施工组织设计下载简介
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四级公路新建工程施工组织设计在施工过程中,将地下水出露地点、漏水量、设计施工方案及实际处理情况等记录,在地下水处理完毕后须检验签证,再进行路基施工。根据地下水类型、含水层埋深、地层渗透性等因素,选用适宜的排水设施。
采用明沟及排水槽,以疏干潮湿的边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并兼超支撑边坡的作用加固潮湿的易发生表土坍滑的土质路堤边坡。
1.进行复测工作,对砌体及防护工程所处位置进行细致测量,以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。须做防护的人工填土应充分夯实,确保最佳密实度,经检查和清除松散土等处理后,再做防护,以保证质量。在设计有挡土墙或排除地下水设施地段,先做好挡土墙或排水设施,再做防护。在防护坡体前先对坡面进行检查处理,施工时必须将边坡修整平整,然后开挖坑槽进行防护施工,保证防护设施与土石坡面贴合使坡面稳定,按设计要求做好泄水孔。
坡面铺砌要在填土压实符合要求,挖方坡面修整完毕DB4117/T 289-2020标准下载,坡体趋于稳定或填土压实达到要求后,按设计和规范要求清刷坡面浮碴,填补凹坑并拍实、平整。
按设计标准测量放样,开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定,并在基底承载力达到设计要求后,进行砌体砌筑。
砌筑基础的第一层砌块:先将基底表面清理、湿润,再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块,砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌,拉缝错开。铺砌厚度均匀,水泥砂浆饱满,采用凹缝,外观整齐美观,砌筑后及时回填边缘,夯填密实,防止地表水浸入。
砌体勾缝砂浆嵌入缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽
拱型防护砌筑前要按设计形式及尺寸挂线测量放样,开挖沟槽。
拱型防护施工时,水泥砂浆要饱满,砌筑后格内及边缘要及时回填好、
夯实,防止地表水浸入冲毁网格。
(1)选料:石料要经过挑选,质地均匀,无裂缝,强度符合规范要求,厚度不得小于15cm。
(2)砂浆拌制:砂浆采用磅秤计量,机械拌和,小车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比,做到随拌随用。
(3)砌筑:砌筑前先用木竿及铁丝按设计坡度挂线,并进行复核,无误后才可以砌筑。采用挤浆法进行砌筑,分层分段进行,每层厚度在30~50cm,分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置,分层砌筑时先砌角石,然后砌边石和面石,后填腹石。砌筑时长短相间并与腹石咬紧,砂浆要饱满。
(5)勾缝及沉降缝处理:挡强10m设计一道沉降缝,土质不同处设计沉降缝,具体情况根据图纸和现场的土质情况来确定,缝宽2cm;在勾缝前先清理缝槽,并用水冲洗润湿,然后用水泥进行勾缝。
(6)回填:待挡墙的强度达到70%以上,按每层20~30cm厚度人工分层填筑夯实。
①严格检测砂、石等地方材料,进行性质、强度试验,并严格控制砂粒及含水量,确保其质量、规格符合施工要求。严肃认真地进行测量放样,确保边沟、挡土墙等位置、标高准确。
②砂浆拌合按照最佳施工配合比,经常取样试验,以确定、调整适当的配合比。
③坚持施工过程中的试验制度,做好施工记录,保证砂浆强度试验的频数、试件组数达到规定要求,即每工点每工作班必取砂浆试件一组以上。
④严格按设计要求做好排水防护的施工,浆砌工程采用坐浆挤浆法施工,保证砌体砂浆饱满,严禁有通缝、老鼠洞、使用风化石等影响工程质量的情况发生。坚持隐蔽工程检查制度,做到不经工程师签证不施工。
⑤墙背填土采用稳定性及透水性较好的砂砾填筑,施工时尽量扩大台背填土范围,以便机械作业,对墙背压实以小型机械碾压为主,对机械无法压到的死角,用打夯机夯实。
路基排水、防护工程根据现场施工条件,就地取材,结合设计、监理的要求及施工工序安排及早施工,迅速完成,尤其是填土地区。同时注意环保。路基的排水防护工程由排水防护工程施工处施工。
第四章 确保工程质量和工期的措施
第一节 质量保证体系及措施
本合同段总体目标是:工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率90%,主要分项工程优良率80%,单位工程优良率80%,质量评分80分以上;确保工程的内在和外观质量,构造物表面平整光洁,线条顺滑;路面线形顺适,表面平整,环境美观;努力实现零缺陷,争创优质工程。
