施工组织设计下载简介

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怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计

当天施工完毕后不得留有纵向接茬。横缝与铺筑方向大致垂直，在相连层与相邻行程间均错开1m，横缝必须直茬热接。接茬处采用切割方式。

在继续摊铺时，采用钢轮压路机将接缝先横压几次，然后再纵向进行碾压。

1、标定位置：使用施工复测所测得的地面线与设计线做比较，得出准确的填挖交界桩号，于现地进行精确标定位置。

2、路床处理：路面底基层施工前，用水车将此处换填的砂砾表面润湿，压路机压平压光，有石窝处人于撒布细料，做到砂砾表面平整无坑窝。

按设计要求，将土工格栅满尺寸平整布设在路床上DB44／T 1905-2016 超高频射频识别(RFID)芯片测试方法.pdf，两片搭接从叠尺寸不小于30Cm，用基层料点状布设将土工格栅压住。基层布料时严禁汽车直接压入土工格栅，二灰料可堆放于格栅两端。使用铲车酷推土机缓慢将二灰料推至土工格栅上。

渠化交通段，路基需小尺寸邦宽。施工时采用人工沿原路基边缘挖台阶至原地表。测量放样至人行道外侧，填土压实至路床以下36Cm。再向上分两层使用二灰料填压至路床高。布料碾压时，设计布料宽大于作业机械宽度时，按设计宽放样，小于作业机械宽度时，按作业机械宽度放样，以保证窄地邦宽的质量。

新路路基填筑时，每填高0.5米向旧路方向挖1.0米宽的台阶，并加强接茬处的碾压。路面基层施工时每填高压锅0Cm向旧路挖1.0米宽台阶，直至与旧路面填平。

4.2.1开工报告及施工放样：开工前，将详细的分项工程开工报告（含详细施工方案及施工安排）报监理批准，按图纸现场放样并将轴线控制桩延长至施工区外加固，报监理核准。

4.2.2开槽：根据现场土质，确定放坡系数及基槽开口宽度。按施工放线抽标明的挖槽区域，使用挖掘机挖槽至基底控制高程以向20Cm止，所余20Cm土层人工快速挖除，并将槽底清理平整干净至控制高程。并于基槽边1m以外设立钢管护栏。

4.2.3验槽：对槽底基础进行钎探，并请有关地质勘察部门人员现场验槽，明确是否可用，地基承载力不足时，明确下处理的方案。

4.2.4垫层：按图纸设计使用平板振动夯机将天然砂砾分层夯实，每层虚厚不大于15Cm，报监。

4.2.5平基砼浇筑:使用地钉根据放样位置将边模固定牢靠，按设计标号浇入商品灰，平基厚小于10Cm的使用平板振捣器，大于10Cm的使用振捣加平板震捣器振实，刮杠刮除多余灰浆，初凝后表面拉毛，轴线方向要平且比控制高程略低，以备稳管时调整砼管的顺直度，饱水养生。

4.2.6稳管：将检验合格的砼管管口凿毛，使用吊车按顺序将砼管吊装就位，人工按放好的轴线及高程调整，管口间隙保持1Cm，两侧用砼梆形块夹稳。

4.2.7砼包封：先行对管口接缝使用沥青麻絮进行封堵，防止管口漏浆出现“舌头灰”包封砼出现“狗洞”。使用组合建筑模板支模牢固，商品砼浇筑，振捣棒顺序振捣，并注意预埋管口抹带用钢丝网及沉降缝绑扎用粗铅丝。

4.2.8管口管带包封：按设计要求沉降缝管口缝隙填满沥青麻絮，包缠麻绳，其外包履四层沥青浸制麻布后，使用预埋的粗铅丝绑扎牢固。管节接口采用1：3水泥砂浆抹带，内覆钢丝网加强。接口管外作业完成后，人工入管内，沉降缝填沥青麻絮，管接口填水泥砂浆，整修管口至管隙均匀、平整严实。

4.2.9端墙砌筑：根据图纸要求对端墙放样，使用M10砂浆砌片石，1：3砂浆勾缝完成，保湿养生。

4.2.10基槽回填:在砼及砌体强度达到75%后进行基槽回填作业。作用平板震动夯机及冲击夯每15Cm一层逐层击实，两侧槽边人工挖台阶至原地表，使用透水性材料做为回填料，两侧对称填筑止管顶50Cm方可通过机械。

