施工组织设计下载简介

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上海某二级公路大修工程实施性施工组织设计

与粗集料的粘附性，裹面积不小于

①粗扫：组织人工对验收合格的基层进行初步清理，清除表面所有松散的石料、泥土。

②细扫：利用吹风机逐排吹净浮灰。

③精扫：对局部污染严重的部位人工用钢刷清刷或水进行冲洗；对桥头等死角部位用人工重点清扫后GB50516-2010 加氢站技术规范(2021年版)及条文说明.pdf，吹净浮尘。

④对清扫后的基层封闭交通，禁止行人及车辆通行。

②洒布车喷洒前，根据基层宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要达到喷洒均匀，不流淌和渗入一定深度的效果。

③喷洒完后对花白处、未喷洒到的等部位进行人工补洒。

④根据天气情况，若遇降雨应停止施工，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。

⑤对喷洒过透层油的路段封闭交通，禁止行人及车辆通行，以免污染。

①粘层油的洒布强调“薄”和“遍”。SBR改性乳化沥青洒布前,对下承层要做一次彻底的清扫,将上面的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,采用水车冲洗。

②对于桥涵、通道面上的浮浆、灰浆要用钢丝刷刷净,并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面。洒布作业采用智能洒布车作业,车中的微电脑能够准确地控制改性乳化沥青洒布量。根据路面的污染程度,洒布量控制在0.3～0.4kg/m2,洒布车以8～10km/h的速度保持匀速行驶,在沥青洒布车喷洒不到的地方采用手工喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得出现洒花漏空或成条状,喷洒不足的要补洒,喷洒过量的要刮除。洒布作业时要根据路面的污染情况确定洒布量,绝不能出现淌油和花白现象。按规定的洒布量掌握在低限,宁少勿多。

①改性乳化沥青粘层油洒布要根据天气情况作业,路面潮湿时不得喷洒,用水洗刷后待表面干燥后喷洒。

②粘层油施工要提前至中面层施工前1～2d进行,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟铺筑沥青混凝土层,确保粘层不被污染。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

4.6沥青路面病害处理

4.6.1单条裂缝处理，见表8

沥青路面病害处理表表8

1)将缝隙刷干净，去除缝隙中的堵塞物和裂缝周边路面的尘土。

2)沿裂缝间隔1~1.5m设置灌注孔，直径Φ5mm，深度>50mm。

3)采用灌缝机械将乳化沥青灌满缝隙。

4)裂缝表面匀洒干净石屑或粗砂。

5)将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。

6)骑裂缝铺设2.0m宽聚酯玻纤布一层。

1)采用切割机对裂缝进行整修，应按切割段的裂缝宽度并对准中线切割出均匀的凹槽，深度大于20mm，并去除已松动的裂缝边缘。

2)将缝隙刷干净，去除缝隙中的堵塞物和裂缝周边路面的尘土。

3)采用灌缝机械将乳化沥青灌满缝隙，再匀洒干净石屑或粗砂，并随即将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。

4)骑裂缝铺设2.0m宽聚酯玻纤布一层。

4.6.2聚酯纤维布铺设

（1）压铺聚酯玻纤布，在乳化沥青破乳前摊铺聚酯玻纤布，聚酯玻纤布应平整无折皱，待乳化沥青完全破乳后方能进入下一道工序。聚酯玻纤布纵、横向的搭接部分不小于20cm，玻纤布中部及两外侧边缘用背胶或钢钉固定。

