施工组织设计下载简介

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中铁四局遵义机场高速板梁压浆张拉技术交底

交底单位名称：中铁四局遵义机场高速1标编号：

4、具体施工工艺及方法；

7、文明施工与环境保护措施

4层钢筋混凝土框架结构建筑施工组织设计方案中铁四局遵义机场高速1标预制板梁张拉与压浆。

3. 1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。

3. 2预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。

 3. 3钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，料采用高速磨割进行切割，下料长度包括梁体预应力管道曲线长度及端头千斤顶工作长度。

 3. 4孔道检查：由于浇筑砼前将塑料胶管穿入波纹管内，因此砼浇筑结束后，应用手拉动胶管，以防堵孔

4、具体施工工艺及方法

4.1在板梁混凝土强度达到设计强度的85%，且龄期不小于七天后方可以进行预应力张拉。

 张拉工作程序：钢绞线下料→钢绞线编号穿束→安装工作锚→穿绞线至工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。

4.2.1安装工作锚：尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中。

 4.2.2安装工作夹片：安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附杂物。

4.2.3安装锚垫板：注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响锚垫板的配合。

 4.2.4安装千斤顶：注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确。

 4.2.5安装工具夹片工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一。

 4.3张拉应力控制：钢绞线张拉顺序为：100%N1左→100%N2右→100%N1右→100%N2左，钢束采用两端同时对称张拉，并持荷5分钟。

 4.4千斤顶张拉力与油压表之间的关系曲线：出场编号千斤顶与LZF21308038油压表之间的回归方程为：f（x）=0.02289x+0.11 ，出场编号千斤顶与LZF21308023油压表之间的回归方程为：y=0.02275x+0.10 ,式中：y —MPa， x—KN具体张拉读数见附表。

 4.5注意实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内，否则应暂缓张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。

 4.6锚固：张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。

 4.7张拉过程中在随时注意上拱度的变化，与设计值相差太大时要及时上报。

 预应力筋锚固完结并检验合格后开始进行封锚。封锚混凝土采用干硬性补偿无收缩C50砼。封锚混凝土尽量不要太密实，以方便压浆时能出浆。如果压浆过程中封锚砼被冲破，在压浆结束后要重新封锚密实。然后采用砂轮机切割多余的钢绞线，切割后钢绞线外露长度不小于3cm。并在表面涂上一层防水涂料。

 4.9、 孔道压浆施工方法

 孔道压浆在张拉完毕后24小时内尽快进行，并须在封锚混凝土初凝后方能开始。采用活塞式压浆泵，施工时请具有此类工作经验的专业技术人员现场进行指导，并制定工艺细则据以实施。压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，压浆水泥采用梁体混凝土同品种水泥，水泥浆的施工配合比为：压浆料：水=100kg:28kg，。水泥浆的拌合应首先将水加于拌合机内，再放入水泥，充分拌合以后。拌和至少10分钟，直到达到均匀的稠度为止，在14~18s之间。

 4.9．1、压浆使用活塞式压浆泵，压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，压力由小逐步增加，一般为0.5～0.7Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。当构件出浆口排出稠度相同的浓浆时，关闭阀门。为保证孔道内水泥浆饱满，应采用向上弯起的圆管套紧进浆口与出浆口进行压浆，这样压浆结束后浆体回落可密实压浆管道。关闭出浆口阀门后稳压2min后再关闭进浆口阀门，从圆管拔出喷嘴。

 4.9.2、孔道压浆顺序是先下后上，如果台座有纵坡，水泥浆应从较低一端压入从较高一端排出，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，重新压浆。

 4.9.3、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45分钟范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动性。

 4.9.4、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

5.1.预施控制应力后钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算值的±6，（超出此限时应查明原因）。

 5.2.全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断不得超过一丝。

郴州城市广场综合商住楼之分部工程桩基础工程施工组织设计 5.3.钢绞线回缩量不大于6mm。

 5.4.锚固后夹片表面应平整，同束夹片外露量差不超过2mm。

5.5.因处理滑丝断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次；若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。

 5.6、保证压入孔内的水泥浆密实，压浆应达到孔道另一端饱和出浆。

 6.1、进入施工场地必须佩带安全帽，严禁酒后上班和非工作人员进入。

 6.2、注意用电安全，严格按要求配臵标准电箱及电线（缆），严禁非专业电工进行接电操作。

6.3、张拉及压浆过程中，构件两端要设臵防护墙，严禁站人。

6.4、油泵不允许超负荷工作系杆拱桥支架施工方案，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

 7. 文明施工及环保要求：