施工组织设计下载简介

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某市绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计

2、砌完一个层高的墙体时，同一砖层的标高差一皮砖的厚度，不能交圈。

1、M2.5或小于M2.5的砂浆，如使用水泥砂浆，因水泥砂浆和易性差，砌筑时挤浆费，使灰底产生空穴，砂浆不饱满。干砖上墙，使砂浆早期脱水而降低强度；用推尺铺灰法砌筑，有时因铺灰过长，砌筑速度跟不上，砂浆中水分被底砖吸收，使砌上的砖层与砂浆失去粘结。

2、砌筑时，没有按皮数杆控制砖层数。每当砌至基础顶面和在预制砼楼板上接砖墙时，由于标高偏差大，皮数杆往往不能与砖层吻合。需要用砖缝，逐步调整。如果砌同一层砖时，误将负偏差当成正偏差，砌砖时反而压薄灰缝，在砌至层高赶上皮数杆时与相邻的砖墙正好差一层砖，形成“罗丝”墙。

2、砌筑时先测定基面标高误差，用灰缝调整墙体标高。同一墙可采用提（或压）缝的办法，应同时注意灰缝均匀；挂线两端应相互呼应SL636-2012水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准——水轮发电机组安装工程，注意一砖层应与皮数杆的砖层号相符。内外墙有高差，砌层号不好对照时，应以窗台为界自上向下倒清砖层数。砌完一步架时，应进行超平弹半米线，用半米线引尺检查标高误差，墙体基面的标高误差，应在一步架内调整完毕。

1、上口不直，宽度不准。

2、模板缝漏浆表面积浆残留。

3、模板跑模，胀模凸肚。

4、柱模板偏斜，一排柱子不在同一轴线上。

1、模板安装时挂线垂直度有偏差，模板上口不在同一直线上。

2、模板的边角变形大，表面积浆，清理不彻底。

3、模板及其支架固定不牢，模板刚度不够。

4、成排柱孔模不跟线不找方钢筋偏移未找正就套柱模。

1、模板挂线垂直度侧向偏差要在允许范围内。

2、发生变形的模板必须不及时修整，并妥善保存。

3、加强模板及支架的固定，选择引度高的木模板和钢模。

4、成排柱子支模前，先在底部弹出通线，再立两端柱模，校核无误后，再在顶部拉通长线，立中间各根柱模

七、保证外露结构工程质量内实外美的技术措施

1、桥梁施工前，精确测定各墩位置，发现问题及时与设计单位沟通，严防出错，对曲线段上部结构采用加密施工放样点数的方法保证线型圆顺。

2、加强原材的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。

3、全部采用集中拌和的方法组织砼供应，拌和设备选用全电脑自动计量设备。

4、坚持施工过程中的试验检验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

5、严格按设计要求做好桥梁基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求

6、严把模板质量关。墩身采用全钢复合大面模板并采用框架加固的无拉杆结构，梁部采用大面覆膜竹胶板，模板加工保证精度要求。现场安装应牢固、板缝密贴平整，针对城市轨道交通工程特点，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。以满足清水混凝土要求，拆模后绝不做二次粉刷。

7、砼浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和砼振捣要求以保证其外观质量，分层厚度一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。对墩身砼采用人工辅助插捣以减少微小气泡的产生，结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行按规范进行接茬处理。

8、钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件的结构物处也应采用直流焊机。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块以免影响砼外观质量。

八、针对轻轨工程特点制定的保证措施

轨道交通工程的桥梁结构不同于一般的铁路及公路桥梁，由于本工程设计为桥上无碴桥面，因此轨道标高只能靠无缝线路轨道扣件来调整，据资料介绍，轨道扣件的调整幅度仅为40MM左右，因此控制结构的整体沉降和变形就变得非常重要，另外由于轨道交通使用的电机设备在运营时会产生杂散电流，此电流会对轨下钢筋砼结构造成腐蚀，因此施工时应从砼本身质量控制上采用防“迷流”的措施，为保证A标段桥梁工程在最大程度上满足轨道交通永久性的需要，特制订如下保证措施。

