施工组织设计下载简介

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监理实施细则及监理工作技术交底记录

混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2~5%的范围内，根据天气情况（气温、晴雨）取值。

混合料堆放时间不应超过规定的时间（如24h），若遇雨，料堆应有遮盖物，并停止生产。

送至工地的混合料若含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸法园林水电安装施工组织设计方案，但不应超过两天。

3.（混合料摊铺时离析）用摊铺机摊铺后，摊铺机两侧骨料明显偏多，压实后，表面呈现带状露骨现象。人工摊铺后，混合料局部离析，粗细料局部集中。

进混合料前，应现对供应单位原材料质量情况进行实地考查，并对混合料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量合适。

摊铺机摊铺时，分料器内始终充满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。

根据摊铺机的机型以及配合比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最大宽度，一般应控制在机器最大摊铺宽度的2/3。摊铺速度不大于4m/min。

严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。

机摊完毕后，先初压一遍，基层表面局部出现离析，露骨松散时，应及时扫嵌事前拌和均匀的石灰粉煤灰。扫嵌后，应适当洒水并及时碾压。

离析严重，涉及范围大，应挖除、重铺。

铺筑混合料前，必须对土基或下卧层进行检测，达到质量要求后才能铺筑。否则应进行处理或加固。

混合料中的二灰用量及含水量，应符合设计。如摊铺时发现个别料车含水量过高，应另行堆放，集中处理，不应混摊在一起。

产生弹簧的地方，必须将混合料翻挖掉。若土路基“弹簧”，应将“弹簧”土清除，在该处进行换土或加固后，重新铺筑。铺筑时，应将周边混合料刨松，与新铺的成为一体，再进行压实，此项处理应在一周之内完成，以利新老结构联结。

混合料过湿造成“弹簧”，则应停止碾压，并进行翻松晾干至接近最佳含水量时进行碾压。

5.基层表面灰浆过多，雨天泥泞，晴天尘土飞扬。

在拌制混合料时，应严格按照规定的配合比进行拌制，尤其是应控制二灰的用量。

严禁浇水提浆碾压。当摊铺好的混合料过干时，可适当洒水，但不允许浇水，并用轻压路机普压一遍，然后用振动压路机先静后振，直至压实。不能边浇水边振压，使二灰水大量冒出。

6.（施工接缝不顺）基层表面拼缝不顺直，或在拼缝处有明显高低不平。

在分段碾压时,拼缝一端应预留一部分不压(3~5m)以防止推移、影响压实,同时又利于拼接。

摊铺前，应将拼缝处压实的一端先翻松（长度约0.5~1m）至松铺厚度，连同未压部份及新铺材料一起整平碾压，使之成为一体。对横向接缝压路机可以横向碾压以利端部压实。

人工摊铺时，尽可能整个路幅摊铺，以消除纵向拼缝。摊铺机摊铺时，应考虑新铺的一端要与已摊好的结构层有0.5m左右的搭接。

7.（施工平整度不好）压实后表面平整度不好，不符合质量标准。

非机铺时，在基层两侧及中间设立标高控制，纵向每5m设一个断面，形成网格，并计算混合料摊铺量。以此作为控制摊铺的基准和卸料的依据。

机铺时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器只的料应始终保持在分料器高度的2/3以上。

混合料要使用同一厂家，混合料配合比应稳定，含水量均匀，以减少供料离析程度。

用铲车、推土机摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以放松紧不一。

摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。

先进行初压，初压后，若发现局部平整度不好，超高部分凿平，低凹部分可将其至少翻松至10㎝以上，再加混合料，摊平碾压密实。严禁贴簿层。

混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压，严禁随意浇水、提浆，以减少干缩；要防止碾压含水量过小，压实度和强度不足，造成强度裂缝。

对分段施工的基层，在碾压时，应预留3~5m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后在碾压，以利衔接。对于分层碾压的基层，上下层的接头应错开3~5，以减少出现裂缝的机会。

在基层上或沥青面层铺筑后出现横向裂缝时，可在裂缝内灌浇乳化沥青或填缝料进行修补。以减少水份的渗入，裂缝比较严重时，可以将面层挖除，在裂缝处加铺土工布、玻璃格式网等格裂材料，然后铺筑沥青面层，此法可延缓裂缝的反射。

