结力很差。

究其原因外墙涂料施工工艺要求，造成边坡不稳定和不安全的原因有以下几个方面：

1）、坡率较陡，无法形成自稳；

2）、裂隙发育，开挖后很容易使雨水下渗，受阳光曝晒，使边坡坍塌；

3）、块体厚度较大，厚度一般为2.0～2.5m，厚者达5～10m，留下安全隐患和容易产生重大安全事故；

4）、边坡较高，最高边坡20多米，边坡坡长30余米

经过项目办、设计、总监代表处、第三监理处、第七施工项目部和有关专家多次现场踏勘，方案多次讨论，并根据现场每个边坡的地质和开挖情况形成了如下处理措施：

1）、风化程度较轻的1级边坡采用柔性防护网（高强度钢丝格栅）进行防护；

2）风化程度较严重的2、3级边坡采用矮墙+主动网（钢绳网、铁丝格栅）+中空锚杆进行防护。

第七施工项目部共计有柔性防护网6082m2，主动网37996m2，φ32中空注浆锚杆14880m，M10浆砌片石矮墙3104m3，C25混凝土排水槽740.95m3，挖基2720m3。

1、施工组织安排：根据目前边坡施工与路面施工的干扰情况进行安排，先安排即将要进行路面施工的边坡段落，再施工路面工程已进行施工的段落，尽量把交叉施工的影响减轻至最少。

施工时采用2～3个边坡同时展开施工，根据进度情况及时轮换，形成有序的循环作业。

2、进度安排：挖方段边坡防护必须于2006年9月20日～2006年11月30日全部施工完毕。

三、材料的规格、型号及性能

1、高强钢丝格栅：由高强度防腐钢丝编织，强度不低于1700MPa，菱形网孔内切圆直径65mm，网块标准规格30×3.5m。

2、钢绳网：采用φ8钢丝绳编制，网孔边长30cm，编网用十字卡扣的材质，结构尺寸和压接工艺必须保证其错动能力（两根相互交叉的钢丝绳，在交叉结点处用十字卡扣固定后，使其中一根钢丝绳沿受力方向滑出的最大拉力）不得小于5KN和大于8KN，抗脱落能力（两根相互交叉的钢丝绳，在交叉结点处用十字卡扣固定后，使两根钢丝绳沿其交叉面法线方向发生分离的最大拉力）不小于10KN。

3、铁丝格栅：采用强度不低于350MPa的热镀锌φ2.2铁丝，镀锌量不小于100g/m2，网孔尺寸为50×50mm的无纽结编制格栅。

5、锚垫板：菱形钢板，四个角带有弯钩，尺寸不小于350×170mm，厚度不小于8mm，需要时候可改变或简化其结构。

7、辅助锚杆：选用件，用于在局部低凹或边界处使各栅更好的紧贴坡面，ф20普通螺纹钢筋，长度1.5m。

8、打入式锚杆：选用件，用于土质边坡在局部低凹或边界处使格栅更好的紧贴坡面，ф16钢筋，长度0.5m，一端焊接弯钩。

9、φ32中空注浆锚杆：用于一、二级边坡防护，锚杆长度根据设计用连接器进行连接，锚杆布设间距根据设计布设。

1）柔性防护网施工工艺

坡表处理、清除浮土浮石布置锚杆孔位搭设操作支架钻孔、清孔安装锚杆格栅铺设与缝合安装锚垫板并施加预应力。

2）矮墙+主动网+中空锚杆施工工艺

坡表处理、清除浮土浮石施工矮墙、布置锚杆孔位搭设操作支架钻孔、清孔安装锚杆并注浆安装纵横向支撑绳铺挂铁丝格栅网（可与安装纵横向支撑绳的工序调换）铺挂钢绳网并缝合安装锚垫板并施加预应力。

