施工组织设计下载简介
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桥面铺装施工技术交底书(中铁二十二局)中铁二十二局集团有限公司
桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内荣乌高速公路至利津县城连接线工程施工组织设计，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
一、凿除浮碴、清洗梁面
1、对梁面进行全面凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，然后用空压机辅以高压水冲洗，将梁面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆、松散混凝土等。同时，调直梁面预埋定位钢筋。
2、工作面清理完毕，经检查合格业工程师签字确认后，方可开始桥面铺装施工。
二、精确放样与高程控制
1、采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头、桥中、桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。
2、对每座完成桥梁体系转换的桥梁面板进行测量，沿桥梁左、中、右纵向布置三条（左右防撞墙内边缘与单幅中线）基准线，每5米一个断面进行测量控制基准线标高，中线采用钢筋定位，两侧用高强混凝土带控制标高，单幅中线点高程作为浇注砼铺装的控制高程。测量成果符合规范要求的方可进入桥面铺装施工，做到“施工一联、验收一联”。
3、对全桥梁顶标高按不大于5m×5m控制进行测量，若与设计标高有误差，应综合考虑确保桥面铺装厚度和纵横坡等因素进行调坡，确保铺装层最小厚度不得小于设计值。
浇筑砼（强度同桥面铺装砼）高程控制带即振捣梁、三辊轴仪导向轨道，单幅桥面在防撞墙边设置两条高程控制带，带宽50cm，厚度根据设计高程或经监理批复的高程进行控制。砼高程控制带施工时必须在安装完钢筋网片后，用型钢模板施工，钢模顶面标高即为铺装层标高，控制顶面高程误差在±1mm之内。砼高程控制带的标高、平整度（3mm以内）、纵、横坡度须经监理工程师验收合格后，方可作为振动梁、三辊轴仪导向轨道。
1、按设计要求安装钢筋网片，保证钢筋网片纵横搭接长度，搭接均采用平接法。
2、严格控制钢筋网标高。采用架立钢筋焊接定位，作为钢筋网片的支撑，不得使用砂浆垫块定位。架立钢筋采用直径为φ16钢筋竖直支立垫起焊接固定，按纵横间距100cm×100cm设立，架立钢筋长度严格按铺装层钢筋的标高定位控制，确保钢筋网竖向位置控制在设计值偏差范围内。若预制梁顶面预埋了定位钢筋,则只需要按标高调整预埋定位钢筋的高度。
3、钢筋网片安装固定后，斜交桥还应按设计要求安装钝角加强钢筋。
1、桥面铺装（单幅桥面）可全幅也可半幅施工，横向施工缝须采用钢模。若采用半幅施工，中间纵向施工缝也必须采用钢模。预留伸缩缝处的钢模安装要稳固不变形，确保端部砼密实、顺直、平整。
2、浇筑前，先洒水湿润，梁面应干净且保持湿润，没有积水。
3、砼集中拌和，罐车运送至施工现场，必须采用泵送或吊车运送等方式将砼运至浇筑现场，人工将砼均匀摊平，采用三辊轴式混凝土摊铺机进行表面的振捣、提浆、整平作业。砼运输车不得直接压在已安装好的钢筋网片上。
4、桥面铺装砼浇筑采用全幅或半幅全断面推进连续浇筑方式，从一端向另一端推进。先用平板振动器快速初平一遍，然后开动三辊轴式混凝土摊铺机以低档、慢速振平砼，使桥面铺装混凝土平整、密实，同时将多余砼拌合物向前方推移；再次以高转速开动摊铺机前移，进行提浆（控制振幅和提浆时间）。振捣时应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
5、必须按照砼配合比施工，保证混凝土的坍落度和水灰比，同一工班的砼坍落度应基本保持一致，以避免裂缝的产生。
7、桥面铺装砼完成后采用土工布覆盖洒水养护，必须连续7天24小时不间断洒水养生，始终保证混凝土面处于湿润态。
1、施工前，检测桥面的平整情况，处理梁板的顶面裂缝及不平整处。
2、测定全桥梁板顶面标高，确定全桥面施工控制标高。
3、浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，不得在已加工好钢筋网上搁置重物或运送砼车，在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。桥面拉毛后首都博物馆新馆工程施工组织设计，坚决杜绝人在其顶面走动。
4、应重点注意伸缩缝处的混凝土平整度、顺直度控制。
5、夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。
6、在已浇砼初凝后不得采取砂浆或砼进行薄层贴补。
7、施工作业面不宜过长，工序要紧跟赶紧，抹面毛后要及时覆盖土工布，以阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。
8、桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层DB64T 590-2010 商场市场消防安全“四个能力”建设标准.pdf，其数量不得低于设计要求。