施工组织设计下载简介

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东莞市某人行天桥工程（路基工程）施工组织设计

2.测量，试验器材需求计划：

技术准备是施工准备的核心，由于任何技术的差错或隐患都可以引起人身安全和质量事故，造成生命，财产和经济的巨大的损失，因此必须认真地做好技术准备工作。

编制实施性施工作业指导书，申报工程开工报告，并对技术人员及工程管理人员进行技术交底，组织学习图纸及施工规范。做好实验准备工作，主要是原材料和配合比，以及路基填料的土质标准试验，为施工提供技术依据。

路基施工前，完成路基填料的击实试验报告，选择200m的试验路段进行分层填筑压实，待完成后总结实验路段施工报告，确定压实工艺，压实设备及其最佳机械组合，确定压实遍数，碾压速度及每层填料的松铺厚度，含水量，填筑速度等，据此制定路基填筑施工方案JGJ369-2016《预应力混凝土结构设计规范》.pdf，施工工艺及参数，指导路基填筑施工。贯通复测：与甲方进行现场坐标点和水准点的交接工作，并按技术规范要求的精度完成贯通复测工作，测量成果报监理工程师核查批准后，随即开工。

②为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的坐标控制点和高程水准点，且经常进行复核测量。

③施工放样测量：道路中线施测方法：用全站仪在测量控制坐标点上采用坐标法测定中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理工程师复核签证，各种标高测量现场布设的水准点的基础上进行测定，各种施工放样，标高测量，均应符合有关规范及设计施工要求，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时进行检查校正。

施工方法：利用排水网络将基底积水排出路基外，水塘（沟）底淤泥采用人工配合挖掘机清除，地表杂填土，植被用推土机推至路基以外，用自卸汽车，人工配合挖掘机清运，清表弃方集中堆放，用作路基包边和绿化用土。

①对路基范围的水塘（沟），水田地及势低洼积水地段，用机械及人工挖排水沟引至路基范围之外，接入临时设置的排水系统，对于水量大的鱼塘，用抽水机将鱼塘水抽干，将淤泥清挖干净，并将淤泥按设计要求或监理工程师现场确定范围及运至指定地点，由监理工程师验收基底情况，征得监理工程师同意后，回填片石砂土，并分层压实至规定的密度要求。

②水塘（沟）底选用透水性好的砂性土进行回填。

③对路基范围内的基底，应清除至天然地面以下至少30cm或监理工程师现场确定的深度，对于树墩，树根，竹根，应将根茎挖至原地面至少30cm以下。

④为了避免路基产生不均匀沉降，对路基基底突变处要进行特殊处理，特别是对路基范围内的塘基，田基，填挖交界处要推平，重新填筑，对跨越地下构筑物如排水管道等的路基要加强夯实，必要时进行加固，补强处理。路基陡坡大于1：5时，应做成台阶，台阶宽不小于1M横坡向里，台阶高50cm为宜。

⑤对原地面清理后基底的压实要求：路面底面以下填筑高度小于0.8米地段，将清除表土后地面整平碾压，要求压实度达到（93%），当填筑高度小于0.3米时，基底的压实度不小于上路床的压实标准。路面底面以下填筑高度大于1.5米地段，其压实应不小于（90%），路面底面以下填筑高度大于1.5米地段，其压实应不小于（93%），路基基底未经验收前，不得进行填料铺设。

一．挖方路基的施工：（见路堑施工工艺流程图）

1．测量放线：按照设计图纸恢复中心线，并按设计纵坡及横断面计算，测放坡顶线，用白灰标注。

2．路堑范围内，清除厚表土，厚度根据实际情况，会同监理现场确定。

3．采取亚粘土及轻亚粘土样品，作填料的最大干容量和最佳含水量试验。

4．选取集料堆放场堆放集料。

5．土方开挖均自上而下分层开挖，不得乱挖超挖，不松动边坡及影响边坡稳定。挖方地段的土质边坡，除考虑当地气候条件、降水量的大小外，还应根据土壤物理、力学指标，经计算确定边坡值，并事先做好堑顶及侧沟排水。局部地质松散或边坡渗水地段，宜分段开挖、支护或隔段开挖支护。

