施工组织设计下载简介

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XX西站铁路专用线工程施工组织设计

7、开关箱与用电设备之间实行“一机一闸”制，禁止“一闸多机”。且开关箱的开关电器的额定值与用电设备额定值相适应。

8、所有配电箱、开关箱在其箱门处标注其编号、名称，用途和分路情况。

9、所有配电箱、开关箱、电气线路、用电设备和保护设施进行检查处置均由电气专业人员完成。

10、检查、维修周期每月至少一次，每次检查均按规定做好专门的台帐纪录。

GB 50408-2015 烧结厂设计规范（完整正版、清晰无水印）九、环境保护管理体系与措施

环境保护将本着“三同时”原则与工程本体同步实施，制定落实各项施工环保、水土保持的制度和措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。

根据本工程实际、气候条件和特征，紧密结合《全国生态环境保护纲要》及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。

工程施工过程中，按照临时设施规划、措施、方案，切实做好生活区、施工工点、取弃土场及其他施工活动区域范围内的环保及生态环境保护工作，并进行经常性的检查、监督，使该项工作落到实处。

工程竣工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对生活区、临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

注意夜间施工的噪音影响,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先发安民告示,以征得附近居民的理解。

做好当地水系的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，弃土、弃碴及时运出现场，不得随意堆弃入。

在取、弃土场处先将表层0.3米厚熟土推置一旁，取弃土完毕后，再将熟土推回推平，作为旱地的复垦还田。在荒地处，取完土后在其表面摊铺一层熟土，并及时做好绿化工作。

便道、搅拌站的设置及大堆料的堆放等临时设施应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表迳流的排泄。

及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，两侧排水沟及路堑的天沟、侧沟等附属工程。

弃土堆按设计要求应对坡脚进行挡护，顶面应平整覆盖并做好排水工作。

工程竣工后，认真组织清理施工现场，拆除临时建筑、辅助施工设施，临时租用的土地立即复耕归还，做到工完料尽、场地清。并取得地方政府对环境保护、水土保持工作满意的相关证明材料。

文明施工目标：争创地铁系统营业线施工安全文明工程。

1、工程实施一切工作都要按照XX公司施工现场文明施工的要求和《环境保护法》执行。参照文明工地创建活动的有关文件，积极创建文明施工现场。塑造企业形象，维护建设方在市民中的形象。

3、经常对全体建设者进行国家、地方政府有关规定的教育，组织全体人员认真学习并严格遵守有关城市文明公约及环保部门的有关规定。使文明施工及保护环境成为各级管理人员和全体工人的自觉行动。

4、文明施工及环境保护工作实行责任承包制，将文明施工环境保护与作业班组管理人员奖金挂钩考核。

按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局，“五牌一图”到位，形象宣传上墙，施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。

施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地、机械停放场地采用砼硬化，地坪硬化质量符合甲方有关规定。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。

严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整齐，并应悬挂标识牌。

施工临时用地内经常性开展多种形式的宣传活动，张贴宣传标语，出黑板报或设报栏，并经常更换内容。施工现场入口处也要悬挂宣传标语横幅。

单位所有员工和代表都应穿戴整齐，行为文明，胸前佩戴工作证，标明姓名、职务、身份及编号。

文明施工是涉及到工程附近人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。我们将严格按照“快速施工、集中施工、文明施工”的十二字方针组织管理、组织施工，具体落实以下措施：

（1）所有的废水、污水按批准的方法处理后，排入排污系统；

（4）开工前完成工地排水和废水处理设施的施工，做到现场无积水，排水不外溢，不堵塞，达标排放；

（5）施工前做好对铁路及地方管线的调查，施工中做好防护，防止损坏；

（6）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响交通及居民夜间休息；

（8）施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。

在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。

制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的健康。

按有关规定办理夜间施工许可证。施工过程中充分考虑高考、中考、节假日及城市有关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。

弃土按有关规定办理相关手续，弃土弃至指定地点，同时加强对施工车辆的管理；弃土的运输路线、堆放地点、堆放方式等按照图纸设计和有关部门的规定；弃土场地按规定进行妥善保护，避免因弃土引起排水不畅、污染水源等不良后果。

