施工组织设计下载简介
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平湖市某道路工程施工组织设计计划在道路便道北侧边线设临时用电线路,供各工区用电,并根据施工需要配置多个分配电箱和相应用电设备开关箱。用电分划面交界处应划分明确,并由专人负责管理。
13.3.3相关配电措施
(1)现场拉线主要采用架空线,架空线采用绝缘铝线,架设在专用电线杆上。严禁架设在树木、脚手架及其它物体上或顺地拖。架空线门最大弧垂与地面距离分别为:施工现场4m以上;便道6m以上。
(2)电杆埋深宜为杆为1/10加0.6m,但在松软土质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。架空线路应固设在电杆横担木或铁横担绝缘上。在一个挡距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50%。且每一根导线只允许有一个接头。
(3)施工现场根据需要放置固定配电箱和移动配电箱,配电箱均为钢板结构,在二级保护的基础上T/CECS 610-2019标准下载,临时加长电源线必须采用铁制接线盒。移动电箱、接线盒、碘钨灯等移动电器一律用橡胶护套软线拉接电源,不得用其它电源线代替,示警红灯电源线一律架空按装,间距小于15m,横空道路的示警红灯不得少于2只,如电源线必须从地面通过时地均应采用橡胶护套软线并埋入地下。其它横穿道路的电缆线无法架空时必须套防护管后再埋入地下,以确保安全。施工现场严禁用绝缘老化、破皮及绝缘差的电线。
(4)固定配电箱应按装端正、牢固、统一,电箱下沿距地面高度为1.3m,配电箱下方周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,配电箱下方地面平整,外壳接地。移动工配电箱应置于地势较高、平坦、坚实的地面上,必要时应放置在干燥平整的木板上。配电箱上必须标明公司字样和电源标志。
(5)配电箱上按装的漏电保护器一律实行一只保护器一只插座,(也可安装一只正相插座一只反相插座),实行一机一闸一保护,严禁动力、照明混用。
(6)配电箱内漏电保护器及其它开关电器应由专职电工安装、检查、维护,外壳破损、失灵时应及时更换,并做好维修记录,确保其正常运行。
(7)配电箱内刀开关、熔断器的熔丝不得随意加大,更不得用铜丝、铝丝等其它金属丝代替。大功率设备使用的配电箱应在配电箱子上标明“大功率设备用电箱”,其它电器设备不得接入。
(8)电气设备接入运行时,应按先插插头再开启电源;解除运行时,先关闭电源再拨插头的顺序进行。施工现场停止作业,应将配电箱断电上锁。当日工作结束后应由现场电工负责巡视检查,逐一落实。
(9)施工用照明灯必须设置漏电保护器,移动照明灯、危险场所和管道内施工应用36V安全电压灯,严禁用普通电压灯代替。
(1)在便道的围护上挂设红灯(见护栏构造详图)。红灯每隔15m一只,用绝缘棒支起,高度比彩钢板上边线高30cm。
(2)便道进口挂设室外照明灯,用木杆支撑,高度不得低于4m。
13.3.5施工场地照明
(2)桥梁上部结构施工时,若施工面集中且工期较长时,可在桥中心搭设固定照明支架。上设大型碘钨照明灯(2000~4000kw)。其它线型施工面可在脚手支架边用木杆撑起照明灯,一般每隔20m交错布置。
(1)树立环保意识,认真贯彻国家及省市有关环保的政策文件,对全体员工进行环保教育,强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。
(2)在安排施工生产计划时,要同时制定环保措施并检查贯彻执行情况。
(3)施工场地水泥等粉尘物资要保持袋袋罐装、妥善管理,不得裸露空置以防随风吹飘浮。施工车辆运输土沙石装载不能过满,必须上盖蓬布。
