施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

各地层物理力学参数建议值见表1.2.2。

图1.2.1换乘节点纵剖面图

表1.2.2人民广场站地基土物理力学指标设计参数表

8套给排水精选施工方案重力密度γ(kN/m3)

压缩模量Es(MPa)

(室内)kh(cm/s)

标贯击数N(击/30cm)

地基承载力特征值fak(kPa)

粘聚力Cc(kPa)(固快)

内摩擦角φc(度)(固快)

砂质粉土夹淤泥质粉质粘土

拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土及③1～③7层粉土、粉砂中，补给来源为大气降水，水位随季节而变化。年平均地下水位埋深一般在1.60～4.20m，相应高程1.64～3.85m。

③地下水侵蚀性及其评价

浅层孔隙性潜水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。

（3）工程地质条件及其评价

本工程区为建筑场地类别为Ⅲ类JC／T964-2005 墙材工业用自动码坯机.pdf，场地土类型为中软土。

1.4不良地质及对施工的影响

本场区存在的不良地质作用主要有砂土地震液化、有害气体和承压水。

A、砂土液化及淤泥质软基

根据地勘资料，场地20m深度范围内饱和砂质粉土、粉砂具有中等液化趋势，液化土层主要为③4、③6、③7层，车站底板位于⑥1、⑥2淤泥质粘土层中，为控制基坑变形，基坑底板下基底采用旋喷桩加固。

甲烷是无色无味的气体，对人体基本无害，但在通风不良的情况下DB63／T 1884-2020 青海省住宅全装修设计标准.pdf，浓度过高时，可使人窒息死亡。其浓度达到5%时，遇高温或明火时具有气爆性。本工程车站开挖深度在17～25m，正好位于富存甲烷气体土层。

图1.2.2换乘节点降水井布置图