施工中发现影响施工的地下障碍物时，于8小时内以书面形式通知监理工程师，同时提出处置方案，按监理工程师批准方案进行处置。

（1）施工场地内随时洒水或采取其他抑尘措施。对易于引起粉尘的细料或松散料进行遮盖或适当洒水润湿，运输时用遮盖物覆盖；

（2）施工场地满铺水泥砼硬化，经常洒水，防止扬尘；

11.1雨季及大风季节施工措施

2、编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。并在雨季前组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出来的问题采取相应措施，及时改正。

3、雨季混凝土施工安排在无雨时日进行，并预备雨篷布，在施工中遇雨时进行临时遮盖，避免带雨水作业。同时，施工中途加强计量测试工作，及时测定砂、石含水量，从而准确地调整施工配合比，确保施工质量。

4、对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材、水泥等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量。

5、雨季施工时，现场排水系统贯通，作好沉淀池，雨中各管段派专人查险，防止排水系统不畅，造成积水。并配备足够的抽水设备及防台、防汛的应急材料。对现场地势低的位置特别是浅埋、敞开段等处要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，以保证工地内不积水，确保工期。

6、雨期开挖基槽（坑）时，应注意边坡稳定。按规定放坡或用支撑加固，必要时可适当调整边坡坡度。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制。雨水影响较大时应停止施工。

7、雨季进行混凝土施工及焊接作业时严格按施工规范规范执行，并设置避水棚。

8、机械设备及材料要采取防雨、防潮措施，防止发生安全事故或造成材料浪费。

9、大风、大雨时，对高耸物、脚手架等必须检查避雷装置是否完好可靠。当风力超过五级时，不得在现场进行焊接作业；当风力超过六级时，停止一切起重和高空作业，大风过后，设备有破损时及时采取加固措施。

10、对施工现场的临时措施，在大风来临之前采取适当的加固措施。脚手架采用揽风绳拉紧，以防脚手架被台风整片刮倒。

11.2高温季节施工措施

1、当最高气温超过35度时，应停止混凝土施工。

2、当最高气温超过28度施工时采取下列措施。

调整施工时间，尽量选择在一天气温最低时进行混凝土浇筑。

对已完混凝土进行覆盖，设专人养护，昼夜保持圬工体外露面温润，并延长养护时间。

根据工程情况及试验室试验结果，在混凝土中掺入适宜的添加剂。

3、做好防暑降温工作，给职工提供草帽等防暑用品和充足的冷饮和饮用水，防止中暑事故的发生。

十二、风险管理及安全措施

根据本工程项目的施工特点，主要安全隐患源主要有土方机械设备作业、箱涵接长施工、线路封锁改造作业项目。可能发生安全生产事故的重大危险因素有触电事故、交通安全事故、机械伤害事故、挖断管线事故、材料机具侵限、洪水台风、人身伤害事故和火灾消防事故等。

12.1应急组织机构

应急小组下设机构及职责：

 1、抢险组：组长由项目副经理担任，成员由施工安全科、技术科、材料设备科、后勤组人员及分包单位负责人组成。

主要职责是：组织有关部门开展抢险行动，及时向上级报告抢险进展情况，处理相关善后事宜。

 2、安全保卫组：组长由安全副经理担任，成员由项目部办公室、施工安全科人员组成。

 主要职责是负责事故现场的警戒，阻止闲杂人员进入现场，疏导交通，维持治安秩序，保护抢险人员的人身安全等。

3、后勤保障组：组长由项目副经理担任，成员由项目部材料设备科、办公室、后勤组人员组成。

 主要职责是：负责及时调集、供应抢险器材、设备和物资，解决参加抢险救援工作全体人员的后勤保障问题。

12.2各类事故预防措施和应急预案

（1）坚持电力操作专业人员持证上岗，非电力操作专业人员不得进行任何有关电力项目操作。

（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。

（3）操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套等劳动保护用品；必须使用各类电工专用绝缘工具。

