施工组织设计下载简介
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建宁武调至横口公路二期工程施工技术交底建宁武调至横口公路二期工程
指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护
回填料采用透水性好的砂砾石，分层对称回填，打夯机夯实（详见“路基填筑施工”一节）。涵顶填土时，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。涵顶填土小于1.0m时，应设置标志牌，禁止车辆通行，并及时作好防水处理。
DL／T 5763-2018 袋式除尘器施工工艺导则(6)、砌筑附属工程的要求
①八字墙砌体工程，必须在基面夯实、平整后，方可进行铺砌。
②浆砌片石河床铺砌，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度20mm。
③浆砌片石垫层铺砌时，铺砌应紧密、稳定、表面平顺，但不得用小石块塞垫或找平。垫层应与铺砌层配合铺筑。
④必须按照配合比进行上料，严格控制好搅拌时间，确保结构的砼质量。砂浆用搅拌机现场拌制，拌和时间宜为3～5min，确保砂浆质量。
⑤洞身应直顺，进出口平顺且与上下游沟槽连接顺适，水流畅通，无阻水现象，涵底铺砌密实平整。帽石、一字墙或八字墙，无翘曲现象。
混凝土和砂浆强度（MPa）
用经纬仪检查,纵、横向各2处
涵底流水面高程（mm）
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处
（1）涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
（2）进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。
（3）帽石及一字墙或八字墙平直、无翘曲。
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①、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
②、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
③、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
④、模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
⑤、高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
⑥、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
⑦、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
①、根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。
②、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆放，无散落物；构造物周围应设置排水沟，四周保持清洁；做到场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
③、班组必须做好操作后场地清理，随作随清。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、砼洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
④、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
未尽事宜按照设计文件、施工规范及验收标准办理。
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基坑开挖完成后应对基坑平整夯实，若地基承载力小于设计要求时，采用换填碎石处理。基坑符合设计要求时，依次按设计厚度施工基底砂砾垫层和基础砼，砼采用机械拌合，人工入模，插入式捣固棒振捣。管基混凝土分两次浇筑。先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以下部分，并保证新老砼的结合及管基混凝土与管壁的结合。并根据土质情况，每隔4～6m设置沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮和其它具有弹性的不透水材料填塞。
2、圆管涵制作及技术措施
钢筋砼圆管涵管节在预制场集中预制，根据设计要求，模板加工成2.0m基本管节，0.5m调整管节及斜涵的端部斜管三种。
根据洞顶填土高度的不同，管涵预制节段的配筋随着高度的减少而增加。管节吊运前在管节表面注明适用的洞顶填土高度值，以免误用。圆管砼强度达到设计强度的80%以上，才能移动，运输和安装。
圆管涵采用汽车吊起吊安装，人工配合对位。管节采用对头拼接，管节间的缝隙采用1：4水泥砂浆抹带，涵洞全长范围设沉降缝5～7道，位置设在路基中部及车道外侧。
管涵安装应保证线性、标高以及流水面的平整度，安装完成后及时对涵洞两侧及顶部进行填土夯实，涵洞顶以上及涵身两侧，大于3m范围内填土采用小型机具分层对称夯实，相对密度达到96%。为了确保管涵不至压裂，在施工过程中，当涵顶填土厚度不足50cm，严禁任何重型机械和车辆通过。
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圆管涵施工工艺见图1“钢筋砼圆管涵施工工艺框图”。
图1钢筋砼圆管涵施工工艺框图
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1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；
2、所有人员进入施工现场才、必须戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
3、钢筋加工钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。
4、钢筋调制及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。
5、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套筒夹牢。不得因钢筋直径小而集束切断。
6、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。
7、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
8、作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。
9、吊装作业时，有专人指挥吊车，吊臂下禁止站人。
11、任何人严禁在坑底休息；
12、基坑上口周边必须用是混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定；
13、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；
14、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才进行施工；
15、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他工作；
16、基坑边1M以内不的堆土、堆料、停置机具;
17、基坑开挖时,两人操作近距应大于2.5M,多台机械开挖,挖土机间距应大于10M,在挖掘机工作范围内,不许进行其他工作;
18、挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土;
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19、基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化,确定安
全后方可进行下道工作,有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监测;
20、基坑四周应设安全栏杆,高度不低于1.2M,人员不得趴在栏杆上往坑内看;
21、基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下;
22、用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转;
23、基坑清土时,应从中央开始,退向坑边,已清理好的地方不在上人,浇注混凝土时,施工人员可站在木板操作,尽可能减少对基底土的扰动;
24、重物距边坡应有一定距离,汽车不小于3M,起重机不小于4M,土方堆放不小于1M,堆土高度部不超过1.5M,材料堆放应不小于1M;
26、坑上有人员不得向坑内仍抛物品,避免物体打击事故;
27、土方开挖时,禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备.