本合同段的项目经理为工程质量的第一责任人,合同段的质量工作由项目总工具体主管,直接对项目经理负责。项目经理部设置由质检工程师及有关工程技术人组成的质检股,全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作;各工区设置质检组,负责各工区工程质量的日常检测工作。项目经理部成立试验室和测量组,试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验,施工过程的工程质量检验和试验;测量组负责施工测量放样工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。
3、试验室的建设与管理
试验室是控制工程施工质量的关键部门,本合同段经理部试验室根据合同文件的要求和工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备;按照有关试验室管理体制和工程试验检测工作的规定,加强试验室的建设和管理。试验室通过交通质检部门的认证。
⑴建立健全试验室的工作制度和管理制度,执行国家和行业的有关法规、标准、规范和规程,根据合同条款的要求开展试验检测工作。
⑵按规定要求定期对检测设备进行检定或校准,严格按操作规程操作,保证试验检测数据的准确可靠。
⑶加强检测设备的维护保养工作,保持试验室的整洁和内部管理,加强质量管理的基础工作,严格控制质量管理的各个环节,绝不弄虚作假,确保工程质量。
4、设备及材料的进场计划
材料与设备的进场对工程的进展起着重要的作用,我们计划在工程的不断施工中合理的将材料运输至工地。
按照工程的进度及工期的按排,我们会随着工程进程进场材料,对材料计划中不合理的,我们会在施工过程中随时调整保证材料的供求,并保证工程质量及在预定的时间内完工。
第二节 工程进度保证措施
为了保证工期,在安排好平时的工作外,注意安排好农忙季节的工作安排。
本合同段选择劳务队伍时尽量选择合作较长、队伍较稳定、信誉好的队伍,签订劳务合同,保证项目施工组织不因农忙而受到影响。尽量减少农忙季节对工程施工的影响。农忙期间的施工组织计划尽量安排少使用民工的工程项目,安排多一些机械化化工程度高的工程项目,确保工程项目顺利进行。
第五章 冬季和雨季的施工安排
本合同段冬季施工的指导思想是,加强设备的保养维修,并对冬季施工做出周详的布置。
本合同段大部分的工作安排在旱季施工,但由于工期的限制,仅在旱季施工显得时间不足,所以不可避免地要在雨季安排一部分项目的施工,在安排雨季施工时应注意:
⑴根据气象预报结合本合同段现场具体情况确定雨季施工地段、雨季工作内容,编制实施性的雨季施工计划,提交工程师审查批准后实施。
⑵尽可能安排路基石方挖方及石方填筑施工,在雨季填筑路堤时做到随挖、随运、随压,每层表面平整并做成4%的横坡以免积水浸泡路基。
⑶尽可能利用好雨季中的每个晴好天气,加班加点,抓紧施工。
⑷安排绿化等防护工程施工。大部分植草施工安排在雨季进行。
⑸合理安排涵洞、边沟等路基排水工程的施工,施工现场采取防雨措施,以免雨水的冲刷。并设置临时排水设施,保持施工现场排水畅通。
⑹阴天和小雨天气时小型结构物的施工可正常进行,但在进行钢筋加工、焊接时应采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。
⑺雨季期间限制车辆在路基或路面底基层上通行,以免发生路基、路面软弹。
第六章 质量、安全保证体系
1、建立健全质量保证体系,加强全员质量意识,树立“百年大计,质量第一”的思想。
2、在质量管理中,要严格管理,严格要求,严格按照标书中的有关规范、标准和监理工程师要求进行施工。
3、经理部设立专职质量管理人员,以实行内部质量监督和管理,并配合监理工程师对经理部的质量监督检查,同时管理好技术档案。
4、施工技术人员严格按照设计图纸和标书有关要求,以我公司《施工技术管理办法》、《质量管理办法》组织施工。
5、坚持技术交底制度,并以书面形式为主,杜绝盲目、野蛮、无标准施工现象。
6、坚持施工“自检、互检、专检”三检制度。
7、严格执行隐蔽工程验收制,每道工序必须请监理工程师到现场进行验收,并及时填写隐蔽工程验收单,经监理工程师签订合格后,方可进行下道工序的施工。
8、实行质量否决权,建立健全质量奖惩制度。
9、坚持谁施工谁负责质量,谁操作谁负责质量的个人负责制。
10、积极开展TQC小组活动,开展群众性合理化建议和技术革新活动,对施工中的关键部位、关键工艺重点攻关。
11、诚恳接受建议、设计和监理、质检站等单位监督,不断改进工作,提高质量水平。