（4）临时配电线路必须按规范敷设，宜尽量采用架空敷设的方式，困难条件下采用埋地敷设方式，必须在电缆上加设套管防护，且埋地深度满足规范规定。

（6）现场施工用电必须按三级配电，两级保护进行设置。施工现场禁用木质电箱，所有配电箱必须按照“一机一闸一漏保”的要求进行配置，并须加盖上锁，由专业电工统一管理，所有投入使用的电力产品必须从正规渠道购买，且有质量证明材料。

（7）工地所有配电箱都要标明编号、控制的各线路名称和用途等。

（8）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。

（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总电源开关。切勿试图关上电器用具上的开关，因为可能正是该开关漏电。

（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要试图用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。

（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。

（6）现场抢救触电者的原则：迅速、就地、准确、坚持。迅速——争分夺秒使触电者脱离电源；就地——必须在现场附近就地抢救，病人有意识后再就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确——人工呼吸的动作必须准确；坚持——只要有百分之一希望就要尽百分之百的努力抢救。

12.2.2重大交通事故

（1）加强对职工和从业人员的交通安全教育，使他们从思想上重视交通安全，行为上自觉遵守交通规则。

（2）要求从业人员上下班集队行走，由负责人带领。通过各交通繁忙路口，执行“一站、二看、三通过”规定，遵守“宁等一刻，不抢一秒”的原则。

（3）参建人员上下班禁走铁路线路，不允许携带工具或搬运物品行走在路肩上，只允许迎向来车方向空身行走路肩，发现来车必须及时避让。

（3）协助交警或铁路派出所做好事故调查和道路或铁路疏通工作，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。

（4）做好事后人员的安抚、善后工作。

12.2.3机械伤害事故

（1）机械作业必须设专人指挥，邻近既有线机械施工，坚决执行”一机一人”防护制度。

（2）严禁人机混合作业，机械旋转半径范围内严禁站人。

（3）非检修或加油需要，严禁攀爬机身或钻溜车底。机械车辆检修或加油时，机械设备必须停置稳妥，关闭引擎，拔出钥匙，必要时加设限位止溜装置。

（4）多台机械同时作业，各机械间必须保持足够的安全距离，防止相互间发生碰撞。

小型机械设备事故应急措施： （1）发生各种机械伤害时，机械设备带电作业的应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。

（2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行

（3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引发更严重的二次伤害。机械伤害事故引起人员伤亡的处置：

（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。

（2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实伤亡人数，如有人员被压在机械设备下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。

（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

 ——如确认人员已死亡，立即保护现场，向上级部门和地方政府汇报；

 ——如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120急救车或距现场最近的医院,说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。

 ——一般性外伤：①视伤情送往医院，防止破伤风。②轻微内伤，送医院检查。

 ——制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。

12.2.4材料机具侵限

邻近营业线施工，必须严格材料和机械设备管理。必须严格按照路局上铁运发【2012】206号、上铁运函【2009】409号文和路局【2009】第一号局长令、161号文等相关规定要求组织施工。任何材料和机械设备置停须与既有线保持足够的安全距离且须放置稳妥，摆放整齐。小型工具和材料要及时回收，集中摆放并绑扎牢固；大型机械设备不使用时要停放妥当，加设限位装置，钥匙交由项目负责人统一管理。邻近既有线的施工机械必须实行“一机一人”防护，在未征得项目负责人同意的情况下，严禁在邻近既有线的敏感区域动用大型机械。

（1）在列车尚未到达施工区段时发现有材料或机械设备侵入铁路限界现象，立即与驻站联络员取得联系，向其通报侵限现象发生的地点、具体侵限物品，了解接近列车类别和运行状况，简述消除隐患的措施和所需的时间。驻站联络员掌握情况后须立即向车站值班员汇报，由车站方面根据具体情况对接近的列车发出正确指令，如限速或停车指令等。在确定有足够时间消除侵限现象的情况下，及时组织人员搬离侵限材料或开走侵限机械。

（3）若未及时发现侵限情况，列车撞上侵限物品，造成列车脱轨或颠覆以及人员伤亡，应立即向公司、车站、工务和上级主管部门汇报事故情况。按上级指示开展现场救援行动，同时须避免对沪宁下行线造成侵限。

