施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

荣乌高速公路至利津县城连接线工程施工组织设计

（2）拌和时间由试拌确定，所有集料颗粒必须全部裹覆沥青结合料，并拌和均匀。

（3）SMA的拌和时间及加料采用次序：

先加矿粉、矿料；干拌10S；加沥青、木质纤维素（由专门的投放设备直接加入拌和机）；湿拌40S；出料；一个生产循环时长60～70S。

DB34／T 3677-2020标准下载（4）沥青混合料不长时间存放。

拌和好的沥青混合料不长时间存放，当天拌和当天摊铺碾压完成，不使拌和好的混合料贮存过夜。

（5）满足SMA混合料拌和对矿粉的需要。

（6）拌和机配备良好的二级除尘装置和木质纤维添加装置。

④、改性沥青SMA混合料的运输

沥青混合料的运输采用大吨位的自卸翻斗车。为防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧板与底板涂一薄层隔离剂，但不得将余液积在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，分三堆装料，以减少粗细集料的离析现象。沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。为防止雨淋、保持温度、减少环境污染，在运输车辆上备有双层完好的蓬布覆盖物，车槽四角密封坚固。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不撞击摊铺机。卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑤、改性沥青SMA混合料的摊铺

（1）改性沥青SMA混合料摊铺采用两台相同型号的进口摊铺机梯队式半幅全宽摊铺，采用非接触式平衡梁自动找平方式，以保证上面层的平整度。铺筑上面层前，对下面层的表面进行彻底的清扫，清除下面层纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层热沥青。粘层热沥青喷洒后进行交通管制，不使任何车辆通行和人员踩踏。

（2）摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上。

（3）运料车在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机，更不允许偏撞。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

（4）摊铺好的混合料未压实前，施工人员不进入踩踏。一般不用人工整修，在特殊情况下，在现场主管人员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷严重时铲除，并调整摊铺机或摊铺工艺。

（5）前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上呈斜坡，后面摊铺机跨缝5～10㎝摊铺。前后两台摊铺机距离不超过10m。

（6）缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，摊铺速度一般为2～3m/min。为了防止摊铺机的停顿，拌和机与摊铺机的能力必须匹配，运料车也要有富余，在摊铺机前至少要有5台以上的运料车等候。摊铺时熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机严格拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。不停机用餐，争取做到每天收工停机一次。

（7）在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后，不随意调整。摊铺机集料斗在刮平板尚未露出，约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。

（8）摊铺须在当日高温时段进行，路表温度低于15度时不摊铺。摊铺遇雨时，停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的料废弃。

⑥、改性沥青SMA混合料的碾压

（1）改性SMA混合料的碾压采用三台以上的双钢轮振动压路机碾压，遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。改性沥青SMA混合料不使用轮胎压路机碾压。

（3）碾压时初压速度采用2～4km/h，复压速度采用4～5km/h，终压采用双光轮压路机（不开振），速度为2.5～5km/h。

（4）SMA路面严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98％以上，或者路面现场空隙率不大于6％后，不再作过度碾压。碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即停止。

（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。

（6）压实完成24小时后，对必须的施工车辆放行。

（1）由于沥青混合料温度决定碾压必须紧跟摊铺机进行，并不得产生推移、发裂，故采用并列式梯队的方式进行碾压。

（2）压路机由低侧向高侧碾压，相邻碾压带若开振碾压时压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，若不开振碾压时压路机轮迹重叠碾压宽度的1/3～1/4，压路机碾压起动、停止须减速缓慢进行。

（3）初压随时检查平整度，必要时予以适当修整。

（4）复压时振动压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包。

（5）碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。

（6）碾压时，不使压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。

（7）压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾压过程中只要压路机能错开车后压路机立即跟上碾压。

（8）为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。

（9）压路机终压温度不小于110℃，最终消除轮迹。路面温度冷却到60℃以前不开放交通。

（10）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。

（11）本着“高频低幅、先静后振、先慢后快”的原则进行碾压。

在接缝施工及构造物两端连接处必须仔细操作，保证衔接紧密、平顺。

摊铺搭接宽度对沥青路面纵向接缝的施工质量影响很大，严格控制搭接宽度是获得良好纵向接缝的关键措施，避免出现冷接缝。

在对纵向缝的搭接部分作清缝处理时，避免“多刮”而造成还未碾压就形成接缝两边高程一样或成为一个斜坡，使最终压实达不到要求。避免将多余的混合料抛撒在未压实的热混合料上导致改变路表面的纹理结构。