1、砼配合比的制定：对于上部结构，减小结构变形应从减小砼的收缩徐变着手，防止迷流腐蚀应从提高砼的密实性、提高阻抗入手。这两方面即是我局制定施工配合比的原则，为达到以上两个目的，我局将配制高强、在满足施工条件下使水灰比较小、密实度更高的砼，根据有关资料介绍，掺加一定比例的磨细粉煤灰后的砼会具有更小的收缩徐变且具有更大的阻抗，可有效防止上述两个对轨道交通结构不利因素的发生，中标后，我局将就以上问题与业主、设计、监理一道求得最佳施工配合比。

2、预应力梁张拉时间的选定：根据国内该方面的研究成果，预应力砼强度越高，加载时强度越高，龄期越长则砼张拉后的收缩徐变则越小；因此，我局在施工组织中将严格遵循这一原则施工。

3、提前工期，保证收缩徐变有更长的时间完成；加大人力、机械、设备的投入，尽可能早地完成A标段的施工任务，以给变形的完成提供更充分的时间。

4、合理设置桥梁预拱度，根据结构计算变形及施工工艺特点，我局在中标后将会同业主、设计单位、监理工程师设定合理的梁部预拱度，根据预期的桥梁变形程度在砼浇注前实施预调整，保证未来承轨台施工前梁标高满足要求。

5、控制基础沉降：主要从桩基础施工孔底沉碴的控制和护壁泥皮厚度的控制两个方面减小基础沉降。为此我局将采用反循环工艺进行钻孔桩的施工，将孔底沉碴控制在5CM内，在砼封底时此沉碴应还能被急速下落的砼“冲起”一部分，这样最终孔底沉碴的厚度会减到最小的程度。另处，我局所采用的反循环工艺会使钻孔过程中的孔壁泥皮减至最薄，从而起到加大孔壁与桩间的摩擦系数的作用，当然，此项未经过试验验证，但可以肯定会对减小沉降有所帮助。另外在PHC桩的施工中，我局将根据现场实际与业主、设计、监理单位一道共同制定合理的停打标准，最大程度地减小基础沉降值。

九、保证车站房建工程质量的技术措施

1、施工前认真审核图纸，检查是否有矛盾、冲突之处，如有则及时上报请求解决。

2、施工前复核站坪高程是否达到设计高程、误差是否在规范规定之内。

3、检查建筑物地基承载力是否达到设计要求。

4、房建所需材料均经过取样检验，符合设计和规范要求后方可使用。

5、放线时注意建筑物之间相互关系，发现有冲突、位置不合适之处上报设计院请求解决。

6、砼采用自动计量拌合站集中拌制，保证配料精度和砼质量。施工用模板均使用大块模板。

7、砌砖工程注意砌前润湿砖块，砌时保证灰缝均匀、墙体铅垂、墙面平整，砌筑砂浆采用砂浆拌和机拌制。

8、防水工程优选防水材料，按规程要求细心施作，保证防水层质量。

十、炎热季节砼施工质量保证措施

某市地区系我国“四大火炉”之一，夏季会有持续高温期。炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水份蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，为保证质量，特制定如下保证措施。

1、调整配合比，设计炎热季节专用配比：

项目经理部测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。

尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。

砼养护采用连续养护的方法，定作专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水保证砼养护湿度，并对重要结构采用遮阳棚等方式防晒。

采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。

十一、施工质量保修回访措施

为实现以标段创优确保全线创优的质量目标，充分体现良好的企业精神和向业主负责的态度，切实落实施工质量终身责任制，特制定如下保修措施：

1、建立内部工后质量包保责任制，项目经理部经理代表局与各施工队承包责任人签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。

