施工组织设计下载简介

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洋山深水港一期工程东侧施工导流堤施工组织设计

3390163.611

3389102.885

3389105.518

3389270.974

园林绿化工程施工组织设计方案范例3389526.322

3388919.750

3390154.472

3389042.207

3388842.619

3388605.456

3389020.918

各点位置详见《东侧施工导流堤工程测量基线、点平面布置图》（附图3）。

4.2.4导标设置：堤根点～A点段为陆抛，利用东围堤轴线在陆域上的延长线上设置导标来定位。A点～Ｂ点～Ｃ点大部为水抛，在已形成的三角区陆域设置导标和定位船定位，GPS背包流动站作为校核指导抛投。

4.2.5施工前水深地形测量：为准确掌握水下地形情况，核对设计工程量，并为今后施工过程水深测量形成一套自身的体系便于计量和分析各断面的变化情况。

4.2.6施工过程水深地形测量：

4.2.6.2过程水深地形测量是指导水抛位置和检测水抛位置是否准确的最重要手段。我部拟在抛投过程中利用便携式测深仪或水砣进行抛石区水下地形变化检测，期间应做到“三勤”，即勤测水深、勤观测潮位、勤校核船位。计划每周利用GPS配合测深仪进行水下地形测量，对测量结果进行分析，以掌握沿堤流和堤端流冲刷对地形变化的影响程度，指导下步施工。

4.2.7水抛船舶的定位

在Ａ点～Ｂ点水抛施工时，利用1条驳船停泊在该段B点端，与三角区陆域导标结合指示抛石船定位抛锚的大致位置。当抛石船抛锚就位后，测量人员利用GPS背包流动站测量该船具体坐标位置是否符合要求，经调整船位符合要求后，做好记录，就地抛投并作为下一条船定位的参照，详见附图4。

4.3软体排铺设：铺排轴线长为390m。砂肋软体排采用针刺复合土工布缝制加筋带制成，布体为高强度的丙纶长丝机织布与涤纶无纺布机经针刺加工复合而成，堤身和余排采用机织布300g/m2和200g/m2无纺布基布。砂肋直径为300mm，堤身下砂肋间距为1000mm，余排砂肋间距为500mm，其中排边5m范围内400mm。加筋带为丙纶带，间距为500mm，规格为100mm。

软体排铺设设计采用172m软体排护底，由于施工区域水流流态比较复杂，水流流速快，在一个涨落潮期间铺设完成1张172m软体排几乎不太可能，经过设计同意采用两张90m软体排沿纵向进行铺设并搭接，保证两张软体排之间搭接量不少于5m。分割的第一张软体排的前80m按照设计来做，排尾10m做成余排，该余排砂肋间距为500mm；分割的第二张软体排的后80m按照设计来做，排头10m做成余排，该余排砂肋间距为500mm（详见01号技术核定单）。

根据施工区域的工况条件，浪大流急，采用1艘3000t大型专用铺排船（长江口1号）进行施工，以确保施工质量及施工工期。

4.3.2.1软体排加工

本工程所需的砂肋软体排在专业土工织物加工厂加工，加工好的砂肋软体排运至施工船舶。

本工程采砂方式均采用吸砂船进行取砂，自航砂驳运砂，其工艺为吸砂船在砂料船在砂料区抛锚固定船位准备吸砂，空载砂驳靠泊在吸砂船旁，吸砂船把吸取的砂装入砂驳。砂驳装满后，航行至施工区域抛锚等待，施工时将重载砂驳靠到施工船旁进行充灌，施工后的空驳返回至砂料区继续装砂，如此循环作业。

4.3.2.3软体排铺设施工流程

软体排铺设施工流程图见图1

运行GPS定位软件，显示施工船舶图形及铺排位置

移船时排体收缩偏大或者水流影响较大，搭接可能减小

移船时向反向借位，以增加搭接并记录数据，调整下一张排位置数据

图1软体排铺设工艺流程图

在铺排船舶上配有计算机一套、GPS定位接收机两台，GPS定位软件一套。施工前开启电脑，运行GPS定位软件，由施工员根据设计铺排位置输入有关铺排参数，计算机显示施工船动态船位图形，移船人员根据GPS定位软件显示铺排位置，将铺排船移动至铺排起始位置，当电脑显示偏差值和位值达到允许误差范围内，表示施工船舶已经到达指定设计位置，经现场监理工程师认可，方可开始铺设。