(4)钻孔泥浆、施工污物和洗涤污水不得随意排放或漫流,应沉淀后按环保部门规定地点排放。施工场地应保持清洁整齐。
(6)施工过程中应尽量保持花草树木生长条件,不得随意破坏树木和在绿化带洒放土石杂物和污泥浊水,未经批准不得随意砍伐树木。
(7)各种机械设备都要安装良好的噪音消声装置,噪声大机械应尽量不在晚间24~6点使用,必须夜间使用的高噪声设备以应采取各种防护、降噪措施,使噪声尽量控制在市环保部门规定范围之内。
(8)施工临时便道或土方施工时应适应洒水或覆盖,防止车辆行驶后尘土飞扬。
为本工程施工建立精确的平面高向程控制系统。使日常测量复核工作严密、到位、及时、有效。职责到人,分工明确,建立有效的测量复核工作体系。准确完成竣工验收工作。
1)、测量复核工作必须与日常质量检验工作结合起来,保证三级检查制度。
2)、作为负责具体施工的工区必须具备能完成各项测量复核工作的完整的设备、人员、管理制度。
3)、工程质量处主管人员必须在测量复核工作中起到监督、把关作用。而工区如遇到设备、人员等困难必须在工区一级自行解决。
4)、基础的首级平面,高程控制网必须精确,且点位不会遭到破坏。常用的临时水准点、护桩等必须定期复核。
测量复核工作的组织结构
1.施工放样;2.自检、互检
复核放样成果;“二级复核”
1.监督、督促项目部管理运作
2.自行复核或上报监理一起复核“三级复核”
在各桥一侧的空地上可建立平面控制点,用全站仪定座标,作为首级控制网。首级网必须具有相对永久性,不会遭破坏。要求平面网应通视良好,高程网点位埋设稳定牢固。
临时水准点、导线点、临时护桩,可根据现场、进度情况设置。
1)、在工程前期,会同业主及监理单位完成交桩手续。包括平面、水准及等级点的实地位置及相关书面资料。
2)、接桩后,对桩位进行复核,发现问题及时上报业主监理。
3)、对桩位进行保护,并建立施工首级控制网。
4)、上报监理对控制网进行复核。
5)、根据施工需要放出中线桩、法线护桩或临时控制点。经工区质量员、项目部质量员复核签字后,上报监理公司复核。
6)、施工员根据复核过的控制点,放出所需桩位、墩位、中线、尺寸线索等,由质量人员复核签字,然后上报监理。
7)、分项工程结束后,质量员对竣工部位进行复核。复核结果以书面形式上报质量处主管人员和监理,批复后才能进行下道工序。
8)、施工人员对临时水准点,临时护桩等定期复核,复核结果以书面形式上报质量员和监理。
9)、单位工程结束后,质量处项目主管人员组织人员协同监理进行竣工验收。
1)、需注意复核工程各部位的标高、位置、间距。还应复核地下隐蔽部位的有关数据。
2)、梁应根据不同结构、不同跨径计算出相应预拱度。
3)、注意各预埋件和支座的安装标高和位置。
4)、道路主要复核中心点和边线点的标高、位置,并保证线形直顺和弯曲自然。
5)、管道主要复核管道和井中心标高、位置,保证线形直顺。
本工程属新建及部分改建工程项目,工程范围内有众多地下管线、各类线杆及建筑物,部分地下管线、线杆及建筑物施工时可以迁移和拆除,但仍有部分要保留。
本着安全第一、文明施工的原则,我公司将采取以下措施,切实可行地做好地下管线、线杆及建筑物的保护工作。
实施各类管线或建筑物保护措施流程图如下
1)、建立项目部的专职管线保护员组成的监护体系,把各项保护措施、加固方案落实到位。
2)、施工前,详细阅读、熟悉地下管线图纸等资料,并把保护地下管线措施方案作为重点,对各级施工班组进行交底。
3)、在沟槽开挖前必须挖好样洞,尤其是路口和居民进出口的通道处样洞应加密摸清周围管线实际走向、埋深、管径等分布情况,对于地下管线情况不明的地段应采取人工开挖沟槽,严禁机械盲目开挖、野蛮施工。
