施工组织设计下载简介

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航站区综合管网工程雨季施工方案.doc

在雨季施工期间，安排专人定期对施工中的危险因素及安全隐患进行检查，发现问题，及时纠正，把安全事故隐患消灭在萌芽状态。

八、雨季主要施工技术措施

　 ①在雨期进行回填土的施工时，回填土前必须清除槽内积水淤泥，回填土应在晴天进行，管顶以上分层２００－进行机械夯实，要连续操作、尽快完成。施工中严禁地面水流入槽内，一方面要保护基坑边上的挡水坎，同时在未进行地上结构施工的地下室顶板上砌挡水墙。

　 ②土方回填时按回填土施工要求进行，当不能连续进行时，应重新修出排水沟和集水井。

　 ③每段管道施工过程中对有敞口的部位进行临时封堵JT／T 1295-2019 道路大型物件运输规范，防止杂物及泥沙流进管内。

　 ①及时掌握天气预报，混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑混凝土。为充分保证混凝土质量，在施工进度安排上，使抗渗混凝土避免雨天施工。

　 ②浇筑混凝土遇到小雨时，要及时覆盖作业面上的混凝土，防止雨水冲刷；雨大时，应停止浇筑，并按规范留茬处理。已入模正进行振捣成型的混凝土遇雨应立即苫盖。

　 ③连续浇筑混凝土，必须提前了解天气状况，作相应准备，避免因下雨而引发质量事故。

　 ④模板内应在清除杂物及积水后在封闭。

　 ⑤雨后及时清除模板及钢筋淤泥，以免影响混凝土主力。

　 ⑥在雨后，加强检查预拌混凝土搅拌站开盘前砂、石含水率，调整施工配合比，严格控制混凝土塌落度，适当减少加水量。

　 ⑦雨天浇筑混凝土应减少塌落度，必要时可将混凝土强度等级提高半级或一级。

　 ⑧浇筑板、墙、柱混凝土时，可适当减小塌落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨而停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。

①现场钢筋堆放场地应硬化并适当垫高，以防钢筋泡水锈蚀和污染。有条件时将成型好的钢筋堆放在钢筋骨架上。

②雨后钢筋视情况进行防腐处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

③为保护后浇带处的钢筋，在后浇带两边各砌一道宽、高的砖墙，上用预制板封口，预制板上做防水层及砂浆保护层。

①雨天使用的模板拆下后应放平，以免变形。本工程选用的模板以木胶合板为主，尽管具有优良的防水性能，但为充分保证模板质量及减少浪费，还应避或减少雨淋。 ②模板拼装后尽快脚注混凝土，防止模板遇雨变形，若模板拼装后不能及时浇注混凝土，有被雨水淋过，则浇注混凝土前重新检查、加固模板和支撑。

③大块模板落地时，地面应坚实。并支撑牢固。

④对于本工程使用的钢模板，在雨期要加强模板的防潮、清理刷油、保护工作。

①电气仪表设备要尽快运入库房，减少露天存放。现场所有用电设备、闸箱、输电线路进行安装时均考虑防潮措施，并符合用电安全规则，保证雨期安全用电。对保温棉、风管等的堆场要加强检查，防止漏水，对其他精密仪表要加强防护，避免损坏，影响精度。

②所有施工用电设备（如：电焊机、砂轮机、剪板机、套丝机等）都应有防雨措施。

③氧气瓶、乙炔瓶在室外放置时应搭设工具棚。

④进入现场的保温材料及消音材料一定要存入库房，露天存放时应垫起，用苫布盖好，不得使材料受潮和雨淋。

⑤在库房内保管的焊接材料，要保证离地离墙不少于地距离，室内要通风干燥，以保证焊材在干燥地环境下保存。 ⑥露天存放的材料下边应用道木或方木垫起避免被水浸泡。

⑦材料周围应有畅通的排水沟以防积水。

⑧雨季施工室外焊接时，为保证焊接质量，室外施焊部位都要有防雨棚，雨天没有防雨措施不准施焊。

⑨做好设备预留孔洞的防雨措施，如施工现场地下部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被水浸泡。

⑩地下管线的施工要速战速决，及时下管、试压、确认验收合格。雷暴雨天气禁止一切室外作业。

①室内木工作业、油漆及精装修在雨期施工时，其室外门窗采取封闭，防止雨水淋湿浸泡。

②铺设地板面层时，要待室内房间干燥后进行，避免在气候潮湿的环境下施工。

③湿作业完成后的房间要保持通风良好，及时清除污染物。

④内装修先安好门窗或采取遮挡措施。楼梯口、通风口及所有洞口在雨天用塑料布及多层板封堵。

⑤对易受污染的高级外装修，要制定专门的成品保护措施。

⑥每天下班前必须关好门窗，以防雨水损坏室内装修，防止门窗玻璃被风吹坏。

⑦各种惧雨防潮装修材料应按物资保管规定，入库和覆盖防潮布存放，防止变质失效。如门窗、白灰、石膏板等容易受潮的材料应放于室外，垫高并覆盖塑料布。

首都机场扩建工程航站区综合管网工程 安全管理预案

本工程为北京首都国际机场扩建工程航站综合管网工程，位于新建3号航站楼南侧北侧新航站区内。主要包括包括供热、供热、供冷、上水、中水、下水管线的施工与电机设备安装以及电力、弱电电缆的敷设等。本工程2005年4月开工、计划2007年6月竣工。施工工期非常紧、施工人员多。因此，本工程对安全管理预防工作要求很高。为了有效预防安全事故在工地发生，保证全体施工人员的身体健康和生命财产安全，特制定本预案。