2、局工程质量保修回访小组，为局全面负责协调处理竣工验交后，工程质量保修服务的常设机构。由局安全质量监察部、办公室、工程管理部、工程经营处等部门组成；办公地点设在局安全质量监察部，负责工程质量保修实施及定期回访。

5、安全质量监察部设专人，负责接待用户来访人员及其它方式的质量问题投诉。对所投诉的质量问题认真登记，三日内派人到现场勘察调查，提出处理意见方案；用户认可后，就近组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修质量必须达到规范标准要求和用户满意。

十二、工程质量管理奖罚制度

项目经理部每月进行一次单位工程质量大检查；各施工队每周进行一次分部工程的质量检查；各施工班组负责其施工单元的日常质量管理、质量措施的落实和督促，随时对分项工程质量进行抽查。

项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工队进行名次排定：前2名的单位，奖励本月工程造价的3%；后2名的单位，罚本月工程造价的3%；连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款1%外，还要责令其停工整顿，查找原因，提出改进方法，通过例会讨论通过后，方准重新开工。

项目经理部对各施工单位验工计价，实行优质优价制度。对一次验收合格率100%，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到95%以上，房建工程达到60%以上的工程，按造价的100%验工计价。荣获业主评定的先进称号的工程，按造价的110%验工计价，同时对管理层和施工队实施重奖。

对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对其责任范围内，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上、房建工程优良率40%以上的，全部返还抵押金。荣获业主评定的先进称号的，按等级加倍返还抵押金。对一次验收合格率100%，但优良率低于95%、房建工程低于60%的，其优良率每降低一个百分点，抵押金返还率降10%；对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。

5、日常质量检查处罚措施

对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按项目有关规定处罚

第十二章保证工期的主要措施

投标书中，我局承诺的标段工期目标为十一个月，比招标文件要求的工期提前一个月。为确保以上工期目标的实现，制订如下措施：

第一节保证工期的组织机构

第二节实现工期目标的保证措施

一、就近调遣精兵强将，早进场，早开工

我局参与施工的南京长江二桥、长荆铁路等工程已经或即将完工；中标后，我局立即就近抽调上述项目中下场的、具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。

二、建立岗位责任制，实施进度监控管理

实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。

实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。

采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。

对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。

三、合理配置资源，满足进度要求

按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。设备进场和材料采购供应安排见第七章《资源配置计划》。

四、优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。

采用先进工艺进行各道工序施工，如在桩中采用反循环工艺、在上部结构中采用造桥机等。

对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。

杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。

五、开展劳动竞赛，引入竞争机制

工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。

六、加强调度指挥，强化协调力度

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

1、协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我局多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。

2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

3、切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。

4、保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。

5、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。

6、加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。

八、汛期及雨季加快工程进度的保证措施

本工程施工需度过长江汛期、某市市雨季时间较长、A标段施工地处汉江边且地势较低，这此都构成保证施工工期的不利因素，为保证汛期及雨季不影响正常工期，特制定以下保证措施：

1、基础施工正值汛期及雨季，对桩基及承台施工均有较大影响，为此我局将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；承台施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。

2、上部结构施工受汛期影响不大，但受雨季影响较大，在雨季施工时加高支架两侧的防护栏杆，在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。

3、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。

4、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

5、雨季及汛期来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前应做好地材的备料，必要时根据汛期预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响进度。

6、汛期及雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。

第三节备用和替换设备保证措施

机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保某市时轨道交通一号线一期工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：

二、加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。

三、加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

四、备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。

五、替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。

六、备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。

第十三章保证施工安全的主要措施

安全是施工生产永恒的主题,它将贯穿施工生产的全过程。依据某市市和我局安全生产的要求以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规，针对某市市轨道交通一号线一期工程的具体情况和我局以往安全生产的经验，制定保证施工安全的主要措施，作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。

坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。详见《安全保证体系框图》。

第二节安全管理组织机构

第三节实现安全目标的保证措施

我局承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的铁路既有线行车险性及以上事故；杜绝因施工作业、施工临时道口和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝因防护措施不利引起的施工红线范围内行人、行车事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

1、建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。详见《安全生产责任制框图》和《各业务负责人安全职责》。

3、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程，安全奖罚细则，安全教育制度，安全检查整改制度，安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。

4、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。

第四节高空作业及桥梁施工专项安全保证措施

一、高空作业的安全保证措施

1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、必脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。

2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

3、凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

5、六级以上大风，禁止进行高空作业。

6、搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。升降设备要有可靠的制动装置。

二、桥梁施工专项安全保证措施

1、严格按施工组织设计施工。

2、每项工程开工前，应制定操作细则，并向施工人员交底。

3、临近长江堤防地段，进入汛期，应按照某市市有关部门的规定提前部署应急措施，确保汛期人员、设备、材料和工程的安全。

4、工地的安全防护设施要齐全有效，要有明显的警示警告标志。

5、不同的基础施工要严格遵守有关施工技术安全规则。

6、基坑开挖时应根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间应留有一定距离的护道或采取加固措施。

7、跨京广铁路立交桥工艺及防护我局制定了专门的施工方案，见前述。

8、跨宗关道口的三跨连续梁施工，我局也制定了专项施工及防护方案，见前述。

第五节施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施

一、施工用电的安全管理措施

1、混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

2、线路架设的安全措施

(1)在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示。

施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离

(2)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。

(3)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

(4)移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。

(5)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

3、各种用电设备的安全措施

(1)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

(2)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

(3)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

(4)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。

(5)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

(6)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

(1)现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

(2)室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

5、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

6、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

二、机械设备和车辆的安全管理措施

1、一般的施工机械安全管理措施

(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

(2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

(3)驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

(4)机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

(5)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。

(7)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

(1)进场后针对施工场地交通条件和某市市政设施特点,进行一次交通安全教育，定期组织施工安全知识、交通法规等学习，不断强化安全意识。

(2)驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

(3)汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。

(4)在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。

第六节其它安全保证措施

一、防火防爆的保证措施

1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。

2、组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。

3、密切配合当地有关部门做好施工现场周围的防火工作，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。

4、重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。

5、对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。

二、防洪防汛的保证措施

1、设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。

2、合理安排工序，防止汛期影响施工安全。

3、对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防雷击的要求。

5、保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。

6、在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。

第七节施工安全管理奖罚制度

由项目经理部提取完成工程投资总额的0.1%作为安全奖励基金，并由项目经理部统一管理，专款专用。

1、对达标单位的奖励。年内达到局、业主或某市市规定的安全生产指标的单位，奖励单位20000~30000元，其中提取30%奖励主要管理人员。

2、对职工个人的奖励。对安全工作做出突出贡献，防止和避免事故发生的职工，由所在单位申报，项目经理部核实后，奖励500~3000元。

第十四章施工环境保护措施

第一节施工环境保护管理综述

本次招标，业主在招标文件中也提出了相应要求。所以，施工中的环境保护工作至关重要。

我局将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境。

第二节环境保护管理体系及组织机构

项目经理部由办公室分管、并设专人负责环境保护工作。进场后及时与地方政府环境保护和水土保持机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环境保护机构工作人员的检查，执行其对有关工作的要求。环境保护管理体系见下图《环境保护管理体系图》。

（一）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。

（二）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。

（三）桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。

（四）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

（五）生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。

第四节大气环境保护及粉尘的防治

（一）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。

（二）在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

（三）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

（四）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

（五）施工尽可能使用电动机械和低污染机械。

（二）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

（三）报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。

（一）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

（二）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（三）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（四）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。

（五）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（六）钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地，尽量远离居民区。

