施工组织设计下载简介

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项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

7.3.2.1.项目经理安全职责

对本项目的安全工作负全责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及业主对安全生产的指示某截污工程施工组织设计.doc，组织制订本项目的安全生产规章制度。

负责组建设立安全生产管理机构，配备合格人员，对安全管理部门的工作进行督促、检查。

7.3.2.2.项目总工程师安全职责

协助项目经理做好安全管理工作，对本项目施工技术安全负责。

组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。

组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。

7.3.2.3.安全检查工程师安全职责

根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度。

具体组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。

对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。

7.3.2.4.施工队长安全职责

组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。

定期或不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保全队施工安全。

7.3.2.5.安全员职责

佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。

7.3.3.抓好安全教育和检查

搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。

　　抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。

7.3.4.建立施工安全准备工作验收制度

每项工程开工前验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

　　开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。

7.3.5.加强现场安全管理

　　以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队结合工程类别和施工工地的特点，制订出隧道、桥梁、涵洞、路基、挡护及附属等工程的施工安全标准。

现场安全管理瞄准隧道施工、高空作业、火工品的管理、爆破作业、高边坡防落石和塌方、汽车运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在汽车运输过程中，要防止山高、路陡、弯多等引起的车辆、人身伤亡事故等等。

在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，施工人员进入现场必须配戴安全帽等。

7.3.6.建立安全检查制度

建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。

7.3.7.确保安全投入，奖罚兑现

开工伊始，在进行全员安全教育的同时，出台相应的安全奖罚制度，设置专用资金，用于配备安全设施及奖金。在项目部每月的评比活动中，安全、质量、进度进行综合评比，对那些在保证安全、质量、进度的优胜单位，给予重奖，同时重奖在安全工作中表现突出的个人。项目部安全小组成员每天巡查，发现不按安全规程操作、作业现场无安全人员，按情节轻重提出警告、通报批评、罚款，直至撤职或清退出施工现场，及时消除安全质量隐患，使安全工作在施工的全过程得到控制。只有事前控制，没有事后总结；总结经验，杜绝教训。

7.3.8.各项工作安全保证措施

7.3.8.1.隧道施工安全保证措施

隧道内用电，在洞门设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。各种机械和电器设备均设置漏电保护器

在隧道洞门和施工便道各路口设置行车警示牌和路标，重点作业场所悬挂安全警示牌。

隧道开挖完成后，及时进行锚喷支护，按设计要求充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。严格按照短进尺、快支护、勤量测、早闭合的原则进行施工，以确保施工安全。

做好围岩地质超前预报，尤其对断层破碎等不良地质段，加强监测，提前预报，根据监测结果制定安全周密的施工方案，稳妥通过。

加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。

参加隧道施工的人员必须经过身体检查，合格后方准参与施工。所有进入隧道工地的人员，佩戴安全防护用品。对隧道施工人员要坚持班前安全教育，严禁酒后上班。

隧道开挖前首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，立即加以支护或清除。

隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。每交班组将工作及安全情况向接班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。

加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。

加强洞内通风，经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。

进入含有煤层的地段，施工时加强气体检测，加墙通风措施，加强通风设备，保证洞内外空气流通良好。

7.3.8.2.路基施工安全保证措施

路基施工前要对线路所经地段山崖上的危石进行清理，然后方可进行施工。

路堑开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖做到自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。

在居民区或既有设施附近实施爆破作业要纳入施工计划，施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。

路基施工地段地下发现不明管道、线缆时与有关部门联系，并进行现场监护；备齐备足必要的抢修材料,制定出应急方案后再行施工。

所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行。

路堑开挖随挖随支护，确保施工安全。路堑开挖弃方按设计位置堆弃,并进行防护,防止弃方堵塞河道及水沟。

7.3.8.3.桥涵施工安全保证措施

桥涵施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。

箱形桥施工高度大于3m，其施工脚手架搭设进行受力检算，并设置围栏、挂安全网，防止物体坠落伤人。高空作业人员挂安全带、戴安全帽，不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。施工材料的起重设备严禁载人上下，施工时设置专供操作人员上下的通道，以确保安全。

在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。桥涵施工支架、模板等结构经过认真检算，满足施工强度、稳定性要求。扣件逐一检查复拧,防止滑脱,并定期进行检查随时调整。所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，确保施工安全。

明挖基坑边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率，弃土按设计位置堆弃，保证不堵塞河道、不污染环境。

7.3.8.4.爆破器材安全管理保证措施

严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作，按国家和铁道部的有关规定建立严密的专项制度。

与当地公安机关取得联系，要求其对我单位的爆炸物品库认真制作档案，并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。