12、进场原材料的型号、规格、品种必须符合设计要求,出厂合格证或试验资料应齐全,试验室必须对进场原材料根据规范做自检试验,不合格的材料不得用于工程上。
1、安全生产组织机构和管理
⑴成立安全生产组织机构。项目经理部设安全生产管理小组,具体负责日常安全生产工作,制定各项安全生产制度,检查督促各项安全措施的落实,项目设立专职安全员,负责本项目的安全工作,项目经理及各工区长为安全生产负责人。
⑵所有进入施工场地的员工不得穿拖鞋,技术工种要持证上岗,高空作业必须系安全带。
⑶施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用,必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行,严禁违章用电。
⑷施工及住宿地,做好防火、防暴雨台风工作,指派专人进行轮流值班,发现问题及时报告处理,现场配备灭火器及其它安全器材。
⑸施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志,确保行人车辆与施工互不干扰,保证施工和交通畅通。
⑹做好涵管吊装安全施工组织,以确保装吊程序,强化装吊安全管理。
⑺全体施工人员严格遵守国家法律法规,遵守当地政府各种管理条例,遵守单位规章制度,做到群防群治,确保安全。
⑻施工组织设计有针对性的安全措施,经技术负责人审查批准。
⑼进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续,认真做好安全交底工作。
⑽建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应做到定人、定时间、定措施,及时整改。
2、运输、机械操作的安全保护
⑴施工机械、车辆操作人员坚持持证上岗,严禁无证上岗;自卸汽车严禁载人。
⑵本路段地形较为平缓,机械操作前,首先清除坡面上松动的土石方块,严禁在危石下方作业;机械在危险地段(包括高压线路地段)作业时,设明显的安全警告标志,并设有专人指挥。
⑶基础开挖时,按土质情况适量放缓边坡,坑顶四周有排水沟、围栏,严禁堆积土、石及杂物,坑内不得实施掏空性开挖,并有专人全过程观察坑壁情况。
4、职工、民工的安全教育和管理
⑴对全体员工进行经常性的安全教育,开工前进行安全技术交底,加强安全的宣传与培训工作,切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识,定期举办安全学习班,每月固定一天作为安全学习和小结检查日。
⑵使全体员工明确安全工作的重要性,严格遵守施工操作规程,禁止违章操作,杜绝施工生产中安全事故的发生。
⑶工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程方能上岗。
⑷班组开展“三上岗、一讲评”活动,班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。
⑸民工轮换或新增时要特别注意对新来民工进行有关安全培训、交底,并经考核合格后方能上岗。
第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施
施工中的环境保护至关重要,为此,队伍进场后对环保、水土保持工作将做全面规划,综合治理。会同监理工程师及时与当地环保、水保机构取得联系,遵守有关控制环境污染的法规,从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制、弃土控制等多方面采取一切合理措施,将施工现场周围环境的污染降至最小程度,搞好污染处理,防止污染水质,做好水保持。
成立环保小组,指定环保措施,项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。加强对施工人员的教育与管理,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。
1防止和减轻水、大气污染
在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时的生活污水汇
集设施,禁止直接排放。
3)施工中,不将有害物质和未处理的施工废水直接排入河流或其它水体。
4)筑路材料、土等堆放地尽量远离居民区。必要时遮盖,防止污染空气和水源。
2施工噪音、振动的控制
1)设备选型优先考虑低噪音产品,设备底座设置防震基础。采取措施或改进施工方法,如采取消声、吸音、隔声或安装隔振装置等措施,使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。
