施工组织设计下载简介

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各级检查都必须有明确的目的，做到“四定”，即定整改责任人、定整改改措施、定整改完成时间、定整改验收人，并做好检查记录。

机械操作应在施工前根据实地情况，由安全员对操作程序检查无安全隐患后方可进行。

现场用电，必须按工地用电要求，安装完好的漏电保护装置。并检查电线的安全性。

3、制定符合本项目的交通安全措施方案

根据本项目特点YD／T 5113-2018 波分复用（WDM）光纤传输系统工程网管系统设计规范.pdf，我公司特别针对此工程作如下交通安全措施的布设方案：

在全路段范围两端设施工告示牌，并安设“施工路段，车辆慢行”，“路面开挖，注意安全”，20公里限速等标志牌。

施工范围路段的每块破碎开挖后的路面板及路肩部分，都在板坑四周用反光柱桩围起，并用安全警示带连系起来。同时在板坑顺路线方向的前后安放反光锥型筒。

安排专职安全巡查人员两人，24小时来回检查每块开挖板坑的安全措施是否按要求完好，如发现有破坏时，立即给予纠正。

本项目安全生产的目标为“减少和控制危害事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失”。

一、水泥混凝土路面施工

本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板的修复，其工艺流程：旧混凝土路面破碎→出渣→清边清基→架立模板→处理基槽的积水→摊铺混凝土→振实→混凝土表面整平饰面→刻纹→养生→路板切缝→开放交通2、工艺质量控制要点　　①.切缝　　按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。　　②.凿除砼　　凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。　　③.清底、扫浆　　用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。　　④.布置钢筋　　钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。

　⑧.试验与开放交通　　每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。试验制件的制作必须经过监理检查，养生后送往指定实验室完成试验。监理根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。　　⑨.清理现场　　施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。　　⑩.其它注意事项　　零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下都要平直，浇完砼后应刷平。

严格按照本项目的监理程序对各工序执行报批手续后进行下一道工序施工。4、质量目标

本工程项目的质量目标为“按交通部颁发的相关公路工程施工规范要求施工，质量达到合格。

二、沥青混凝土路面施工

本项目配备沥青洒布车一辆,空压机一台，沥青保温罐一只。进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。

洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。

封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。

沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量；建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系，确定各种内型沥青砼压实标准密度；确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水混合液。

为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。

摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3一0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面平整度,摊铺速度与拌和能力要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排拌料计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。

△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整

△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布粘层沥青。

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。

在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得修补表皮。

我司承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目,符合要求。

在摊铺过程中,时刻注意外观的检验,发现情况及时处理,确保表面平整密实,边线整齐,无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象,表面无明显轮迹,横缝紧密、平顺,面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现象。

排水管道施工顺序的原则是“先地下后地上”、“先深处，后浅处”、“先低端，后高端”、“先车道下或人行道下，后路幅外”、“标高相近，位置相邻则同槽开挖”。

（1）、按图纸要求和合同规定，对管道施工现场进行清理。

（2）、在开工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工程师核准。

（3）、沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下土质、水文、地下已有管线、设施、构造物情况，制定施工方案报监理工程师批准。

（4）、开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，及时申报确定应否保护。

（5）、应按图纸和合同条款中有关规定采购材料。所有进场的管子、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证。承包人应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有承包人按图纸和本规范要求检验、试验结果。无出厂质量证书的管子，管件、阀件井盖、化工材料不得使用。当出厂证书不全，不正确或质量有疑点时，应按监理工程师批示和招标规范的要求进行检验。

①排水管采用的其管材、规格、强度必须符合国家现行标准，抗压强度应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管抗压标准》的要求。若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师认可后，方可使用。

②混凝土所用的钢筋、混凝土等的规格和质量应符合设计和施工规范的规定。

路基挖方到路床标高或相邻管道回填到本管管顶设计标高以上500mm后，及时开挖管道沟槽。用挖沟机挖土至沟槽底设计高程以上10—15cm，人工配合清理基底至设计标高，雨水口管埋深小,多数可用人工挖沟槽。沟槽边坡坡度视开挖深度和土质情况采用1：0.3—1：1，按规范要求设置槽底两侧作业面和排水沟。为兼顾沟壁安全、沟槽回填和场内交通，应尽量及时外运弃土，现场堆土要在沟槽一侧的安全距离以外。堆土线距沟边线不小于1.0m。沟底遇大颗粒石头，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用土回填夯实到沟底设计标高。

基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。

本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。

沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。

采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。

如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。

施工垫层、平基前要按规定程序进行沟槽验收。管道垫层为10cm厚砂砾石或碎石，砂土基底或无水的土质基底可免做垫层。垫层用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程控制和宽度控制。平基为C10混凝土，应按设计宽度支模，用水平仪和挂线尺量等进行高程和宽度、厚度控制。混凝土集中搅拌，翻斗车运输，溜槽下料，插入式或平板式振动器捣固。