爆破器材的购买按程序向所在地县以上公安机关申领《爆炸物品购买证》，方可采购。采购到公安部门指定并经业主及监理工程师批准的专业公司购买。运输爆炸物品由公安部门协助，由具有合格证的押运员押运，同时向库房保管员办理交接、清点，办理入库手续。

爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度，做到帐目清楚，手续齐全，帐物相符。

爆炸物品向所在地县以上公安机关申领《爆破物品使用证》后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表，领取当日使用量。爆破作业由经过培训合格并持有《爆破员作业证》的正式爆破工担任，爆破作业遵守爆破安全操作规程。

建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。爆炸物品库制定库房管理制度、安全防范措施等规章制度并上墙。保证24小时有人在位值班，严禁脱岗失控。施工剩余的爆炸物品当天清退入库。变质和过期的爆炸物品及时清理出库，认真清点，登记造册，报有关部门批准，在指定地点销毁，并及时清理现场，以免造成环境污染。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。

接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》，方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐帐目清楚，并严格每道程序的签字审批。

严格控制爆破参数，减少对已完构筑物的震动影响，防止震裂和飞石冲击已完工构筑物。

爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围，并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格控制装药量，按设计的装药量装药，确保周围建筑物设备和人身安全。并在爆破前负责通知业主、监理等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。

爆破作业由专人统一指挥，爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经过通风排烟，检查人员才进入工作面检查。经过安全检查后，其他工作人员才能进入工作面。

7.3.8.5.安全用电措施

加强现场洞内外用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业,都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。

临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：

支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线; 支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。

一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。

架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。

隧道内用电，在洞门设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。各种机械和电器设备均设置漏电保护器。

7.3.8.6.施工机械安全保证措施

项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。

严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。

定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

隧道内运输车辆做到缓速行驶，一般成洞段控制在10km/h内，施工地段不得超过5km/h。并注意洞内行人，提前鸣笛。行人不与车辆抢道、追车或强行搭车。

7.3.8.7.施工期间的防汛措施

与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。

汛期之前,对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于洞口的截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。

在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。

7.3.8.8消防措施

每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。

驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查, 保证器材处于完好状态。

定期开展安全防火检查, 进行防火知识宣传教育。遵守消防法规,提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。

7.3.8.9.劳动安全保护措施

认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对隧道施工人员定期进行身体检查。

遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。

隧道掘进严格采用湿式掘进的方法钻眼,严禁干钻。掘进面爆破后、出碴前，先通风、洒水。高温天气施工时，给职工分发解暑药品，以备应急时使用水降尘，然后再开始下道工序施工。

8.1.劳动力组织计划安排的原则

本着高效精干的原则，调集精兵强将，以最快的速度上场。

精心组织，科学管理，合理组织劳力资源，满足工期要求。

组建专业化的作业队伍，确保本工程达到优质、高效、安全的总体目标。

采用网络技术，优化施工方案，安排流水作业，保持施工均衡连续的生产。

8.2.工程队人员配置

项目经理部：总人数50名，其中项目经理1名，副经理2名，总工程师1名，技术人员30名。主要负责工程施工组织、计划、协调、控制、指挥。

掘进工程队：编制130人，其中队长1人，副队长1人，工程技术人员6人，正式职工122人。

机运工程队：编制90人，其中队长1　，副队长1人，工程技术人员4人，正式职工84人。

衬砌工程队：编制270名，其中队长1名，副队长2人，工程技术人员16人，正式职工251人。

路基桥涵队：编制150人，其中队长1　，副队长2人，工程技术人员12名，正式职工135人。

轨道工程队：编制150人，其中队长1名，副队长1名，工程技术人员16名，正式职工132人。

水电专业队：编制70人，其中队长1名，副队长1名，工程技术人员12名，正式职工56人。

综合工程队：编制150人，其中队长1名，副队长1名，工程技术人员18名，正式职工130人。

机械修配厂：编制90人，其中厂长1名，副厂长1名，工程技术人员18名，正式职工70人。

以上各施工队伍是按隧道施工的专业进行组建的，各队主要负责的的工程任务见施工组织布署所述。

8.3.劳动力动态管理

采用工程项目动态信息管理，保证劳力资源，进行优化组合。本工程施工均衡期劳动人数为600人，高峰期劳动人数为1000人，完全能够满足本工程的施工需要，不同时期施工人数详见表“劳动力动态管理图”。