4)、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符合或直接危及管线安全等异常情况时,应立即通知业主和有关管线单位到场研究,未有结论前,不得擅自处理。
5)、管线挖出后,应通知业主和公用线单位,共同商量决定具体加固措施,一般用钢丝绳、花兰螺丝吊固,上面覆盖草包及其它保护物,防止碰伤管线;重要管线必须派人监护、跟踪观测。
1)、根据现场情况,放出管道施工的中心线及正常开挖边线,并以书面形式向业主征求意见,以便业主早日采取措施,考虑进行保护还是采取拆迁。
2)、当在管道开挖施工时,若房屋末能拆迁,或横穿支管距房屋较近时,则根据实际情况,采取相应的保护措施:
(1)当沟槽开挖线距房屋大于4m,沟槽开挖深度小于3m时,一般采用基坑两侧密排钢板桩支护坑壁、圆木水平支撑的方法保护,同时专人进行监护,遇自然地面开裂、沉陷等异常情况时,当即填满沟槽,确保房屋稳定。
(2)、当沟槽开挖线距房屋小于4m,沟槽开挖深度大于3m时,拟采取D500水泥粉喷桩围护的方法保护,围护桩一般打4排以上,桩间搭接10cm,桩长大于8m,桩体要复喷,保证基上下均匀,强度一致,使水泥桩形成一道整体的挡墙,增强抗剪能力,必要时,在沟槽开挖时再加插钢板桩双围护,确保安全。
(3)、同时,在施工时,加强房屋的沉降观测。
电杆等线杆类的保护方案
1)、对单向架空线类的线杆,原则上在施工范围内协商向外迁移,可在该线杆的前后、工程红线边设置二根杆件,将加空线固定在新立的杆件上,然后将中间的杆件取消的方法进行调换,调换最好由该线杆本单位来实施,我公司进行配合。若确需我公司施工,则须征得线杆单位同意后方可实施,对于电杆、高压电杆类则必须由电力部门施工。
2)、对于有纵横交结架空线的线杆,一般其迁移困难较大,迁移时间较长。
(1)、当管道开挖时,线杆仍末迁移,当沟槽开挖线距线杆间距大于4m,挖深小于3m时,可不立即进行保护,施工时要加强观测;
(2)、当沟槽开挖线距线杆间距小于4m时,施工时对该线杆可能产生影响,要采取保护措施:线杆周围与基坑侧地面下用钢板桩打入地下,入土深度以确保基坑底线下150cm以上,用锚杆锚固,再用抱箍在原地面部分抱紧,并用槽钢夹牢,稳固线杆下端,线杆中上部用抱箍加风缆斜拉。
(3)、道路施工时对未能迁移的线杆,也要采取保护措施:基本同上,但可取消风缆。
3)、线杆要做好醒目标志,夜间注意照明,并在线杆上挂设红灯。
4)、积极与业主和有关部门联系,安排合适的移位时间。
沟槽或基坑周围的地下管线的保护方案
与新建管道相平行的现状管道,在施工时需要保留,其保护方案视实际情况而定:
(1)、若离新建管道距离小于4m,埋深高于开挖槽底,可采取钢板桩支护:需在靠原有管线一侧的沟槽边打钢板桩支护,采用单排24号槽钢,板桩入土深度为沟槽底下2m以上。
(2)、若离新建管道距离很近,位于新建管道沟槽放坡开挖范围内或者新建管道挖深较大时,采用双排或多排钢板桩结合围护,确保管线开挖面稳定和现状管线的安全。
(1)、与新建管道相交的原有管线,在新建管道施工前,先将原有管线位置用石灰线放样,用人工挖土,暴露出原有管线在沟槽开挖范围的部位,而且要轻挖不能猛掘,探明虚实后,方能进行机械挖土。但在管线周围1m范围内,仍须用人工挖土,避免挖掘机伤到管线。在挖老管线底部土方前,先将老管线加以支护。
(2)、如遇电信管道,可用槽钢架于沟槽两侧,在电信管道底部垫小型槽钢;并与搁在沟槽上的槽钢间用钢筋吊牢加固。
(3)、如遇给水管、煤气管等管道,可采用工字钢或贝雷桁架搁于沟槽两侧,工字钢或贝雷桁架两头垫道木,再用钢丝索、花蓝螺丝将管道与工字钢或桁架吊牢加固。
(4)、施工时,应经常检查并及时绞紧螺丝扣,对于管径较大的原有管线,可以在其底部土方开挖后,在沟槽两端部砌砖墩支护,以确保原有管线的安全。
