施工组织设计下载简介

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大广高速公路某段(实施)施工组织设计

1.1.2土方回填安全技术要求

使用推土机回填时，严禁从一侧直接将土推入沟槽，配合施工铲整的人员要远离推土机错开作业，以防被机械碰伤。

人工回填用手推车推土时，沟槽边应设挡板，下方不得有人操作，卸土时不得撒把，以防碰伤他人。

使用蛙式打夯机打夯时，打夯人员必须严格遵守打夯机的操作规程。打夯前应对回填的工作面进行清理排除障碍。操作蛙夯要防止发生触电事故公路养护工程质量检验评定标准2020.pdf，必须有两个人协同作业，并穿戴还绝缘用品。

回填土方时，作业人员不要太密集，作业现场严禁追逐打闹，以防使用的工具碰伤他人。

1.3.1边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。注意脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架；

1.3.2砌石作业必须自下而上进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条；

1.3.3抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝；

2．桥涵工程施工中的安全保证措施：

2.1.1基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案；

2.1.2开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖；

2.1.3基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下；

2.1.4开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；

2.1.5如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计；

2.1.6基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑；

2.1.7要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定；

2.1.8基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下；

2.1.9在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外；

2.1.10采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；

挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m；

2.1.11采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；

向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂；

2.1.12开挖基坑的人员不得在坑壁下休息；

2.1.13基坑开挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施；

2.1.14基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备；

2.1.15小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志；

2.1.16基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理，可参见本章路基工程中有关爆破作业的安全要求；

2.1.17寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖；

2.2墩台柱、墩台帽工程：

2.2.1就地浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10m以上时，还应加设安全网；

2.2.2模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业；

2.2.3在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应；

2.2.4整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超载；

2.2.5用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架；

2.2.8采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。吊机扒干转动范围内，不得站人；

2.2.9拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。

2.2.10安设盆式橡胶支座或钢支座，应按设计及施工组织设计的要求施工。

2.3.1装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定：

吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；

施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。深水施工，应备救护用船；

旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；

遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。

2.3.2根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；

2.3.3吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；

2.3.4起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊；

2.3.5单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应按照下列规定执行：

a到两组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；

b墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；

c导梁上的轨道必须平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；

d墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；

e构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；

f构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；

g龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。

2.3.6预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应遵守下列规定：

a千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。

b斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离应控制在5cm之内；

c制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；

d导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。各岗位作业要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理；

e导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。

2.3.7桥机安装构件时，应符合下列规定：

a桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；

b桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；

c在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；

d幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；

e不能一次移到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；

2.3.8墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落；

2.3.9车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定；

2.3.10大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位；

2.3.11架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放；

2.3.12涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固；

2.3.13大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。

a搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作点应设平稳的作业平台及防护栏杆，下下应设扶梯；

b搅拌站的电器设备和线路应绝缘良好。搅拌站内，所有机械设备的转动部分，必须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装置。

c搅拌站的机械设备安装完毕，要重点检查；设备安装稳定牢固情况，电机联接与绝缘情况，制动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载运转，经试运转，全部机械达到正常后，方可作业。

a工期较长的大型公路工程，发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备；

b发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4
。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固；

c施工用的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；

d发电机附近及发电机房内不得放置易燃、易爆物品。

a移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧。固定式皮带运输机，应安装在牢固的基础上；

b空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松驰度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；

c严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带输机下面穿过或跨越输送带；

d输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中，应及时清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。

2.4.4混凝土拌和及灌注

a人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施：

b机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过；

c向搅拌机内倾倒水泥，应采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板；

d作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。在清理斗坑或平台时，应用销子将料斗固定住，严防滑落下来伤人；

e灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业；

f搅拌机运转中，严禁用工具伸人料仓内拨弄，需要在料仓内检修时，应停机。修理时，必须先切断电源，电源边设专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。搅拌机运转时，严禁从搅拌壳（筒或槽）的上盖或机壳的边槽帮上面行走，以免滑入搅拌机内被搅；

g汽车吊浇筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥；

h电动振捣器应按照下列规定使用：

操作人员要佩戴安全防护用品。配电盘（箱）应加设漏电保护器，接线应使用电缆线；

在大体积混凝土中作业，电源总开关应放置在干燥处，多台振捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；