9.主要施工机械设备及试验设备配备

9.1. 机械设备配置原则

实行机械化施工，进行选型配套时，经常是将若干机械或机组配成“成套机械”。所谓成套机械，是指在主要参数方面彼此协调一致而专门组成的机组，或相互联系的机组组成的“机群”。成套机械中的主要机械或机组决定着施工方式、方法和工程的施工进度。正确选择机械并配套成“成套机械”充分发挥机械的群体效能，可以使施工机械化达到理想的效果。

为做好隧道施工机械的配套工作，一般应遵守下述原则：

9.1.1. 制定施工机械化方案时，要考虑施工条件、工期、国情和本单位保有机械设备情况。

9.1.2.具体选择施工机械型号时，要根据隧道的围岩分类、断面、长度、工艺要求、现有机械设备和投资情况等确定。

9.1.3.选型配套时要进行经济比较，综合考虑机械的价格、使用费用和修理费用、寿命等因素。

9.1.4.成套机械中各机械的主要参数必须得到最大限度的利用。主要机械与辅助机械之间必须协调一致，辅助机械的选定首先要保证主要机械参数充分发挥最大效果的前提下进行。

9.1.5.尽可能选用先进的机械、一机多用的机械，并为这些机械安排足够的工作量。

9.1.6.一个工程中所选用的机械其型号规格尽可能统一，便于采购和保养修理。

9.2.1. 隧道开挖作业线

开挖作业线的机械设备配套，由钻爆作业线和装运线组成。按全断面开挖、有轨运输考虑,其设备配套为：

9.2.2.锚喷支护作业线

锚喷支护作业线的机械配套：

喷射砼按工程实际情况可分为初喷（3～5cm）和复喷（10～15cm）。本工程全部采用湿式喷射机。作业线组成为：

9.2.3.衬砌作业线

隧道衬砌作业线由砼生产线、供给线和砼浇注线组成，施工方法采用洞外自动计量砼拌和站机械拌合砼，轨行式搅拌车运输、砼泵输送、衬砌台车衬砌的方式组织施工。

自制14m衬砌台车＋HBT60砼输送泵＋JCJY6C轨行式砼搅拌运输车＋2台HPJ1200配料机＋2台JS800A拌合机组成砼拌合站

9.2.4.辅助机械设备配套

在洞口设一800KW自备电站，自备电站的发电机组作备用电源及上场初期临时用电。正式施工用电则以10KV电源为主，高压进洞，洞内设可移动式配电站，配电站距工作面距离不大于500米。

进口施工段为反坡排水,采用机械排水。

工作面采用压入式通风,在竖井与工作面贯通后,利用竖井供风。

9.2.5.乌鞘岭隧道掘进作业线设备能力验算

测量划线时间：t1=30min

钻孔：正洞按120个炮眼，每个断面的钻孔时间为：t2=（３×120）÷4=９0min

装药时间：t3=60 min

出碴时间：根据施工运输能力计算平均为3小时，t4=180min。

排烟时间：设为 45min，t5= 45min，

喷、锚时间：t6＝120（h）

T=t1+t2+t3+t4+t5+t6=30+120+60+180+45+120=525min

日进度：V=4/525×24×60=10.9（m/d）

按1.3的余量配置施工机械设备，其实际工作能力为:

V/1.3=10.9/1.3=8.38 (m/d)

则月进度为250米，完全满足施工要求

9.3. 管理、维修保养措施

在现场建立一个机械维护站，负责对本标段内所有机械设备进行维修、维护和保养，提高设备完好率。

设专职维护员定期对现场所有机械设备进行维护保养，维护员由高级技师担任，建立设备台帐，对机械设备的管、用、养、修进行动态管理，提高机械管理水平。

对所有机械设备的操作人员进行岗前的再培训，要求操作人员按操作说明进行作业，不得任意扩大使用范围和超负荷作业，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障。

备足易损件，保持机械设备正常运转。加强机械指挥和调度，严禁违章指挥和操作，严禁无知蛮干。

加强对油水的使用管理，正确选用油品、掌握换油期、掌握加油量及正确使用内燃机冷却液，建立专业化的油水管理组织。实践证明，基层施工单位油品的科学管理与合理使用、水和防冻液的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。

11.文明施工等其他各项措施

11.1.文明施工保证措施

11.1.1.文明施工的目标：建文明工地、做文明职工、创省级文明单位

11.1.1.1.创建美好环境。在工地现场和生活区调协足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围设置防风防沙围墙，外用安全色书醒目的激励健康的标语。

11.1.2.做好文明施工的宣传教育工作

11.1.2.1文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我单位坚持文明施工，并把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容。即将上场的青藏铁路环境恶劣，任务艰巨，要出色地完成施工任务，必须坚持科技领先，以人为本，文明施工。为此，为了工程顺利进行，为了工程树立良好的企业形象，为了给创优质工程提供良好的思想动员，就必须加大文明施工的宣传力度。