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角连接。

在需要设置平接缝的位置直接切割成缝，接续施工前对接缝面进行清洗、干燥及涂刷粘层沥青等处理。

横向接缝处重新摊铺混合料时，为使接缝处的路面厚度和密度都能满足要求，需要在整平板下放置适当厚度的垫板，其厚度根据沥青混合料松铺系数确定。

横向碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，后改为纵向碾压。

⑨、施工阶段的质量管理

沥青施工质量管理满足现行《公路沥青路面施工技术规范》的要求。沥青混合料制造过程中的质量控制有以下几方面：

（1）混合料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等。

（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性等。

（3）上面层质量检查：厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性，同时进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测，摊铺完成后构造深度不小于0.7mm。

（4）拌和温度。沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热温度、混合料拌和温度及混合料的出厂温度，严格按照施工规范或技术要求的规定，随时随地进行检验。

（5）矿料级配。逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿料质量及一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，与标准配合比进行对照。

（7）木质纤维用量检查：

木质纤维输送机把木质纤维通过管道输入拌缸，对每天使用的木质纤维总量进行统计，并根据拌和SMA混合料总量确定掺加量是否准确并予调整。

路缘石采用C30号混凝土预制。

（1）整平槽底并夯击密实，压实度符合设计要求。

（2）对槽底洒水使其湿润，用适当的水泥砂浆进行调平。

（3）安装采用M7.5砂浆，勾缝采用M10砂浆。

（4）适当予以调整，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。

为了确保路面施工顺利进行，提高施工质量，项目部有针对性的制定了交通管制措施，具体如下：

（1）、在施工作业前，先到交警部门办理进入施工现场的手续，并组织专人参加公路安全作业培训，认真学习有关公路法规及安全作业规章制度。

（2）、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接负责人，完善施工组织方案，建立安全作业，岗位职责，操作规程，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人。

（3）、工程作业的交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通标志和标线》的规定和要求设置各种警告标志，现场工作人员要穿着反光背心，严禁越过安全作业区，确保交通车辆，施工人员的财产、生命安全。

（4）、配备专职安全人员，布控现场两端各设顶安全管理人员，中间布置数名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标识牌及时扶正归位，破坏的及时更换。

第三章、工期保证体系及保证措施

本投标人依据招标文件对工期的要求，结合技术规范对工序的规定，运用网络计划技术，制定本合同段工程进度关键线路图，以确保项目经理科学组织，精心施工，圆满完成合同段工程任务。

1、建立工程进度管理机构

2、正确处理质量和进度的关系

本投标人将牢固树立“百年大计，质量第一”、“质量责任重于泰山”的思想，工程进度绝对服从于工程质量。推行现代化的工程进度管理，配置数量足够的电子计算机，运用先进的工程项目管理软件，依据业主对各个关键工点和合同段整体进度的具体要求，编制工程进度网络计划。在保证工程质量的前提下，搞好资源配置，努力降低成本，严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。

3、制定施工进度管理措施

（1）编制实施性施工组织设计。

根据交通部和业主的有关要求和企业ISO9002系列标准，结合本工程的实际情况，本投标人将在施工前认真核对设计文件和相关资料，切实领会设计意图，对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计。使施工进度管理达到控制标准化、资料规范化、管理制度化。

（2）做好测量、试验、检测工作

①组织测量队对路线中桩、高程桩进行准确定位，对施工分部做好交桩、技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，工前进行技术培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定，避免因测量错误影响工程进度。

②组织工地试验室认真学习技术规范，做好地材的试验鉴定和各种配合比的设计工作，施工中要严格试验检测工作，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程。要严格试验检测工作，切实把好试验关，做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析。避免因试验检测不严造成工程返工推迟工程进度。

对各分项工程必须经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。施工中及时收集整理反馈各种检测资料，分析整理，为下一步施工提供更可行的技术数据。杜绝不经检验盲目施工的现象，耽误工程进度。

1、提高对工期保证的认识

按工程合同工期完工不仅是投标人须尽的合同责任，而且合同工程能否按期完成也直接影响着投标人的社会信誉和经济效益，为此，本投标人将忠实按照合同条款、业主的指示和要求，采取各种有效措施，确保该工程的工期。

该工程一旦中标，本投标人将严格按照业主的要求，组织强有力的施工队伍，精良设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员，应用成功的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。

2、狠抓分项工程节点工期，突出重点、难点，确保总工期

本投标人从施工准备抓起，做好基础工作，制定出网络计划及详细的旬、月施工计划表，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时向工程主管汇报，提出修正方案，调整施工计划，以确保各分项工程工期。