用吊机将排布吊至甲板上，操作工人在吊机协助下将排布展开，将排尾拉环和滚筒上钢缆相系，启动滚筒开关将排布自动卷入滚筒，直到排头布平展在翻板前沿，关闭滚筒开关。

4.3.3施工效率及工期安排

根据洋山自然条件以及我们的施工经验，每有效作业天可铺排1～2张，3000t施工船每铺2张深水排（每张软体排按90m计，即将172m软体排分割成两张90m软体排进行铺设）进尺按26m计，完成390m护底共30张约需15～20个有效工作天。

软体排铺设计划于2003年4月3日开始，2003年5月10日完成。

4.3.4施工船机、人员安排

注：以上人员配置不包括船员

4.3.5质量保证措施

4.3.5.1土工织物缝制

土工织物成品出厂时有出厂合格证及自检报告，每卷土工织物的合格证上必须注明执行标准号、批次、规格、数量、检验员代号、制造厂和生产日期。

土工织物进场前，在现场监理工程师的见证下进行现场取样，送业主指定的经国家或部门对其资质认可的检测单位进行检测。

检测合格并经监理工程师同意后，可投入使用。

单幅排体布幅宽一般为3～4m，每张软体排由拼接缝制而成。采用35支三股锦纶线“包缝”缝制，缝制顺直，采用链式针脚，间距8—10mm，严禁漏缝，确保拼接后强度不低于原织物强度80%。

加筋带及套环间距符合设计要求，以保证砂肋在施工时与排布连接后，施工时及使用期不会与排布脱离。

4.3.5.2软体排铺设

充灌砂质量、砂样检验必须满足有关要求。

充灌砂时要随时调整好砂泵压力、流量、泥浆浓度等，必要时辅

以高压水冲通，确保砂在砂肋内畅通，由于砂肋较长，从一端先行充灌，达到最大限度后再从另一端充灌（但禁止两端同时充灌），以确保充灌砂的饱满度，砂肋充盈率采用检查每道套环的“勒紧”程度来判断砂肋的饱满度。

移船必须在GPS定位系统监控下进行，排体沉放速度应与移船同步，不可过快或骤然下降，当GPS失锁或者精度较差时，应暂停施工。考虑到铺设时水流的强度和方向、排体横向收缩等产生误差的影响，每张排体在铺设前应根据前一张排体实际边线位置进行修正以确保最后位置，确保相邻软体排之间在水下各部位的搭接宽度为2m。

4）加强排体实际位置检测、潜摸

施工时在排体系浮子，GPS背包对铺排位置检测，同时根据要求潜水员每两张排潜摸一张，来检查实际搭接宽度。将潜摸结果以书面报告上报监理工程师。

4.4.2甲供石料：镬盖塘岛石料由工程兵学院负责开采并装船，其最大装船供应量为2000m3/d。为最大限度地发挥有限码头的出料量和尽量少占用有限的现场施工水域，该部分石料我部考虑由开体石驳装船抛投。

4.4.3自购石料：自购石料用吊机网络包自航抛石船由舟山附近各宕口运至现场抛投。按现场进度需要，我部拟组织15～20条300～500m3抛石船装运水抛自购石料，确保每日运至现场的船舶数量不少于10条，按现场我部的施工作业面计算（工程兵学院水抛施工作业面另计），2003.4.20前，最多能供5条水抛船同时作业，平均每条抛石船需4小时左右可以抛完。故我部计划每日24小时连续作业，保证自购石抛投量不少于4000m3/d。

4.4.4水抛进度分析：A～B段可供施工作业的面积有限，先期施工作业面长度为200m；宽为65m左右，仅可供8条水抛船同时作业，按24小时连续施工计，每日的最大水抛量为6400m3/d，扣除天气因素影响，平均水抛量在4000m3/d左右，该段水抛石设计断面理论方量为122923m3，淤沉、流失按1.5系数计实际应抛量为184385m3，故可推算出该段水抛的最短水抛施工工期为70天。

