施工组织设计下载简介
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灰土施工工艺石灰、粉煤灰稳定土施工中的质量的控制
摘 要： 本文通过对二灰土传统的三层层铺法中存在的缺点，提出问题，并就如何解决问题，提出新的施工工艺，解决了传统工艺中难以解决的问题，进一步优化了二灰土施工工艺，不但有利于二灰土配合比及施工质量的控制，而且简单易行。
关键词： 二灰土 配合比 施工工艺
目前二灰土施工中应用较多的施工工艺为层铺法即根据实验室确定的施工配合比计算出素土、石灰、粉煤灰的用量，然后分别计算出这三种材料在每个施工断面上的松铺厚度谷氏旧居保护与修缮工程招标文件，再根据计算结果分层摊铺，最后用路拌机现场拌和后碾压成型。然而这种施工方法有着明显的缺陷，第一、在摊铺消石灰时易造成环境污染，第二、石灰、粉煤灰层的松铺厚度很难控制得好，稍有偏差，三种材料的配比就会有很大的变化，其施工质量也就难以保证。
为了解决上述这一问题，本人结合以往的施工经验，在实践的基础上总结出一套简单易行的施工工艺，既解决了二灰土施工中的环境污染问题，又能严格控制三种材料的配比，一下将就此问题进行详细阐述。
二、工程实例介绍及分析
本文以江苏双狸段123省道建设工程的二灰土施工为例，该工程二灰土设计配合比为石灰：粉煤灰：土＝9：24：67（重量比），设计厚度为20cm，配料必须准确，拌和要均匀。各种材料的配合比偏差必须控制在下列范围之内。
粉煤灰：－0.5～+1.0％ 重量比
水： －1～+1.5％ 最佳含水量
施工前应先经过一定的试验和分析计算，以确定最终的施工配比。其过程按以下步骤进行：
二灰土的配制在施工现场是个难题，而在实验室却极其简单。通过称重配制即可解决，然后用配制好的二灰土做标准击实试验，得出二灰土的最大干密度。再根据压实度要求反推其干密度这里假设为1.57
2、计算单位体积中各种材料用量
根据以上假设，则单位体积各种材料的用量分别为：
（1）、石灰: 1.57×0.09＝0.141≈0.14
（2）、粉煤灰：1.57×0.24＝0.376≈0.38
（3）、土：1.57×0.67＝1.051≈1.05
3、分别拌制二灰及石灰土
分别对步骤1中拌制好的二灰土和步骤3中拌制好的二灰混合料做EDTA滴定，滴定操作必须严格，并以此次滴定的结果为标准值。
按单位体积计算，1 m3二灰土中4％石灰土的含量为：1.05＋0.045＝1.095，其摊铺面积应是将1m 3的二灰土摊铺为20cm厚的面积即：5m2,故将1.095的4％石灰土摊铺为5 m2,之后用25T振动压路机碾压2遍后测定其厚度，假定为12.5cm。
同样，按单位体积计算1 m3二灰土中二灰（1：4）的含量为： 0.38+0.095＝0.475，它的摊铺面积亦应是5m2 ,将其摊铺在步骤5中的4％灰土之上，之后用25T振动压路机碾压2遍后测定其厚度，假定为9.5cm。
在具备了上述数据之后，我们就有条件组织二灰土试铺了。
、下承层准备：二灰土施工前其石灰土表面应平整坚实，高程符合设计及规范要求，具有合格的路拱，没有任何松散和软弱。
、施工测量放样：在下承层石灰土表面恢复中线，直线段每10米一中桩，平曲线段每5米设一桩，并在道路两侧边缘设指示桩。在两侧指示桩和中桩上用明显标记标出该层二灰土的设计标高和计算的松铺高程或松铺厚度 。
、机械配备： 应配备以下常规设备：稳定土拌和机，挖掘机，装载机，推土机，平地机，振动压路机，三轮压路机，洒水车，自卸车，必要时还需配备一台胶轮压路机。
、拌和石灰土（4%）：为确保二灰土均匀及细度，可在取土坑先拌和4%石灰土，石灰要以没有明显灰条为原则，需闷料24h左右，以降低土的塑性指数，使土砂化。石灰用量不得低于规定值，并在使用前测定其灰剂量。
、拌和二灰（1：4）：将石灰与粉煤灰可提前24h进行拌和，其比例要严格控制，滴定结果必须与标准一致，不得大于或小于标准值。需要注意的是不宜过早拌和，以防二灰发生火山灰反应。