6．根据路堑深度和纵向长度，采用单层、分层横向全宽掘进以及纵向挖掘和混合式挖掘进行施工。

①单层横向全宽掘进时，路堑整个宽度沿路线纵向一端或两端向前开挖。单层掘进的深度，等于设计的高度，运土由相反方向送出。

②当路堑较深时，同时也为了扩大施工操作面，采用分层横向全面掘进，设置两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖，每层阶梯留有运土线路。施工过程中，要防止上下层相互干扰，影响施工进度。

③当路线纵向长度和挖深都较大时，采用混合式开挖法即横挖法与通道挖法混合使用，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。

7．土层及风化严重的粉砂岩施工：采用推土机拢堆，装载车装车，按每200延米划为一段，由两段坡顶线往中心移20cm开始，按设计挖方边坡由外往里，由浅入深，逐步靠近线路中心。然后，两侧进行粗刷坡。

8．施工过程中应随时修整边坡，及时跟进砌筑防护工程，防止山体塌方。

9．挖至设计标高后，用挖掘机翻松（土方）路基面下30cm，然后推平碾压至要求的压实度。

10．开挖过程中，应控制标高和开挖宽度以及边坡度，避免多挖少挖。

11．开挖边沟，修筑路拱、刷边坡及整平路基时，采用平地机配合其他土方机械施工。

二．填方路基的施工（见填方路基施工工艺流程图）

填方路基施工工艺流程图

1．填料最小强度和最大粒径要符合规范要求，严禁树根、草皮、腐植土及有害物质填入路堤中。

①根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。

②测设中心桩。按每25m（平交道按20m）一整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩号用红漆写明里程桩号。木桩用法：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，在木桩顶面钉钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面抹红漆以辩认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面约成45°，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩竹杆垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。

③根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

④按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边坡做为填土范围的明显标记。

3．施工中车辆通行道路分为上、下两条行车道。上、下行车道分别为填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可用为运土车辆的通行道路，待路基全幅填筑完成后再开挖排水沟。半幅施工时应注意的问题是，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此，施工中尽量采用全幅施工。

4．布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实度计算卸车数量，如每层填土压实厚度25cm时（每30cm松铺厚度），一车土12m3，可摊铺40m2。自卸车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高摊铺速度。

5．按规定厚度进行摊铺，测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，注意虚铺厚度（30cm）。

6．平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道两侧推进，如此往返三次，一般可达到平整度的要求。再经监理工程师检验合格后就可进行下步碾压工作。

7．高填土方地段基底草皮软土层必须事先铲除，换填压实；大砂坑基底如为粉砂，且含水量小，宜采用换填或填筑反压护道的方法处理。

8．填筑时，专人指挥按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平；土石路堤应分层填筑分层压实，铺填厚度不超过50cm，混合材料中的石料强度及最大粒度要符合规范要求，即填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20MPa）。石料的最大粒径不宜超过层厚的2∕3。

9．构造物处的填筑：回填土工工作必须在隐蔽验收合格（监理工程师签证）后进行，台背堆土宜与锥坡填土同时进行，填土范围及要求按设计（或规范）要求严格执行（具体要求按桥涵施工组织设计施工）。

10．碾压前应对填土的含水量进行检查，含水量应在该种填土的最佳含水量±2%以内压实。当土的含水量不位于上述范围时，应均匀加水或将土摊开晾干，使达到上述要求后方可进行压实，若其含水量接近于最佳含水量时，应迅速摊平压实。

11．人工或洒水车加水能满足最佳含水量要求时，其加水量应控制按下式计算：

式中：m——所需加水量（kg）；

w0——土原来的含水量（以小数计）；

w——土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q——需要加水的土的质量（kg）

12．路基碾压。其方法是：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，尔后再强振压实，具体要求：

①从两侧路基边沿向路中推进；

②压路机碾压轮重叠轮宽的1∕3~1∕2；

③碾压次数，重型振动压路机振约6~8遍可以达到密度要求。

13．碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：

①宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。

②实测、实量检验：试验员按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用核子密度仪进行试验；对粗粒料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试；含水量用酒精燃烧法或烘干法测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。

xx．压实标准：为减少路基沉陷，保证路面结构稳定，路基压实必须达到规定的标准。

15．在自检全部合格的基础上，技术人员填写“路基检验报告表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后可进行上一层土的填筑。施工中还要注意路拱的形成，一般要求路拱横向坡度2~4%，以利雨季排水。

