鹤岗市某通乡公路施工组织设计

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鹤岗市某通乡公路施工组织设计

3、滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时,振捣频率可在6000-11000r/min之间调整,宜采用9000r/min左右。防止混凝土过振、漏振、欠振。

4、滑模摊铺纵坡较大的路面,上坡时,挤压底板前仰角宜适当调小,同时,适当调小抹平板压力;下坡时,前仰角宜适当调大,抹平板压力也宜调大。抹平板合适的压力宜为板底3/4长度接触路面抹面。

5、滑模摊铺弯道和渐变段路面时,单向横坡,使滑模摊铺机跟线摊铺,应随时观察并调整抹平板内外侧的抹面距离,防止压垮边缘。摊铺中央路拱时,计算机控制条件下,输入弯道和渐变段边缘及拱中几何参数,计算机自动控制生成路拱。

6、机械手应随时密切观察所摊铺的路面效果,注意调整和控制摊铺速度,振捣频率,夯实杆、振动搓平梁和抹平板位置、速度和频率。软拉抗滑构造表面砂浆层厚度宜控制在4mm,硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2mm左右。

铁总建设2019-36 铁总关于发布《高速铁路隧道防灾疏散救援工程设计补充规定(试行)采用拉毛面进行拉毛。盖塑料薄膜洒水法养生。切缝时间如下表:

纵缝应按图纸要求设置,并符合下列规定:

(1)整幅浇筑纵缝的切缝在混凝土强度达到25%~30%时,用切缝机切割,切锯产生的粉末在其干燥前清除干净。

纵缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并设置在板厚中间。

(1)横胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须一致;缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。

(2)胀缝传力杆的活动端,设在缝的一边,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

(3)多车道路面横胀缝做成一条连续缝。

(1)缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置。

(2)缩缝的施工采用切缝法。

(3)当缘石与混凝土面层整体施工时,接缝及其密封延伸到缘石面上5cm。

(1)每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟混凝土已初凝时,应设置平接施工缝。

(2)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合,与路面中心线垂直。多车道路面的施工应避免设在同一横断面上。

(3)施工缝应按横胀缝的要求处理。

(1)混凝土面板的有接缝凹槽都应按图纸规定,用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。

(2)缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。

(3)填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密,其灌注深度宜为3~4cm。当浓度大于3~4cm时,可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平;在冬季则应稍低于板面。

(4)在开放交通前,填缝料应有充分的时间硬结。

1.在浇筑混凝土面层前,对基层进行检测符合检评标准各项指标要求,并将经监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除,并进行必要的修整。

2.对混合料的振捣,每一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。

3.做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉,当烈日曝晒或干旱风吹时,宜在遮荫棚下进行。

4.混凝土板做面完毕,应及时养生。

根据当地多年气温资料,当室外日平均气温连续5天低于5℃时,混凝土板施工按冬季施工进行。当混凝土拌合物温度在30~50℃时,混凝土板的施工按夏季施工进行。冬季施工和夏季施工参照GBJ97—87的有关要求进行。

在正式摊铺水泥混凝土路面前28天在监理工程师指定的位置铺筑一段长度不小于200m的试验路。

试验路段分为试拌和试铺两个阶段。

试拌检验搅拌站性能及确定合理搅拌制度,通过试拌确定搅拌速度,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比。

试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力,检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性,通过试铺确定基准线设置方式,滑模摊铺机的适宜工作参数,包括摊铺速度、振捣频率高速范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰角设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等。

通过以上两个阶段,使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法。检验全套施工工艺流程。

在试铺中,同监理工程师一起认真做好记录,同业主、监理会商试验结果,提出改进意见和注意事项,写出试验路段总结报告,上报监理和业主批复,以取得正式开工资格。

水泥混凝土面层的允许偏差及检查方法见下表

水泥混凝土面层实测项目表306—7

按JTJ071—98附录C检查

按JTJ071—98附录H检查;每200M每车道测2处

平整度仪:抽一车道连续检测,按每100m计算。

3m直尺:半幅车道板带,每200m测2处×10尺

砂铺法每200m测1处

抽量:每条胀缝2点,每200m抽纵、横缝各2条,每条测2点

纵缝20m拉线,横缝沿板宽拉线:每200m测4处,每200m测4条

经纬仪:每200m测4点

抽量:每200m测4处

水准仪:每200m测4点

水准仪:每200m测4断面

注:表σ—平整度仪测定的标准偏差:h—3m直尺与面层的最大间隙。

(1)混凝土板的断裂块数,一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰,其他公路不得超过4‰。

(2)混凝土板表面有脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象,对于一级公路有上述缺陷的面积不得超过受检面积的2‰,其他不得超过3‰;

