施工组织设计下载简介

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高速公路桥梁钻孔桩施工技术交底

项目部参加人（签字）：

计划2008年8月26日开工，2008年12月31日全部完工。

1.1场地平整施工平台

陆上钻孔桩场地采用推土机整平府东公馆1#、2#、办公楼工程钢筋专项施工方案.doc，并碾压密实。水中桩采用筑岛形式。

测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。

施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《钻孔桩施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。

2）钻孔灌注桩施工工序

全站仪或经纬仪：每桩检查

1%桩长，且不大于500

用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查

设计规定，设计未规定时按施工规范要求

沉淀盒或标准测锤：每桩检查

钢筋骨架底面高程(mm)

水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算

平整场地—桩位放样—埋设护筒—钻机就位—钻进—第一次清孔—安设钢筋笼及声测管—第二次清孔—安设导管—灌注水下砼—拔除护筒—凿除桩头—桩检。

3）钻孔灌注桩施工方案

水中桩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定5m高。钢护筒在导向架内振动下沉，护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。

b.陆上护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。

c.护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位；水域可依靠导向架定位。

钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。

根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。

a.由于对地质情况不熟，为了摸清各层的地质情况，并在钻孔时采用相应措施，第一根桩施工作为试钻。在钻孔时慢速钻进，根据泥浆带出的沉渣，详细作好记录。

b.钻孔时，根据试钻提供的地质情况，采用不同性能指标的泥浆进行钻进，以防造成塌孔和缩径。

c.为了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重和粘度，以增加泥浆的护壁作用。

a.钻机配备及安装：影响钻孔垂直度的因素很多，如钻机设备性能、钻机平台安装、钻进方法、孔深压力等。钻机就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。

c.钻孔开始时，要减压、慢速钻进。待钻头和导向部位全部进入地层后，方可加速钻进以免糊钻。但钻进过程中一定要进尺均匀，地层交界处要慢速钻进。

d.钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。经常（2小时一次）对泥浆指标进行检测，不符合要求时及时调整。

e.保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0m∽1.5m左右。

钻孔达到图纸规定深度后,且成孔符合质量要求并经监理工程批准,立即进行清孔。清孔时,孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m,以防止钻孔的任何塌陷。以相对密度较低的泥浆，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。清孔后孔底沉淀厚度对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm。

a.钢筋焊接采用电弧焊。焊接接头应符合以下要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，焊接接头处不得有裂纹，焊接接头的允许偏差应符合有关规范要求；每批中切取3个接头做拉伸试验，3个热轧钢筋焊接接头试件的抗拉强度不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。且3个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有2个试件呈延性断裂。

b.钢筋笼下料前先调直、除锈，主筋长度搭接时保证焊缝的长度，单面焊不小于10dGB3836.13-2013爆炸性环境第13部分-设备的修理、检修、修复和改造，双面焊不小于5d。

c.钢筋笼钢筋制作在钢筋加工厂进行，用机械运至桩基处，现场绑扎成形。

d.起吊钢筋笼时，要严格控制钢筋笼的变形。钢筋笼整体入孔的时间不得超过2h。

e.钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土块，混凝土块沿桩长间距不超过2米，横向圆周不少于4块。

f.钢筋笼中心平面位置偏差控制在20mm，顶端高程控制在±20mm，底面高程控制在±50mm。

g.施工时要注意上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以避免上提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。钢筋施工时严格控制时间，以免操作时间过长造成坍孔。

h.钢筋笼设加强筋某轨道交通地下连续墙施工方案，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，并每隔2m设定位筋以保证钢筋笼位置正确，且有一定保护层。

i.钢筋笼四周等距离焊接三个声测管以利成桩后采用管测法测试桩基砼均匀性。