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怀远县涡河四桥箱梁预制安装施工方案

怀远县涡河四桥桥梁纵向布置（北岸—南岸）：5×25m+6×25m+（55m+55m）+7×25m，桥梁总长566米。引桥上部结构采用25米先简支后连续预应力砼连续小箱梁，全桥18跨，分别为5孔、6孔、7孔一联，共3联。小箱梁梁高1.4m，梁宽：中梁2.4m,边梁2.85m，底宽1.0m,湿接缝宽0.7m。小箱梁采用50号砼，预应力采用低松弛高强钢绞线。全桥共有小箱梁108片，最大安装重量75t。

全桥在5号～6号墩之间桥位左侧设置1个预制场，预制场设置箱梁底座10个，投入主门架1副，箱梁模板3套。计划四月中旬完成预制场建设工作，包括底模浇注、底模钢板铺设，轨道基础浇注、钢轨铺设，门架制作、安装，预制场场地硬化、模板进场等工作。另外，要提前与方阵砼公司联系料源落实、备料，做好C50砼配合比、压浆配合比的验证工作。千斤顶标定，钢绞线、锚具送检试验等也要准备好。计划四月十五日进行箱梁预制，十月二十五日完成箱梁预制。预制场需要配备钢筋工10人、起重工5人，模板工10人，砼工8人，其他辅助工人20人。

拟投入1套SDLB120t/35m架桥机，从6号～5号墩向小桩号架设SLT 792-2020 水工建筑物地基处理设计规范(OCR版本)，然后掉头架设6号～5号墩，最后架桥机移至南岸架设20号～13号墩，用运梁跑车将箱梁运至南岸。十一月十五日完成箱梁安装工作。

根据本标段的场地特点和满足总工期的要求，5号～6号墩之间桥位左侧设置1个预制场，预制场底座与两墩之间的桥轴线平行，底座长24.62m。预制场设置10个箱梁底座，底座基础采用块石混凝土扩大基础，底座由15号混凝土浇筑而成，底座浇注时要注意预留对拉螺杆孔，并预埋∠50×4角钢以与底座面板焊接，底座高度根据箱梁模板施工图并充分考虑易于脱模而定，为25cm，底座面板采用δ=6mm钢板制成并与预埋件进行焊接固定，钢板接缝用砂轮打磨平整。箱梁底座平整度要符合施工技术规范要求，并要经过监理验收。预制箱梁底座基础及门架轨道基础的开挖深度均要根据地基承载力进行力学计算，开挖深度为50～80cm，其中底座的两端考虑到预应力施加后产生的集中荷载，须进行特殊处理，加深加大基础，以提供足够的承载能力，基础尺寸为2.3×2.3×0.8m。门架轨道与两墩之间的桥轴线垂直，主门架跨径29m，净高13.5m，预制场设置主门架一幅，用于移梁和第一孔梁的架设，进行模板安拆、砼浇筑等施工内容。底座和轨道基础施工结束后，要对场地进行整平、夯实，软土地基进行换土处理，预制场内全部要进行场地硬化，完善排水系统，确保场内整洁、不积水。存梁场设置在预制场靠近桥位的一侧。详见预制场平面布置图。

箱梁钢筋施工程序为先绑扎腹板、底板钢筋，然后再绑扎顶板钢筋。钢筋加工要严格按照设计图纸的要求，单件下料、弯曲，然后现场绑扎成型形成骨架，钢筋骨架在底座上绑扎时，要注意保持底座的清洁，其钢筋间距、数量、焊缝要符合设计和规范要求，各种预埋件位置要准确，保护层垫块要标准，垫块绑扎牢固。钢筋绑扎完成后，即安装波纹管，为保证波纹管有一定的刚度，防止因为漏浆导致钢绞线无法穿入，在波纹管内预先穿入与其内径相配套的橡胶芯管。波纹管接头处用透明胶布缠裹接头，防止浇注砼时漏浆，并在直线段每隔100cm设置一道，在曲线段每隔50cm设置一道定位筋，将定位筋焊接在梁主筋上，确保坐标准确。定位好的波纹管位置要检查其纵、横坐标是否与设计图纸相符。

箱梁外模和内模采用定型钢模，在模板厂家统一订制加工，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，并且能够保证结构尺寸和表面平整度符合设计和规范要求。模板在使用前要进行除锈、试拼，并均匀涂上一层脱模剂，脱模剂不宜涂抹过厚，不能有富余油脂（可以用纱布轻擦一遍）。

模板安装采用预制场副门架配合安装，安装模板时要严格按规范要求操作，确保浇注的箱梁结构尺寸、外观符合设计和规范要求。具体操作如下：先安装侧模，侧模上下端均设有对拉拉杆，安装时在模板顶顺梁向带线、调直，同时紧拉杆，并用钢尺校核模板顶宽，确保箱梁结构尺寸准确，侧模接缝要严密、平顺，不得出现漏浆及错台现象；侧模调整完后开始安装内模，先把内模落在底板定位钢筋上对接好，然后带线统一调整好轴线和高度；最后安装端模，端模位置要安装准确，预留钢筋和锚垫端位置的缝隙要处理好，不可漏浆。