11.1.2.2.在施工工地上设立文明施工宣传栏，宣传文明施工的意义。

11.1.3.施工现场的文明施工管理措施

11.1.3.1.按高原高寒地区环保的要求精心设计，合理布置施工总平面。

11.1.3.2.现场的临建房屋保证安全牢固，满足抗风、防震、避雷要求，冬季室内必须有可靠的保暖设施。

11.1.3.3.施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理，整齐化一。

11.1.3.4.临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。

11.1.3.5.充分考虑环保，保护生态环境及高原植被。

11.1.3.6.开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全，并按ISO9002标准进行标识，标识正确醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生悦目。

11.1.3.7.强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一看表，统一行动；施工现场设置鲜明标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌。

11.1.4.施工过程中的文明施工管理措施

11.1.4.1.保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，成为人人自觉的行动。

11.1.4.2.混凝土采取集中自动计量拌合，搅拌运输车运输砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。

11.1.4.3.混凝土拌合站，预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村或动物保护区时减速慢行。

11.1.4.4.施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。

11.1.4.5.施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。

11.1.4.6.车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证国道、省道的清洁。

11.1.4.7.合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。

11.1.4.8.认真进行现场调查，避免破坏地下设施（如输油管道、地下光缆）。在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。

11.1.4.9.施工作业人员必须统一穿着，兼配戴上岗标志。

11.1.4.10.清洁卫生，防止鼠疫，定期或不定期对厕房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷漆剂消毒，确保人员不发生危害身体健康的疾病发生。

11.1.5.开展路地共建活动，树立良好社会形象

11.1.5.1.严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）

建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

11.1.5.2.开展为民、便民活动，密切与当地各级政府和人民群众的关系

11.1.5.2.1.切实加强劳动纪律

11.1.5.2.2.严格遵守国家《劳动保护法》和有关部门制定的劳动保护条例，自觉执行兰新线兰武段铁路关于劳动保护的有关规定。

11.1.5.2.3.结合现场实际情况，制订严格的劳动纪律。员工外出必须请假，三人以上同行；休闲时不得饮酒，不得抽烟，保持室内空气清闲，蓄养体力；司机出车原则上有人做伴；车辆行使礼让三先，军车运输优先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目部或队汇报；

11.1.5.3.尊重少数民族的民风习俗

11.1.3.1施工人员树立尊重少数民族同胞思想意识；

11.1.3.2.了解回族、及少数民族同胞的民族风俗习惯，知道他们的喜怒哀乐，在日常生活中引起足够的重视；

11.1.3.3.少数民族同胞遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的民族感情。

11.2.文物、化石、矿藏资源的保护措施

11.2.1.严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例组织施工，爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。

11.2.2.施工中如发现各类文物化石时，应立即停止施工，及时与文物单位取得联系，在未查明文物真像前，禁止破坏性施工。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。

11.2.3.对施工中挖出的有珍藏价值的文物，要及时送交文物单位，施工单位及个人不得私自处理和收藏。尤其是地下施工如深挖土石方，隧道开挖等，要注意文物的发掘，以求得妥善处理。

11.2.4.积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。

11.3.冬、雨季施工保护措施

11.3.1.冬季施工措施

针对冬季施工的气候特点，切实做好建筑物的防冻措施。当时外日平均气温连续5天低于5℃时，应按冬季施工进行。施工中严格按照《规范》要求的标准操作，从原材料的采购、运输、储存、使用，即以操作规程和管理上严格控制。

11.3.1.1.对于各种材料及成品的保护措施

11.3.1.1.1原材料：在冬季严格控制受到冬季冻害的原材料进场，合格的材料进场后，须储存的及时覆盖保温，并存放在保温的料库中。

11.3.1.1.2.操作规程：冬季施工前对员工进行冬季施工技术培训，使得员工对操作要求做到心中有数，并且进行考核，不合格者不得上岗。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案的落实情况，以确保施工生产正常进行。

11.3.1.1.3.成品防护：对已完工工程，应根据冬季施工的特点进行防护。如对构筑物进行覆盖保温，对重要的构筑物建立防护档案，安排专人负责每日进行防护和检查。

11.3.1.2.冬季混凝土施工措施

11.3.1.2.2.线路中的中小桥涵施工，应抓住有利的季节，抓紧施工，尽早安排在冬季到来之前完成。

11.3.1.2.3.乌鞘岭隧道施工，决定在洞口搭设暖棚，对砂、石料及施工用水进行加温，另外，在洞口加挂棉布帘，洞内布置暖炉，确保冬季正常施工。

11.3.1.2.4.对于混凝土工程，掺加引气型减水剂和防冻剂，水及骨料按热工计算要求拌制，施工时将水加热，然后投入骨料搅拌均匀后，最后投入水泥，施工时延长拌合时间，比常温状态下的班和时间长50%。混凝土的配合比选用抗冻型配合比。