（3）交通管制，摊铺聚酯玻纤布过程中严禁车辆和行人在其上行走，严格控制运料车辆的出入，严格禁止急转、急停和倾倒混合料角料，避免损坏玻纤布。

4.7.1侧平石施工流程

翻挖侧平石→铺设垫层→基础砼浇筑→排砌侧平石→勾凹缝→湿治养护→分项验收

4.7.2侧平石的制作与安装

（1）本标段侧平石将全部采用预制成品，预制侧平石的工厂需经过监理工程师认可，现场收料时应检查成品质量，验收合格后方可使用；

（2）翻挖老的侧平石后，重新找平夯实槽底浇筑素砼基础；

（3）核对好中心线后定出侧平石的位置和平面高程；

（4）排砌侧石时相邻的侧石接缝应平齐，缝宽0.5cm勾凹缝，缝深0.5cm；

（5）平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽1cm和侧石间的隙缝小于1cm；

（6）在侧平石灌缝时，灌缝用的水泥砂浆抗压强度应大于10Mpa，灌缝做到饱满，接缝处进行不小于3d以上的湿治养护。

4.7.3侧平石施工质量检验标准，见表9

20m拉线，每200m4处

水平尺：每200m4处

水准仪：每200m4处

4.8.1本工程人行道板将全部采用预制成品，人行道板的生产厂家需经过监理工程师认可，现场收料时应检查成品质量，验收合格后方可使用；

4.8.2开挖人行道路床，找平夯实槽底浇筑素砼基础；

4.8.3核对好中心线后定出人行道的位置和平面高程；

4.8.4铺砌好的人行道铺面平整、稳固，无空鼓、翘动、断块等缺陷；直线段与曲线段衔接和顺；铺面边角整齐，纵横顺直，灌缝饱满，缝宽均匀；铺面横坡平顺，无积水、反坡缺陷，板块与盖框、盲道及构筑物衔接和顺。

5．特殊环境下的施工措施

5.1雨季、汛期施工技术措施

5.1.1主要管理措施

5.1.2机电设备维护

在施工准备时，机械操作棚就要搭设严密，对于机电设备及电闸箱，采取防雨、防潮、防淹等措施，并安装接地安全装置，流动电闸安装漏电保护装置。

5.1.3材料储备及保管

对于露天堆放的钢筋、型钢等容易锈蚀的材料，存放时底部垫枕木，上面加盖蓬布或塑料布，以防淋雨锈蚀。晴天时，将篷布或塑料布揭开，以防地面水蒸气锈蚀钢材。

防雨、防汛材料（如篷布，水泵等）要适当储备，并备足易损件。

5.2夏季高温季节施工技术措施

5.2.1高温季节路面施工易产生的病害

本大修工程在夏末秋初高温季节进行施工。现场高温作业环境下对水稳基层摊铺造成不利影响，水稳施工的最佳季节是处在年平均气温时施工。此时结构内的温度应力较小，水稳材料稳定，不易产生热胀冷缩现象。

高温季节水稳基层施工过程中,易出现基层起拱或开裂现象，在处理现病害时,要综合考虑是否因水泥用量偏大引起，还是水泥水化过快致使温度应力过大。不可一见裂缝即减少水泥用量，因随着水泥用量的减少,水稳基层的强度则会明显下降，易松散，基层板体性差，从而无法保证工程的质量。

5.2.2水稳基层施工裂缝的预防

（1）在达到规定的强度下采用水泥用量低限；

（2）碾压成形后养生及时周到防止忽干忽湿，炎热多风天气多洒水及时补足散失水份；

（3）集料级配稳定均匀，0.5mm以下细料的质量应严格要求，限制其含量且塑指越小越好，如果不能达到质量要求，可掺拌石灰进行处理；

（4）含水量不能过大（＜最佳含水量+3% ）；

（5）控制好下层的压实度、强度指标，当下层较薄弱，而水稳结构层的模量较大时，易产生疲劳裂缝；

（6）在作业段的施工缝处应洒水润湿，或涂水泥浆以利于结合，避免产生裂缝；

（7）提高工作效率，缩短延迟时间，延迟时间过长，水稳粒料的强度损失较大，裂缝出现机率增大；

（8）在高温环境作业下，要控制结构层的温度，不致造成早、午、晚的温差过大，减少温缩裂缝。

6.1质量保证体系内容

坚持高质量，高标准，严要求，认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针。在施工过程中，严格按照本公司ISO9001（2000）标准指定详细的质量计划，是指导本工程的施工作业纲领性文件。建立项目部管理组织体系和质量管理体系，明确各级人员质量责任制，把影响工程施工质量的各个环节都控制起来，保证整个工程的施工全过程处于质量监督之下。质量的好坏直接关系到上海公路和整个企业的形象，为此确立“工程质量优良”目标。

在组织管理上建立以本项目经理、技术负责人、质量员组成的三级管理网络，对工程质量进行全面细致的管理。

6.2质量保证体系的组成

质量管理体系实施四级管理：

第一级为操作班组质量员管理；第二级是项目部质量员，负责对第一级管理人员的外场和内业的收集和整理；第三级是项目技术负责人，负责对第二级管理人员事实监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作；第四级为管理体系，由项目经理负责，对第三级管理人员实施监督、检查。