砼采用方阵公司商，砼拌制砼使用的原材料要严格执行技术规范要求，为提高砼的早期强度和改善砼的和易性，掺入早强型减水剂。砼的浇注采用门架配料斗浇注，从梁的一端向另一端分层进行浇注，先浇注腹板再浇注顶板，砼布料要均匀进行，防止砼落在钢筋上凝固。砼的振捣采用插入式振捣器振捣。振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度,避免振动器碰撞波纹管和预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚垫板及预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。砼成型后要将表面抹平、拉毛。每片梁应制作试块4组，其中1组作为箱梁张拉的依据。

砼要有专人进行养生，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮状态至少7天，冬季砼施工采用蒸汽养生。

砼达到一定的强度（砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝，表面和棱角不致破坏）后即可拆模。使用副门架配合拆除模板，拆下的模板要按顺序摆放，清除灰浆，进行保养，以备再用。构件脱模后，要标明编号，预制日期及使用方向。

预应力施工前的准备工作：1、钢绞线进场时应严格验收，检验其质量证明书、包装方法及标志是否齐全、正确，表面质量及规格是否符合设计要求，有无损伤、锈蚀。2、钢绞线的下料长度应通过计算确定，考虑锚具厚度、千近顶长度、外露长度等因素。钢绞线的切割采用砂轮切割机。钢绞线由多根组成时，应进行编束，梳理顺直，绑扎牢固，防止绞缠。3、千斤顶和油表应配套标定，以确定张拉力与油表读数之间的关系曲线。张拉前要检查砼的外型尺寸、外观是否符合质量要求、锚垫板位置是否正确。当砼强度达到设计强度的90%以上时，即可安装千斤顶、张拉机等设备，准备张拉预应力。按照设计要求采用两端对称张拉，张拉顺序为：N1、N3、N2、N4，钢绞线张拉程序为0初应力（10%σk）20%σkσk（持荷2min锚固）。张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致,两端千斤顶的升降压、划线、测伸长等工作应同步进行。对纲绞线的张拉，均实行双控，即应力和伸长量的控制。应力按照设计张拉控制应力控制，并通过标定的千斤顶和油表得以实现。用伸长量校核时，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在±6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因，并采取措施加以调整。理论伸长量的计算公式如下：

AуEу(κχ+μθ)

式中：P—预应力钢绞线张拉控制应力

L—预应力钢绞线计算长度

χ—张拉端至计算截面的孔道长度

κ—孔道每米局部偏差对摩擦的影响κ=0.0015

μ—预应力钢绞线与管道壁的摩擦系数μ=0.22

实际伸长值　△L=△L1+△L2

△L1—从初应力至张拉控制应力间的实测伸长值

△L2—初应力时的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值推算

张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢绞线或采取补救措施，张拉过程中，做好张拉详细记录，并按监理工程师要求，将数据报送监理工程师审批。

预应力张拉完毕后，应立即切割束头，尽早压浆，以免预应力钢筋锈蚀或松驰。为使孔道压浆顺畅，并使浆液与孔壁结合良好。压浆前，应用压力水冲洗孔道，并用压缩空气排除孔内积水。压浆机械采用活塞式压浆泵，不得使压缩空气压注水泥浆。压浆的最大压力宜为0.5—0.7Mpa。孔道压浆采用的水泥浆用P.O42.5级普通硅酸盐水泥拌制，水灰比为0.4—0.45之间。稠度在14—18S，水泥浆泌水率最大不超过3%，在水泥浆中掺入适当膨胀剂。压浆应通过压浆嘴，从管道一端压入水泥浆，从另一端流出，应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到出浆口排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2分钟。每一工作班应留取不小于6组的立方体试件。

对于边跨非连续端还要进行封锚。压浆后应先将其周围清洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼，封锚砼的标号应符合设计规定，砼标号50号。必须严格控制封锚后的梁体长度。

三、箱梁预制施工安全保证措施

1、用门架吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下方和四周不得站人和通行，吊装作业要设专人指挥。模板下放，距离地面1米时，作业人员方可靠近操作。

2、钢筋场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

3、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入施工现场。

4、电焊机应设置单独的开关箱，并设漏电保护器，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕拉闸、上锁。雨雪天，应停止露天作业。