4.3.1明挖排水管道施工

1、开工前先编制全线测量控制方案，并实地放线进行校验，约请监理工程师检验合格后进行开槽，测量人员随时跟踪控制管线沟底高程，避免超挖。

2、管道基础底面须落于原状土层上，若落于杂填土层上时，清掉杂填土层至原状土层，再用级配砂石回填至设计标高。级配砂石采用分层夯实，密实度达到要求。施工中如遇墓穴、枯井、废弃构筑物等局部地基问题，则及时约请设计单位及有关单位现场共同协商处理。

3、验槽合格后及时浇筑平基混凝土，浇筑时严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程。成活采用木抹子成活，保证糙平，平基混凝土终凝前不得泡水，需覆盖塑料布进行养护。

4、平基混凝土强度达到5Mpa以上时可进行下管作业。下管前放好中线一次到位，并计算安管数量，尽量避免截管。经监理工程师鉴定合格后的混凝土管方可安装。边安管边检查，严格按规范控制管内高程偏差在10mm以内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。

5、排水管线基础混凝土及包封混凝土，采用商品混凝土。在浇筑过程中，尽量一个井段一次浇筑，模板采用钢模板。浇筑前凿毛并冲洗干净。浇筑混凝土时两侧同时进行，分层浇筑，防止管道移位。

6、抹带施工：包封混凝土浇筑后，将钢丝网片插入管座的对口砂浆中并以抹带砂浆补充肩角，然后勾捻管内下部管缝，按钢丝网片赶压拆模，勾捻管内上部管缝，最后进行管口养护。

7井室砌筑：管线施工完毕后，即可砌井。测量人员放出尺寸线后即可开始砌井施工。砌筑时必须挂线。M7.5水泥砂浆铺满，踏步在安装前涂防锈漆两遍，且要随砌随安，不得事后凿洞补装。井室内外抹面要认真细致。当覆土很浅，井室高度不能满足1.8m或D+1.8m时，井室高程酌情减少，保证井室顶板以上覆土≮0.6m。本工程盖板混凝土选用优质低碱度普通硅酸盐水泥，混凝土强度等级为C25。井筒采用优质环保砖砖筑。

8回填：结构强度达到75%后开始分层回填，每层厚不大于15Cm，采用平板振动夯机和冲击夯联合作业。管顶覆土不足50Cm时，严禁重物通过。

4.3.2现况雨水管线改造

1、施工准备：按图纸准确定位，将发电机及电泵运至现场，试挖后确定土质的放坡坡度。

2、开挖：采用挖掘机按确定好的上口宽度向下开挖至现况管顶50Cm处停止，人工开挖至控制高程。根据地质报告，此管线高程位置应无地下水若有水，采用挖集水坑方法用预先准备的水泵排水。开挖完成后距坑边1.5米外设钢管围栏。

3、井室砌筑：视基础情况采取相应措施保证，土基干燥坚实后，在其上打底板砌筑井室（工艺）如新建管线，并于雨排管线外与井墙间在流水槽顶部位置浇注5Cm水泥砼。

4、开凿原排水管：待流水槽顶面两侧砼板有强度后，凿开排水管并注意修边。

5、井室抹灰：井室内外并管口毛边批灰两遍，撒水、养生。

6、井盖板及井筒：采用预制砼盖板及优质环保砖砌井筒、井盖板与井室间隙用水泥砂浆勾缝严密。

7、回填：待砌体强度达到75%时进行回填。回回每15Cm一层，使用平板振动夯及冲击夯联合作业，若井在路线结构内，土方拌入5%白灰夯实。

本标段排水边沟设计为土质排水沟。边沟采用小型挖槽机开挖，人工配合修整，开挖时按施工尺寸挂线施工，确保排水纵坡均匀，沟底平整，坡面顺直，并预做横断面卡尺，逐个断面检查，严禁超挖或整形不到位。