6.2.1第一级质量管理体系

①及时做好现场原材料的试验，并及时向第二级质量管理人员汇报试验结果。

②深入现场了解和控制混凝土试验，并及时提供试验数据。

③按规定及时做好混凝土试验，并及时提供试验数据。

④经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。

⑤砼浇注时，试验员应及时到场，检查计量工具的准确与否，严格过秤检查制度，及时认真完成混凝土的施工记录。

⑥本工程中的成品具备质保单外还应按照有关规定送检，合格后方能投入使用。

⑦各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。

①负责本工程中的测量放样工作。

②认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。

③及时完成各道工序的有关放样及混凝土构筑物的测量检查工作，并通知上级质量人员予以复核。

④建立统一的测量记录薄，认真填写放样符合记录。

⑤保护好测量仪器及工具，定期检测仪器精度。

6.2.2第二级质量管理体系

第二级管理体系由项目部质量员组成。负责本工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查、组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按照工艺进行施工、验收。

每道工序施工前及时进行技术交底。

（1）负责收集、整理工程中的内业资料整理（包括施工日记、工序自检单及打桩记录、质量活动记录等）。

（2）及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。

（3）某道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。

（4）混凝土浇筑令必须填写完整，上报第三级质量管理人员。

（5）配合实验室搞好原材料的取样和送检。

（6）每月进行三次质量活动，并做好活动记录。

（7）及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料，并及时上报第三级质量管理人员。

6.2.3第三级质量管理体系

（1）负责本工程中的质量验收与监理联系工作。

（2）坚持工程放样复核中的第二级复核，并通知监理进行第三级复核。

（3）每月对已完成的工序进行因此质量检查，并组一次质量活动。

（4）每月组织一次与监理人员恳谈会，汇报本月的工程质量情况以及下月的计划和打算。

（5）参加第二级管理人员的技术交底会议。

（6）复核第二级管理人员上报内业资料，及时签证，上报监理及时验收。

（7）负责收集工程中的内业资料：

＊工程图纸变更和业务联系单；

＊原材料质保单及外加工构件的合格证等；

（8）检查和督促第二级质量管理人员的工作。

（9）配合第四级质量管理体系的工作。

6.2.4第四级质量管理体系

（1）指导、监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。

（2）负责工程施工工艺方案的研究。

（3）负责施工大纲的方案的研究。

（4）制定相应的质量奖罚制度。

（5）第四级质量管理体系由本项目总工程师负责。

（1）材料部门应及时向实验室提供材料质保单、产品合格证。

（2）各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出整改，要求拒绝后，可向上级质量管理人员反映情况，查明确属实情，予以奖励。

（3）各级质量人员在进行验收时，应携带图纸及有关工具。

（4）各级质量管理人员均应由尊重监理意见，不准发生冲突，有不同见解应与监理协商解决。

6.3质量经济奖罚措施

发生直接经济损失1万元以上的质量事故，按直接经济损失的10%~30%进行处罚。因质量体系不健全、质量责任制不落实或因偷工减料、弄虚作假造成质量不合格、质量低劣，给企业声誉带来严重影响的，同样按质量事故对待，给予严重处罚。

进一步落实安全生产责任制，明确各级、各部门安全生产责任，多形式开展安全是生产宣传教育，包括：（一）新进工地人员三级教育；（二）变换工种人员的安全教育；（三）根据季节、施工项目特点进行有针对性的教育。

各项目根据分部分项工程特点，进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。

7.1.1公司每月检查二次。

7.1.2项目部每旬检查一次。

7.1.3施工分队每周检查一次（上述检查活动必须有书面记录）。

7.1.4检查中发现的事故隐患整改作到定人、定措施、定时间如期整改完毕并完成书面反馈。

7.2道路施工安全要求

7.2.1密切和管路部门保持联系，按部门要求实施和进行安全措施。

7.2.2对施工路口及交叉口与公路及交警部门的要求设置明显的交通标志，夜间必须有反光标志及灯光警示，必要时通知交警派专人维持施工范围的车辆交通。

7.2.3严格按有关安全操作规程及法规要求进行施工，杜绝违章作业。

7.2.4对施工机械应经常进行维修保养，使其经常处于良好的技术状态，严禁机械带病作业。

7.2.5工地电器设备必须由专职电工负责架设安装，专人管理，任何人不得乱拉电线，乱装电器设备，所有电器设备均要安装漏电保护装置，检查设备的线路的可靠性，夜间施工必须有足够的照明。

