施工组织设计下载简介

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1-4×3.5m的钢筋混凝土盖板排水涵洞施工方案

MRK23+620钢筋砼盖板涵施工方案

本通道基础座落在残积砂质粘性土上，设计要求地载承载力大于0.20KPa。涵洞总长47m，采用C30砼盖板，基础、台帽采用C25钢筋砼，涵身、八字墙身及基础、洞内及洞口铺底、截水墙采用M7.5浆砌片石，C30盖板混凝土共111.95m3,钢筋16330.24kg；C25钢筋砼基础248.16m3，钢筋6909.3Kg;台帽C25砼共81.31m3,钢筋5287.19kg；涵台身M7.5浆砌片石351.56m3；M7.5浆砌片石洞口及铺底等266.16m3。C20砼帽石1.04m3。

㈠、人员安排：（详见人员投入一览表）

MRK23+620通道工程拟由第二工区下的路基施工队组织施工，拟投入作业人员23人，具体工种如下：

《北京市房屋建筑和市政工程材料采购招标文件标准文本（2020版）》（后审-非电子化）.pdf㈡、临时道路及场地布置：

此段路基纵向纵道已拉通，片块石等材料运输方便；

涵洞处路基已平整完成，可作为砂浆拌制、堆料场、模板加工场及盖板预制，钢筋加工场集中设置。

本分项工程区内水系发育，山间谷地分布有支流，水量丰富，无污染。本段水资料较为丰富，可直接蓄水利用。

涵洞施工用电为拌浆机施工用电及钢筋加工、盖板、台帽砼的浇筑时等小型机具施工用电，停电时可采用自发电，故在现场设一台30Kw发电机。

涵洞所需砼约442.46m3，拟由2#搅拌站集中拌制，砼运输车运输到现场，人工浇筑作业。

见后附进场设备/构配件报验单。

MRK23+620计划从12月18日开始基坑开挖工作，元月1日开始基础及墙身的砌筑工作，包括浇筑及铺底，并同时准备盖板预制任务，计划2009年1月8日结束涵洞基础工作，2009年2月10日前完成墙身及台帽浇筑任务，2009年3月18前完成盖板的安装及现浇作业，3月18日完成台后填筑及洞口等工作。

基础、台身砌筑及台帽砼

X省X南惠高速公路工程

进场设备/构配件报验单监表25

承包单位：X省第一公路工程公司合同号：X

监理单位：X交通工程咨询监理有限公司编号：

致：X交通工程咨询监理有限公司

下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在X南惠高速公路X合同段工程中使用。

承包人：日期：2008年9月1日

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

CRK141+100通道

1、性能、数量满足施工需要，准予使用的设备为：。

2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为：。

3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为：。

驻地监理工程师：日期：年月日

三、施工方案、方法和施工工艺：

涵洞按基坑开挖、砌体砌筑、砼浇筑、回填等工序展开平行流水作业。基坑开挖采用挖掘机配合人工进行，钢筋在钢筋加工场集中制作，汽车运输至现场安装；浆砌砂浆采用袋装水泥，拌浆机拌和；涵洞盖板在路基上预制，达到设计强度后汽车吊安装；台后回填采用透水性材料分层对称填筑，手扶式振动压路机压实，分层厚度控制15cm左右。

开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

用全站仪极坐标法测放涵洞纵横主轴线，再用经纬仪测设龙门桩，利用龙门桩放样涵洞各构造细部位置；用水准仪测放高程。

涵洞基坑挖掘机开挖自上而下、分段分层进行，石方用小炮松动开挖，基底预留20cm左右人工清底和整修，自卸汽车运输基坑弃土。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用潜水泵集中排水。

基底开挖完成后进行承载力检测，当小于设计要求0.20MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.20MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。

5、基础、墙身及台帽浇筑

基础、墙身及台帽混凝土的施工。严格控制施工配合比，钢筋现场加工安装，混凝土由1#拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，人工倒装入模，插入式振捣器振捣。

7、预制及现浇混凝土盖板

MRK23+620涵洞主要采用预制盖板.

预制盖板采用就地预制，方便安装；盖板钢筋在加工厂制作，运至现场安装；盖板砼由2#搅拌站集中拌制，砼运输车运输，人工浇筑；盖板浇筑初凝后，覆盖无纺布进行洒水养护；预制盖板在达到设计强度后采用吊车安装。

设置的沉降缝贯穿整个断面，缝内用沥青麻絮填塞，沉降缝处端面竖直、平整、上下不得交错，填缝料应具有弹性、不透水，并填塞紧密。

涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，分层厚度小大于15cm,并使其相对密度达到96%。对大型碾压机具压实较难部位，采用手扶振动压路机辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。

涵顶填土在安装砂浆强度达到100%以后进行，第一层填土最小压实厚度不小于20cm，填筑时避免剧烈冲击。涵顶填土达到设计或规范要求必须大于0.5～1m时并经监理同意后，施工机械、车辆方可通行。