3、调遣精兵强将、强化施工管理

4、应用新技术、采用先进设备

5、严密组织、控制工期

（1）严格按本建议书所确定的进场人员、机械、设备的数量和进场时间组织进场，以保证该工程按期开工。

（2）作好工程的资源保障工作，对重点项目要进行重点保障，确保各重点项目的资源配置。不断优化施工方案及生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化程度。

（3）实行施工组织设计交底制度，做到各级施工人员对各自的施工安排心中有数，以利于各工程项目的施工。

（4）在施工组织上，各工程项目尽可能采取平行分段流水作业，以增加各工程项目的施工力量，按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划，精心编制实施性的施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术实行动态管理，适时调整分项工程的进度及机械劳务的配置。

（5）施工过程中，一旦发现个别项目实际进度落后于计划进度，本投标人将采取各种有效措施，对该项目实施重点突击，以追回迟滞的工期，保证其后序项目施工不受影响。

第四章、工程质量管理体系及保证措施

如果本工程中标，我单位将合理组织，严格管理，精心施工。将建立一个有多年实践经验的管理人员和技术人员组成的工程质量项目管理系统，实施对整个项目质量管理和控制。质量管理体系框图如下。

（1）施工准备阶段的质量控制

过程控制主要以预防为主，对工、料、机、法、环进行控制。

①按招标文件要求编好施工组织设计。

②检查施工准备工作的质量。按有关准备工作的计划做好如下检查：

全场性的施工准备工作；

单位工程的施工准备工作；

此外，还应检查施工用机械设备是否检测、鉴定等。

③做好技术交底：使施工人员熟悉工程情况、设计意图、技术要求、质量标准和施工方法，做到人人心中有数。

①严格按质量标准订货、采购、包装和运输。

②物资进场要按技术验收标准进行检查和验收。材料进场后，及时向监理工程师提交其技术条件，质量说明书、包装方法及标志内容。

③按规定的条件和要求，进行堆存、保管和加工。

④按进度计划及时地配套供应现场。

对采购的材料，如果到货时才进行验收，一旦发现不合格，就会影响按时供应。因此对比较重要的材料（例如桥梁施工的钢筋），要把质量管理延伸到供应或生产单位。可采用的办法有：了解材料供应或生产单位在管理上是否能保证质量；供应和生产单位定期访问和调查；派出常驻检查员，执行材料的供应监督，按合同规定在技术上、管理上给予帮助等。

（4）施工机械、设备的质量保证

按进度要求和施工的适用性配备所需设备。首先应做到在用的机械设备无隐患、技术性能良好，完好率98%以上。对于精密仪器和仪表等应保持正常的灵敏度和精确度。

①对不合格原材料，不合格成品（工程）要进行有效控制，杜绝不合格的材料投入使用。

②在施工中若发现不合格原材料、不合格成品要进行及时处理，并立即更换。

③严格按规定施工，若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行处理。

①在施工过程中，全面贯彻以预防为主的方针，采取预防措施，防止发生不合格产品。

②对施工中可能出现的质量通病，先分析原因，并针对主要影响因素制订相应的对策措施，派专人负责落实，杜绝质量事故的发生。

③质量记录是产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实的、有效的证据，因此质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。

④质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。

第五章、安全生产管理体系及保证措施

工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程安全以及工程施工周围环境的安全，是我们对用户服务的宗旨之一。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境安全保护法令，推行HSE安全管理体系，自觉保护劳动者生命安全、工程安全，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。

建立健全安全生产管理制度，制定定期安全检查制度，定期召开安全分析会，做到安全预测预控，防患于未然。对操作人员进行全面的安全技术交底，受交底者履行签字手续，负责人做好安全记录，班组进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。

2、加大和保证安全投资

留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

（1）在施工中对车辆运输、机械操作等建立作业规章制度，主要包括：车辆运输运行安全作业制度、各类机械的操作规则及保养制度。

（2）运输车辆、工程机械设备驾驶员要持证上岗，严格遵守操作规程。严禁酒后驾驶、驾驶室超员、车辆超载等违章行为。车辆进入公路行驶要遵守交通管理部门的规章，车辆在施工区域行驶要遵守施工现场管理规定，防止交通事故的发生。机械设备要按照维修保养规定按时养护，杜绝机械设备带故障运行酿成事故。