4.6堤根点到A点段施工：应在A点～B点间直线段推进了150m后（此时水流已挑至堤东端外侧），再进行该段的水抛护底（该段的水抛护底可提前进行），完成后方可进行该段的陆推及护面施工。

4.7工程的沉降、位移观测

4.7.1根据现场地质情况和设计要求，每50米为一个断面布设沉降位移观测点进行变形观测。防止大堤失稳，保证工程安全。

4.7.2变形观测杆设置：在大堤A点东侧每50m为一个断面，每个断面埋设2根观测标杆(A杆)，标杆底部埋至+2.5m，各断面标杆位置详见附图6。在标杆上粘贴塑封后的标尺按设计要求进行大堤施工期间的变形观测，观测时需定点、定人、定仪器不间断进行，并对观测数据进行分析，发现异常情况及时上报监理和设计单位，无异常情况每周上报一次。

WildT2型经纬仪对大堤进行位移观测；

SokkiaSET2C型全站仪布点及校对船位。

4.7.5观测仪器点布设：利用现场已布设的测量基线控制点，在大堤轴线的正、侧面用全站仪引出大堤变形控制点，并将水准点引至堤根附近。各控制点应选择在基岩上并做相应围护防止破坏。

4.7.6观测记录：测量人员在每日观测后应及时填写《沉降、位移观测记录》，由经理部专业技术人员对其观测结果进行分析，作为控制抛填施工速率的主要依据。每月将观测结果汇总，描绘变形曲线，突变产生时，应对产生原因认真分析，观察测杆是否被外力碰撞，并结合相邻测杆的变化情况再决定。

4.8护面块石施工：块石护面为本工程的关键分项，而且为堤身抗击风浪侵袭的唯一屏障，其好坏直接关系到工程的使用安全，故我部拟重点对待。

4.8.1护面块石规格严格按设计要求控制；

4.8.2现场抛理时确保坡度不陡于设计坡度；

4.8.3水面以下部分利用网络吊机抛石船抛投护面，施工时应边抛边测，避免过抛或漏抛；水面以上护面块石可利用反铲拨正、压实尽量减少表面缝隙宽度。

我局一直以提高工程质量作为企业的生命，保证工程质量作为管理的前提，积极开展技术质量工作，并于2002年6月通过中国船级社公司ISO9001（2000版）质量体系认证工作。在该项目施工过程中，我公司将按照《公司质量保证手则》、《质量体系程序文件》运做，以确保质量体系的有效运行。

5.1质量工作方针：精心施工、产品求优、顾客满意、终生负责。

5.2质量目标：单位工程“优良”，具体分部、分项工程划分及质量预计目标见下表。

5.3.1爆破采石质量控制措施：镬盖塘石料开采主要为水工项目提供规格石料，在施工过程中采取下列措施进行质量控制：

5.3.2在作业面和石料供应点设立监督点，由专职质检人员对石料规格和质量进行监督；

5.3.3对石料分检人员和质检人员进行岗前培训，制定相应培训、考核和奖惩制度，保证石料分检质量；

5.3.4严格服从监理工程师的质量监管；

5.3.5由专职质检人员不定期对已分拣石料随机抽样，当发现重量或规格出现不符合设计要求时，重新进行分捡，直到合格为止；

5.3.6对作业面石料定期送有关检验部门进行质量检测。

5.3.1.2质量管理体系

项目部设立质检部门，配备专职质量员，各个施工队配备专职质检员，对开采和出运石料进行监督和检查；

5.3.1.2在作业面和石料供应点设立监督点，由专职质检人员对石料规格和质量进行监督；

5.3.1.3对石料分检人员和质检人员进行岗前培训，制定相应培训、考核和奖惩制度，保证石料分检质量；

5.3.1.4严格服从监理工程师的质量监管；

5.3.1.5由专职质检人员不定期对已分拣石料随机抽样，当发现重量或规格出现不符合设计要求时，重新进行分捡，直到合格为止。

5.3.1.6严格按“爆破整体设计”要求，根据不同地质、地形、不同石质、不同块石级别，采取不同的爆破方法和参数。

5.3.1.7对作业面石料定期送有关检验部门进行质量检测；

5.3.2施工前控制：

项目经理部项目总工组织有关人员学习设计图纸，了解设计意图，组织图纸会审，并将问题整理汇总提交业主和设计单位。依据施工图，由项目部总工程师组织人员编制施工组织设计，上级组织有关部门会审，并经批准后实施。

