施工组织设计下载简介

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天津路安娄邵铁路扩能改造工程项目监理部

工程项目名称：娄邵铁路扩能改造工程编号：

1、施工前，必须先做好洞口排水系统。

2、工程应尽量避开雨季施工某变电站改扩建项目35KV 变电站设备安装工程施工组织设计，在雨季来临之前完成洞口工程，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。

3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的坡上作业时，严格按照高处作业的相关规定进行施工操作。

1、基本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。

（1）钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业；

（2）凿岩机支架在钻眼时，应确支撑的稳定；

（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。

（2）洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。

（3）洞内爆破时，所以人员必须撤离至规定的安全距离以外；

①独头巷道内不小于200m；②相邻上下坑道内不小于100m;③双线上半断面开挖不小于400m;④双线全断面开挖不小于500m。

（4）下列情况下，严禁装药爆破：

①照明不足；②开挖面围岩破碎尚未支护；③出现流沙现象未经处理；④存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理；⑤未做好安全警戒时。

（6）两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业，并设置安全警示标志。并在放炮作业前提前通知，由双方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。

4、处理瞎炮的安全措施

（1）应由原装药人当场处理。如遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时处理，但瞎炮位置应设置明显标志，其周围5m内严禁人员通行，处理瞎炮时不得撤除警戒。

三、装碴与运输作业施工安全

（1）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面转岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方迹象时，必须先处理后装碴。

（2）装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。

①各种运输设备不得人料混装。

②装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。

③运输车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，必须减速鸣笛。

四、支护与衬砌施工安全

（1）支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时，作业人员不得处于下方操作。

（2）钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应相邻配合作业，在本排钢架或本片钢筋未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。

（3）对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应根据情况及时采取有效补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

（4）向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并密切注视压力表，如发现压力表读书过高，应立即停风，排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射物喷出伤人。

（4）支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实，支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。

（5）暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。

（1）洞门衬砌时，施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝，及时清除破面危石，施工中应经常检查，尤其是雨后更要认真检查。

（2）捣固作业中，若使用插入式振捣器，应穿绝缘胶靴和绝缘手套。

（3）模板架或台车下应留足施工净空，应能保证施工车辆的顺利通行，并要设置明显的限界及缓行标志。

（4）衬砌工作台或台车上应满铺底板，并应设置不低于1.0m的栏杆。

（5）衬砌工作台或台车上不得堆放料具。

（6）台车前后轮的相反方向，应用铁靴刹住车轮，防止溜滑。

五、不良地质段隧道施工安全措施

1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并根据预测、预测结果，采取相应的预防措施。

2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。情况危急时，应将全部人员撤离危险区。

3、处理塌方应在查明坍塌情况（塌方长度、高度及延伸方向等），结合围岩条件（涌水情况、裂隙发育情况、围岩强度及破碎情况等），制定专门的处理方案和安全措施，并按要求组织施工处理。

4、岩溶地质隧道施工应根据地质勘察及设计文件要求，结合岩溶的大小、是否有填充及填充物状况、与隧道的相应位置等具体情况，制定专门的施工方案和安全措施，并按要求组织施工。

5、围岩软弱破碎、富含承压水隧道施工，应采取截、排、堵等防水措施，重视超前探测工作，并做到可随时采取处理突发性大涌水的应急安全措施。

6、膨胀岩地质隧道施工应采用严防水、少扰动、早封闭的措施，施工中支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。

六、预防隧道瓦斯安全技术措施。

预防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：

1、超前探明地质结构。瓦斯隧道施工，在掘进工作面前方和两侧钻孔，探明是否存在含有大量瓦斯的断层、裂隙和溶洞，以及它们的位置、范围和瓦斯情况。

2、排放瓦斯。在探明地质构造后，若断层、裂隙范围不大，溶洞容积较小，或瓦斯不多时，则让其自然排放，若范围较大或瓦斯较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放瓦斯管进行抽放。

3、对有瓦斯喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证瓦斯不超限。

4、在超前探测钻孔过程中房建工程通用冬季施工方案，可能会有瓦斯突出发生，且探孔直径越大，引发瓦斯突出的几率越大，故应做好防瓦斯突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m，探测孔一般不少于5个，

孔径界于100~200mm之间为宜。

在隧道的掘进施工过程中，未来稀释和排出爆破产生的炮烟、粉尘和有毒有害气体，保持良好的工作条件，必须对隧道掘进掌子面或其它工作面通风（即送入新鲜风流）。尤其是瓦斯隧道，做好施工通风工作对施工过程中防止瓦斯相关的重大安全事故起着极其重要的作业。

①对柔性风筒和带刚性骨架的柔性风筒，应适当增大每节风筒的长度，减少接头数量。

②改进风筒接头方法。柔性风筒常用的插接方式虽简单，但不牢固，漏风大。

③及时修补风筒破损处和堵补风筒针眼，以减少漏风量。

2、降低风筒的风阻，提高有效风量。

对于风筒可选用大直径风筒以减少风筒的各种风阻大洋科技发展股份有限公司研发基地建筑工程施工组织设计，但更主要的是提高通风设备的安装质量。