（三）.沥青混合料面层

1.（横向裂缝）裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。

合理组织施工,摊铺作业连续进行,减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3~0.6㎏/㎡粘层沥青，再铺筑新混合料。

充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15㎝，每压一边向新铺层移动15~20㎝，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；工后沉降严重地段事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。

2.（预收水井、检查井衔接不顺）收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象。

施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查井中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出高差。

在铺筑沥青混合料前，须先在井壁涂刷粘层沥青再铺筑面层，压实后，再放上盖框，并处理好周边缝隙。

3.（施工接缝明显）接缝歪斜不顺直；前后摊铺幅色差大、外观差；接缝不平整有高差，行车不舒适。

纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切削机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎料后，涂刷0.3~0.6㎏/㎡粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。施工中及时用三米直尺检查接缝处平整度，如不符合要求，趁混合料未冷却时进行处理。

纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。

在碾压时应按初压、复压、终压三个阶段进行，行进速度须慢而均匀。碾压速度应符合（GB50092—96）规范规定。

碾压时驱动轮面向摊铺机方向前进，驱动轮在前，从动轮在后。

沥青混合料拌制时，集料烘干温度要控制在160°c~180°c之间，温度过高会使沥青出现焦枯，丧失粘结力，影响沥青混合料压实性和整体性。

沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压，碾压温度过低会使沥青的粘度提高，不易压实。应尽量避免气温低于10°c或雨季施工。

压实层最大厚度不得超过10㎝，最小厚度应大于集料最大粒径1.5倍（中、下面层）或2倍上面层。压实度符合规定。

（四）.人行道及附属设施

加强基础，提高基础材料的强度和水温定性。

人行道铺面沉陷或开裂的地方应予翻挖，重作基层或垫层，调换破损的人行道板专。

严格控制预制板成品质量,有专人负责质量检查,发现问题,及时采取措施。

放线复核应准确，严格施工管理，坚持工程质量标准。`

市政公用等设施的主管部门应进行有效协调，保证各项设施高程统一。

分期实施的各种设施应贯切“后施工者接顺”的原则，避免构筑物与人行道衔接不顺的现象发生。

重视填缝工序，确保所需工日和填料数量，作到认真灌缝、扫缝。

灌缝填料粒径要与缝隙宽度相应，填料粒径一般应小于5㎜，并有一定的级配要求。

必须精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放点，反复看”的原则，放样满意后再浇捣基础及坞膀混凝土，以保证侧缘石线形直顺。

加强对操作人员的培训，施工交底要祥细，一般落水点标高低3㎝，挑水点标高高3㎝，挑水点的位置通常在二个落水点中间。每个操作者都应掌握这个原理，认真执行，以保证缘石坡度平顺。侧石一般是平坡，有纵坡地段缘石不另设挑水点。

严格控制砂浆中水泥用量，抹面厚度一般为15㎜。施工时应先刮糙打底，后抹平。

加强浇水、养护，避免空鼓现象发生。

砌砖灰浆饱满，确保外粉刷质量，避免阴角渗水。

结合工地管线的实际情况，如支管覆土太浅，应将管道用混凝土包裹、加固，防止损坏。

严格施工程序，管道封堵与开封必须做好记录，并加强检查。

讲究文明施工，严禁泥浆排入管道，防止堵塞物流入管中。

加强日常养护，确保管道畅通。

道路排水工程监理工作要点

1.监理人员在熟息设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。

2.监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高层的数据准确无误。若发现有连续两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。