在有边涵、主涵、暗排出入水口的地方，要注意与结构的联接并适当硬化，尽量减少泥水进入暗排的可能，保证排水通畅，无阻水现象。

4.5关键工程技术措施

4.5.1为提高施工测量精度，满足施工中沉降及变形测量要求，在施工中采用全球卫星定位系统(GPS)技术。利用GPS技术对业主提供的导线点进行复核，改善施工控制网最弱边（点）的相对精度，解决高填土方施工时不通视问题，校核施工控制点的沉降引起的误差。

4.5.2统计过程控制技术（SPC）的应用，对施工中大量的原始数据通过统计过程控制技术利用计算机进行处理，保证工作的准确性，提高工作效率。

4.5.3预防碱集料反应危害措施

2.控制骨料的碱含量，选择低碱含量骨料，由专门的检测机构进行骨料活性检验；

3.控制混凝土总碱含量低于3公斤/立方米，由专门检验机构通过对水泥、外加剂骨料进行检验，计算总碱量不得高于规定值；

4.严格执行市建委《预防混凝土工程碱骨料反应技术管理规定（试行）》；

4.5.4为保证结构混凝土的耐久性所采取的措施

1.桥梁上部结构：主梁混凝土，下部结构墩柱、台身、盖梁混凝土抗渗标号不小于S6。

2.普通钢筋混凝土抗冻标号F200（河道中的墩柱混凝土为F250）。

4.6公路工程质量通病的防范措施

结合本合同段的工程特点和具体情况，针对公路工程质量通病采取如下防范措施：

4.6.1混凝土外观质量缺陷防范措施

混凝土外观质量缺陷主要是：蜂窝、麻面、气泡过多、跑模、缺棱掉角等。施工防范措施：

1.模板采用质量优良、光洁的木胶板，支撑横木、方木牢固结实，防止模板变形、跑模。

2.模板接缝用双面胶条粘贴密实，防止混凝土漏浆。

3.控制进场商品混凝土质量，派专人驻厂监控。进场混凝土每车均进行塌落度检查，不合格混凝土坚决退场。

4.振捣工艺：严格按照桥涵施工技术规范施作，振捣操作人员要责任心强，并具有多年施工经验，防止漏振与超振。

5.施工前要进行技术交底，施工队质控员及经理部质控工程师全过程监控。

6.养护采用覆盖保湿法养护，并委派责任心强的工人专职负责养护工作。

7.拆模时间视气温决定，不能过早拆模。

4.6.2小型预制构件与防护工程表面粗糙的预防措施

本合同段小型预制构件以及排水、防护工程所用构件主要是订购挤压成型的预制构件。

1.首先要掌握预制构件生产厂家的资质、规模、产品质量情况。

2.在订购合同中重视质量条款，对于有外观质量缺陷的预制件坚决清退出场，不予计量和支付构件款。

3.加强对现场收料工作的管理，增强收料人员的责任心，对运至现场的预制构件，有外观质量缺陷的(如：尺寸超差、平面翘曲、裂缝、缺棱掉角等)坚决不予签收，清退出场。否则追究收料人的责任。

4.预制构件安砌时，勾缝要饱满、坚固耐用，避免出现勾缝脱落、掉皮、假缝现象。勾缝还应起到美观的视觉效果。勾缝后加强养护。

5.施工放线要准确，曲线段放线桩要加密。曲线段砌筑时，要注意曲线圆滑，不能砌成折线。

第五章冬、雨季施工技术措施

根据总工期安排，本工程拟定2005年6月25日开工,2006年5月30日交工。冬季施工阶段，因此，不需制定冬季施工技术措施。本章着重制定雨季施工技术措施，

5.1雨季施工技术措施

1.与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中、短期的天气情况和天气变化，指导施工。

2.施工进入汛期前，对全线施工现场地形地势进行勘测，调查现场排水设施，制定汛期排水措施。

3.在雨季来临前，对现有排水设施进行清理，达到防汛要求。

4.雨季期间道路施工缩短每一工作段的长度，安排计划集中人力，分段突击，做到当日计划进度当日完成。

5.浇注混凝土前，注意收听天气预报，避免混凝土遭受雨淋。

6.挖槽时在槽边设护挡，防止雨水进入沟槽，机械挖槽时槽底予留20cm进行人工清槽。土槽边坡铲平拍实，避免雨水冲刷，挖槽后随即进行下道工序的施工。在槽底内侧挖排水沟并设集水坑，将汇集的雨水排到槽外。