(3)路面侧石直顺、曲线圆滑;

(4)接缝填筑饱满密实。

本工程要求达到公路优良工程质量标准,我单位将以其质量标准为基础,在施工中高标准、严要求,严格按规范施工。在施工组织上,我们抽调一批素质优秀、技术全面、工作能力强的施工人员负责本项工程的施工,在质量管理上,制定相应的企业内部质量标准,加密每道工序的检测频率,确保工程质量达到优良。

质量保证体系(见下表)

推行全面质量管理,建立三级质量保证体系,实行总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制,项目经理部成立土工和材料试验室,每个专业施工队设试验检测组,负责日常试验、检测工作,形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题,贵在“严”字,重在“落实”,核心是抓“标准化”。

抓工程质量,首要的是“严”字当头,专职人员要做到处处从严出发,实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工,直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量,真正使工程施工质量得到有效的控制。

本工程的质量目标是:验收合格率100%,优良率达90%以上;创交通系统优质工程。

(1)从组织机构上保证:

建立、健全三级质量保证体系,具体做法是单位组织定期检查外,在项目经理部设置专门的安全质量检查室,安全质量室直接对总工程师负责,各施工队有专职工程师,在施工班组有质量监督员,形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。

(2)从制度上健全机制:

由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求,完善各专业、各工序的各种规程和条例,加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育,使每个职工责任分明。

(3)从检查试验设备上保证:

为了保证质量,必须有一套完整的检查、试验设备,具体做法是:在项目经理部设试验室,负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作,这些试验检测结果大都是为开工作准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在施工队建立小型的专业试验组,试验人员均有5年以上的实际工作经验。通过试验的工作来提高工程质量的检测手段。

(4)建立一套单位内部的奖罚制度:

制订一套完整的奖罚制度,坚持以工程施工质量优劣,作为考核各级人员最基本的主要指标,“优质优价”,奖罚分明

(5)加强质量意识的教育,搞好技术交底:

每道工序开工和各专业人员进场上岗前,全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业技术交底,由专业工程师负责实施,使上岗前人人做到心中有数。施工期间定期培训,达到人人懂技术、会管理,形成一个重视质量,会管会抓施工质量的施工集体。

(6)认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证,绝不留隐患。积极配合工程师(监理工程师)做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见,提出的问题迅速研究解决。

重大的施工问题和关键的施工问题如施工配合比的选定、装吊方案、预制T梁、边坡加固处理等经工程师(监理工程师)同意。

(7)认真及时协调好施工相互干扰,避免返工影响施工质量。由项目经理按照施工进度和网络图安排施工顺序。

(8)以项目总工程师为首层层落实质量,把质量问题克服在盟芽状态。大桥高墩施工、深堑的边坡处理、T梁的预制和吊装,是本工程施工最难点,必须组织专门技术小组研究攻关,在技术上攻破难关,保证质量。

(9)质量保证体系,根据有关规定:凡受监理的公路工程项目,都应实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。承包人除应接受政府交通主管部门的管理和监督检查,以及监理单位和监理人员的监理外,企业主要是搞好自检。

1)施工质量管理机构保证体系

(a)本单位对施工质量实行三级管理。单位设质量检查科和试验中心、项目经理部设质检室及工地试验室、施工队设质检组和试验组。

(b)配备质检和试验人员:

