施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

负责路基施工常规试验和检测工作，试验检测资料的汇总，试验数据的记录

负责现场施工队管理，传达、实施工区安排的生产任务

负责施工队现场机械管理，配合现场主管管理现场

配合施工机械进行各种辅助作业及土工布铺设

清华园商厦续建工程施工组织设计3.2、施工机械机具配置

每个施工作业面（200～300m）风积沙运距在500m以内机械数量按照下表配置，风积沙运距每增加500m自卸车数量增加1辆。

一个作业面施工机械机具配置表

三工区沙漠地段路基施工计划2011年10月16日开工，2011年11月15日完工。

5、填方路基施工工艺及施工方法

5.1、施工工艺流程图

填方路基施工工艺流程图

1）试验室、工程部资料准备：试验室原地面、取料场取样做标准击实试验，易溶盐等检测（每5000m³一次），现场用水检测（每处检测）；工程部现场原地面断面复核测量，断面测量资料签认及其它原地面资料签认，并对施工队进行交底。

2）施工现场准备：施工主便道已到达现场；料场至现场便道修通；现场补水、料场闷料水源及上水设备等问题解决。

1）清表线放样：根据路基设计宽度及标高、原地面标高、路基边坡坡度放样清表边线（两侧各加宽50cm），直线地段每20m一断面（曲线地段每10m一断面），用竹竿做边线标记，同时尺量出边桩护桩，以便后续施工，施工过程中注意保护护桩。

2）施工过程中放样：基底处理完成后进行中桩放样，边桩利用护桩，中桩处插竹竿绑红布条，施工过程中注意保护。风积沙每填筑层进行一次中桩、边桩放样，检查路基宽度及中线偏位。施工过程中根据护桩及路基填筑标高控制路基宽度。

1）清表厚度：设计要求原地面清表30cm厚，清除地表草根、草甸、腐殖土、盐渍土等，施工过程中严禁超厚或欠厚清表，对于裸露的沙漠表面不进行清表。

2）清表方法：地势较平缓处采用推土机清除30cm厚表土，有较大较深坑洼或较大沙丘时用挖机清除表土，开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶面上设置向内侧倾斜3%的坡度，清表由便道一侧向另一侧施工。

3）清表土处理：荒地、沙漠地段清表土就地弃掉，清表土弃至路基坡脚处，用挖机堆码整齐以备收方。路基与清表土间形成一土沟，设计及规范不允许，所以收方完毕，路基填筑高于清表土堆时，将清表土推回至路基坡脚，按照向外4%的横坡平整清表土。农田、村庄地段清表土拉运至弃土场，按照设计要求堆码高度不大于3m，四周边坡按1:4坡度堆码整齐。

1）地势较平缓处基底处理：清表完成后用推土机平整基底，坑洼深度小于50cm处用推土机直接推平。

2）有较大较深坑洼或较大沙丘处基底处理：坑洼处按照清表时开挖台阶分层回填碾压；沙丘清表后若顶面高程低于上路床底标高，沙丘边缘开挖台阶与路基填筑一同施工，沙丘清表后若顶面高程仍高于上路床底标高，按照挖方路基施工。

3）洒水：一般清除表土后下层土含水率相对较高，易于压实，所以清表平整后及时用压路机进行碾压，防止水分流失过快。当含水量较低达不到碾压要求时进行补水，进行补水，补水按照现场不同情况而定：①、原地表含水率接近天然含水率，补水量较大时采用灌水闷料法或喷灌法；②、原地表含水率高于天然含水率，补水量较少时，较平整、密实、易于行车地段采用水车补水，坡度较大、较松散地段采用喷灌补水。

4）碾压：基底补水平整完成后及时碾压。压路机按由两边向中间顺序进行碾压，根据试验段数据，一般用22t压路机静压1遍，弱振1遍，再收面静压1遍进行检测，振动碾压采用高频率低振幅。碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度控制在4Km/h以内。

A料场闷料：每个施工班组料场打直径42cm深40m左右水井，配置30KW发电机1台和15KW水泵1台。首先用推土机或装载机在料场进行清表，后将沙丘大致削平形成闷料平台，推土机在最后一次推平过程中刀片间留50cm左右间距形成挡水埝，用水泵进行上水闷料。

C上料区段长度选择：根据试验段实践经验总结，风积沙施工必须施工一段、完成一段、防护一段，所以风积沙一个作业面不宜过长，按照200～300m设置。

D上料道路:上料前上料道路用水湿润，供运料车辆行驶。

2）上料：按照每20m一断面，中桩至边桩间距离作为一个上料单元，每单元上料车数=施工层路基半宽×20m×虚铺厚度(50cm)÷1.03（风积沙压实系数）×1.23（拉运虚方系数）÷每车方量。现场技术员根据标高推算出施工层路基半宽，计算出每单元上料车数，交底现场指挥卸料人员，严格按照计算车数均匀卸料。