7.对已经验收的路基，要在其四周开挖小的排水沟集中排水，以免路床受水浸泡。

8.适当储备生石灰及级配砂砾，以备雨季处理翻浆。

9.对现场排水设施要经常定期进行检查清理，防止堵塞。

10.成立雨季防汛小分队，并有专人指挥，随时进行排险。

5.2路基土方雨季施工

进入雨季,路基土方施工必须做好临时排水设施。挖方地段在路槽两侧挖临时排水沟，使雨水及时排出。填方路段确保路基顶面不小于2％的横坡，以利排水。高填方路段要在边坡上设临时急流槽，避免雨水冲刷边坡。卸到路基且未碾压的路基填料，在雨前用推土机和装载机将路基填料集成堆，避免路基填料含水量过大。

5.3路面面层雨季施工

注意收听天气预报，雨天不安排施工，当偶尔遇雨时，运料车必须有防雨设施。做好路基、基层及路肩的排水。加强工地现场与拌和厂联系缩短施工段长度，各项工序紧密衔接。遇雨时，混合料不得摊铺。对未经压实而遭雨淋的混合料全部清除更换新料。工地备足急用防雨材料。

5.4水泥混凝土雨季施工

混凝土浇筑前，注意收听天气预报，当日预报有雨时不安排混凝土浇筑，工地备有足够的彩条布或塑料薄膜和支撑材料，防止不可预见下雨，能够尽快支棚挡雨，避免混凝土遭雨淋。

5.5基坑、挖槽雨季施工

挖坑、槽时在槽边设护挡，防止雨水进入沟槽。机械挖槽时槽底预留20cm进行人工清槽。坑、槽边坡铲平拍实，避免雨水冲刷。挖槽后随即进行下道工序的施工。在坑、槽底内侧挖排水沟并设集水坑，将汇集的雨水排到槽外。

第六章质量目标及质量保证措施

6.1质量目标：本工程达到交通部优良工程标准。

6.2.2工程无重大质量事故发生。

6.3质量保证体系（参见项目经理部质量保证体系框图）

6.4.2在施工的全过程中，严格执行公司ISO9001标准工作程序，严格执行编制的“质量计划”，加强进货检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验的质量控制程序，以确保质量目标的实现。

6.4.3建立质量奖罚制度，对各施工队承包，实行质量一票否决制，做到奖优罚劣，运用经济手段，保证施工质量和质量目标的实现。

6.4.4针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制，抓检查抓落实，做到质检员持证上岗。对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。

6.4.5加强对施工全过程中使用的各种原材料、半成品及预制件做好各种内业资料及质量记录的填写收集、整理归案工作，做到真实、齐全准确。对工程中使用的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料、混凝土制品（道牙石、井盖板、步道砖等）的加工制作要按业主及ISO9001要求选择合格的分供厂家，同时做好各种材料的进场验收及标识工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。

6.4.6根据工程特点，采用首段做样板段和实验段，对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术素质和操作水平。加强职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高工程质量。

6.4.7严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，同驻地监理，监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。

6.4.8单位工程完工后，要及时编制竣工资料，做好工程收尾修整及内部检查验收工作。

6.4.9对施工中出现的各类不合格品，要按照公司ISO9001标准工作程序中的要求，做好隔离、标识、上报及处置工作，不得隐瞒不报或擅自处理。

6.5创交通部优良工程的措施

6.5.1树立全员创交通部优良工程的意识，采取对施工材料、构件实行四级检验制度，即厂家自检、出场前项目部质检员装车前检查、到现场后质检员卸车检查、施工人员使用前的检查；在施工工艺上采取措施或使用专用设备，克服以往的质量通病，如小构件外观颜色反差较大、施工边角部位施工粗糙等；在设备选用上，在利用现有设备挖潜的基础上，尽量选用新机械、新设备，提高施工的质量。

6.5.2针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量预控和技术交底工作，施工中抓检查抓落实，实行“三检”制，即自检、互检、交接检。