三.环境保护、文明施工
1、合理布置场地。做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
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一、梁体吊装前的准备工作
当构件及墩台达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置、剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷扬机的地锚、卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。对先简支后连续T梁，要提前做好临时支座，临时支座可采用砂箱或砂筒制作，如下所示
梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，应用型钢及钢板做专用吊架。架桥机安装后应经重载试车检验合格方能正式进行架梁施工。
梁体安装施工前，应由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求将所有梁的纵横位置测出，并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污，认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石标高校核调整满足要求后，在支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放支座。支座安装必须与垫石密贴，支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。架桥机及运梁台车的轨道应铺设平顺。轨道枕木的基底承载力应能满足运梁台车、架桥机重载运行的需要，不致引起不均匀沉降。梁体的堆放场地应平整，必要时应对存梁地基应做加固处理。梁体堆存时在梁体设计支点部位加垫枕木。梁板叠放时，上、下层梁板的垫木应上下相对，T型梁最多允许双层摆放，同时应有防止梁体倾倒的措施。
1、架桥机上桥须对已安装的梁体（桥面）采取补强措施，如加垫木等，对宽翼缘的T型梁应先浇筑完湿接头砼，养护达到设计强度后，方允许吊车上桥。
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2、梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和忽然制动。梁体禁止斜拉、斜吊。
3、运梁台车上应做好梁体的保险支架，由卷扬机慢速均衡拖运。
4、架桥机的前支腿在到达前跨桥墩时应在落脚点摆放防滑块（平面块）。
5、刚安装上的单片梁体要立即支撑临时固定，当有第二片梁安装后即时焊接联接。随即进行横隔板梁的施工，保证梁体的整体稳定性。
6、梁体的吊点位置在满足安装的条件下，尽量靠近梁体设计支承点位置，并采取可靠措施，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利影响。
7、梁体移位要求采用双门式75T吊机。
三、安装T梁应注意事项：
1、梁体结构安装须结合施工现场条件和设备能力而选用合适的安装方法，制定相应的安装方法。
GB 50286-2013 堤防工程设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf 2、梁体结构安装使用的各受力设备机具应具有满足安全操作的安全系数。
3、梁体安装的全过程中，各作业班组均须有明确劳动分工，并有专人负责。在操作过程中，除确定的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各种手势、旗语、哨音，不得随意改动。
4、施工操作人员应事先经过培训，明确构件安装工序，操作步骤，起重工须持证上岗。
5、梁体吊装作业，当风速大于8m/s（五级风）、雾天能见度低于50m、降雨时等恶劣气候均应停止施工。一切起重设备在每次使用前经应检查并试运转，以保证安全可靠。电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施，冬季有霜雪时应将安装运行部位清除干净，方能进行操作。
6、梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的80%时方可进行吊装。
7、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照
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垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行DB13／T 5262-2020标准下载，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片T梁相互连接稳固，立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段，当达到100%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的安装。
8、在T梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在T梁就位前，将橡胶支座准确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。对于T梁连续刚构施工应按第9项中施工流程进行施工，同时注意及时安装过渡墩墩顶临时支座；对于T梁结构连续施工注意及时安装临时支座，对于临时支座的设置可采用罐砂筒罐砂和放砂来控制设置。