16．路槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该填方结束，要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前，技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，再与下道工序施工单位共同抽检并办理交接手续。

17．刷边坡。为保证边坡的压实，填筑路堤时路肩外侧应设计宽度超填50cm，一是保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷，另外还可保证施工机械安全。当路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖土机收坡并配合人工找平以达到设计要求。具体方法是：

①测量员按设计要求测量并打出中基顶面和坡脚的边线，再撒上白灰形成明显标记。

②选一熟练的挖土机手，将推土机停放在路基顶面的边沿，从下往上搂土，再配合汽车将余土运走，边坡预留8~10cm厚人工刷坡。

③挖土机粗刷后再用人工进行细刷。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。

④刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走。要示坡脚直顺。

⑤自检合格后。填写“路基边坡检验表”，报监理工程师检验、签字认可。

18．挖边沟：路基施工完毕、挖边沟工作即可开始。

①按设计规定：边坡的比例、纵向排水去向、底宽、沟底程和开挖的深度放边沟的上口线和沟底坡脚线。

②测量人员随机测量，指挥挖土机挖土，随后配合人工刷坡清底。③质量要求：上下四条线要直顺、坡底三面要平直。填写边沟检验报告表给监理工程师审核认可。

质量控制指标、检测频率和方法

零填及路堑0~300mm

每5000m3~10000m3一次

每5000m3~10000m3一次

土的强度试验（CBR）（%）

每5000m3~10000m3一次

上下路床为10上下路堤为15

每5000m3~10000m3一次

本工程的质量目标为达到国家或行业的质量检验评定的合格工程，争创优良工程，全体人员必须把质量放在第一位，并将施工技术管理和质量管理贯穿全过程。每道工序必须按照设计与施工技术规范施工并逐级检查验收。质检机构由项目经理部质检组，工程技术部组成。工程质量自检，自测体系如下：

一．第一道工序完成后，必须由现场质检员检查后，写成质检报告，向监理汇报，经监工程师签认检查合格后，方可进行下一工序的施工。隐蔽工程应特别注意质量自检，做到质量和进度的有机结合，按质按量完成任务。

二．严格执行各种规程，设立完善的三级监理体系，工程施工每个项目，由施工单位自检后，送报监理检查，合格后再进行下一道工序的施工。所有施工项目必须无条件服从监理的随时抽检，不合格者无条件进行返工。

三．确保本工程坐标及高程要求的准确性，本项目工程部拟设立专职测量工程师，配合精良仪器，负责全线测量、放样、控制总坐标和高程的放线。测量工作接受指挥部、甲方监理的指导，所有放样和布点的控制点必须送报监理给予复测，未经监理同意不得私自进行施工。

四．认真按照施工技术规范要求对工程进行施工质量管理，做好各项检查及隐蔽工程检查，验收每道工序，监理检查通过验收后才进行下一工序的施工。严格按质检标准评定工程质量，所有项目的原始记录，材料，半成品以及试验报告，必要时以图表形势送监理工程师确认，并建立技术档案保存，认真执行监理工程师的指令，所有项目施工前均应通知监理，严格遵守合同，精心施工，精心管理。

五．实行全面质量管理，加强施工队伍的质量教育，提高整个施工队伍的质量意识，使每个施工员及管理人员都明白自已的岗位职责及要求达到的质量标准。使用先进的技术及施工工艺，用科学管理办法，以求得高效优质工程。做好施工现场自检，监理机构检测及试验室检测工作，在施工过程中严格按照施工规范的各项要求进行施工。