6.5.3纠正与预防措施

1、编制全标段的测量控制方案，在现场布设测量控制网，确保各作业段间的衔接。

2、合理编制交通疏导方案，做到将施工对交通的影响降到最低。

3、开工前对现场地下管线进行详尽调查，明确与施工的矛盾情况，编制保护措施和应急预案，为施工的顺利进行打下良好基础。

4、本工程道路工程主要在雨季施工，制定切实可行的雨季施工方案，确保工程质量。

6.5.4成品保护措施

1、认真执行北京市建设工程施工现场管理基本标准和项目经理部的文明施工各项管理办法，落实成品保护措施。

2、各种构件要合理装卸和码放整齐，防止磕碰。

3、摊铺沥青混凝土路面时，注意车辆工作中不能碾压、挤压路缘石，以防磕碰或将路缘石挤歪。喷洒粘层油时，洒布车喷口两侧设挡板，同时将路缘石覆盖，以免粘层油污染路缘石。

4、路面摊铺后，机械不能停放在路面上，防止机械漏油污染损坏路面，履带式车辆通过摊铺后的路面时，必须采取保护措施，如在履带下铺垫木板等方法。

5、在没成活或没放行的沥青混凝土路面上，禁止各种车辆调头、急转、急刹车。

6、为防止污染路面，杜绝机械设备的漏油现象，在为机械设备加燃油时，提前在设备下方铺垫塑料布。

7、热碾停放在路面上时，设岩棉被隔热层。

8、方砖步道施工完成后，对其进行封闭养生，以免行人车辆对其造成破坏。

9、道路路基施工时，已施工完成管道检查井上设明显标志，防止掩埋、撞坏。

10、施工完成的挡土墙外侧设钢管围挡，防止道路施工时剐蹭挡墙。

桥梁结构拆卸模板，切忌鲁莽、野蛮拆卸，防止对结构混凝土的磕碰。

6.6单项工程质量控制要点

加强对道路各结构层的隐蔽验收和检查工作，质量不合格不得进行下一道工序的施工。

（1）严格控制路基填筑质量，路基填料符合设计要求，填料强度（CBR）符合设计和规范要求。

（2）路基填筑分层夯实，每层表面平整、路拱合适、排水良好，施工临时排水系统与设计排水系统结合，以防路基附近积水冲刷边坡。

（3）路基填筑时的压实度、中心每侧宽度、边坡和松铺厚度符合设计和规范要求。

（4）路基边线直顺、边坡坡面平顺稳定无亏损。

（5）严格控制路床施工质量，路床顶面平整无裂缝和浮土。

（6）路床的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度和横坡的抽验合格率达到质量标准要求。

（1）石灰、粉煤灰的材料质量符合设计要求，各项材料用量按图纸要求控制准确，剔除未消解生石灰块，混合料拌和均匀。

（2）二灰碾压达到要求的压实度，表面平整、密实、无坑洼；施工接茬平整、无缝隙；养生期符合规范要求。二灰基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和强度符合规范要求。

（3）沥青混合料的矿质量和级配符合设计要求和规范规定，严格控制各种矿料和沥青的用量及加热温度。摊铺时严格掌握厚度和平整度，细度找平，控制摊铺的碾压温度，碾压至要求的密实度。

（4）采用先进的机械设备组合及检测手段，保证沥青混凝土路面平整度、弯沉值、抗滑、厚度、中线平面位置、纵断高程、宽度和横坡符合设计要求。

（5）沥青混凝土压实后表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中现象；表面无明显轮迹，接缝紧密、平顺、烫缝不枯焦。

（6）面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，不积水。

6.6.2混凝土排水管线及涵洞

1加强对钢筋混凝土管成品质量的检查验收，重点对管节长度、内（外）直径、管壁厚度、顺直度、裂缝、蜂窝麻面等项进行检查，对超出允许偏差的成品不得使用。

2砂砾垫层及回填分层摊铺夯实，每层分层厚度不大于15cm，严格控制回填质量，使用平板振动夯夯实，压实度大于95％。

3管基混凝土尺寸、沉降缝位置与管节的接缝一致。

4管基及包封混凝土的浇筑质量做到无跑模、漏浆、烂根、蜂窝麻面现象。

5接缝材料使用柔性不透水材料填塞内、外侧，以形成一柔性密封层。

6.7技术规范：执行招标文件中规定的各项规范、规程和技术标准。

6.8施工资料的管理：本工程执行《公路工程竣工文件编制办法》设有上岗证的专职资料员整理工程资料，边施工边整理，分部工程完工后，将工程原始计录、施工记录、进度照片、录像等资料编制成册，提交监理审阅，项目管理部检查。当工程接近完成时，编制交工验收抽需的竣工文件，并于交工验收前14天提交监理审验。