2)在离施工场地150米内有环境敏感点,作业中辐射噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。
由于某些原因未作到的硬地化部位,定期压实地面和洒水,
减少灰尘对周围环境的污染。
2)不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
3)装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。
取土场、弃土堆应选择视线以外的荒地或小山包、山川河谷等易恢复的位置。
在弃土堆上种植草木进行绿化,做到与周围自然景观协调一致,同时避免引起冲刷污染周围环境。
6取土场在取土结束后,应采用整治或覆土措施,加以改造利用并根据整治后土地的位置、坡度、质量条件等因素确定用途。取土场开挖后形成的开挖边坡,应根据取土场的位置、坡高、土地质量和取土场整治后的土地利用方向,结合土体开挖进行削坡。
1路基施工水土保持措施
1)尽可能的做到路基土石方基本平衡,尽量减少取土占地及污染周边环境
2)路基排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段,并以最短路径排至天然沟槽,避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。
3)充分考虑集中取土,取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地;避免引起不良冲刷和水土流失。
2桥涵施工水土保持措施
1)对桥涵基础的开挖土方按规定弃置,并采取必要的措施防止弃土流失。
对于桥涵施工中施做的围堰等设施要及时清除。
桥涵施工中的临时占地,在工程结束后应恢复至使用前的状
在本工程施工过程中,要使环境保护工作贯彻到每一个施工工序中。本工程的环境保护措施有如下内容:
一、大力宣传环境保护,定期对每位职工和民工进行保教育,并且监督其执行情况。
开展环保竞赛,并对在环保中有关突出贡献者进行表扬和奖励;对那些有重大环保事故的职工和民工进行批评教育、处罚,直至送到当地环保部门处理。
二、指定专门的环保监督员,对工程的每个工序进行监督检查,出现问题马上会同当地环保部门一起解决。
三、施工过程中应注意的环保工作
1、在场地清理过程中,各种杂物不能随意堆放,应运至弃土区堆放。
2、施工过程中,应严格按照在施工用地范围内施工,以免毁坏周围环境。
3、临时道路要经常洒水,避免尘土飞扬。
4、临时用地使用过后,应立即复耕还田。
5、路基完成后,应及时种植草皮,避免水土流失。
6、在整个施工过程中,应注意施工车辆和施工机械的噪声污染。
7、在施工过程中,如发现有文物,应立即停止该区域内的施工,紧急保护措施,并及时与业主、监理和当地文物部门、环保部门联系。
第八章文明施工、文物保护保证体系及保护措施
(二)、文明施工技术组织措施
2)各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组,负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则。
施工现场管理施工生产的核心,文明施工直接影响企业的形象。从工程进场开始,就把文明施工当作一件大事来抓,强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置固定放置,做到图物相吻合。
1)施工现场主要出入口设置简朴规整的大门,门旁设立明显的标牌、工程概况标明牌、文明施工现场管理责任牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。在合同段起点设置200cm×150cm的标志牌,标明本合同段的主要工程情况,单位、人员情况等。
2)建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,现场工作人员人武部挂牌上岗,做到现场清洁整齐,管理有序,食堂卫生符合卫生标准。
3)施工现场场地平整,道路坚持畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志,周边设排水设施;人行横道的路径避开作业区,设置防护,保证行人安全;基础、管道等施工完后及时回填完整,清除积土。
4)施工现场临时水电派专人管理,不得有长流水、长明灯。
5)施工操作地点和周围清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒的砂浆、混凝土及时清除。
6)砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不洒、不漏、不剩。
7)对成品进行严格的保护措施,严禁污染损坏成品。