（七）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。

第十五章雨季施工与防洪抢险保证措施

第一节雨季施工保证措施

为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑当地雨季分布情况和降水特点，注意合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间。混凝土工程尽量避开雨天；进入雨季前，对临时性排水、雨天后的施工层地面整修、运输道路维护等，预先列入计划并做好实施安排。具体措施如下：

（一）与当地气象部门取得联系，收集准确的雨季气候水文资料，掌握天气变化。贮备足够的工程材料和生活物资，特别注意与雨季密切相关的地材供应。

（二）雨季前制订应急方案，采取预防措施。临时设施充分考虑防雨要求，施工便道排水系统安排专人维护；降雨前后增加定位巡逻，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。

（三）挖基坑的各个施工点开挖前，先做临时排水沟；开挖机械作业跨度合理安排施工，保证作业单元不积水。

（四）雨季砼作业根据天气预报进行进度调整，备用必要的挡雨器材，确保连续作业；特殊地点配置排水设备、准备蓄水池，必要时与市政及环卫部门申请加设排污管道以防止“水淹工地”。

（五）刚浇好的混凝土若遇雨，采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响混凝土质量。

（六）对电气设备、水泥等易因潮湿而引起事故的设备、材料加强防潮及遮盖措施，专人监管。

（七）小型结构物、钢筋加工场、小型预制件施工场所，准备遮雨棚，以在下雨时不影响生产作业。

（八）大批量砼施工前，做好天气预测以避开大雨，小雨时如进行砼施工则必进行遮盖。

（九）小型结构物施工，砂浆及砼均要作到少拌勤拌，下雨时马上停止作业并对已成结构用遮雨布进行覆盖。

第二节防洪抢险保证措施

上场后，根据当地气象局提供的气象资料和洪水规律以及工程所在地地理环境，制定周密可行的防洪措施及方案。报送业主、监理和有关部门。

第十六章文明施工及美化市容保证措施

为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，我部将加强对施工现场环境维护工作，严格执行国家《环境保护法》、《某市市建筑工程文明施工管理办法》、《某市市人民政府关于防治城区建筑施工现场环境噪声污染的通告》等规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响，特制订如下措施：

1、项目部设置专职环保工程师高喷生产性试验成果及施工方案，专门负责工程施工过程中有关环保的专业问题及环保防护措施的督促执行。

2、由项目部办公室牵头，由施技、安质等部门配合，负责整个工程的文明施工工作，进场后与政府建筑管理及环保机构及时取得联系了解本地区文明施工法规和对土建施工环境保护的要求，签订保证环境的有关责任协议，制订内部管理办法及文明施工责任制。

3、严格遵守合同中对文明施工的要求，任何时间均接受监理工程师、业主、政府环保机构工作人员的监督和检查，执行其对文明施工工作的具体要求和安排。严格按批准的施工现场范围内组织施工，未经批准，不在施工现场围栏外堆放建筑材料、机具等。进出工地的出入口处设置冲洗、排水设施。

5、积极开展行政管理达标活动。施工区域采用全封闭式高2.6米围栏，营房布置整齐划一；在生活区周围种植花草和树木，创造良好的生活环境；在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，保持清洁。妥善处理施工废水废浆，采取有效措施确保施工现场进出道路畅通，排水系统良好，场容场貌整洁。

6、遵守国家有关环境保护的法律、法规，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，防止扰民。

7、准备测试地下管线的专用设备，和有关部门密切配合，做好光缆、下水、上水、煤气、通信等各种管线的保护和挪移处理工作，力争达到各方满意，文明施工。

8、对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不安排在夜间（22时至次日6时）施工。

10、施工便道、营区经常洒水，保持路面湿润，避免或尽量减少扬尘污染。除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

11、义务保护施工场区周围的花草、树木等，在市府大型活动、各节假日期间在施工围栏周围、进出口处安设花草等装饰物GB-T16777-2008建筑防水涂料试验方法.pdf，保证施工区域周围的环境美观。