为确保按期完成本合同段的工程，同时结合本工程的施工特点，特制定以下工期保证措施：

7.1.1缩短施工准备期，尽早进入工程施工。若我单位中标，在接到中标通知书后5天内，项目部主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。

7.1.2完成本合同段工期计划关键是在7月27日之前确保完成新建排水管线，现况排水管线改造、涵洞工程及在8月22日前完成路基填挖方工程，这就需要项目经理部将总体施工进度计划，进行分解，制定详细的月、旬、周施工计划，狠抓检查落实，每天召开生产碰头会，解决施工生产中实际问题，找差距、找原因、完善管理，确保完成施工进度计划。

7.1.3搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。

7.1.4强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。

根据总体施工进度计划安排，逐季、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。

在秋收季节及传统节日期间，做到合理安排，有足够的人员保证，以免影响工程的正常施工。

7.3.1保证料源充足。对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后，详细计算实际土方用量，合理调配土方，并提前做好土工试验工作，落实好土源；对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。

7.3.2根据生产计划编制材料供应计划，提前订货加工。同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。

根据总体施工进度计划安排，故配足相关施工配套机具设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。

7.5.1搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。

7.5.2提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，及早解决设计变更问题，避免耽误工期。

7.5.3组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程的标准和要求。

7.5.4提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。

7.5.5加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。

协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，确保本工程的工期。

第八章文明施工及环保措施

8.1文明施工及环境保护体系：（参见文明施工及环保体系组织机构框图）

8.2严格执行招标文件102.11环境保护的有关条款及北京市人民政府第72号令《北京市建设工程施工现场管理办法》的规定，确保现场文明安全施工达到环境保护的规定要求；文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，项目部每月进行一次文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。

8.3加强施工现况地下管线的调查和保护工作，开工前事前走访各专业管线用户，取得他们的支持和配合，对于现况管线进行坑探，确定位置、高程、走向、竖立明显标志方能采用机械施工。现况管线明确位置后，管线外边1米范围内严禁机械开挖，而采用人工开挖，避免挖断运行的各种管线，设专人负责现况管线的保护和维护工作，施工前必须对施工人员进行现场交底。

8.4现场成立专职文明施工小分队，建立文明施工管理制度，文明施工小分队由专职文明施工负责人带领，15人组成，负责全线文明施工的管理工作。

8.5施工现场办公点门前树立一图三板（施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫制度板、环保卫生制度板），生活区支搭临时设施符合规范要求，做到内外整洁、卫生。施工现场采用标准硬制围挡封闭施工。为减少扬尘，便线使用前进行路面硬化处理。同时全线设置洒水车，洒水降尘，并设专人清扫社会交通便线。

8.6土方车辆必须使用装配硬质棚盖的车辆。土方车辆出场前设专人检查，清扫轮胎所带泥土。同时教育司机转弯上坡减速慢行，避免遗洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。

8.7为保证施工现场的清洁，不在现场遗留土方；余出土方集中堆放或运至指定弃土点。

8.8合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐，停放到位，施工过程中做到活完料净脚下清。

8.9为减少环境、空气污染，施工现场的土堆和易飞扬的料堆使用高密网进行苫盖，在大风天4级以上，停止土方施工。

8.10施工现场油料存放场地面硬化处理，防止污染地下水。现场食堂设隔油池减少污水排放污染。同时定期走访沿线居民委员会，征求群众的意见，对反映的问题要及时解答并尽快落实解决。

8.11对广大职工进场前进行文明安全施工教育、培训，利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，提高职工文明施工的意识和自身素质。

8.12施工现场按照施工方案，在交通比较容易出现堵塞的地域附近设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。减少由于施工造成的交通堵塞现象。