救援行动分两方面，一方面对事故中受伤人员进行现场急救，必要时送往附近医院进行救治，在保护现场的前提下对现场进行必要的清理，防止造成恶劣的社会影响。另一方面立即组织专业人员对脱轨列车进行复位。如果列车发生颠覆，及时联系救援吊到现场进行救援。对已经遭到毁坏的线路要进行整修，直至达到放行列车条件。整修后应请工务部门予以复查，确认是否具备开通线路条件。

（4）积极做好相关善后处理工作，向上级调查人员如实汇报事故原因，坚决做到不隐瞒事故、不推卸责任。积极配合上级部门对事故进行调查、分析。接受上级部门的处罚。

12.2.5挖断各类管线事故

施工现场应加强各类管线的保护工作，原则上在管线未迁移或未采取妥善保护加固措施前，不允许在管线附件作业。若管线短时间内无法迁移或无法采取保护加固措施，在征得相关管理单位同意并接受管线布置情况交底的情况下可在距离管线有足够安全距离的地段作业，但作业过程中必须安排专人对管线进行看护，并要求管线管理单位派人到现场进行安全监管。

（1）在既有线施工开工前，项目部应组织有关设备管理单位对地下管线进行调查和交底，请设备管理单位根据设计进行迁改或采取临时加固防护措施对地下管线进行保护。

（3）项目部在设备管理单位人员现场交底的基础上，应使用管线探测仪进行探测和开挖纵横管线探沟的方法对地下管线进行探挖。挖探出的管线须做好标识，请设备管理单位尽快予以迁改，暂时无法迁改的采取临时保护措施，并做好防护标志。

（4）在地下管线布置敏感区域内施工，必须提前将作业计划告之设备管理单位，请其派人到现场实施安全监管。现场施工时必须按规定留足安全距离，不得盲目安排机械施工，危机缆线安全。

（5）缆线探沟开挖的深度、长度和数量要满足施工需要。挖出的管线要做明显的标志，施工时必须设专人防护，管线附近2m区域范围内不得使用机械施工。

（6）所有缆线迁改工作必须请设备管理单位专业人员进行，项目部不得擅自扰动既有地下管线。

（7）与各设备管理单位建立联防联控机制，施工过程中一旦发生问题，立即通知有关部门派人到现场来抢修，决不隐瞒不报，机械协助设备管理单位处理设备故障，力争将损失和影响降到最低程度。

（1）了解管线具体的布置情况，如路由、埋深、具体位置和用途等，初步确定被挖断管线的管理单位。

（2）立即停止事发地段所有项目施工，掌握挖断管线的具体情况。对现场进行保护，联系管线管理单位派人到现场进行抢修，防止影响进一步扩大。

（3）如一时无法确定明确的管理单位，可分别与多家管线管理单位联系，请各家均派人到现场进行确认、并做好抢修准备，确保故障延时在最短时间范围内消除。

（4）管线管理单位在抢修过程中，项目部应积极配合，确保抢修工作顺利开展。

（5）参加公司和上级机关组织的事故分析会，对责任单位（人）进行教育，根据事故性质按规定对其进行处罚，同时接受上级部门对项目部的处罚决定。

（6）管线抢修好后，要立即对管线位置进行标识，设立警示标志，防止类似事故重复发生。

（7）与相关管线管理单位联系。

12.2.6防汛、防洪、防台

（1）认真贯彻《铁道实施〔中华人民共和国防汛条例〕细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程实际情况，制定防汛计划，及时部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，确保施工期间安全渡汛。

（3）严格按照防汛要求，设置连续、畅通的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流和排入河沟。

（4）汛期前应清除沟边堆物，减轻坡顶压力。雨后应及时对基坑边坡进行检查，观察边坡情况，如发现边坡有裂缝、疏松、走动等危险征兆，立即采取措施解决。

（5）汛期之前，对驻地、工地、料场进行全面检查，进行重点防护。了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固，对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足。