施工严格按施工图要求，按技术交底书规定施工；无论对施工图纸、施工用材或对施工组织设计工艺的更改，都必经办妥书面手续，批准后实施。

5.3.3.1工序控制：

为保证工程质量，我部拟在工程中的扭王块体预制施工前进行块体预制的典型施工，以积累经验，确保块体的预制质量。将护面工程质量控制作为本工程的关键、特殊工序，进行专项研究，确保工程优良。

每一阶段抛石完毕后，验收一次。下阶段开始抛填前，有关沉降、位移数据均应符合设计要求并得到监理认可后方可进行。各道工序实行“三检”制度，做到“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”。上道工序不合格，不能转入下道工序。

5.3.3.2施工设备控制：

施工过程中使用计量工具和船机设备必须是经检定合格的完好设备。并在使用过程中严格执行定期检验制度。

5.3.3.3测量控制

对业主提供的工程测量平面控制点，高程控制点和成果资料办理书面交接手续。测量控制网由项目部设计和计算，由上级主管部门复测验收，达到要求后报监理工程师。做好控制点的保护工作，并定期进行复核。

5.3.3.4检验和试验：

原材料检验和试验，对用于工程的石料、黄沙、石子、水泥等原材料按规定进行取样，经试验合格后，报请监理工程师同意投入使用。在试验过程中，发现材料不合格，应立即做好标识，全数退回。

工序检验：工序检验按设计文件，技术规范和质量检验评定标准执行，由项目部分项技术负责人会同专职质量员核定。

施工过程中随时做好竣工资料收集整理工作。工程竣工前，由项目部提出，上级组织有关部门参加进行内部验收，检查已完工程量，复查资料完整性，合格后提交建设单位检查。竣工验收时，按业主要求提供竣工资料。

5.4文件、资料管理：

5.4.1项目部指定专人负责文件、资料管理工作，发出文件由经理签署批准，收到质量、技术和业务文件记录后及时递交有关人员传阅。

5.4.2各项资料由各分管部门归类记录：原材料质保书、合格证由物资部门提供，现场质量资料由项目部质检人员记录，试验资料由中心试验室审核，工程业务联系资料由项目部生产部门记录。

6.1安全管理体：建立如下安全管理体系：

6.2控制爆破震动技术措施

6.3控制飞石的技术措施

6.3.1设计合理的爆破参数

6.3.2严格定孔位、药包位置、孔深和药量，把好工序质量关；

6.3.3慎重对待断层、软弱带、张开裂隙、采空区、覆盖层等特殊的地质构造，采取间隔堵塞、调整药量避免过量装药等措施；

6.3.4保证填塞长度和填塞质量；

6.3.5选择合理的爆破延期时间；

6.3.6为保证人员、设备的安全，划定爆破警戒范围。爆破前人员撤至警戒范围以外，对安全范围以内的暴露目标，爆破时做好防护工作。

6.4防台、防汛安全保障措施

6.4.2应在台汛期前落实好各部门船舶撤离路线、避风锚地；

6.4.3在台汛期间安排专人负责接听当地气象台站发布的气象讯息，风力在10级以下，考虑在大、小洋山背风面避风；10级以上将现场施工船舶拖至宁波、上海避风锚地避风，并做好记录。