1)现场使用的机械设备,按平面布置规划固定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机身周围环境的清洁;机械的标记、编号明显、安全装置可靠。
2)清洗机械排出的污水设有排放措施,不得随地流淌。
3)在使用的搅拌机、砂浆机等旁边设有沉淀池,不得将水直接排入沟渠、水田等处。
4现场安全、保卫、卫生
2)施工人员统一佩带工作卡,做到持证上岗。
3)进入施工现场的人员一律戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。
4)经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。
5)食堂必须申领卫生许可证,确保符合卫生标准,生、熟食操作分开,熟食操作时设无蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器,炊事员持有效的健康证上岗。
6)工地设医务室,负责工地员工的医疗保健,作好防病治病,开展医疗卫生宣传。
5路基、桥涵文明施工措施
1)施工场地清洁开阔,满足机械及人工施工的要求。
2)严格按总平面布置图设置临时设施及施工,做到布局合理,既有利于施工作业又能确保安全。
3)建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。
4)施工现场设置鲜明周正的标志牌,并标明责任划分(工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员)、形象进度(本区间工程进度计划、工期安排、实际进度)及质量标准(路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度)。
5)各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐,做到一头齐、一条线,并进行标识。
6)保证机械库视线及通风良好,上不漏水、下排水通畅。
7)严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。
8)保证路堤边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
9)保持施工现场清洁、卫生良好。
10)设置大的平面布置图,并确保布局合理,和现场相符合,既有利于施工作业,又确保安全。
11)在进入现场的大门口处设置安全管理制度牌、消防卫生制度牌、场容卫生、环保制度牌、并且内容详细、字迹工整、清晰。
12)现场设置合理的排水设施,并保持临时道路的良好、路面平整、纵坡合理,晴雨畅通。
13)保证水泥库的干燥、做好防潮处理,满足防潮要求。
14)水泥按品种、标号堆码成方,按要求堆放整齐,做到先进先用,零星先用。
15)钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐,做到一头齐,一条线。
16)编制详细的施工用料计划,按计划进料,做到材料不积压,不退料,钢材、木材合理使用,长料不短用,优材不劣用。
17)在工地设置鲜明周正的施工标志牌,字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。包括责任划分牌(工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员),形象进度牌(工程名称、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度),配比标志牌(使用部位、标号、及理论配合比)
20)做好环境保护,降低噪音、控制有害物资、烟尘的排放。
1施工中,发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等,立即停工,及时向当地政府、文物及有关管理部门报告。
2采取严密的专人看守与保护措施,绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。
3配合文物管理部门作好必要的其它保护。并将文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。
第九章项目风险预测与防范,事故应急预案
一、项目风险预测与防范
1、全面分析本单位危险因素、可能发生的事故类型及事故的危害程度;
2、排查事故隐患的种类、数量和分布情况,并在隐患治理的基础上,预测可能发生的事故类型及其危害程度;
3、确定事故危险源,进行风险评估;
4、针对事故危险源和存在的问题,确定相应的防范措施;