（6）暴雨等险情来临之前，施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外，其他电源应全部切断。

（7）在台风来临前，对工地处的临时建筑物、工料棚、进行全面检查，对于零星料、枕木等应困扎、加固，防止因台风登陆时，将施工料具卷起，而侵入限界，影响行车安全和人身安全。

（8）在台风来临前，对基坑排水设施、基坑边坡的稳定做全面细仔的检查，基坑底部及基坑顶面四周修建排水构，挖集水沟汇集地表水，用抽水泵将水抽出，以保证基坑的干燥。人工修整边坡坡度，边坡并用彩条布覆盖，防止地表水渗入。检查深井抽水设备是否完好，发现运行不良的应立即更换。

（9）在台风来临前，对施工现场的电线、配电箱做全面的整理检查，采取防水措施，以防止雨水渗入，使配电箱短路造成停电，对于老化、绝缘破损的电线应立即更换。

（10）在台风来临前，所有作业人员，应到安全的场所避险，严禁在工料棚、临时建筑物、树下等危险处所避险。

（11）在台风来临前，应组织好值班人员，做好线路的防护工作，并派人24小时检查施工场地，所有路料、工地用料均不得侵入限界。

（12）在台风来临时，所有作业人员均应撤离作业场地，现场值班人员应加强对调度的联系，发现危及行车等不良情况，应立即通知调度或者就近车站，现场设置好防护措施。

（13）在台风来临时，发现边坡大面积坍塌、基坑积水等情况，应对坍塌处立即进行草包回填并打钢轨桩，加强地表水的排除。

（14）在台风来临时，由于台风原因造成，施工场地停电，则应立马启动备用发电机发电，以保证施工场地照明和机械设备所需的正常用电。

（15）在台风过后，应立即对现场进行全面，对于坍塌的地方、积水的地方，进行恢复。

（16）在台风过后，立即对台风造成的破坏处进行抢修，以保证施工尽快正常运行，将损失降低到最低限度。

（17）在台风过后，立即组织人员进行分析，总结经验，为下一次的台风来临做好基础。

（1）工地配备足够消防器材和应急物资，成立消防队，消防队成员为项目部全员。

（2）平时加强对职工、分包方安全防火教育，对危险品指定地点进行存放并设专人管理，工地物资材料堆放整齐有序，机械设备停放在固定车位，对施工、生活用电严格进行安全检查，发现问题及时整改。

 ——如确认人员已死亡，立即保护现场，向公司和当地派出所汇报；

 ——如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。

 ——一般性外伤：①视伤情送往医院，防止破伤风。②轻微内伤，送医院检查。

 ——制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。

5、火灾应急的保障工作：

第一、成立消防组织，进行消防演习。

第二、备有足够的消防器材和应急物资，消防用车、人员必须在火灾发生后5分钟内赶赴现场。

第三、项目部所有人员应根据应急预案，统一指挥、有序进行各自工作。

12.3应急物资装备

根据上述应急预案，必须备置数量充足的应急救援物质，以备意外情况下迅速实施应急救援工作。主要应急物资和装备如下：

1、灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等；

2、管线钳，止水带等；

5、交通工具：依维柯汽车一辆。

6、机械、机具设备：挖掘机、汽车吊、锯轨机、切割设备（氧气、乙炔）等；

7、材料：钢轨、混凝土枕、道碴、臌包夹板等；

1、事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时拨打119向消防部门报警，急救拨打120。

2、组长接到报警后，通知副组长、组员中南15ZJ602《建筑节能门窗》.pdf，立即启动应急救援系统。

3、根据事故类别向事故发生地政府主管部门和公司、铁路主管部门报告。

xx地铁公司（工程部）

XX车务段（XX西站）

若发生人身安全事故，施工安全事故处理小组立即启动，根据事故处理流程进行处理：

1、向公司安全技术部报告安全事故。负责人：2、立即安排现场险情的控制及组织营救受伤人员。负责人：3、联络指定救护医院做好营救准备工作。负责人：4、组织车辆运送伤员。负责人：5、事故调查及施工报告。

发生事故不得隐瞒，应以最快速度向公司安全技术部DL／T 1076-2017标准下载，并逐级上报。