六．建筑材料是保证质量的关键，各种原材料必须试验合格才能使用，加强实验和检测仪器管理，定期标定校核，精度合格才予以使用。

八．建立奖罚制度，每项工程作业质量，进行勤检查，对不合格工程，返工至合格为止。

质量是企业的生命，一切施工生产都要把质量和安全摆在第一位，本工程质量目标为优良工程我们坚决按照有关规范，规定的质量标准来指导施工，坚持以测试数据来监控施工，坚持全面的质量管理，保证每一道工序符合要求，对原材料的化验，配合比，抗压，抗折及标号的检验和成品半成品的质量控制，还将在施工过程中对路基的密实度，平整度，厚度，轴线偏位和横坡等的自检，对路基及水泥稳定基层检测弯沉值，对路面，沥青，耐磨进行分析试验，我们依据标准为：

在施工过程中对以下项目进行检测控制：

水泥，砂，石，砼抗折，抗压试验。

认真做好施工原始记录，按照规范要求的隐蔽工程，弯沉值等工序都通过甲方监理工程师的检验合格，签好各种施工资料手续。认真整理编制好详尽的施工资料送建设单位进行竣工验收和备档。

质量管理的组织和管理体系

第七章．工程技术保证措施

1．建立完善的技术交底体系，实行三级交底，在每一分项工程施工前必须交底清楚后才允许开工。交底内容包括设计意图、质量控制标准、工期进度要求、安全注意事项、施工方法、操作要领及关键工序。

2．严格贯彻执行国家有关的标准和规范施工，负责施工的技术人员要熟悉设计文件，掌握设计意图，严格按图纸规范施工，谁施工谁负责质量。

3．对工程关键工序施工，在审定的施工组织设计的基础上，制定详细的施工操作细则，以指导施工。

工程施工技术资料是施工过程中依据有关规定所做的文字记录，图纸、表格、音像等应当归档的资料，它是评定工程质量，竣工交付使用的必要条件，也是对工程进行检查、维护、管理、使用、改建和扩建的依据。施工技术资料主要项目应按统一规定表格，工程施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确真实，建立和健全技术资料管理，制定岗位责任制。

工程施工技术资料，按照建设单位及其他有关单位需要的份数进行编制。其内容有：施工组织设计、图纸会审、技术交底记录、原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告、施工试验报告、施工记录、测量复核及预检记录、隐蔽工程验收记录、工程质量检验评定资料、使用功能试验记录、设计变更记录、竣工图及竣工验收单。

原材料检验，材料是否合格直接影响工程质量，原材料进场立即抽样送质检中心检验，不合格材料坚决不使用，同时材料进场必有跟随产品合格证、抽检报告单、材料进场验收单，资料必须及时归档管理，并提供复印件给监理方备查。

四．配合比试验：抽检合格之原材送质检中心试配、配比，并以此为依据进行砼现场浇捣的配合比，并在搅拌站挂牌标示。砼浇注时分段落制作，试件并定期送检，检验报告及时反馈到资料室，并通过报告评定出该段构筑件的质量结果，在试件制作，送检时我们采取专人管理。

五．土工试验管理：土工试验是一个难度比较高的试验项目，它是保证路基稳定的有力保证。通过试验数据能够及时准确地处理路基存在的各种隐患，我们将在施工指挥部建立试验室，采取代表土样送质检中心做土样试验，以报告数据为依据，用现场试验人员跟进施工，现场采样分析，并及时以数据反馈到施工现场。

压实度，弯沉值试验管理，经过路基取样后分折的数据结果，直到路基密实度，平面，纵横检验合格后，必须采用标准车载进行弯沉值检查合格。

六．资料管理，建立中心资料室，专门资料员负责管理。

试验报告、原材检验报告、材料进场验证单、图纸会审、开工报告等前期资料由各项目段资料员分类、分段归档，并复印交监理工程师认可。工序隐蔽验收资料的管理，各道工序工程完工后，现场自检合格后，再由甲方监理工程师检查合格后资料员应及时快速地填写完该段该工序的隐蔽验收现场验证单，及现场质量检查验证单，送交甲方监理工程师签字认可，并分类、分项、分段整理归档管理。

增加工程签证单管理：由于市政工程的特殊性，它将受到诸如天气地理环境影响，这必然将造成工程加大的情况出现。因此，现场出现事实上的工程项目，现场施工员必须立即通知资料员，资料员须同甲方代表，甲方监理现场确认，并做好签证单，及时给甲方签字认可，施工方签证单必须立即复印留底，原件归档处理。