3.监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。

4.监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。

1）监理人员必须认真检查进场人员的组成情况，材料、机具及设备的进场情况。

2）监理应复查沟槽开挖的中线位置，断面形式、沟槽高程，严防槽底土壤超挖或扰动破坏。

3）参考放坡沟槽开挖的安全措施，对现场安全施工进行动态监控。

4）检查钢板桩的施工质量，如入土深度、咬口是否紧密，钢板桩是否垂直。

5）注意沟槽挖土与支撑的配合，严格控制随挖随撑。

6）检查降水效果，以防支护结构失稳，注意环境安全。

7）为避免原有地下管线损坏，因督促施工单先开挖样洞或样槽。

8）施工中需拆封头子，应督促施工单位按有关定执行，要请资质的专业队伍施工。

1）核查管道基础形式。

2）复核高程样板的标高。

4、管道安装、管道接口

1）检查施工人员、材料、机具是否满足下管、按管施工单位方案要求。下关安全措施落实。

2）检查管节的成品质量，包括材质、成品出厂合格证，外形尺寸、外观质量检查合格，管节符合设计要求。

3）沟槽检查，垫层、基础达到规范要求，清除杂物、积水，槽外堆土符合规定要求。

4）检查管道中心、高程、坡度满足设计要求。

5）检查相邻管内底错口量及排管方向满足要求。

6）检查橡胶圈质保单，并督促施工单对其物理性能送检。

7）检查橡胶圈的外观，表面光洁，质地紧密，不得有空鼓气泡，不得有油漆。

1）砖砌检查井现场检查施工砂浆配合比，砌体灰缝、勾缝质量。

3）检查井的井身尺寸、井盖高程、井底高程等应符合规范要求。

1）审查施工单位申报进行闭水试验的方案、措施，准备工作是否满足进行闭水试验的要求。

2）检查试管段堵口封闭质量，管道、井身有无明显缺陷。

3）监测闭水试验全过程，检查是否按规定程序进行闭水试验，参与测定30min渗水量，评定渗水量是否满足质量检验标准。

1）沟槽回填应在管道工程验收合格后进行。

2）严格控制不得带水回填，不得回填淤泥、腐殖土及有机物质，大于10cm的石块，大的泥块应敲碎。每层铺筑厚度为30cm，用夯实工具夯实。管顶50cm以上覆土时，应分层整平和夯实，管顶以上的覆土厚度不应小于70cm，覆土应分层夯实，覆土后无弹簧现象。

3）注意拆除支护与覆土的安全。

a.明挖沟槽产生基底隆起、流砂、管涌、边坡滑移和塌陷等现象。

a.边坡放量不足，坡面趋陡，施工时未按计算规定放坡；

b.沟槽土方量大，又未及时外运而堆置在沟槽边，坡顶负重超载；

c.土体地下水位高，渗透量大，坡壁出现渗漏。

d.降水量大，沟槽开挖后，沟底排水不畅，边坡受冲刷，沟槽浸水。沟槽开挖处遇有暗浜过流砂。

a.应确保边坡的稳定，放坡的坡度应根据土壤钻探地质报告，针对不同的土质、地下水位和开挖深度，作出不同的边坡设计。

b.在地下为高，渗透量大以及流砂地区，需用井点降水。

c.减少地面荷载的影响。堆土距离一般至少距离3~5m，对图高度不得大于1.5m。

d.掌握气候条件，减少沟槽底部暴露时间，缩短施工作业面。

a.当发生流砂时应停止继续挖土，尽快回填土或砂，对落实降低地下水、槽底下部土体的加固等措施后再进行挖土。

1、横列板、钢板桩支护失稳

a.因支护失稳出现土体塌落、支撑破坏、两侧地面开裂、沉陷。

a.支撑不及时，支撑位置不妥造成支撑受力不均，以及支护人土深度不足，导致支护结构失稳破坏；

b.未采取降水措施或井点降水措施效，引起流砂或管涌，致使支护机构失稳破坏；

c.支撑结沟刚度不够公共设施--精选施工组织计划(7份)，槽壁侧向压力过大。

a.根据沟槽土层的特性，确定钢板桩、的插入深度和支护结构的刚度。

采用钢板桩支护时，应根据沟槽开挖深度和土质条件选用合适钢板桩入土深度（T）和沟槽深度（H）的比值：

在一般条件JGJ／T67-2019 办公建筑设计标准及条文说明，沟槽深度在5m以内，T/H值可取0.35；5~7m深可取0.5；在7m以上时宜取0.65.

b.在邻近建筑物过河道等地区开挖沟槽，除加深钢板桩入土深度外，还需在沟槽外侧进行加固支护措施。如施打树根桩、地层注浆、施打高压旋喷桩或深层搅拌桩等形成隔水帷幕，防止基底隆起、管用等现象发生。

c.选用合适的支护设备保证支护结构的刚度。如钢板桩一般用［28c、［30c，沟槽深度较深的可采用拉伸钢板桩。