施工组织设计下载简介

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本工程位于苏州市相城区，为环漕湖堤防加固改造工程。道路总长度为2.738km，道路走向位于太湖后侧鱼塘内，局部沿老大堤。道路起点位于新建马河桥北面，桩号为AK2+500，终点位于规划漕湖穿湖路北段交叉口，桩号为AK5+238.091，设计长度2738.091米。

本工程AK2+500—AK2+890为局部沿老大堤；部分位于漕湖内AK2+890—AK3+657.7为粉喷桩路基；AK3+657.7—AK4+860为鱼塘，水位较深，须排水清淤后施工路基，AK4+860—AK5+238.091为农田，局部水塘。

本段沿路除粉喷桩位置外，共有1200m左右在鱼塘及老河道中穿过，其面积大、水位深，估计淤泥深度在1m~4m左右。

2.1.先测量定位，定出道路位置，水面高程。如水面面积太大，必须考虑围堰排水清淤。

2.2.用4台12寸柴油水泵，连续作业就近排入老河道或围堰派出施工现场，在鱼塘淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟集水归槽，集少量的水通过水槽排至抽水处。

2.3.测出淤泥顶标高及断面，根据现场实际情况确定清淤面积及弃淤位置。

2.4.AK4+110—AK4+710段道路，全部为鱼塘，道路在鱼塘的中间穿过。本路段全部要排水清淤，因场地范围内没有存放淤泥场地，所以需配置6台挖机、4台160型推土机、东风车20辆。

具体施工方法是：先把路基坡脚外的淤泥清挖5米宽T／CSTM 00041-2020 水泥混凝土和砂浆用工程纤维试验方法.pdf，再外运素土运距200米内修筑围堰后，挖机、推土机配合将路基坡脚线内及排水沟以内的淤泥翻挖到新筑围堰和老湖堤之间（挖机将淤泥翻挖出后，由推土机推出约30米，再由挖机将淤泥翻挖出路基）暂时置放，等待业主安排外运至指定场地堆放。

工方法：配置6台挖机、4台160推机、东风车20辆。临时便道1km，用50cm厚3%灰土，7m宽。用挖机装车，推机运送到装车位置，一段一段往前推进。

2.5.如遇阴雨天气，要提前做好场地排水及堆淤滑坡处理。

2.6.清淤结束后，检查测量断面标高与设计是否一致，土质是否达到设计要求。并经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

2.7.做好质量安全管理工作，实行初检、复检、终检。