七．施工日志管理：施工日志它不但反映施工日完工情况，质量状况，而且可以直接看出与其他资料街接。因此，施工日志填写必须认真，字迹清晰，内容详实，反映情况明确，资料员必须定期核对现场资料与施工日志是否达到统一、规范、不遗漏、完整的一套资料。

工程竣工后：资料员必须以相应目录，分门类整理资料，并装订成册，自查完毕，无遗漏，然后填写竣工报告，合同甲方检查验收，直到合格为止。

为了该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：

机构及时到位：为加快施工，将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对上级协调联络，项目分部主要成到住行使职能。

施工力量迅速进驻，施工准备抓早抓紧，尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合甲方及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通当地关系，取得地方政府及有关部门的支持。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化，正规化。

安排好雨季施工：根据当地气象，水文资料，有预见性的调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。

切实做好加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备机械。

确保劳动人员充足，高效，根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。

施工进度计划见下表施工进度计划横道图（见附图）。

第九章．安全生产保证措施

安全检查生产的目标是不发生重大伤亡事故，贯彻“安全第一”“预防为主”的安全生产方针，坚持“管生产”必须“管安全”的原则。

建立项目部为首的现场安全管理保证体系，项目经理部安排专职安全员，制定实施一整套工地必须的安全检查防护措施，保护施工现场的安全和工地正常的生产，生活秩序，防风、防火、防盗防电、防工程伤害治安管理等安全措施。

对工人进行岗前三级安全检查教育，职工调换工种或工具，新设备前要进行岗前岗位安全检查教育和安全检查操作的培训，特别加强民工的安全教育（安全意识，防护技能，交通安全，法制教育）。

施工生活区和施工现场按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志，标志牌包括：a.警告与危险标志、b安全检查与控制标志、c指路标志与标准的道路标志、d夜间警示闪光灯。

第十章．雨季施工的主要技术措施

一．编制雨季施工方案，安排好施工小组备足雨季施工材料和防雨物品。

二．管道施工时，准备充足的排水设备，基坑开挖后要及时施工基础，同时坑外没拦水坝，确保基坑不受水浸泡。

路面施工时，要设拦水坝，确保新浇路面不受雨水冲刷。

钢筋加工存放场，搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。

五．水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并下设防潮层，保证水泥不受潮。

做好物资设备的防淋，防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。

及时检测石料含水量，准确调整砂浆，水稳层施工配合比，施工完砌体和路基表面要及时覆盖。

加强防洪，防汛工作，完善防洪值班制度。

搞好工地排水系统，并确保排水系统畅通，减少雨季对施工的影响。

砼、配比、原材、土工等

及时按施工进度完成文档

规范、图集、质评标准准备

第十一章．文明施工保证措施

根据xx市阐明施工管理的有关规定，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的文明施工管理规定，力争在文明施工中达到优秀。

一．对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。

二．现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。

三．施工内业资料齐全，整洁，数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

四．加强夜间安全保卫工作，设夜间巡逻队。

五．施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通DB31／T 1256-2020 消毒产品卫生安全评价信息数据集.pdf，并方便沿线居民的生产，生活。

第十二章．环境保护措施

现场内的所有临时设施要求规划有序，布置整齐。现场要树立标示牌，标明作业内容、简要施工工艺，质量要求，施工和质量负责人、监理单位和业主单位。

除图纸规定或监理单位批示外，不得破坏和拆除任何构造物和设施，不得清除植被和树木。

施工场内要求道路畅通，材料堆放整齐，排水系统良好，卫生整洁。

合理安排施工时间，减少噪音污染，将噪音污染给当场群众生活带来的影响降低到最小。

水泥等易散材料应储放好，防止污染水源及当地环境。

施工便道注意洒水养护GB50715-2011 地铁工程施工安全评价标准.pdf，确保周围环境不受到灰尘的污染。

工程完工后，按要求及时拆除所有工地围护、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，按要求复耕，做到工完、料清、场地净。