施工组织设计下载简介

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K2 135中桥预应力空心板中桥实施性施工方案

1.1.4.设计基准期:100年。

1.1.5.桥下通航等级：无通航要求。

中华人民共和国交通部颁

1.3.2施工任务划分及人员组织根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：施工任务划分表序号 班组 施工任务 备注1 钢筋班桥台、墩身钢筋绑扎 两班制作业2 模板混凝土班桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业1

1.3.3作业队人员组织安排所需人员配置表序号 工种 人数 备注1 领工员 1 作业队管理人员2 技术人员 1 质检工程师1人，测量2人，安检工程师1人3 吊车司机 2 按两班制配置4 挖掘机司机 2 按两班制配置5 钢筋工 8 按两班制配置。6 模板工 18 按两班制配置。8 普工 10 单班制作业，对各班组进地及时补充合计：  用工人数46人1.3.4主要机械配置1 风钻 YT—28 6把 2 挖掘机 卡特320C 1台  3 钢筋切断机 BGW32 1台 4 钢筋弯曲机 GW40 1台  5 钢筋调直机 FGQ50 1台  6 电焊机 31.4KW 3台7 木工圆锯机 MJ—116 1台 8 木工压刨 M13—104 1台  9 插入式振捣器  6台 10 吊车 50t 2台  1.4施工进度安排1.4.1工期目标根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验【书签版】GB 50599-2020-T：灌区改造技术标准.pdf，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥暂定开工日期为2011年3月10日，具体开工日期以开工令下达为准。计划开工日期：2011年3月10日计划完工日期：2011年7月10日　　

1.4.2总体施工顺序安排桥位放样桥台基坑开挖桥台放样桥台基坑砼浇筑台身放样台身模板安装台身砼浇筑

台帽钢筋安装台帽模板安装台帽砼浇筑垫石放样

垫石支座施工台背回填空心板预制吊装桥面系施工1.4.3节点工期安排桥梁主体结构于2011年5月30前完成，空心板吊装于2011年6月10日前完成，2011年7月10日完成全桥附属工程施工。1.4.4工程保证措施加强施工组织的动态管理 ⑴、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。⑵、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。⑶、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。⑷、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。1.4.5加强机械化作业程序以提高施工进度⑴、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。⑵、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。⑶、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。1.4.6加强物资设备保证供应⑴、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。⑵、作好冬雨期物资储备。1.4.7技术保证措施⑴、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。⑵、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。⑶、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。⑷、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。1.4.8外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。1.4.9制订进度控制工作管理办法根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。

二.主要施工方法及技术要求

测量是施工的先行工序，是指导施工的依据。在实施本合同时，我们拟在如下的方面控制：

2.1.1据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样依据。

2.1.2对于所有永久桩，包括中桩，转点桩，水准基点桩，三角网点，桥涵结构的控制桩以及放样和检验工程所必须的标桩，须树立易识的标志并加以保护。

2.1.3绘制桩志总图，路线及桥梁施工的主要控制标志、编号，在桩志总图标志,并注明有关桩志的坐标，相互间的距离、角度和高程等，以免弄错和便于寻找。

2.1.4补充施工需要的路线和桥梁的中桩和施工需要的水准点、导线点。在施工过程中，经常测定并检测施工路线的位置和标高，并测量记录和定量分析。如超过允许偏差，分格原因。予以补救或改正。

2.1.5由于施工引起的标桩位置的变动，包括把标桩移到附近点，需将此变化通知工程师。

2.1.6配备经过检验、符合精度要求的水平仪1台，全站仪1台。

2.1.7配有经验丰富和专业知识的测量工程师1名，测工2名。

2.1.8测量精度按照有关规定执行。

2.1.9为防止偏差，自行测定的重要标志，必须至少通过两级相互检查核对记录。

2.2、本桥采用后张法预应力砼空心板预制吊装施工方案

在K1+963~K2+113段路基设置空心板预制场，面积为40*150米，布置陆个预制空心板底座，底座用C25混凝土浇筑，底座顶面光洁平整，以利于粘贴2mm胶条或海绵防止漏浆，空心板移动存放由两台50T吊车完成。