2.5预制构件运输及安装：

2.5.1大型预制构件平板拖车运输，时速应控制在5km/h以内。简支梁的运输，除横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘；

2.5.2运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过；

2.5.3平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人；

2.5.4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物；

2.5.5在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施；

2.5.6装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸；

2.5.7重车停过夜时，应用木块将平车的底盘均衡垫实。

2.5.8吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；

2.5.9旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；

2.5.11遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。

2.5.12根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；

2.5.13吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；

2.5.14起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊；

2.6.1浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；

2.6.2作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训；

2.6.3采用各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人；

2.6.4在支架上浇筑混凝土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；

2.6.5施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行；

2.7桥面系及附属工程

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地进行桥面铺装施工。

　　施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。

　　遇有恶劣气候（如暴雨、风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行桥面铺装施工。

电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。

　　凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能偶尔触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次，手持照明灯必须使用安全电压。

　　配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下地面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次；熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。

安全防护设施必须周密牢固，作业人员必须正确佩戴安全劳动防护用品，立模过程都要防止高处坠落。

九、施工现场临时用电方案

根据本项目施工现场的特点，本项目主体用电集中在尚村互通区，此处桥梁密集，砼拌和站、钢筋加工场、预制场均规划在该处，与当地供电部门沟通后，连接高压电网设置一台500KW的S－11箱式变压器一台，供尚村互通区施工生产用电。其它软基工程（夯实水泥土桩、塑料排水板）、桥涵结构物施工，考虑路线太长，均采用自备满足施工要求的大功率发电机或通过施工桩号附近的沿线工厂变压器供电。

取用电高峰时间段，计算出主体阶段用电负荷的峰值，验证变压器的容量是否符合要求。

现场互通区拌和站施工理论总用电量为482KW，考虑实际施工中并非同时用电，且如用电量过大，现场要协调用电的先后顺序，故砼拌和站500KW的变压器能满足施工要求。

（1）施工现场的总配电箱和开关箱设置两极漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。

（2）开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

开关箱处内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。潮湿场所用的电器设备开关箱，水泵控制箱、流动箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于15mA，动作时间小于0.1s。

3、电气设备的设置符合下列要求：

（1）设置室外总配电箱分配电箱和开关箱，实行分级配电。

（2）动力配电箱与照明配电箱分别设置。

（3）开关箱由末级分配电箱配电，开关箱实行“一机一箱一闸一漏”制。

（4）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

（5）配电箱、开关箱周围不得堆入任何有碍操作、维修的物品，周围应有足够两人同时工作的空间。

（6）配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直度距离为1.5m移动式开关箱的下皮与地面的垂直距离0.6m。配电箱、开关箱铁板厚度大于1.5mm。

（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

（8）保护零线不得装设开关或熔断器。

（9）保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

（10）手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。

（11）在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，灯头无开关，灯泡外部有保护网。

4、电气设备的使用维护

（1）施工现场的所有配电箱、开关箱每月一次检查和维护，检查、维护人员必须是专业电工，工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。

（2）检查维修配电箱、开关箱时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。

（3）配电箱盘面上标明各路的名称、用途；同时要作出分路标记。

（4）总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责、施工现场停止作业1小时以上时，将动力开关箱上锁。

（5）各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其它临时用电设备。

安全施工与职业健康保证体系

第十七章：文明施工和环境保护措施

随着时代的发展进步，基础建设不再是简单地进行施工生产，文明施工环境保护也是一项非常重要的内容，它不仅对施工项目本身有意义，同时也反映一个企业的综合实力和文化内涵。