2、施工机械：钻孔机、空压机、压浆机、砂浆搅拌机、张拉千斤顶。

a：坡表处理：采用人工修整坡面使其倾斜基本一致、平整且稳定，清除坡面淤积物、浮土和虚碴，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体）进行适当修整。

b：根据设计锚杆的布置位置，将锚孔位置准确测放在坡面上，受地形限制需调整时，错位不得超过30cm。布孔时尽可能在低凹处布孔，对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能的紧贴坡面的锚杆孔（连续悬空面积不得大于5m2，否则增设长度不小于0.5m的局部锚杆），在每一孔位处凿一口径20cm、深20cm的凹坑以满足锚杆外露环套长度。

c：搭设操作支架：操作支架采用钢管脚手架进行搭设，搭设时必须满足脚手架的整体稳定性，采用拉杆和支撑相互配合形式与坡体形成整体。脚手架上的操作平台根据跨径选用不同长度、厚度的木板搭设，木板必须进行固定并与支架形成稳定的整体。

d、钻孔：按设计深度进行钻孔并清孔，孔深大于设计锚杆长度5～10cm，孔径不小于φ42，准确按照布孔位置安装固定钻机并钻孔。

Ⅱ）φ32中空注浆锚杆：清孔完毕后，将中空锚杆插入孔内，采用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆进行注浆。注浆时浆液要随时搅拌，不允许浆液出现沉淀的情况。注浆时待孔口溢出浆液后及时用止浆塞进行封口堵浆，继续注浆至设计压力。每一孔的注浆必须做好注浆记录，若出现浆液超常规量注入或出现达不到设计注浆压力时，要采取间歇性注浆来确保浆液饱满和满足握裹力的要求。注浆结束后，清洗干净注浆机具和做好对注浆体的养护。

f：安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。

g：铺挂格栅网：从上向下铺挂格栅网，格栅网重叠宽度不小于5cm或重叠一至两个网孔宽度，两张格栅网间，必要时与支撑绳间用ф1.5铁丝进行扎结，当坡度小于45°时，扎结点间距一般不得大于2m，当坡度大于45°时，其扎结点间距不得于1m。

h：从上至下铺设钢绳网并进行缝合，缝合绳为ф8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用绳卡与网绳进行固定联结。

I：待注浆体达到强度后及时对锚杆进行张拉，张拉力中空注浆锚杆要大于或等于60KN，φ28普通螺纹钢筋锚杆为30～50KN。

1、原材料进场后必须经过检验，满足材质要求后才能使用；

2、清理坡面时必须将松散的、破碎的石屑、石块、浮碴进行干净，若遇地层松散或破碎体较厚难以清除时，孔位处要采用0.4×0.4m的C15混凝土基础置换。

3、钻孔时要根据设计的眼孔位置、倾角进行钻孔，若遇实际的岩层节理面较明显且与设计偏差较大时要适当调整钻孔角度，尽量保证锚孔与节理面垂直。

4、注浆时要保证浆液饱满和达到注浆压力。

5、支撑绳和钢绳网、格栅网进行预张拉进行拉紧的过程中，预张拉力不能过大，必须小于材料允许的范围且有一定的预留量。

1、坡面清理和开挖流水槽时要设专人在坡脚进行防护，防止石块滚落伤人、损坏机具和过往车辆。

2、浆砌矮墙与钻孔、锚杆、挂网施工不能同步进行，必须错段进行，防止高空物体坠落打击。

3、支架搭设必须与坡面形成整体（可采用在坡面打入固定锚杆后与支架连接形成整体），扣件必须逐个检查是否有松动滑落现象，搭板必须进行固定和搭板周围设置防护栏和防护网，不能出现悬空现象和翘板现象。

4、若有交叉施工时，不在同一水平面操作的人必须错开一定距离，防止上层施工人员影响下层施工人员的安全。

5、所有操作人员必须戴好安全帽，系好安全带。

6、每一个边坡施工时要设置好安全警示牌，防止无关人员进入而造成伤害。

七、职业健康安全施工和文明施工要求

1）、施工现场周围设置围栏，防止无关人员进入发生安全事故。高空作业设置防护网和安全带，防止安全事故的发生。

2）、砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放设立标志牌，标明产地、规格、购进日期、出厂日期、状态等。

3）、现场设备、工具分类停、堆放，实行专人管理。

4）、设立安全警戒线和警示牌：安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌购物中心三层钢框架结构局部四层施工组织设计方案，施工现场插彩旗。

5）、配备洒水车对施工道路进行洒水防尘。

6）、每一段边坡施工完毕后要及时进行清理场地，达到工完料清、场地清。

1）组织职工进行安全和文明施工学习和培训钢筋砼圆管涵首件制施工方案，让每一位施工人员能够清楚知道可能发生的危害和预防处理措施。

2）防护用品（口罩、安全带、安全帽、手套等）必须齐备和使用时能够保证其性能完好，及时更好易损易耗件。

济莱高速第七施工项目部