质检科:科长1人,按路基、排水、路面三个项目各设1名专业质量检查工程师。

2)施工质量管理保证体系

a.建立以总经理为首的施工质量管理决策与指挥保证体系;

b.以主管生产的副总经理和项目经理为首的生产指挥保证体系;

d.以总工程师为首的施工技术保证体系;

e.以工会主席为主的群众监督保证体系;

f.以质量检查科为主的业务主管部门的监督检查保证体系;

g.以试验中心为主的试验保证体系;

h.以工长(施工员)为核心的工序质量保证体系;

i.根据每个工程施工的特点,建立专群结合的QC小组和技术攻关保证体系;形成“专管成线,群管成网”的全面质量管理系统。

3)职工质量教育和培训保证体系:

通过举办不同层次的培训班,进行全员教育,学习ISO9002质量管理和质量保证体系国际标准和我国近年发布与国际标准接轨的我国质量管理保证系列标准(GB/T19000),不断提高全员质量意识,并按照标准要求建立和健全较为完善的各项质量体系。使我们的各项工程施工过程处于受控状态,确保工程施工质量。

4)施工质量检查保证体系:

施工单位的质量检查主要是自检。核心是“严”字,关键在于“落实”。

a.定期检查:每半年一次。总经理带队,各有关人员参加,组成质量大检查组,对管内在建工程进行质量检查。对检查出来的问题和处理办法行文下达执行。

c.施工检查:管生产的副总经理带队,重点项目一个星期一次,一般项目半个月一次。项目经理每星期不少于一次,对所管辖的施工项目以检查施工进度为中心,进行施工质量和安全生产检查。检查和处理的问题要及时通知施工队执行并督促落实。

d.试验检查:施工单位的试验工作主要是:材质抽检、配合比选择、试件试压、填土密实度检查、基底土质承载力测试、桩基础试验等。由试验中心和项目经理部试验室负责。每项目试验都必须报告并整理提交监理工程师审核。

e.质量评定检查:根据有关规范规定,施工单位对工程施工的质量评定分三部分进行,即:分项工程质量评定、分部工程质量评定和单位工程质量评定。关键是分项和分部的质量评定,要及时认真,由施工队质检工程师负责组织班组有关人员进行检查和填写。项目经理部和质检和质检工程师要随时抽检汇总。

f.初验检查:初验检查是施工单位对承包施工工程最后一项内部自检项目。未经初验检查和初验检查提出的缺陷未克服完善,不得申报监理工程师或业主办理验收交接。初验工作一般是由质检科组织,重点项目由总工程师组织。初验分三部分进行;一、现场测量核对完工项目各部位尺寸是否符合设计;二、工艺质量检查;三、施工资料(含竣工图)审核。填写初验报告纳入竣工资料,依据初验结果决定申报验收日期。

g.隐蔽检查:隐蔽检查分两次进行,首先是施工单位对需隐蔽的项目进行自检,填写检查证,准备好资料。然后通知工程师(监理工程师)进行检查签证,才能进行下一工序施工。

h.施工工艺检查:施工工艺检查是保证施工质量最基础最关键的检查。由各级质检工程师和工班长(施工员)负责经常性的直接检查。质检工程师主要检查所用材质、工艺标准、各部位尺寸是否符合设计和规范。工班长(施工员)主要是做好三检(自检、互检、交接检)。坚持每天检查,坚持上班分工有质量要求,每天完工会有质量讲评,前一工序未经互检合格不得进行下一工序施工。

i.质量事故分析检查:凡发生质量事故,都必须及时组织有关人员现场检查、分析、处理及时上报。重大、大事故由总经理负责调查处理,一般事故由质检科负责调查处理。处理事故要做到三不放过;事故原因未查明不放过,事故责任人未分清不放过,防范措施未落实不放过。

5)施工质量管理责任制保证体系:

施工质量管理责任制是企业施工质量保证的核心,其目的是使企业的施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”,全员都参加质量管理,施工全过程的质量都有人管理,全面的质量管理。党、政、工、技术等部门齐抓共管,职责分工明确,增强质量管理的力度。以确保施工质量,促进施工顺利进行。

b.管施工的副总经理是本单位的施工质量保证直接责任人。协助总经理贯彻执行国家的质量方针、政策和本单位制订的质量保证措施。参加施工组织设计方案的审核。召开施工协调会,强调施工质量。组织督促有关部门、人员经常深入工地检查质量,指导施工,纠正违章作业,消除各种质量隐患。对发生的重大、大质量事故,应亲临现场指挥处理。

d.施工技术科和施工工程师对本单位负全面的技术责任。编制施工组织设计时,要贯彻“质量第一、百年大计”的方针。严格按照标准和规范要求,核对设计图纸,确定施工方法,施工机械设备,劳力组合等。按施工特点制订保证质量措施。做地“三个阶段”的施工技术工作。从施工技术方面保证质量。及时整理原始施工记录。负责制订新技术新工艺保证质量措施。经常深入工地指导施工。有权制上违章作业,至改正为止。

f.试验中心和试验工程师:对本单位的试验工作全面负责。对工程的填土密实度、含水量、原材料、桩试验及各种配合比的内在质量检验数据负责,包括检测项目取样方法及频度、制作方法、试验方法和原始数据记录、计算、出报告及对试验结果的误差分析等。负责项目经理部试验室和施工队试验组及其相应的试验人员的业务和布置检查、督促其进行业务工作。

h.施工队及施工队长和质检工程师(或质检员):对所经管的施工项目负直接质量责任或主要责任。认真落实各项技术指标、规范。结合工程项目施工特点,及时研究处理施工质量问题。负责施工测量放线和向班组进行施工技术交底,详细讲解本工程特点、难点和质量标准,强调标准化作业。常驻工地督促班组严格按设计、按施工组织设计和施工方案施工,严格遵守操作规程,标准化作业。配合材料、试验人员做好来料抽检和配合比选择,施工中随时检查材质情况,杜绝偷工减料和任意缩减施工建筑物各部位尺寸的行为。及时检查填写分部分项质量评定表和各种报表、原始记录、尤其是隐蔽项目检查签证,一定要按时填写,工程师(监理工程师)及时签认。避免日后有误认,影响施工。

i.班组长(含施工员):班组长是在各级质量检查工程师指导下进行质量保证工作。对班组的施工操作质量负责。组织好班组每日的作业活动,开好班前、班后会。班前会安排工作的同时一定要强调操作质量、班后会要讲评每个作业组的操作质量好坏,并简要记入工程日志薄。坚持自检、互检、交接检的三检制度。带领班组工人模范遵守操作规程,标准化作业和各种规章制度。严格按施工技术交底施工。杜绝使用不合格材料和偷工减料行为。在任何情况下均不得违章蛮干并有权拒绝一切违章指令,确保工程施工质量。

j.各级物资供应人员:对所购进的材料质量负责。物资供应人员与工地办理交接材料到货的同时,必须提交该批材料的出厂合格证书,材质试验报告单并配合试验人员做好抽样复检工作。

6)质量检验使用的表格格式

每项质量检查,在现场检查的同时,要在规定的工程日志薄上,边检查边做好记录,然后整理填写在规定的表格式上,有关人员签字确认。作为施工竣工资料的一部分归档。我单位已有全套的质检表格。但我们承诺,本工程施工中,愿意执行工程师(监理工程师)另有规定的表格格式。

(3)创优质工程规划:

本工程计划纳入我单位创优质工程规划,并制订以下创优规划

(1)目标:创交通部门的优质工程。

(2)指标:验收合格率100%

降低材料消耗率:钢材1%,木材2%,水泥3%;

(3)符合设计要求:认真核对熟悉设计图纸,严格按图施工,变更设计先办理批准手续。

(4)符合施工规范和技术规范规定:做到精心施工,符合标准。

(5)施工记录和技术资料齐全:认真填写工程日志、隐蔽工程签证、试件试压资料、材料试验、分项工程交验、竣工资料收集齐全,并作为考核工程质量的签证。

(6)材料消耗在定额内不超用:按工料分析表计算用量,按施工配合比用料控制,材料不超耗。

(7)做到科学施工和安全施工:认真组织工地勘察和复测检查,编制实施性施工组织设计,制订施工方案,进行技术交底。工地布置合理,材料堆码整齐,施工有条不紊;确保安全施工,做到消灭工伤事故、机械和交通事故。