2.2.2预应力砼空心板施工

钢筋的加工是在加工房进行，按设计图及规范要求加工成半成品，经检查验收合格，运输到施工现场进行安装。钢筋安装完毕后，进行预应力钢束管道坐标的定位。

(3)预应力钢绞线加工

A、钢绞线编束,钢绞线进场时必须要有合格证，并进行常规物理力学试验，确保合格后方能使用。

B、钢绞线现场存放时，用枕木垫高20厘米以上，临时露天存放必须加盖。钢绞线在牵引调直后应进行外观质量检查，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结等情况，如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯和油迹等情况应剪除，若发现有脆断、劈裂等情况则必须反映并复检材质，决定报废的钢绞线单独存放标识，严禁混入下道工序。钢绞线下料长度应满足设计要求及张拉操作需要，为此每端应超出工作长度0.7米。

（4）预应力的钢绞线孔道成型

A、预应力孔道成型采用塑料波纹管，波纹管外径d=70mm，内径d=67mm，安装时根据钢束图所示位置布设定位钢筋，每50cm设置一道。定位钢筋制作成井字网眼，网眼尺寸应大于波纹管外径5mm，并严格按钢绞线设计坐标尺寸焊接定位。

C、在最高点设置排气孔，由工厂定型加工，排气孔上安装阀门。砼浇筑时，注意不得损坏波纹管，以防漏浆或进入导致孔道堵塞。倘若孔道堵塞，则要及时标出准确位置，从侧面凿开，取出漏入的砼疏通管道，重制孔管修补波纹管缺口。

D、空心板钢筋安装完毕后可进行波纹管安装，同时按设计要求安装锚垫板，锚垫板平面同波纹管中心线垂直。

A、穿钢绞线束前应弄清管道编号数、长度与准备穿入的钢绞线束是否相符，然后将穿入端戴上铁帽（或用扣胶）并固定紧。穿钢绞线束可用人工牵引。在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部进入管道，如发生个别钢绞线顶弯，则将其更换后再穿束。

B、穿束完毕应逐一对钢绞线进行检查，若发现波纹管有孔洞或接头有破损松动现象及时修补，确定无误后，才进行侧模的安装。在砼灌注过程中，应派专人不断对钢绞线束进行串动，避免管道漏浆将钢绞束卡死。

A、砼采用集中拌合，砼输送泵输送，插入式振捣器振捣，终凝后浇水养生。浇筑砼前，对模板、预埋件、钢筋进行检查，模板内面应涂刷脱模剂，接缝要堵塞严密。碎石采用1~2cm碎石，在砼搅拌时，严格控制砼的坍落度及和易性，各种材料按质量比进行计量。空心板砼浇筑分两次进行，先浇筑底板及侧模，然后凿毛后，进行顶板的浇筑。

B、砼浇筑时，将设专人检查支撑、模板、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，将及时处理。砼浇筑过程中，如实详细地填写《砼施工原始记录表》。砼的养生在拆模后浇水养生，养生时间自砼浇筑完毕后不少于7天。浇筑砼时，应注意振捣，以免损坏波纹管造成漏浆堵塞管道。

A、张拉前对板体进行认真检查，对砼缺陷进行修补，对裂纹作出观测记录，并将支承板上的灰浆清除干净。装工作锚前，校对检查每束钢绞线根数是否与设计相符。当砼强度达到设计强度的85%时，方可进行张拉。张拉时需请监理工程师到场，经工程师认可才能进行张拉。

预应力钢筋采用Φj15.2钢绞线，Rby=1500Mpa，Ey=1.9*105Mpa，σk=0.75Rby=1125Mpa，一束钢束的锚下控制张拉力NK=1091.55KN；预应力钢绞线的张拉伸长值ΔL=12.5cm。

B、张拉形式采用一端张拉，具体施工按设计要求进行。

纵向预应力钢绞线张拉程序：先在空心板截面对称进行，张拉必须对称均匀进行，其上下左右束差不得大于2束。每束张拉顺序：0→初始应力（0.1σK）(预应力值作延伸量的标记)→105%(σK)(保持5分钟，测延伸量)→σK（测延伸量）→锚固。整个张拉过程应严格按照张拉吨位及钢束伸长值进行双控，确保张拉质量。

将工作锚环或连接器套入钢绞线束，并轻轻将夹片打入锚环内。工作锚装好后，将钢绞线尾端约束成束，再安装千斤顶并与孔道相对中。然后安装工具锚于千斤顶后承锚后，精确对中，钢绞线应在工具锚之间顺直无扭结。