5、客观评价本单位应急能力;
6、充分借鉴国内外同行业事故教训及应急工作经验。
1、预防为主”是安全生产的原则。然而无论预防工作如何周密,事故和灾害总难以根本杜绝。按照安全生产法等有关法律、法规的要求,为了避免或减少事故或灾害的损失,应付紧急情况,我们应认真建立和执行生产安全事故应急救援制度。
公路工程施工中危险因素较多且为野外露天作业,各种恶劣的自然环境,如台风、地震、雷雨、洪水、潮汐、泥石流等均有可能对工程施工人员、工程施工设备乃至工程本身的安全造成威胁,因此,建立并严格执行生产安全事故应急救援制度是十分必要,不可或缺的。
项目风险预测与防范的同时应做好事故应急预案
1)把握好“应急救援”的核心要求
预案的核心是应急救援,“安、急、抢、排、救”五字要求。
2)突出重点,加强针对性
3)确保反应迅速、启动及时
4)确保操作程序简单、工作要求明确,迅速而有序地进行救援工作
5)确保分工合理、责任明确、协调配合顺畅
②应急救援预案的编写程序
1)建立编写应急救援预案的组织机构
3)重大危险源的普查、辨识和评价
5)对预案进行科学评价和实施审核,保证预案的安全性和有效性。
6)预案的演练,用以检验预案是否安全、可行、合理、实用。
1)我们应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,建立 应急救援组织或者配备应急救援人员,配备必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。
2)我们还应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。公司统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案,各部门应按照应急救援预案,各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员,配备救援器材、设备,
3)工程项目经理部应针对可能发生的事故制定相应的应急救援预案。准备应急救援的物资,并在事故发生时组织实施,防止事故扩大,以减少与之有关的伤害和不利环境影响。
应急预案应形成体系,针对各级各类可能发生的事故和所有危险源制订专项应急预案和现场应急处置方案,并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。生产规模小、危险因素少的生产经营单位,综合应急预案和专项应急预案可以合并编写。
综合应急预案是从总体上阐述处理事故的应急方针、政策,应急组织结构及相关应急职责,应急行动、措施和保障等基本要求和程序,是应对各类事故的综合性文件。
专项应急预案是针对具体的事故类别(如煤矿瓦斯爆炸、危险化学品泄漏等事故)、危险源和应急保障而制定的计划或方案,是综合应急预案的组成部分,应按照综合应急预案的程序和要求组织制定,并作为综合应急预案的附件。专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施。
现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。现场处置方案应具体、简单、针对性强。现场处置方案应根据风险评估及危险性控制措施逐一编制,做到事故相关人员应知应会,熟练掌握,并通过应急演练,做到迅速反应、正确处置。
第十章其他应说明的事项
第一节流行性疾病防治措施
第二节行车干扰预防措施
当地既有道路上施工时DB61/T 1235-2019标准下载,要尽量避免干扰当地居民的通行。如必须
占用道路时,需事先征得当地政府及主管部门的批准,并事先维修好绕行线路,竖立明确的绕行标志,方便当地居民的通行。
在边通行边施工的路段,要设立齐全的减速标志、安全导帽、警
示标志,夜间要有足够的警示灯,确保行人、车辆通行安全。现场还要设有警示护栏,避免闲杂人员和车辆进入工地。
1)合理安排施工序,避免或减少工序间的损害和污染,凡下道工序对上道工序会产生损坏或污染的,先采取有效的成品保护措施,防止发生交叉污染和损坏,否则不许开工。一旦发生成品的损坏或污染,及时处理或清除。
2)成品、半成品及原材料堆放。严格按施工组织设计中的平面布置划定的位置堆放成品、半成品及原材料,堆放确保整齐有序,保护良好。
新藏铁路某段路基振冲碎石桩处理施工组织设计_secret2预制构件的成品保护措施
1)预制构件在预制厂集中预制,预制完毕并达到设计规定的强度后,集中放置,并设置垫木,覆盖草袋,放置间距根据构件的尺寸不同而相应设置,以方便吊运、不碰撞为宜。
2)严禁在预制构件上放置其他材料或作为其他临时用途。有计划地运输预制构件,随到随吊装,运输时根据设计的受力情况放置垫木,并固定牢固,防止运输过程中对构件造成损坏。