施工组织设计下载简介

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工程名称：苏州桑田岛人才公寓A区桩基工程

电子工业岩土基础工程公司

1、整平场地，清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；修设桩机进出、行走道路，做好排水措施。桩位已由测量员定出，并保护好测量控制点。桩位中心点及桩身边线用白灰画出。

2、按图纸布置进行测量放线，定出桩基轴线，先定出中心，再引出两侧，并将桩的准确位置测设到地面，每一个桩位打一个小木桩；并测出每个桩位的实际标高，场地外设2~3个水准点，以便随时检查之用。

3、管桩的制作、吊装、运输及验收应符合产品标准《先张法预应力混凝土管桩》的规定，施工前质检部门对进场的先张法工艺制作的“预应力高强混凝土管桩”(代号PHC)进行全面检查54楼建筑施工组织设计，查看合格证是否齐全，资料是否完备，并对管桩实体进行检查，对无产品合格证或管桩实体有质量问题的管桩一律不得使用。管桩的混凝土必须达到设计强度及龄期（强度达到50.2MPa，常温养护28d，高温高压蒸汽养护3～4d）后方可沉桩。

4、学习、熟悉桩基施工图纸，并进行会审；做好技术交底，特别是地质情况、设计要求、操作规程和安全措施的交底。

5、准备好桩基工程沉桩记录和隐蔽工程验收记录表格，并安排好记录和监理人员等。

静压预制桩的施工，一般都采取分段压入，逐段接长的方法。

其施工程序为：测量定位→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→切割桩头。

（3）施工控制点应采取严密的防护措施，应不定期进行复检，发现异常或偏差超出规范要求之后要立即进行纠正。（4）施工过程中对业主提供的测量标志必须妥善保护，施工过程中覆盖的测量标志妥善移出，施工完成后准确将原标志恢复。（5）桩位可根据施工进展用极坐标法分批测放。桩位采用Φ12钢筋做标识，入土深度不少于30cm。桩位测放误差应满足规范和设计要求。由于超长管桩大部分采用封口型桩尖，靠一个点来对中误差较大，故施工时应先以桩中心为圆心用白灰划一直径与管桩直径相同的圆圈，以方便插桩对中。

（6）轴线测放完成后和每批桩位测放完成经自检合格后，填写《测量放线报验单》和《工程定位测量放线记录》，并提交监理工程师验收。监理工程师验收合格后方可进入下道工序进行施工。不经验收的桩点严禁使用。技术人员负责将已验收的桩点向施工机台进行交接，交接后的桩点由施工机台负责保护，发现桩点被破坏时应及时上报现场技术人员处理。

2、桩机就位对中调正后，进行吊装的管桩

（1）压桩时，桩机就位系利用行走装置完成、它是由横向行走（短船行走和回转机构组成。把船体当作铺设的轨道，通过横向和纵向油缸的伸程和回程使桩机实现步履式的横向和纵向行走。当横向两油缸一只伸程，另一只回程，可使桩机实现角度回转，这样可使桩机达到要求的位置。

(2)施工场地承载力不够时，桩机下面可铺设厚钢板，保证桩机平稳；桩架直立

垂直于地面。送桩杆要根据桩型和送桩深度，用合适材料制作。送桩杆上标有送桩标高符号并且每0.5m画一道标示线。(3)底桩就位前在桩身上画出以米为单位的长度标记，并从下至上表明桩的长度，以便观察桩的入土深度。

(4)静压预制桩每节长度一般在12m以内，插桩时先用起重机吊运或用汽车运至桩机附近，再利用桩机上自身设置的工作吊机将预制混凝土桩吊入夹持器中，夹持油缸将桩从侧面夹紧，即可开动压桩油缸，先将桩压入土中1m左右后停止，进行管桩对位、调直。这道工序对沉桩质量起到关键作用，对中不正，成桩后桩位偏差就会超过规范要求。调直采用两台经纬仪在离桩机15m之外成正交方向进行观察校正，调直控制分两步，第一步先要观测桩机导杆的垂直度，直至符合要求；第二步用经纬仪观测桩的垂直度，保证垂直度在0.3%以内。桩的垂直度要进行反复多次调整，尤其是第一节桩要严格保证其垂直度，确保桩垂直导向作用，桩入土3m后严禁用桩机调整其垂直度。底桩垂直度控制在0.3%以内。桩身一经调直，在施打过程中不可轻易摆动导杆和走动打桩架，打桩机上应配备长条水准尺，以便随时量测桩身的垂直度。施工前用吊车将要施工的桩吊到桩机起桩安全距离范围内。每套桩配套摆放，吊车配合桩机喂桩。严禁桩机远距离强行拉桩。桩起吊时要轻吊轻放，防止碰撞，减少振动，防止桩身裂损。