文明施工是指在施工现场管理中，按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好的施工秩序。

副组长：现场总负责人（副经理）

成员：工区负责人、部门负责人

1.3将文明施工列入个人岗位责任制中，建立奖惩制度：定期考核，针对考核结果进行奖惩；

1.4开展工区文明施工竞赛活动，将结果张榜公布；

1.6对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训，使其清楚了解上级主管部门对文明施工的具体要求，当地环境法律和合同条款的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在办公室，以便相关部门检查和审核。

2.1施工现场整齐统一，材料堆放整齐，并有相应的标识牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。对钢筋、钢绞线等材料的堆放场地要进行防雨、防潮处理。

2.2机械定点停放，保持机身及周围环境的清洁。

2.3施工现场布置大字标语、标牌、报刊栏，宣传文明施工劳动竞赛和国家政策，建立广播站，对广大职工进行时政要事的宣传和广播工地好人好事，播送天气预报及播放健康音乐。

2.4搞好与当地政府和居民的关系，争取他们的理解和积极配合，与地方居民接触时要语言文明，行为得体，在方便的条件下，尽量为当地政府和居民做些有益的事，施工期间做到不挠民。

2.5采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公共或化众财产的伤害或公害。

2.9搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法，配置消毒设备，对炊具定期消毒。饮食器具干净、卫生、整洁，严防食物中毒。

环境保护是我国的一项基本国策。保护施工环境是保证施工人员身体健康和消除外部干扰保证施工顺利进行的需要。

1.3配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然，等在施工中符合相关法规和合同要求；

1.4按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案；

1.5对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在办公室，以便相关部门检查和审核。

2.2对主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染；

2.3泥浆排放到指定大泥浆池，做到不外流、不外露，不污染环境；

2.5合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民日常生活的影响；

2.6防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作，建设必要的设施，改善环境。

本合同大多工程项目为常规项目，根据实际情况，选定技术课题主要如下：

1、尚村互通立交的技术控制管理

本项目主线设置一座互通式立交，即尚村互通式立交。如何保证互通式立交工程质量是一项课题。

2、软基处理的质量控制

3、梁板现浇、预制、安装的质量控制

箱梁现浇、箱梁预制、后张法空心板梁预制、先张法空心板梁预制作为本项目重点控制的分项工程，其施工工艺、现浇、预制、安装方案优化、施工过程中质量控制是技术工作的重中之重。

JJF(浙) 1176-2021 齿轮千分尺校准规范.pdf第十九章质量、安全保证体系

钻孔桩施工工艺流程图

钻孔桩施工工艺：先布设好泥浆池和换浆池，然后精确放出桩位，并设置护桩，埋设护筒，选择冲击钻机进行钻孔工作，钻孔过程中每钻进2～3米，都要检查一下孔位、孔径、孔形、孔深、倾斜度和泥浆性能指标等。终孔后进行清孔，清孔时应注意保持孔内水头。砼灌注时应控制好灌注速度，防止钢筋笼上浮。水中钻孔桩施工需搭设施工平台。

土工格栅施工工艺流程图

土工合成材料的质量在采购时要严格控制，必须满足规范和图纸要求；土工格栅要依施工图纸要求，在整平的下承层上全断面按设计要求方向铺设；铺设时，土工格栅要拉直、平顺、贴紧下承层，其重叠、缝合和锚固应符合图纸要求；土工格栅上下接触面均应填筑细粒料，不得有刺破土工材料的坚石、树根等杂物。

首先恢复中线，放出路基边桩，并进行清理平整T／CECA-G 0001-2016 高效能储水式电热水器评价规范，使其具有合格的平整度和路拱度，然后将砂运至路基段均匀摊铺，按设计要求的厚度整平、洒水、压实。砂垫层在施工过程中，应严格防止尘土、泥土和杂物等污染，砂垫层的高程、每层厚度、干密度、平整度及渗透系数都必须通过严格检测。砂垫层成型后，及时洒水养护，限制人员、机动车辆通行，并尽快安排下一道工序的施工。

桥面铺装施工工艺流程图