施工组织设计下载简介

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交底项目：路基、三背回填施工

交底内容：路基、三背填筑压实

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四级公路新建工程施工组织设计路基、三背填筑压实施工

Ⅰ路基填方施工技术交底内容

测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。

取土场的填料取有代表性的土样进行试验，把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。试验方法按《公路土工试验规程》执行。试验项目如下：

（1）液限、塑限、塑性指数、天然含水量。

（2）颗粒大小分析试验。

（5）相对密度试验、标准击实试验。

（6）有机质含量及易溶盐含量试验。

路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的等导线点和水准点为基准。地基处理后，测量队根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道、具体桩位置桩。中桩间距按图纸断面设置，边桩按图纸断面每侧各加宽50cm.

每层放完中、边桩后，在每一桩位处立一竹竿，用红线标出松铺厚度以控制每层填筑厚度，松铺厚度石方每层不大于50cm。

a、机械施工中，在边桩设立填挖标志。

b、按10米间距放出路基断面并测量高程，每断面5个点，用白灰洒出灰格，计算出每格的上土方量及自卸车单车方量。

d、开工前，工作区段处立标牌，上面标明施工单位、监理单位、各负责人等。

路基施工过程中，若路堤基地范围内地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，排水后，进行清淤。

在填方路施工前，按照规范要求对路基用地范围内的原地面进行清理掘除，剥离深度为20～40cm，然后检测地面30cm范围内土的含水量，若含水量不符合要求，则进行洒水或翻晒，直到含水量接近最佳含水量再进行填前碾压，路基压实度按部颁《公路土工试验规程》重型击实验法求得的最大干密度执行，具体要求见下表。

路床表面以下深度（cm）

根据现场实际情况因地制宜在线路右侧设置临时道路，纵坡根据路基填筑高度进行调整。

根据设计断面，按路面平行线分层填筑，分层压实。每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度30cm，保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。

施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法；对取土场的路堤填料施工队自行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。场地清理与挖除后，测得垂直线路中线与既有线路316国道路基的原地面坡度约为1：0.25，需将国道路基原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。b、路堤填筑

(1)填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

(3)路堤填筑时的注意事项：

1）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

2）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

(1)路基施工应修建有效的路基排水设施系统，做到沟沟相连，沟涵（桥）相通，并经常保持不堵不淤，不渗不漏，水流畅通的良好状态。在既有线路所有各种路基病害中，除沙害外，都和水的作用有关。

桥涵台背统一采用砂砾石，砂砾石应为不含粘土块、有机质和其他有害物质，而且颗粒坚硬的砂砾混合料，最大粒径不大于50mm。锥坡、挡土墙墙背回填选用透水性能良好的山渣石，最大粒径不超过压实层厚的2/3控制。

挡土墙回填宽度不小于1.0m。

台背填土时，结构物强度必须达到80％且经监理工程师验收合格，方可进行施工。回填时须分层填筑，每层松铺厚度15cmDB11／T 1743-2020 海绵城市建设设计标准，采用自卸汽车运料至工作面，后推法卸料，在涵洞、桥台、挡墙墙身上按每15cm画一直线，控制松铺厚度。

整平采用平地机，平地机作业不到的地方，采用人工挂线整平。

压实前严格控制含水量在最佳含水量的±2，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，并保持结构物的完好无损。碾压采用20t压路机进行碾压，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具进行或监理工程师认可的其它方法压实。在回填施工中，应对称回填压实。桥台背回填与锥坡回填同时进行。

涵顶以上30cm填土用人工夯实。施工过程中，当涵洞顶上厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。

挡土墙回填结束时，在第一排泄水孔以下50cm作一层厚为20cm的粘土封层及时进行封闭。

砂砾石回填采用灌砂法检测，山渣石回填采用沉降观测法检测北京市某办公楼群体工程施工组织设计.doc，