8.13为减少噪音扰民，原则上每晚22点至次日6点不得使用空压机等噪音大的设备，如必须使用需采用隔音棚降噪。

8.14在施工现场如发现有价值的物品和具有考古价值的遗迹时，立即停止该部位的施工，并派专人对现场进行保护，防止发生哄抢。同时及时通知文物部门、公安机关及业主，防止文物的损坏和流失。

第九章材料管理及节约措施

9.1根据施工图纸，首先编制单项工程核算表，以此为依据，控制材料的用量。

9.2加强工程材料的计划管理，确保材料供应及时准确。

9.3工程开工后项目经理部在材料使用上必须采取《限额领料制度》，必究浪费现象。

9.4施工中结合文明施工达标要求，做到施工现场清晰，无杂乱材料的码放。

9.5根据本工程的特殊原材料进场尽量减少二次搬运，基本上做到及时采购及时供应，减少不必要的积压。

9.6加强对材料进场的验收工作，做到不合格品不能进场。

9.7对混凝土制品加强厂家验收，在施工中对小型构件加强管理，不掩埋、不丢失，做好成品保护的措施。

9.8根据质量方针采用回收旧料的二次运用。

9.9周转材料严格管理，成立回收小分队，及时租赁、及时回收、不积压周转材料和有效地防止模板损失及配件丢失。

9.10施工现场材料进场必须码放（堆）整齐合理选材。

9.11施工中加强材料现场使用，做到活完脚下清。

积极开展安全达标工作，切实贯彻安全生产责任制，强化全员意识，在本工程中杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故频率控制在1.5‰以下。

10.2.1防土方坍塌：开挖基槽前必须了解清楚土质，地下水位及各种管线埋置情况，施工过程中根据土质严格按标准放坡，特殊情况不能放坡的采取可靠支撑防护。

10.2.2防触电：施工现场严格执行三相五线制，配电系统实行三级配电两级漏电保护；严格电工值班制度，围挡照明用24V低压电照明。

10.2.3防机械伤害：各种机械要定期检查、保养；施工前施工员要对操作人员进行交底；严禁无证上岗违章驾驶。桥梁预应力张拉时严格按规范持证操作，加强防范措施。

10.2.4防高空坠落：进入施工范围必须佩戴安全帽。基槽施工时，槽边搭设不低于1.2米护栏，夜间栏杆设警示红灯。桥上作业在翼板两侧搭设不低于1.2米高的带防护网的护栏，施工T梁下有交通便线在桥梁底部满挂防护网，以保障施工期间桥下行人和车辆通行时的安全。施工操作平台铺木板时必须钉牢，严禁出现探头板。

10.2.5防交通事故：由于交通便线穿越施工现场，社会车辆、施工车辆交通量大，因此施工现场设交通导改小分队，专人负责，安全、合理的隔离交通便线和施工现场，防止施工与现况交通的混杂。

10.2.6槽基施工和桥梁施工中，马道搭设必须满足安全规范要求。

10.2.7雨季施工防止漏电。

在工程开工前公司所属各参加建设的单位要结合本工程的特点，进行一次安全生产责任制和操作规程的教育，做到安全意识先行。在施工过程中，分阶段地广泛开展各种安全生产宣传教育活动，把提高职工安全意识的工作贯穿到工程的始终。

对新工人必须进行3~7天的安全教育，考试合格后核发安全生产上岗证，方可上岗操作；劳务队中自带的特种作业人员必须到局各培训站考试并更换证件后方可上岗。

10.4.1建立项目部安全生产管理体系（参见项目部安全生产组织机构框图），在开工前制定详细的安全技术措施方案，并报经审核后，申办“安全生产许可证”，否则不允许开工。现场成立专职的安全施工小分队，建立安全管理制度，安全施工小分队由专职的安全员带领，负责全线安全管理工作。

10.4.2坚持交底单制度，施工过程中，每道工序应由施工员向班组进行有针对性的书面和口头安全交底，安全交底单交接手续要齐全，切实起到对班组安全生产的指导作用。

10.4.3坚持班前会制度，各生产班组，每天坚持召开班前会，认真贯彻“三不允许作业”的内容。

10.4.4坚持班组长每日自查，项目经理每半月带队检查，和安全员每日巡查的检查制度，发现问题及时整改，以确保每项安全管理制度的落实。

11.1安全生产、消防保卫应急预案

副组长：由项目总工担任

1、根据国家、北京市及上级主管部门文件的精神,制定本项目部安全生产消防保卫实施细则，认真落实各项规章制度，定期召开安全生产会议，及时传达上级文件精神，根据施工中出现的问题，及时堵塞漏洞，提出整改方案。