(8)按业主规定的验收标准评定工程一次合格交验。做到“工完料退场地清、财务帐目一次清、干净利索样样清”。

(9)每季度组织一次大检查,对照规划,对照规范,提出的问题要认真采取措施改正。

(10)狠抓物质和精神两个文明建设,在新时期再立新功。

(1)我单位在劳动力和机械设备的配备方面,已有足够的保证。成立二个施工队,分别配备劳力和设备进行施工。桥梁专门成立一个施工队。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。

(2)明确阶段目标,保证节点计划和总体计划的完成

根据网络计划总进度的总工期进行剖析,对整个工程工期施行分阶段控制,实施中明确每个阶段的目标、任务,突出重点,全方位的抓落实。作业班组以工序保证日计划,施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外,要以旬计划下达施工任务。层层包任务落实。

(3)加强物资的供应、运输组织、试验和管理

我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点,如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急,否则将会制约工期的实现。我们的措施是:

1).利用旱季和我单位的优势多备早备地方材料;

2).落实设计要求后,即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜,抓准抓早抓落实。

3).成立材料运输供应小组和试验小组,工地做好材料的管理工作。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后,必须按标书规定逐项测试,填写报告单。

(4)对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。

2).实施项目经理负责制,推行方针目标管理。在施工项目管理体制上,采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力,充分地向项目经理授权,使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标,层层分解下达执行。

(6)加强工地施工技术管理确保工期

运用网络技术,对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。

1).施工准备阶段。以组织现场调查为核心,做好各项开工前的技术准备工作。

认真核对设计。以总工程师和高级工程师为首,组织各专业技术人员,熟悉设计图纸,核对设计图纸,对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸之间有无矛盾,错漏。现场核对设计与现场是否相同。

组织测量人员现场中线、水平、边桩和桥址涵位测量。核对控制桩和BM点。核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否相同。

组织各管理层次人员,特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察。调查工程施工情况。做好记录,报告监理工程师和业主。

组织有关人员编制好实施性施工组织设计。其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送工程师(监理工程师)审批后实施。

做好施工技术交底和岗前培训。做到参战人员明确目标、任务、要求,全民参与管理、全过程管理、全面管理。

配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。

2).施工阶段:以指导施工和技术攻关为核心,及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。

经常开展预想活动,及时处理施工中出现的技术问题;

加强与工程师(监理工程师)、业主和设计部门的联系,听取他们对止违章作业。严格掌握施工顺序。施工的意见和要求;

督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理;

及时组织攻克施工中各种技术难关。

及时办理变更设计,指导施工人员按设计施工,按规范施工。制

施工队。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。

(2)明确阶段目标,保证节点计划和总体计划的完成

根据网络计划总进度的总工期进行剖析,对整个工程工期施行分阶段控制,实施中明确每个阶段的目标、任务,突出重点,全方位的抓落实。作业班组以工序保证日计划,施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外,要以旬计划下达施工任务。层层包任务落实。

(3)加强物资的供应、运输组织、试验和管理

我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点,如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急,否则将会制约工期的实现。我们的措施是:

1).利用旱季和我单位的优势多备早备地方材料;

2).落实设计要求后,即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜,抓准抓早抓落实。

3).成立材料运输供应小组和试验小组,工地做好材料的管理工

1).优化施工方案,合理组织调配机械、劳力、选择最佳组合,以较少的投入获得较多的产出。

2).积极多渠道组织材料,控制原材料价格,减少中间环节。

3).开展“双增双节”活动,发扬我单位艰苦奋斗的优良传统,使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料,根据工程特点,制订“三材”节约指标,并制订具体措施实施。

4).杜绝各类事故,减少意外损失。

5).压缩非生产性人员,降低管理费用开支。

组织机构、人员配备框图及文字祥述(见附表)

施工现场组织机构人员配备图

工程项目经理为处派往施工现场的代理人,在整个施工过程中,实施全权指挥。项目部的一切指令、决策均由其下达和实施,施工现场发生或发现的所有问题全权负责解决。项目经理下设副经理和总工程师三名得力助手和八部一室,其主要工作情况如下:

1、主管行政的副经理:

职责:⑴负责生产计划的安排。

⑵负责劳动力、资金、材料和设备的调度。

⑶负责生产过程中安全教育和管理。

2、主管技术的总工程师:

职责:⑴负责施工全过程的技术管理。

⑵负责施工全过程的质量管理。

⑶按施工规定的技术标准,质量标准,施工规范实施监督和检查。

⑷对违反标准和规范的行为及后果提出具体处理意见。

⑸合验后的工程必须达标。

3、项目经理部下设材料供应部、财务部、安全生产部、计划部、后勤供应部、工程技术部、质量检查部、综合办公室八个部门,各部门服从指挥,各司其职,相互协作,严格贯彻ISO9002质量认证标准,确保按期、优质完成施工任务。

第七章、安全生产、文明施工

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确实收到“安全高于一切,责任重于泰山”,坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实做好安全施工,制订如下措施:

1.加强安全施工管理机构:

施工队队长全面负责安全工作;

2.健全安全施工保证体系:

建立以总经理为首的安全施工决策与指挥保证体系;

建立以管施工的副总经理和项目经理为首的施工指挥保证体系;

建立以工会主席为主的群众监督保证体系;

各施工队根据不同施工时期,不同项目的特点,建立专群结合的安全监督保证体系。

3.继续坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度,确保施工安全:

技术交底的同时要有安全交底,详细讲解施工顺序,工艺流程,安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。

单位季度安全大检查、项目经理部每月检查、施工队旬检查、班组每日完工会讲安全,调度交班会讲安全、施工计划安排有安全措施。这些行之有效的安全检查制度不能流于形式,在本工程全过程施工中继续实施。

施工机械要加强管理,临时工程已考虑了施工机械停放场修理棚,待修机械和备用机械要及时运回停放场管理。搅拌机械和运输机具的管理一定要落实到人。

配备消防设施;灭火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规格、地点购买安置。

施工班组、施工队要根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施执行。

工程开工前,对上岗全体指战员进行安全施工培训教育,贯彻国家安全施工政策和各类安全法规,特别是结合本合同段的环境特点,使每个上岗人员增强安全法制观念,做到安全施工。

在重要的施工点如项目经理部、物资仓库、特别是危险品仓库、混凝土拌和站等要设专职看守人员和围墙。

对工程施工机械,建立项目经理部——施工队——班组三级管理体系。采用ABC管理法。即A类重点设备由项目经理部直接管理,着重抓管、养、修、供。B类为一般设备,由施工队一级管理机构负责,C类为一般小型设备机具,由施工班组负责管理、使用保养。对AB类设备,严格填报原始记录,实行强制保养方针。

所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责检查,通过后方可使用。夜间施工要有良好的照明设施,施工中应挂牌上岗作业,责任到人。定期做好安全教育、安全检查和随机检查。加强对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养,规定每周六下午为法定机械车辆保养日。

总之:安全工作是以防患为主,防患于未然,不能有丝毫的麻痹大意和侥幸心理。

第八章、雨季施工安排及措施

b.雨季来临前须做好准备工作,修好施工便道并保证晴雨畅通;住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施安置在远离河滩的高地;修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排走。

c.备齐各种防雨防汛设施,加强对便道、便桥的检查和养护DB61/Z 917-2014 高速公路沥青路面层间处治技术规范,保证雨季道路畅通。

d.增加材料的储备数量,防止发生因雨水而停工待料的情况发生。

e.随时检查料库,水泥库的封闭状态,对漏雨破损之处及时修补。

f.对己绑扎的钢筋笼及时灌注砼,防止锈蚀。

g.经常对用电线路及用电设备进行检查,防止用电事故发生。

h.砼在雨天施工时,必须搭设工棚,以保证砼的质量。

i.路基填土施工应尽量避开雨天;

j.每年雨季来临前对沿线设施、排水沟渠进行一次全面检查谷氏旧居保护与修缮工程招标文件,对有危害线路和构筑物的因素及时排除。

本工程主要工种均为我单位现有职工中调配,部分雇用普工,不影响施工进度,而且施工进度计划中已有考虑这些因素,所以无需另行特殊调整节假日前后的工作安排。

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