3、将第一节桩施工到地面1米左右，吊车吊装第二节桩就位，再调直对中，采用对称式焊接接桩。

(3)PHC管桩下节沉至离地面0.5～1.0m时，先在下节桩桩头上扣上一个驳桩导向箍夹具，然后吊起上节桩，放入夹具内就位。(4)接桩时上下节桩段应保持对直，错位偏差不大于2mm。上下节桩对准后用经纬仪找上节桩的垂直度，符合要求以后，用钢丝刷清除桩接头处的泥土等脏物。

(6)上下节桩接头处如有间隙，采用斜铁片垫实并与桩焊接牢固。PHC管桩接头按要求进行分三层焊接，内层必须清理干净后方可施焊外一层，焊缝应连续、饱满，且根部必须焊透。

(7)焊缝焊好后，焊工应进行自检，不合格的部分应及时补焊，经项目质检员和监理确认后才能进行施工，并且作好电焊隐蔽记录。同一结构物在同一深度内焊缝接头数量不能超过该结构物总桩数的50%。

(8)焊接接头应在自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不少于8min，严禁用水冷却或焊接后立即沉桩，并且抽取该结构物焊缝接头总数的10%进行探伤试验。所有焊工必须持证上岗，随时接受业主和监理的监督检查。破碎或断桩，应及时停止施工，查清情况并通知有关部门研究处理。

5、在施工过程中，由专人用经纬仪双向观察桩的垂直度，首节桩插入的垂直度偏差不得超过桩长的0.3%。

6、将最后节桩施工至地面时，及时用送桩器将桩送至桩顶标高高于设计桩顶标高，并保证终压力大于等于设计总荷载5400KN。

7、如果桩顶接近地面，而压桩力尚未达到规定值，可以送桩。如果桩顶高出地面一段距离，而压桩力已达到规定值时则要截桩，以便压桩机移位。

8、当压力达到设计荷载5400KN时，反复复压3次，累计沉降量不超过20mm。

9、为防止成桩后土体回弹影响最终单桩承载力，实际施工时压桩力应超出设计要求的最大压桩力1MPa。

10、送桩深度达到或超出设计深度时，出现异常或贯入度突然增加时，可视为桩身破碎或断桩，应及时停止施工，查清情况并通知有关部门研究处理。

11、遇下列情况之一应暂停施工，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：

①贯入度突变，沉降量突然增大。

②桩身混凝土剥落，破碎。

③桩身突然倾斜、跑位。

④地面明显隆起，邻桩上浮或位移过大。

⑤按设计图上要求的桩长压桩、压桩力未达到6000KN。

⑥单桩承载力已满足设计值，压桩长度不能达到28米

12、单桩的接头数量不宜超过4个。

13、如需截桩，应使用锯桩器，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。14、严禁边打桩边开挖基坑。在一个承台内所有桩打完15天后方可进行承台开挖。

15、当桩压至设计要求时，应做好详细施工记录，按规定程序进行报验。

16、施工中应对挤土及浮桩的措施

由于所施工工程设计部分承台为密集桩，为了防止施工中出现挤土及浮桩的现象在实际施工时将采取以下措施：

①对设计的桩位分布较密、间距小的承台采取跳压的形式进行施工（即每间隔一个桩位进行施压）；

②在设计的桩位分布较密、间距小的承台周边用送桩管先行引插几个泄力孔；

③在设计的桩位分布较密、间距小的承台中设置几根观测桩来观测施工过程中是否有挤土及浮桩现象。四、质量要求

1、施工前检查进场的成品桩、接桩用焊机、焊丝等材料质量。进场桩体首先检查是否有出厂合格证及质量保证资料，实体检查项目检查如表1所示：

2、施工中检查桩的贯入情况、桩的压力、桩顶完整情况、焊接接桩质量、桩体垂直度不大于0.3℅深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段某市政政道路施工组织设计，电焊后停歇时间部小于8分钟。重要工程应对电焊接桩的接头做10%的探伤检查

3、静力压桩质量检验标准如表2

静力压桩质量检验标准表2

表面平整，颜色均匀，掉角深度＜10mm，蜂窝面积小于总面积0.5%

查出厂质保证明或钻芯试压

湖南省通信基础设施专项规划编制技术指南（湖南省住建厅等2018年10月）硫磺胶泥质量（半成品）

查出厂质保证明或抽样送检

硫磺胶泥接桩：胶泥浇筑时间