(5)、管线施工完成后,采用中粗砂加填密实,两侧宽度均不小于管线相交高差的两倍距离。
1)、有管线或建筑物需保护的雨、污水管道施工时,尽可能减小开挖断面,避免现有管线过多的被架空。该段沟槽施工时,应缩短晾槽时间,并避免雨天施工。
2)、安放明显的标志牌,派专职人员现场监护。对施工人员或班组工人进行现场交底,认真记录管线沉降情况及施工情况,切实落实保护措施
3)、沟槽回填时,应加强管周土方的夯实工作,原有管线两侧可回填部分中粗砂,灌水密实。
发生意外情况的处理措施
1)、如管线、建筑物一旦出现意外情况,工地负责人要临危不惧,一方面立即与有关单位联系,要求组织抢修,减少经济损失。另一方面即报建设单位及自己上级主管部门。
2)、保护事故现场,把事故地点进行围护,组织临时纠察队,维护现场和附近居民、厂家等安全,防止出现人员伤亡和事故扩大。
3)、我公司会及时组织人力、物力、财力,主动配合公用管线单位,全力以赴,投入抢险工作,使管线抢修尽快恢复,减少损失。
4)、分析事故原因,按照“三不放过”的原则查清事故原因,分清事故责任,提出整改措施,杜绝类似事故发生。
1)、与业主的工作协调超前
2)、加强沟通,积极配合,主动参与反映真实情况。
在施工过程中,经常与业主,监理保持联络,加强沟通,主动及时定期向业主反映工程进展情况。
3)、加强保护,克服拆迁对施工不利的因素
在工程施工中,拆迁问题及管线保护问题涉及面广,解决和协调比较复杂,我方积极与业主协商联络,落实解决方法。即使不能解决,也要服从大局,要严密组织,合理安排,见缝插针地安排施工,确保工程按总体计划进行。
对影响施工的道路、交叉口、河道,要早分析及联系,早落实,早解决,使整个工程形成一盘棋,分段突破,达到总目标的完成。
与设计单位之间的工作协商及时
1)、我主与设计单位的工作协商,首先需取得业主的支持和配合。
2)、积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图的要求,确定和充实我方的具体实施性施工组织方案。
3)、认真阅读施工图,对施工图上的疑问积极与设计联系,沟通,得到及时解决。
4)、施工过程中,若遇到地质、地形变化、及时与设计联系,并提出我方的解决方法,按设计要求去实施。
1)、尊重监理监督检查,积极配合好监理的工作。
2)、对于监理工程师提出的质量问题,我方无条件地就地解决,直到监理工程师满意为止。
3)、未经监理检查认可的情况下,不得进入下一道工序的工作。
4)、配合好监理工程师的事后监督,即是监理工程师认可后,仍有权力对正在施工或覆盖的工序提出检查要求。
加强对施工队和生产班组的协调
1)、按总体进度的控制节点,组织协调工作会议,检查计划的实施情况,制定修订和调整工作计划。
2)、项目部按期召开生产会议,协调各施工队在施工中碰到的问题,合理安排生产。
3)、解决一般问题不过夜,较大问题1-2天内解决,重大问题根据实情,合理的、有步骤的,遂一解决。不能影响施工生产进度、施工质量。
4)、对各施工队提出的合理性意见要采纳。
5)、项目部全体管理人员,要面向基层,深入细致地配合好,协调好,执行好,落实好各工序的质量工作,抓实、抓透,不留死角。
6)、对施工队提出的问题,解决要虚心,落实要实心,联络感情,沟通思想,为共同的目标而奋斗。
拟投入的主要施工机械设备表
按工程施工阶段投入劳动力情况
GBT 51416-2020 混凝土坝安全监测技术标准钻孔灌注桩施工工艺流程框图
台帽(盖梁)施工工艺流程框图
桥梁安装施工工艺流程框图
基层的施工工艺流程框图
沥青砼路面施工工艺流程框图
倒虹管施工工艺流程框图
平湖某路拓宽改造道路一期工程
施工安全文明管理网络图
DB37/T 5160-2020 城市轨道交通工程安全资料管理标准.pd平湖某路拓宽改造道路一期工程