一、安全预防及控制目标

根据公司的“遵守法律法规、预防风险；保护员工健康、持续改进”的职业健康安全管理方针。制定项目职业将康管理目标，即安全管理目标；

员工因工死亡率小于0.17‰；员工因工重伤率小于1.0‰；员工因工职业病发生率小于1.5‰；创“北京市文明安全工地”。

（一）施工安全管理措施

1.编制项目职业健康计划

进场的首要工作，熟悉现场的施工环境，此项工作就绪后，由项目经理、技术主管、安全主管认真学习现场安全管理知识，参加劳动局考试，领取安全生产许可证。根据施工流动性大的特点，分期分批对施工人员进行安全生产文明施工教育，加强治安教育和职业卫生知识的教育。分为“三级”（项目、队、班组）之后由项目印试题统一考试，建立安全教育记录，考试合格者方可上岗。未受教育者，安全员有权拒绝其上岗。

3.临时用电安全防护管理

临时用电必须按规范的要求，做施工组织设计（方案），建立必要的档案资料。临时用电必须建立针对现场线路、设施的定期检查制度，并将检查、检验记录崔当备查。

临时用电线路必须按规范架设整齐，架空线采用绝缘导线，不成束架空敷设，也不沿地面明敷设。

配电系统必须实行分级配电，各类配电箱、开关箱外观保持完整、牢固、防雨、箱体外涂安全色，统一编号，箱内无杂物，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。

独立的配电系统必须按部标准采用三相五线制的接零保护系统，各种电气设备和施工机械的金属外壳、金属支架和底座按规范采取可靠的接零或接地保护，在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置按规定选择。各种高大设施按规定装设避雷装置。

手持电动工具的使用符合国的有关规定。保证工具的电源线完好。电源线不任意接长和调换，工具的外绝缘完好无损，维修和保管专人负责。

在施工现场采用36V电源照明。

电焊机单独设开关，电焊机外壳设接零或接地保护，一次线长度小于,二次线长度小于，两线接线牢固，并安装可靠的防护罩。焊把线双线到位，不借用金属管道、金属脚手架、及结构钢筋做回路，焊把线完好，绝缘良好，电焊机设备地点防漏、防雨、防砸。

在施工过程中应做好基坑地面排水系统，截排地面流水，防止地面水流入基坑，基坑内设好排水沟，配备并储备所需的排水机械，确保雨季施工及时，不发生被淹、被泡现象。

在进行抢险工作的同时，应与单位抢险小组做好联系，必要时请他们支援，把险情控制在最小的范围内。抢险过程中，为防止出现意外，抢险现场应由专职医生在场，并及时地与最近的几家医院联系，一旦出现意外伤害，马上派专职医生用专车送往医院进行抢救。

抢救现场的临电工作必不可少，抢救现场必须配备足够的发电设备和专业人员在现场值班，确保抢险供电安全。抢险工作完成后，必须派专人看守现场，防止险情再次出现。

四、施工区域交通安全管理

施工现场特点施工现场地处首都机场，政治地位极其重要，首先是货运车辆受到严格的限制；第二是新来的外埠民工多，人员变动频繁，对环境生疏，极易发生交通安全事故；第三是施工单位多，管理难度大。

JGJT210-2010 刚—柔性桩复合地基技术规程.pdf(二)、交通安全管理措施

（1）.主动进行是供实地走访，会同业主、行政、工程等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，并且实事求是地向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保证施工生产的顺利进行。

（3）.制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工生产变化的需要，制定相应的安全措施。

（4）.施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的外埠民工队要进行入场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。

（三）、交通安全管理奖罚措施

副组长：刘南雁、陈晓辉

组员：刘学恺、张金朝、刘*辉、郝岩志、郭建国、吕红星、刘欣、张继桂、张绪礼、刘长久

56-城市综合体2.pdf**峰、徐琳、张毅、宋平安、张太勇、郭少奎、靳佳琛、崔健、代华北、肖文彬、见洪亮、郭书华、蒋涛、门彬、张海涛、郑书仁、万光明、于金普、张智国、陈洋、郑志良、李振明、楚力、邵明志、**宁、王召华、顾磊

三、防洪、防汛物资和器具