1）高度控制：上料前现场技术员根据护桩用钢尺恢复路基边桩，根据测量标高在路基中桩、边桩处竹竿上绑红布条标示路基虚铺顶面高度，推土机根据竹竿上红布条控制摊铺高度。

2）摊铺时间：风积沙宜选在早晚上料，减少水分流失，摊铺必须及时，推土机在风积沙上料20m后开始粗平。

3）平整：推土机大致粗平后，用平地机从两侧开始精平。现场施工人员利用中桩、边桩上红布条高度拉线绳控制风积沙虚铺高度50cm，超过虚铺厚度时用推土机或平地机推除，低于预设虚铺厚度时用装载机进行补料，重新整平。

风积沙填料已经在料场进行了闷料，现场需要时只需补水即可。补水方式与基底处理相同，地势较平整、密实、易于行车地段采用水车补水，坡度较大、较松散地段采用喷灌补水。水车补水按照罐体体积控制补水量，喷灌补水按抽水时间控制补水量。

1）碾压时间：为减少水分流失，平地机平整出有10m宽施工平面时立即开始碾压。

2）碾压工艺：压路机沿路基边缘顺路基方向向内侧进行碾压，振动碾压采用高频率低振幅，碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度控制在4Km/h以内。碾压过程中若出现鼓包或坑洼现象及时组织施工人员平整。风积沙碾压遍数及顺序见下表：

风积沙各分层区碾压遍数及碾压顺序表

风积沙保水性较差，必须保证连续作业，减短工序间的时间差非常重要。所以后期检测时间确定为碾压倒数第2遍开始自检，合格后继续碾压，同时报监理工程师检测。现场风积沙压实度检测采用环刀法，每1000㎡检测两处，环刀取样按照填筑层的1/2层厚进行。严格按照试验规定程序进行检测，同时试验室自检风积沙下一层的压实度。

1）为防止风蚀现象，风积沙顶面验收合格后立即进行土工布铺设及砾石土填筑。土工布选择及铺设宽度根据具体段落确定，每卷土工布宽度为6m，单卷长为100m，相邻两幅土工布间采用搭接时按照30cm，采用工业机缝制加宽，缝制搭接宽度按照50mm施工。

A路基精平后，测量人员精确放样出路基边桩，为减少土工布窄幅数量，铺设时沿路基边桩从两侧向中间进行，展铺长度按照每卷土工布长度施工，一般100m长。用人力展铺，展铺后严禁任何车辆在其上行驶。

B土工布应拉紧张平，为防止被风掀起，可在边缘、搭接处撒砾石土压住。

C对铺好的土工布必须在24h内用砾石土覆盖，拉运砾石土车辆严禁在铺好土工布行驶。

D施工期间，现场未用完的土工布应尽快遮盖或挖坑掩埋，日照时间不得超过36h。

E铺设完成后，如发现局部破损，修补时必须增大修补面积，搭接宽度从破损边缘至少向外搭接50cm。

A土工布在储运过程中，均不应靠近火源、热源，并避免受日光直接照射。

B土工布应放于阴凉室内储藏，储藏期从出厂日期算起不得超过18个月。

5.12、砾石土层施工

1）测量放样：边桩利用土工布铺设时边桩上竹竿，由于有土工布中桩处不能插竹竿，现场用竹竿做简易三角支架，在支架上绑红布条标示砾石土虚铺高度。

2）砾石土填筑：根据设计砾类土拉运虚方系数为1.16，试验段砾石土设计压实后厚度为25cm，路基半宽为底部18.8m（加宽30cm），顶宽17.8m（加宽30cm），每单元上料量=20×(17.8+18.8）/2×0.25×1.16=106m³，约为4.6车。

土工布上严禁车辆行驶，砾石土采用递推法填筑。从土工布铺好的端头卸料，每卸1到3车推土机或装载机向前推铺1次，现场领工员同时可在推铺方向上直接量出砾石土铺筑厚度，指挥机械。

3）摊铺平整：推土机推铺完后，平地机从两侧开始顺路基方向精平，现场技术员用水准仪精确测量控制砾石土顶面高程及2%人字横坡，直至满足规范允许偏差。现场配备施工人员在摊铺平整过程中将粒径大于100mm的石块拣出，凹凸不平处人工修平。

5）机械碾压：先用22t压路机静压1遍，然后弱振碾压2遍，强振3遍，弱振2遍，最后再静压收光。碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度控制在4Km/h以内。

6）压实度检测：砾石土压实度检测采用灌沙法，每1000㎡检测两处，试验人自检合格后报监理工程师检测，合格后进行下道工序施工。

7）边坡防护：砾石土覆盖区路基边坡同时可进行边坡防护，边坡防护前现场技术员定出路基边线、坡脚线，利用挖机进行刷坡。现场技术员尺量边坡坡长计算覆盖土方量，卸料时增加覆盖土方量，用推土机或平地机将砾石土直接推至边坡，后用平地机或挖机在边坡上进行平整，人工配合。