4、防电、放火、防雷击、防高空坠落措施

（1）工地设专职电工，禁止其它人员乱接用电，一般场所采用220V电压，拌和站采用动力电压时在高压区设立安全标志。

（2）加强安全生产教育和预防措施，加强防火宣传和管理，对容易发生火灾的拌和站，备足防火、灭火设施，场地布置时，将易燃、易爆及危险品远离火源存放。

（3）对于大型设备的安装，严格操作规程，防止高空坠落；安装避雷针，避免雷击。

（4）、对于桥梁的施工，重点防止高空坠落事故的发生。

（1）遵照当地卫生部门的要求，配备医务人员1－2名和健康卫生设施、设备，急救包扎和治疗常见病，并有针对性的进行保健预防服务；并进行医疗卫生教育。

（2）加大食堂卫生管理，避免食物中毒和集体食物中毒现象的发生。

（3）特殊作业人员的保健。为保证施工人员的身体健康，将邀请当地医院到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。

（1）配备先进通讯及交通器材，与当地政府有关部门协调配合，保持在每天24小时不间断联系。

（2）经常检查工地、照明设备及设施，始终保持良好状态，严防损坏。

（3）加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗工作。

7、对周边环境的安全保护

（1）在设备配套选型时，选择低染污，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。（2）在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润。（3）施工便道，施工场地使用洒水车经常洒水，防止尘土浮悬，飞扬，给居民和农田带来污染。（4）保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，事先征得所有者和业主的指示同意。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

为将本合同段建成一条环境优美的景观大道，我单位保证在施工过程中最大限度的维持原来环境面貌，保持原有的生态环境，在施工中从以下几方面加强施工管理，严格遵守《中华人民共和国环境保护法》等法规，接受环保部门的监督。

一、建立健全环境保护、水土保持保证体系

（2）设立环境监测点，在业主的指导下开展工作，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保办汇报动态情况。

（3）聘请环保专家授课，组织所有施工人员学习，提高大家的环保意识，明确本工程环保要点，使大家自觉进行环境保护。

（4）严格遵守国家有关环境保护的法令法规。

（6）本投标人认真研究了招标文件中有关环境保护的要求内容，中标后将派专人深入施工现场进行调查分析，制定环保的具体针对性措施，相应成立环境管理体系。

（1）对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统。

（2）建设洗车台，用于清洗运输工具。

（3）设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，

2、施工区、居民区及农田环境保护

（1）施工严格遵守现行的《中华人民共和国空气质量标准》，确保由于施工产生的空气悬浮颗粒（TSP）不超标。

（2）在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。

（3）在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润。

（4）施工便道、施工场地使用洒水车经常洒水，防止尘土浮悬、飞扬，给居民和农田带来污染。

（5）注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人发放防声耳塞、头盔等，对工人进行保护。

（6）施工期间尽量减少噪声、废气等的污染，噪声符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523－1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

3、防止水土流失保护周边环境

（1）在施工区域，疏通排水、截水系统，临时排水实施和永久性排水实施有机的结合，防止雨季洪水冲刷耕地、植被造成水土流失。

（2）保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，事先征得所有者和业主的指示同意。

4、承包人驻地环境保护措施

（1）在项目部、施工队拌和站驻地选址时，尽量避免果园、苗圃、林地，不占或少占良田；不应有集中的居民区、学校等。

（2）在修建临时房屋、道路等设施时，注意保护周边生态环境，保护原有植被。在住房周围及临时便道植树种草，美化环境。

（3）生活污水必须按设计方案进行沉淀处理，以防止污染河流、农田。

（4）对施工临时用地，先将原地表层熟土集中堆放，待施工完毕后，清理场地时，将这些熟土堆平恢复原地表层、植被和草木。

5、运输车辆进出场的清洗和措施

（1）在各拌和场进出场内修建一个3米宽，深25—30cm，20米长的过路水池，清洗运输车辆轮胎上泥土。

（3）场内道路硬化并及时洒水，运输车辆覆盖蓬布，减少尘土飞扬。

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

一、文明施工、文物保护保证体系

1．对进场施工的队伍要签订文明施工、文物保护协议，建立健全岗位责任制，把文明施工、文物保护责任落到实处，提高全体施工人员的文明施工、文物保护自觉性。

2．在工地主要入口设置施工标牌，标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。竣工后按时退场，拆除和清理一切施工临时设施和材料，并将工地周围环境清理整洁，做到工完料净场地清。