7.2.6落实消防防火的有关规定，配齐各种消防器具，易燃、易爆物品堆放按规定执行。

7.2.7台风季节和雨季及早做好抗风防汛工作，注意收听天气预报，及时做好安排。

7.2.8与当地公安部门密切联系，组织联防，搞好治安保卫，确保正常的生产秩序。

8.1.1加强对职工职业道德教育，积极开展精神文明建设。

8.1.2为了交通正常运行，施工应选择最佳方案，为过往行人和车辆提供方便，以免发生不必要的事故。

8.1.3施工队进场后召开文明施工意见征询会，邀请沿线各单位及群众听取意见，改善服务质量。

8.1.4施工现场必须工完料清。

8.1.5生活区内保持整洁，卫生，尽可能改善工地生活设施条件。

8.2文明施工管理网络图

图6.文明施工管理网络图

施工过程中，项目部全体施工人员要严格遵守国家和地方有关环境保护的法律，法规和规章以及本合同的有关规定，对施工活动界限之外的植物，树木必须尽力维持原状，不得将有害物质(如燃料、油料、化学品、弃料等)污染土地与河流。

9.2.2对施工开挖的边坡要有可靠的防护措施，落实排水出路，避免由于施工造成水土流失；注意保护饮用水源免受施工活动所造成的污染要按技术条款规定，加强对噪声、粉尘、泥浆的控制和治理，进行夜间施工的可行性研究努力降低影响居民的噪声。控制粉尘以及做好泥浆的治理和排放。

9.2.3凡进入现场的材料，设备必须放置有序，防止任意堆放器材，杂物阻塞工作场地周围通道或影响环境。

9.2.4搞好与附近居民的关系，坚决做到不做有害居民的事

9.2.5自卸汽车一定要挂档箱板无挡箱板不得运送土方。

9.2.6自卸汽车装土，淤泥不得太满，以不散落为限

9.2.7要派人专门在公路和街道上巡视发现洒落泥土及时清除。

9.2.8排放泥浆要进行沉淀处理，不得污染河道清除淤泥要按业主指定地点堆放。

为了确保工期加快施工进度，我们除了技术上、设备上的投入，关键还要加强管理：

10.1加强计划管理：根据工期要求和环境条件编排总进度计划，在具体施工中，根据各项目各工序的具体情况还要制定详细的月度计划，以保总工期。在施工中，以形象进度作为重要考核指标。

10.2在编排施工计划时，尽量避开恶劣天气施工，以减少不必要的损失，使有效工作时间留有足够的余地。

10.3根据工期要求，工程量的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械在施工中需要，而且对重要机械要有适当的贮备，及时更换，保证机械具有良好的技术状况，尽量不要因机械而影响施工。

10.4合理安排足够的施工人员，保证工程的正常开展。

10.5施工中设立全工程统一的指挥部，加强调度，统一指挥，每周召开生产调度会进行总结和协调平衡，必要时临时召开生产调度会，调整计划部署，集中力量攻克薄弱环节，各工段和工序均应互相密切配合、协调一致，避免干扰、减少窝工。

10.6按工程的进度需要制定材料供应计划，加强材料的采购供应不上而影响施工。

10.7后勤生活合理安排，尽量创造较好的生活条件和生活环境，作到劳逸结合，使施工人员保持饱满的精神和愉快的心情去工作。

10.8密切与设计、业主、监理等单位的联系，施工中遇到疑难问题，及时与有关部门协商解决。

10.9具体加快施工进度措施：多开工作面流水作业。

为了降低成本，拟主要采取以下几个方面的措施：

11.1缩短工期，减少施工管理费的开支。

11.2加强质量管理，争取一次优良率，减少返工等损失。

11.3合理使用劳动力，包括合理选择施工队伍，同时加强材料采购、保管、施工用管理，尽量降低材料损耗。

11.4合理调度和使用机械，减少搁置费用。

11.5控制三大材料的数量和成本。

DB31T 1233-2020标准下载12.1主要机械设备表

满足水稳、沥青混合料试验段碾压要求

12.2劳动力计划分配表

劳动力计划分配表表11（单位：工日）

12.3施工进度计划横道图

施工进度计划横道图表12

DB32／T 3753-2020标准下载附图1沈砖公路大修工程封闭交通组织设计图（一般路段）

附图2沈砖公路大修工程封闭交通组织设计图（平面交叉口）