A风积沙：含盐要求土工布以下至地表的路基填料可用中、弱、非渍土，含泥量不得大于5%。

C砾石土：含盐要求土工布以下至地表的路基填料可用中、弱、非渍土，土工布以上用非盐土，含泥量不得大于5%，最大粒径不大于100mm。

D水质要求：水质要求无盐。

风积沙施工层设计压实度及其他要求如下表所示：

设计图纸路基压实度、填料最小强度(CBR)、最大粒径要求

上路床顶面以下（cm）

填料最小强度CBR（%）

3）路床顶层验收要求：路床顶面试验检测合格后测量人员恢复路基中桩、边桩，现场技术员测量记录压实后路床顶面标高，尺量路床顶面宽度、平整度，边坡坡比等与设计比对，满足下表要求时报验收。

水准仪:每200m测4个断面

弯沉值（0.01mm）

不大于设计值（150.3）

全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点

不小于设计值(17.48)

尺量，每200m测4处

水准仪：每200m测4个断面

3m直尺：每200m测4点×10尺

4）外观要求：路基表面应平整，边线直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土坑、护坡道的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。

6、低填浅挖路基施工工艺及施工方法

6.1、施工工艺流程图

低填浅挖路基施工工艺流程图

低填浅挖路基放样开挖线，根据路基设计宽度及标高、低填浅挖标准断面图、原地面标高、挖方路基边坡坡度放样开挖边线（两侧各加宽30cm），直线地段每20m一断面（曲线地段每10m一断面），用竹竿做边线标记，同时尺量出边桩护桩，以便后续施工，施工过程中注意保护护桩。

根据开挖线进行清表，清表工艺同填方路基，有较大较深坑洼或较大沙丘时用挖机清除表土，不用开挖台阶。

1）低填路基：清表完成后测量清表后标高，根据标高计算路基超挖开挖线，由护桩尺量开挖线，超挖路基至路床顶面以下45cm处，开挖边坡按照1:1.5放坡。

2）浅挖路基：先开挖路基至积沙平台处（路肩标高以下30cm处），开挖边坡按照1:5放坡，再放样开挖线（路基中线左右16.2m处），根据开挖线超挖路基至路床顶面以下45cm处，开挖边坡按照1:1.5放坡。

超挖土方处理：根据试验室原地表取样报告（每500m一处），超挖土方可用于路基填筑时拉运至填方施工段，若不能用于路基填筑就地弃方至路基右侧坑洼处。

路基超挖过程中现场技术员水准测量控制超挖深度，防止挖深，根据护桩控制超挖宽度。

超挖完成后用平地机进行精平，当基底含水率不满足碾压要求时进行补水。补水方式同填方路基基底处理。

补水平整完成后及时碾压，压路机按由两边向中间顺序进行碾压，低填浅挖基底要求压实度为97%，根据试验段数据，用22t压路机静压1遍，弱振6遍，再静压1遍进行收光，试验室在碾压倒数第2遍时开始自检压实度，若合格继续碾压，同时报监理工程师检测，合格后进行下道工序施工。

边沟尺寸为上口1.4m，下口0.4cm，深0.4m，外侧壁坡度为1:1.5，内侧壁坡度为1:1。边沟断面如下图所示：

从坡脚向路基内侧尺量1.4m，撒白灰线，利用平地机刮刀将表面20cm深风积沙翻松，刮刀距白灰线20cm时停止翻松，人工开挖边沟，将开挖料清出路基，边沟沟壁修整平顺。

本段土工布为一布一膜，浅挖段土工布设计宽度为33.6m，低填段土工布铺设宽度按照开挖线（或坡脚线）标高进行推算。

为减少土工布窄幅数量，土工布铺设时沿路基两侧向中间进行，两侧土工布应紧贴开挖边坡、路基边沟沟壁。第1幅土工布铺设完毕后，用装载机端运砾石（砾石填料按照砾石桩填料相关要求）填筑边沟TCHES 45-2020 雷达水位计.pdf，人工平整，压路机碾压，碾压工艺同填方路基砾石土碾压。碾压完成后继续铺设土工布，土工布铺设工艺及其它要求、注意事项等同填方路基。

换填45cm厚砾石土分两层填筑，第1层按照25cm厚填筑，第2层按照20cm厚填筑。填筑过程中现场技术员严格控制填筑高程、纵横坡度。

砾石土第1层填筑施工工艺同填方路基砾石土施工，第2层填筑时拉运车辆可直接上路基，其它施工工艺同填方路基砾石土施工。

1）填料要求与填方路基相同。

2）低填浅挖路基设计压实度及其它要求如下表所示：

设计图纸路基压实度、填料最小强度(CBR)、最大粒径要求

路床顶面以下深度（cm）

南丹车河旧路改造施工组织设计填料最小强度CBR（%）

3）路床顶层验收及其它要求同填方路基。