3．执行“六个统一”，确保“二通”，“三无”，把本工程建设为便民、利民工程。

六个统一：统一安全帽样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施管理、统一工作服样式。

二通：施工现场人行道路畅通，施工工地沿线出入口畅通。

三无：施工中无重大质量事故、施工现场周围道路平整、无积水、无伤亡事故。

4．采用有效措施处理生产及生活废水，保证不超标排放，并保持施工现场无积水，在多雨季节，配备应急抽水机，保证突击抢险人员随时到位。

5．现场布置合理，材料及物品、机具的摆放整齐美观。

6．施工内业资料齐全、正确、整齐，办公室有上墙的图表及时反映工程进展情况。

8．车辆在运输易飞扬物料时，加盖蓬布，装料适中，车辆轮胎及时清洗，保证道路的清洁。

9．工程项目应当避开地上、地下文物丰富的地段。如因特殊需要,事先须征得文物行政管理部门和城乡建设规划部门的同意。未取得正式批准文件,不征地施工。　　10。本项目建设时,事先会同文物行政管理部门在工程范围内有可能埋藏文物的地方,进行文物调查、勘探工作,确认无文物埋藏后,才可征地施工。　　11。在施工中发现文物,立即停止施工,保护好文物现场,报告当地文物部门,上交出土文物。

12．在施工区域内对已有文物设置保护带，采用专用设施隔离，并加固基础，防止破坏。

13．在文物隔离区外设置标牌，明确规定施工程序，保护措施。

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案

对于工程建设过程中突然发生且造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，有重大社会影响或涉及公共安全的重大质量安全事故的应急处置工作，根据国家法律、行政法规另有规定的，从其规定。结合工程建设的实际，按照质量安全事故发生的性质、过程和机理划分及工程建设重大质量安全事故主要包括：

1）桥梁施工中的质量安全事故；

2）特种设备或施工机械安全事故；

3）施工场地内道路交通事故；

5）其它原因造成的工程建设重大安全事故。

自然灾害（含洪水）、食物中毒、重大社会治安等事故，按照国家和地方相应应急预案执行。

为预防对施工带来的影响和损失，制定事故应急预案，拟定具体措施如下：

2、在工程项目开工前，根据所承担施工的工程项目特点和范围，制定施工现场施工质量安全事故应急预案，建立应急救援指挥机构并明确职责。

3、在工程施工准备阶段，充分理解图纸，了解和学习相关的地质灾害知识，对路线及其周围的地形地貌进行调查，并进行地质灾害分区。在地质灾害发生可能性相对较大的地方进行重点防范。

4、事故发生后，执行现场应急指挥机构的指令，及时报告并组织事故应急救援和处置，防止事故的扩大和后果的蔓延，尽力减少损失。

5、及时向当地人民政府、当地安全生产监督管理部门和有关行政主管部门应急指挥机构报告事故情况；　

6、配合工程所在地人民政府有关部门划定并控制事故现场的范围，实施必要的交通管制及其他强制性措施，组织人员、设备撤离危险区；

7、按照应急预案，做好与地方有关应急救援机构的联系沟通；

8、配合有关行政主管部门应急处理指挥机构及其它有关主管部门发布和通报有关信息；

9、配合事故善后调查、分析和处理；

　　10、组织应急预案的宣传、培训和演练；

11、完成事故救援和处理的其他相关工作。

12、健全通讯系统重庆市建筑工程施工图消防设计文件编制技术规定（重庆市住房和城乡建设委员会2020年7月），保证主要工点与指挥所、与外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报。

13、配备一定数量的应急设备，如推土机、挖掘机、牵引设备及救生设备等。

14、对抢险不利的有关人员进行处罚，对抢险有功的人员进行奖励。

第九章廉政管理体系及保证措施

工程建设廉政问题，不仅仅是工程建设问题，更是经济问题，社会问题，政治问题，是实践“三个代表”的实际行动，必须要规范运作，优化服务，提高效率，一定要把这项工作做好，为跨越式发展提供一方净土，为交通建设贡献一份力量。

加强工程廉政建设，有利于提高工程质量，有利于营造稳定的发展环境。作为施工单位，我们既感到无上光荣，又感到责任重大。建设工程廉政建设事关经济社会跨越式发展大局，我们将树立“两手抓”的思想，一手抓工程建设，一手抓廉政建设。具体措施如下：

统一思想，落实责任。统一思想，落实责任就是要统一思想，提高认识，把工程廉政建设提上议事日程。要落实工程廉政建设责任制，把廉政建设的要求和内容与工程建设的任务一起部署、一起检查、一起落实、一起考核。严格责任分工，以项目经理为“第一责任人”，对项目工程廉政建设负总责，同时按分级负责的要求，逐级抓好责任落实。

健全机制，防范未然。健全机制，防范未然就是要进一步健全工程建设的廉政约束机制，不断建立健全相关制度，进行有效约束。

加快进度，注重质量。对工程建设管理必须要求高标准、严管理，确保进度的前提下保证工程质量GB／T 30084-2013 便携式燃料电池发电系统 安全.pdf，力争将工程建设成为形象工程、精品工程。