下管前按图纸要求进行排管，检查管节和承口方向是否与图纸相符并报监理工程师批准。

安管前将管口内外清扫干净。

下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时应妥善处理，防止杂物进管。

混凝土排水管拼装时先逐节初步对位摆放，然后用撬杠精确对位找正，用石块在两侧挤紧垫牢。承口与插口对中顶紧，达到周圈缝隙均匀。安装管节要注意管口朝向，承口朝向来水方向。按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查井等。排水管安装严禁出现倒坡。

⑤承插管水泥砂浆接口承插管砂桨接口我公司有专职技术工人负责施工，其要点是管头混凝土表面润湿但不能存水、砂桨坍落度适当、砂子级配良好、水泥含量不可过高、麻丝提前润湿、及时堵塞、及时养护。外观质量应达到环向灰口整齐、密实饱满、无裂缝空鼓等现象。接口砂浆的材料和配合比必须符合要求。

施工前应将平基表面凿毛清洗干净，按设计尺寸支好模板，模板施工应遵守《给水排水工程结构设计规范》。混凝土浇灌时为避免管道挤偏，应从两侧同时浇筑，分层下料，用振捣棒捣实，同时应做好混凝土试件。混凝土集中搅拌，小翻斗车运输卸料，溜槽下灰，注意浇水养生。

3、雨水口及检查井施工

检查井的地基承载力必须符合要求；雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。

雨水口、检查井砖砌体采用的水泥砂浆砌和红砖，内、外壁的防水砂浆抹、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合要求。壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。

砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。砌井前红砖润湿，平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌砖通缝，收口起始高度要正确并及时收口，避免收口段位置过高，不利于承受车辆动荷载。灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆的洒水养护，防止表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应牢固、方向和位置准确，井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳牢固，位置、高程严格按设计要求掌握，确保与路面顺接。在人行道上如不做人行道砖盖板时，检查井应相应升高井盖的标高并与人行道砖齐平。

安装雨水口和检查井盖座、蓖面须座浆，雨水口蓖面应比周围路面或地面低3—4cm，安装时，可与面砼一起浇筑，并与路面或地面接顺，以利进水。检查井盖顶面要求与路平齐。在车道上可与路面砼一起浇筑。

雨水管道回填前应按规定全部进行闭水试验，闭水管道应先放水24小时，闭水水位至管顶2m高，闭水试验不过关要找出原因，妥善处理直至闭水合格。闭水不过关有多种原因，通常可从以下的方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵裂缝；管道与检查井相接处开裂，产生原因可能是管道未达稳定时即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。仍可采取水泥浆堵缝措施；管节接头漏水，可能是接口砂浆被挤裂或承插口有砂眼。应对漏水的管节进行认真检查，找出具体原因采取重做接口或更换管节的补救措施。

回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70%后及时进行。回填土应沿管道两边同时分层进行，每层夯实厚度不得超过20—25cm，管道两侧采用人工配以蛙式夯机和立式振动夯夯实，管顶50cm处应采用人工木夯夯实，其上可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径大于100mm的石块。回填土必须分层试验密实度，下层密实度未达到要求，不得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的砂方并采用水撼砂方法分层灌水并夯实。

雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、蓖面座安好，在井墙和井筒周围同时回填，回填土密实度根据路面要求而定，但不应小于95%。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。

当车行道下的排水管渠覆土小于0.7米时，砼路面应按道路设计有关图纸进行局部补强。

本工程因工期短，施工路段复杂，车流量大，施工时，可考虑多点施工的方法。在修复路面时，还应考虑半幅施工完成后，再进行另外半幅施工的原则，以确保路段半施工，半通车的顺畅。

根据工期要求，结合本工程任务内容，本工程工期计划如下：

配备充足的人员机械，为保证按期完工，我们已按相同人员，机械设备另外做好后补的预备工作，可随时根据现场的施工能力进行调整和补充，确保能按期完工。

我公司为使该工程按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：

1、指挥机构迅速成立及时到位，为加快本工程的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉设计图纸，按规定要求即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时（或提前）开工。

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织方案，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

以建设单位进度和工期要求为据，及时完善施工组织方案，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

GB／T 4937.3-2012标准下载8、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳力充足，高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

11、加强管理、科学安排，交叉流水作业、精心施工调选优秀的工程技术管理人员组成工程项目经理部，对工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。同时派出技术过硬、吃苦耐劳的施工队伍JC／T 2246-2014标准下载，确保高标准高速度地完成本工程的施工任务。