千斤顶就位后，司泵人员在班长的统一指挥下，主缸缓缓充油，使锚圈与支承板、千斤顶与垫环端面吻合，当千斤顶端面开始上翘时，立即放松千斤顶吊绳。

当主缸油表读数达初始值时停止进油，测量原始伸长值后再分级进油至105%Kσ，量取各级张拉力对应伸长值，持荷5分钟后再复量伸长值，然后顶塞锚固，大小缸回油至零，卸下千斤顶，在钢绞线划上记号，填写张拉记录（σK~张拉控制力）。

C、钢绞线张拉质量要求

b－锚具夹片错牙在10mm以上者

c—板中滑丝量度超过规定，选最不利的一束进行处理

d—锚环裂纹线或压浆时又发生滑丝者

张拉完毕，孔道应尽早压浆（一般不宜超过14d）。压浆前请监理工程师到场，并征得同意后，才进行压浆作业。水泥浆标号不宜低于50#，水灰比采用0.4~0.45，水泥浆泌水率不大于4%，水泥浆稠度控制在14~18之间。水泥浆中可掺入（通过试验）适应膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量级为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。

水泥采用不低于板体所用水泥标号，且不得有硬块，不得采用矿碴水泥，火山灰水泥。

F、压注水泥浆工艺（一次压浆）；

压浆前两天使用1：1水泥砂浆将锚圈与锚塞之间缝隙堵死，封闭；压注水泥浆，采用活塞式压浆。开泵前，检查球阀是否损坏，管道是否畅通，并用水在最大工作压力下，检查安装质量，水泥浆拌合时先加水，然后加附加剂，再均匀下水泥，充分拌合均匀，拌合时间一般不少于1分钟。将拌好的水泥浆放入下层储浆罐，下层储罐进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔径2.5*2.5mm。压浆顺序是先下后上，自低端压入水泥浆至较高端，当空心板另一端设置的排气胶管（补压胶管）溢出浓浆后，依次将排气胶管封死，待另一端溢出浓浆后，将该端封闭，继续压浆，使油压表升至0.5~0.7Mpa，再封闭压浆端。水泥浆从拌合至压入管道时间不大于45分钟。压入管道的水泥浆应饱满密实，对水泥浆是否压满有怀疑时，应凿孔检查水泥浆密实情况，压浆完毕后彻底冲洗设备和工具。

封锚前将端锚及底板水泥浆清除干净，将封锚端后补钢筋安装就位，对因张拉施工而截断的普通钢筋进行妥善恢复，并补齐伸缩缝预埋件，安装模板用与板体相同等级的砼进行灌注。

张拉过程中，认真填写压浆原始记录表电气工程施工组织设计.doc，并且每一工作班应取不小于3组的7.07*7.07*7.07cm的立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

2.2.2存梁梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，吊装时严禁利用锚栓孔捆绑吊装，同时采取可靠措施，不使梁产生负弯矩而起破坏作用。梁体存放时间不大于60天，预防起拱值过大。

2.2.3吊装　A、预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用起重机，该机的最大起重量为50T，最大提升高度主臂32m（加副臂49m）。有效作业半径22米，起重力为37T，本桥中梁26片边梁4片，中梁重量=混凝土12.02m3+钢筋钢绞线等其他材料1.1T约30.1T，边梁约32T.　B、定位放线GBT 14383-2021标准下载，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。　C、安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。　D、吊车自行就位。　E、用千斤顶将空心板从预制场运至安装现场。　F、吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一片时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。其余梁依第一片梁为基准落梁。　G、调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变　　形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、台帽顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。H、注意事项：　a、梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。　b、每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。　c、吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。　d、在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：◆  起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。◆  支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。◆  吊钩、钢丝绳破断。◆  吊机操作错误发生事故。2.2.4桥梁支座桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。

铰缝钢筋仅布置在跨中左右各一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰内，并与空心板N9钢筋绑扎在一起，N1钢筋的间距为20厘米。

浇筑铰缝砼前，必须清除结合面上的浮皮尘土，并用水冲洗干净，用12.5号水泥砂浆填塞底缝，待其强度达到设计强度的50%时，方可浇筑其上的40号砼，并振捣密实。3.2桥面铺装3.2.1清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按每孔桥左右幅分别浇注。3.2.2桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。3.2.3砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。