5、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上。

6、张拉作业区，无关人员不得进入。

7、检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。

8、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

9、张拉操作时，千斤顶前方不得站人。

10、夜间施工要有足够的夜间照明设施。

后张法预应力砼预制箱梁施工工艺框图

1、箱梁架设前的准备工作

（1）、临时支座设置，根据施工图纸要求和箱梁结构尺寸，临时支座设计为砂筒，砂筒顶标高与永久支座预埋钢板外露顶面标高相同。

（2）、安装箱梁时台帽、盖梁的强度应符合设计要求，台帽、盖梁和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、T梁端头横线，并在梁端横线上定出各片梁端部边缘的点。

（3）、箱梁砼强度要达到设计强度的90％，孔道水泥浆的强度不应低于30Mpa，必须检查箱梁的外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定，在箱梁的两端应准确标出梁的竖向中线。

（4）、SDLB120t/35m架桥机拼装、运梁平车拼装、轨道铺设。该架桥机为厂家订做，拼装、架第一孔和过孔由厂家派人指导。整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固构件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移是否有障碍物，无误后方可使用，并应通过六安市质量技术安全监督局验收。

（5）、架桥机操作人员必须定岗定员，要经过一定的培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁方法和过孔方法，严格遵守架桥机安全操作规程。

（6）、门架拼装必须具有资质的施工单位施工，拼装完成后要通过六安市质量技术安全监督局验收合格后方可使用。

（1）、第一跨箱梁的架设由预制场主门架直接起吊移位安装，第一跨的侧面搭设横移支架，后面搭设运梁车的纵移支架，然后开始拼装架桥机。

（2）、箱梁横移转向运输

箱梁移至横移支架前2米，行走大车停止，然后启动卷扬机将箱梁提生至合适高度，轨道运梁平车停放在横移支架上，门架继续前行将箱梁放在运梁平车上。运梁平车继续前行，然后用千斤顶将箱梁顶起，纵移的轮胎运梁跑车就位，放下千斤顶，使用手拉葫芦把箱梁固定在轮胎运梁跑车上，跑车沿桥梁主线方向移至架桥机导梁内喂梁。

（3）、架设第二跨箱梁时，箱梁横移到位后需要纵向向后移动，以便架桥机的导梁横移时不受影响，待箱梁已在架桥机的双导梁中间时，箱梁再向前纵移。

（4）、箱梁架设操作程序

①运梁平车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）

②1＃起重行车垂直起吊箱梁，使箱梁脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。

③1＃起重行车和后运梁平车配合前移箱梁如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。（此时起重行车应于主横梁跨中）

④当2＃起重行车够吊点时，停车制动。用2＃起重行车起吊箱梁。

⑤两台起重行车同时载梁前移至架梁段武汉市某新建轻轨工程施工组织设计，徐徐落下，落位时，在箱梁端部挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线标出的梁端边缘点来检查和控制梁的顺桥向和横桥向的正位。在箱梁顶部挂线锤，根据梁端面的竖向中线检查梁是否正直并不向两侧倾斜。

⑥箱梁就位后，用适量钢筋将相邻两片箱梁横梁和桥面板湿接缝连成整体。整孔架完后，尽快将横梁连接钢筋及部分桥面板湿接缝中连接钢筋焊成整体，并尽快浇注横梁的现浇部分砼，以使横向尽快部分形成整体。

①在已经架好的桥面上,全面检查架桥机各部构件,同时做好过孔的准备工作。(如钢丝绳、垫木、葫芦)

②开动导梁上两套起重行车移动至前支架后方，分别顶起中、后支腿，使后支腿携横轨脱离桥机10cm；开动后支架电葫芦，使后支架及横轨前移1/2梁长，收起中后支腿，使后支架及横轨落稳于桥面上。

③开动导梁上两套起重行车移动至导梁尾部作配重，前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态，同时开动前后支架摇滚电机，导梁徐徐前移1/2梁长，直至辅支腿到达前方盖梁指定位置。（此时前支架和已架箱梁必须利用葫芦和钢性撑具于后方撑牢固）

④辅支腿下垫好硬木块，向前推辅支腿约10cm，顶起辅支腿，使导梁支平；为防止左右倾，预先用葫芦分别将辅导梁前端和盖梁两端拉紧。

⑤顶起中后支腿，使支架携横轨离开桥面，开动电葫芦，使其徐徐前移GA／T 1747-2020 人口信息联网查询服务接口规范.pdf，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及横轨于桥面上，垫牢垫实。

⑥中后支腿、后支架同时支撑桥面以上部分导梁，辅支腿支撑前侧导梁，导梁上两套起重行车全部移至导梁尾部作配重；测量辅导梁下导梁和盖梁顶面空间尺寸，和后方前支架顶部到横轨底部尺寸，两者比较，以确定前支架缩回调整尺寸。

⑦将后摇滚架与导梁索牢，开动前支架电葫芦，前支架徐徐前移至前方盖梁指定位置；前支架于前方盖梁高度调整好和横轨垫实垫牢后，使用前后钢性斜撑和葫芦将其稳定。