2、加强职工安全生产教育，施工人员在进场前要进行技术培训和进场前教育，提高施工人员安全生产和遵纪守法的意识。

3、加强施工现场安全的管理，现场成立专职安全文明施工小分队，建立安全管理制度，坚持安全技术交底单，在施工中，每道工序由施工员向班组进行有针对性的书面或口头安全交底，安全员每日巡查的检查制度，发现问题及时整改以确保每项安全管理制度的落实。

4、经理部不定期组织各部门、安全员、文施负责人进行安全、消防保卫检查发现问题及时纠正、整改。

三、安全生产、消防保卫的预防和应急响应措施

1、高空作业、防土方坍塌：各开工沟槽危险地段要设围档、护栏、夜间设警示灯、明显标志。高空作业设护栏、操作人员戴安全带及防护用品。

2、防触电：现场用电必须由专业电工人员操作、施工用电必须三相五线制、两级漏电保护、一机一闸、动力照明分开,电闸箱要防雨、防潮、防超负荷用电，各种用电要做好零保护。

3、现场用火：现场指定消防负责人严格消防用火制度，使用明火必须开据用火证，配备消防器材，保证齐全有效，严禁违章作业。

4、现场扬尘：施工现场主要道路进行硬化处理，施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。

1、施工现场准备充足的防护用品、药品、医疗器械。

2、施工中发生火灾，应立即组织人员进行灭火工作并及时报警。

11.2公共卫生应急救援预案

为了加强本项目部公共卫生的管理，保障劳动者的身体健康和生命安全，依据国家的法律、法规、北京市建委有关文件要求，结合本项目部的公共卫生管理工作要求及实际情况，特制定本预案。

本预案适用于本项目部可能发生的法定传染病（如非典、禽流感等）、食物中毒、急性职业病中毒、煤气中毒、溺水等事故的预防应急响应和控制。

副组长：由项目总工担任

宣传公共卫生的预防措施，采取防护、消毒、灭菌等手段。

（二）随时做好急救工作，平时加强业务训练，学习急救常识，配备必要的防护用品和急救用品。

（三）急救的同时要及时向上级和有关行政管理部门报告，并做好急救工作记录。

（一）发生或者疑似发生法定传染病和食物中毒的应急救援

１、应急救援小组成员应各负其则，密切配合立即实施急救。

２、将患者立即隔离，对重症患者及时送往就近医院或拨打１２０、９９９呼救。

３、发生疑似法定传染病应派专人保护现场，封存住所，对传染病病人密切接触者在卫生防疫部门的指导下采取就地隔离。同时将患者接触的物品或排泄物按规定进行消毒。

４、发生或者疑似发生事物中毒时，在情况未查明时应保护现场，封存未食用　可疑食品及患者排泄物，以备查验，对病情较轻者组织人员送往就近医院。

（二）发生或可能发生急性职业病中毒事故、煤气中毒事故的应急救援

（１）在没有任何防护措施的情况下，人员不能在进入有毒现场淤泥开挖施工方案，应采取通风排毒，并对现场进行检测。

（２）怀疑可能存在有害气体时，应立即将人员撤离现场，转移到通风良好处休息。抢救人员作好自身防护后，才能执行施救任务。将中毒者转移到空气新鲜处。

（３）对已昏迷中毒者应保持气道通畅，解开领扣、裤带等束缚，注意保温和防暑。有条件时给以氧气吸入，呼吸心跳停止者应立即进行心肺复苏，并联系医院救治。

（三）高温中暑应急救援

发现有高温中暑者应将其从高温或日晒环境中转移到阴凉通风处休息，用冷水洗浴，电扇吹风，或在头部置冰块的方法降温，并及时给患者口服盐水，严重者送医院治疗。

首先将伤员腹中的积水空出，将伤员平躺，取出伤员口中杂物进　行人工呼吸，积极与医疗中心联系新疆2020建筑装饰定额.pdf，组织抢救。