6.4.4如遇台风正面侵袭，应撤离现场所有施工人员至安全地点避风。

6.5抛石施工安全保障措施

6.5.1对分包单位、租用船只上的船员，都应在工作前进行安全生产教育，签定安全协议。

6.5.2夜间作业，我部拟在大堤两端及岸侧设置镝灯照明，卸料码头及石料堆场设置碘钨灯照明。导标、定位船采用彩灯标识。

6.5.3应落实船舶的避风锚地、救生器具。

6.5.4进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业一律要穿好救生衣。

6.5.5道路施工危险地段应有醒目标识。

6.5.6潜水、起重安装必须有专业人员持证上岗。

6.5.7潜水施工作业前，应仔细检查潜水设备完好情况。救生索具是否牢靠。应避开恶劣天气及潮流湍急时候的潜水作业。

6.5.8注意潮位及抛石棱体顶部高程的变化对作业船舶可能造成的危害。

文明施工是现代施工企业的一个重要标志，是施工现场管理的一项重要的基础工作，我部拟通过文明施工来促进、带动、完善各项管理体系，提高文明职工队伍文化、技术、思想素质。促进和确保工程安全，优质地完成，争创文明工地。

7.2定期召开专题会议，奖优罚劣，协调解决出现的问题，布置下阶段活动内容。

7.3利用黑板报、宣传栏、录像、知识竞赛等形式对职工进行教育，提高文明施工意识。

7.4施工现场应做到随着工程的进展不断地对施工现场及使用的机具进行整理、整顿、清扫、清洁、保养。达到现场整洁，道路通畅，做到模板，材料按指定地点整齐堆放，不需要的及时运出现场。

7.5对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育。养成尊章守纪的习惯，办公室、寝室、料库均应做到摆放整齐有序、标识明显，干净卫生。

1）、施工现场未经批准，不得任意动用明火。

2）、焊割作业必须严格执行“十不烧”的规定。

3）、油漆间、木工棚、危险品仓库等易燃易爆场区和规定的禁火区域严禁吸烟。

4）、非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。

5）、禁止擅自作用非生产性电加热和煤油炉等明火器具。

6）、消防器材不准挪作它用，周围不准堆场、保持道路畅通。

7.7.2环境卫生制度

1）、在日常生活中，要养成人人爱清洁，个个讲卫生的良好习惯。

2）、注意公共卫生，爱护环境整洁；单位环境，划片包干，责任明确，落实到人。

3）、室内、宿舍要保持干净、卫生、文明。

4）、公共厕所要专人打扫，定期消毒、杀虫。

5）、讲究饮食卫生，保持厨房清洁，炊事员必须持有验检健康证。

7.7.3安全防卫措施

1）、按规定使用“三宝”。

2）、机械设备防护装置一定要齐全有效。

3）、吊机等起重设备必须有限位保险装置，不准带病动转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。

4）、架设电线线路必须符合当地电业部门规定，电气设备必须全部接零接地。

5）、电动机械和电动手持工具要设置漏电保护装置。

6）、脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。

7）、各种防风绳及其装置必须符合规定要求。

8）、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，登高不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴.

9）、施工现场的悬崖、陡坎等危险地区，应有警戒标志，夜间要设红灯示警。

7.7.4周围及毗邻环境保护的附加规则

希尔顿酒店工程施工组织设计1）、严格遵守国家及地方的环保法规及政策。

2）、积极配合当地有关部门做好环境监测。

3）、严格控制生活污水的排放及噪声污染。

8.2由于抛填施工使过水断面的减小，以至流速变大，可能会造成码头区域的冲刷，建议请有资质的单位对施工期的边界条件的变化进行测量，以指导施工。

8.3要求设计提东挑流潜堤的物理模型试验情况及相关参数，以指导施工，减少流失。

8.4从设计上说本工程为动态平衡抛石结构，堤身结构缺乏有效的护面保障，在施工和使用过程中极易在大风浪天气造成堤身坍塌；另一方面，由于节点工期要求高，施工速率过快可能会引起堤身的滑动，届时应根据现场施工的实际情况，对抛石的速率进行调整。

8.5–6.0～5.0m段设计坡度为1∶1.2，该段大部处于潮差区，最易受风浪侵袭，我部认为该坡度较陡，易在大风浪期间坍塌，建议改为1∶1.5，以提高堤身稳定性和抗风浪能力。

DBJ／T13-301-2018标准下载上海国际航运中心洋山深水港一期