11.3.1.2.5.冬季混凝土施工运输中，对运输设备进行保温材料包裹，并且尽量缩短混凝土运输时间。

11.3.1.2.6.进入冬季混凝土施工，各施工工点指定一名技术人员专门负责工地冬季施工的检查指导工作。对混凝土施工时的室外气温、场地温度、砂石料温度、水温及混凝土的拌合温度、入模温度等进行跟踪量测、监控。杜绝违章操作，确保混凝土质量。施工时及时制作混凝土试件，并增制两组与结构同条件养护的试块，一组用以检验混凝土受冻前的强度；一组用以检验转入常温养护28天的强度，以检验混凝土在冬季施工的质量和采取措施后的施工效果。做好冬季混凝土施工的测量纪录，及时填写混凝土工程施工纪录和冬季混凝土施工记录等表格。

11.3.1.2.7.混凝土冬季施工的热工计算

T=((C*TC+S*TS+G*TG)*0.836*103+5*0.836*103*W*TW)/((C+S+G)*0.836*103+5*0.836*103*W)

其中：C、S、G、W分别为水泥、砂、石子、水的质量；

TC、、TS、TG、TW分别为水泥、砂、石子、水的绝对温度；

算例：假定取25号混凝土的配合比如下：

水泥∶砂∶碎石∶水=370∶581∶1240∶185

在保温棚内的水泥温度为5℃，砂石料温度为5℃，水加热至50℃。古水泥的绝对温度为278K,砂石料的绝对温度为278K，水的绝对温度为323K。带入上式计算的混凝土的绝对温度为291.4K。古摄氏温度为18.4℃，根据冬季施工要求，混凝土的搅拌、运输、浇筑等过程的温度损失为6到7℃，所以上述施工条件下的混凝土的入模温度为11.4℃，能够满足施工的要求。

11.3.1.3.冬季路基施工措施

11.3.1.3.1.抓住有利季节，突击施工标段内的路基土石方工程，特别是挖方，施工中将尽早安排。

11.3.2.雨季施工保护措施

为了使雨水不影响施工，加强与气象部门联系，特别是对河流汛期与洪水水位的了解，做到早准备，早安排，使雨水对施工影响降到最低程度。

11.3.2.1.雨季施工前进行下列准备工作

11.3.2.1.1.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,据实编制实施性雨季施工组织计划.

11.3.2.1.2.修建施工便道并保持晴雨畅通,特别是过河便桥要具备抗洪能力。修建临时抗洪排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

11.3.2.1.3.驻地、库房、料场、车辆机具停放场地，生产设施都必须设在最高洪水位以上或高地上。

11.3.2.1.4.备足工程材料，以防雨季发生中断交通后，工程材料难以保障而被迫停工。

11.3.2.2.5.路基在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

11.3.2.2.6.路堤填筑随填随压，收工前必须将铺填的松土压实完毕，不留隔夜松土。路基面每一压实面均做成2%～4%的横坡排水。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑。

11.3.2.2.7.砼施工采用搭棚或覆盖，禁止雨水冲刷没有凝固的砼。

11.3.2.2.8.在河中低洼处施工时，设置防洪堤，并将上游洪水引离施工场地。

11.3.2.2.9.雨季开挖基坑时，要防雨、防洪。下雨时用蓬布盖基坑GBT50200-2018 有线电视网络工程设计标准，不让雨水下入基坑内，同时基坑四周设土堰挡水。

11.3.2.2.10.涵洞、水沟早安排，早施工，早日形成渡洪排水能力。

11.4.廉政建设保证措施

11.4.2.加强队伍的自身建设，依靠科技不断提高施工水平，努力提高队伍素质，严肃纪律，杜绝“人情检查”和“人情监理”等现象的发生。

11.5.做好竣工文件的编制及工程移交工作

11.5.1.工程竣工后由施工技术部门负责，按业主的要求进行竣工文件的编制；项目经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。

11.5.2.从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料应按照专业、部位结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理DB34／T 3466-2019 装配式钢支撑基坑支护技术标准，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。

11.5.3.将竣工文件的编制工作纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽部位的情况及时填写隐蔽工程记录，在施工中如有图纸变动，随时修改。

11.5.4.工程竣工后按照建设单位的安排和要求进行工程竣工初验、交验及移交。