、 做标准比色卡：在试铺前，应在试验室做一次标准二灰土拌和，以确定标准二灰土的颜色，施工时可以方便地进行比色控制。
、运输、摊铺4％石灰土：将经检测合格的4％石灰土运至现场，土的运输宜采用小型自卸车，要保证每车装载量基本一致，卸料均匀。卸料基本结束时，开始整平，并用振动压路机静压一遍。再用平地机精平，以确保土层厚度符合要求，并确保下一步二灰摊铺厚度的一致性。精平后用25T振动压路机碾压2遍，以保证二灰土运输时不产生轮辙，碾压后检验其厚度，厚度控制为12.5cm。
、摊铺二灰：将提前拌制好的二灰（1：4）运至现场，其运输要求同石灰土一样。将其均匀摊铺在上述4％灰土之上，并按照前述计算结果控制摊铺厚度（25T振动压路机碾压2遍后其厚度为9.5cm）。二灰铺好后，要用平地机精平一次，以确保其厚度均匀一致。
、路拌机拌和：拌和前应测定混合料含水量，如不足要洒水，如含水量过大应晾晒。当含水量达到要求时即开始拌和。第一次拌和后立即进行比色和EDTA滴定，滴定结果与标准值进行比较，石灰用量不足时立即加补二灰。并进行第二次拌和，第二次拌和要确保颗粒细度满足要求。（施工时无论采用何种路拌机，必须保证混合料颗粒细度符合要求。若二次拌和后颗粒细度仍不满足要求，要进行再拌和。）
、精平：每20m一个断面挂线测标高，然后用平地机精整，高的地方刮去，不足之外从接头处取拌好的混合料，用平地机仔细刮平到要求值或稍高一点（不超过5mm）
、振压：用压路机振压4—6遍（对二灰土下部影响较大），振压时须遵守以下规则：
⑴．从低向高（从边向中）碾压，两边多压1—2遍；。
⑵.振动启闭应在压路机行进中进行，停车时不得启闭振动开关；。
、检测：碾压成型后应立即用水准仪每断面检测标高、横坡，不合格地段应立即返工处理，超高地段可用平地机刮去，局部低洼段应翻开重压，不得贴补。
、封碾：用三轮压路机进行封碾，以使表面坚实平整、无明显轮迹为止。
、养生：二灰土成型后24h至7天内应及时进行覆盖养生，并进行洒水保湿，并保持一定湿度，以保证二灰土表面不开裂、不起灰。
四、二灰土施工工艺及注意事项
、正式施工前应使路基顶面湿润。
、碾压过程中由于日晒风干、表层失水，可用喷雾器适度补水，以减少表层松散，促使表面潮湿，一段时间后，改用轮胎式压路机碾压，可以消除起皮现象。
、根据室内对比试验松散的二灰土中钙镁含量的衰减较快，故自掺石灰起至二灰土碾压成型应不超过24h。
、成型后二灰土要及时洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，且宜尽快将上面层覆盖上去。
、由于操作的不均匀性，如果二灰用量偏少，很容易达到最大干密度，甚至超过。故压实度有时不能真正反映客观事实，这一点应注意。
、拌和均匀性直接影响二灰土的强度，粉煤灰、石灰在摊铺过程中有局部不均匀现象，拌和后易出现灰条，须及时采取补救措施，拌和过程中设专人跟随路拌机检验拌和深度，以保证不留夹层和防止超深拌和。
五、新老工艺优缺点比照
通过本次工程的实践证明，采用这种新工艺与传统的“三层层铺法”相比，新工艺有着明显的优点：
一是石灰土与土提前拌和，降低了土的塑性指数，从而增加了施工的和易性，使混合料的颗粒更加均匀，增加了压实后的整体强度。
二是将石灰与粉煤灰提前拌和，可以避免直接摊铺消石灰时造成的环境污染。
三是可以通过对石灰土、二灰混合料以及拌和好的二灰土混合料的石灰剂量分别进行测定xx湖环湖慢行步道空间工程示范段钢结构施工方案，来准确控制材料配比。
四是用改良土代替了素土，从而绝对避免了素土夹层，消除了这一潜在危害。
结束语：本文通过施工实践总结了二灰土施工的新工艺，并通过对比阐述了新工艺的优点所在，实践证明，应用该新工艺，控制好原材料的质量，严格进行三次灰剂量的测定，就能准确控制二灰土的配合比，从而确保工程质量。
李鸣