四、质量控制指标和质量保证措施

通道质量控制指标见下表“盖板通道实测项目”

砼或砂浆强度（Mpa）

用经纬仪检查，纵横向各2处

用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处

1、坚持“顾客至上，追求卓越”的质量方针，以满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。以质为本，全

2、质量目标：按交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》合格率达到100%。

3、依据ISO9002质量体系中的生产、安装和服务的质量保式，建立完善的质量管理体系，按照总体施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制涵洞施工每道工序质量，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9002系列标准，实施施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。质量管理程序参见附件1《质量管理流程图》。

按照监理工程师和业主的技术要求，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面。参见附件2《质量保证措施框图》、附件3《质量保证框图》。

4、建立质量责任制度：

（1）、质检部门的职责主要有：

①、检查各种材料质量和规格；

②、严格按规范要求检查各分项工程的质量和操作工艺、方法；

③、控制和监督结构设计平面位置和空间位置等几何尺寸质量；

④、原始记录填写及时、准确及资料收集归档；

⑤、计量和试验数据的正确和标准；

⑥、推行全面质量管理，不断总结经验，提高质量水平。

（2）、实行质量奖罚制度：

制定各部门各岗位质量责任制，使责任明确到人，同时制定各分项工程质量目标。各级质检人员和部门负责各管理工程范围的质量，实行质量一票否决制，做到层层落实，个个把关，下级对上级负责。制定工程质量奖罚条例，奖罚分明。

（3）、开展质量教育和技术培训：

组织有关人员学习《技术规范》和质量评定标准。认真核对本段设计文件和资料，领会设计意图。对进场施工队伍进行质量教育和技术培训，技术工人必须持证上岗。使全体员工树立并强化质量意识。

（4）、定期和不定期开展质量评比制度，发现问题及时纠正，并记录在案，开展质量、安全、进度流动红旗竞赛，每周评比一次；连获三次者给予奖励。

（1）、建立技术管理机构，健全技术保证体系：建立以项目经理为第一质量责任人、总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性与正确性。

（2）、推行现代化的技术管理，精心编制涵洞施工方案及作业指导书，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。

（3）、完善施工技术管理措施：

①制定技术管理制度，根据内部技术管理方法，业主有关要求，ISO9002系列标准，结合涵洞施工实际情况，制定切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准化、程序化，资料规范化，管理制度化。

②施工前认真核对本标段设计文件和资料，领会设计意图。对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计，并在实施中不断优化。

③对一线施工人员做好技术交底，下发《作业指导书》，工前进行技术授课培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准，施工工艺和操作规定，使其各明其责。

工程在实施过程中，采用动态管理、确保进度计划。涵洞施工计划从2008年12月18日开始，2009年3月18日结束，保证工期措施如下：

1、认真制定并优化施工方案，优化施工机械设备组合，提高机械化作业水平，采取轮班循环作业，保证机械设备完好率，提高设备利用率。

2、精心编制施工方案，实行动态网络管理，及时调整各道工序的进度计划和劳力、机械，确保工程按计划完工。

3、狠抓质量、安全，以促进度，确保不出安全质量事故，防止因安全质量事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。

4、严密组织、精心安排、强化施工调度指挥与协调，密切监控落实施工计划执行情况，及时解决问题。加强管理及后勤保障工作，提高决策速度和工作效率。

①．加强计划的组织管理，明确各层次进度控制人员的岗位职责。

②.详细编制涵洞施工作业计划，并将计划执行与技术管理、质量管理、资金管理、成本核算融为一体，确保按计划实施。

③.加强投入工程施工所需资源，确保人、财、物、机台如期到位，提高机械化作业水平，积极采用新工艺，提高工作效率，缩短工期。

⑤.建立质量责任制，层层签订质量责任书，使全体职员自觉参与工程质量管理活动。

⑥.开展质量教育，使全体员工树立“百年大计，质量第一”的质量意识。

六、确保安全生产的措施

建立安全生产责任制。把安全生产责任层层分解，层层落实，形成纵向管理到底，横向管理到边的安全管理网络，认真贯彻国家安全工作方针、法律、文件及会议精神，“安全第一，预防为主”，坚持全面治理，狠抓基础，突出重点，强化管理，遏制事故的发生。

建立健全安全生产规章制度，使安全生产有章可循、制度化、措施落到实处、责任到人头。主要应建立：

各类机械的使用、操作、检查、维护等规章制度。

用电安全须知及电路架设维护作业规章制度。

工地安全防火规章制度。

工地防洪、防台风暴雨安全措施。

每个分项工程开工前应制定分项工程详细安全技术措施。

宣传、教育、培训等规章制度。

详见附件4《安全保证措施框图》、附件5《安全保证框图》、附件6《安全管理保证体系》。

七、其它应说明的事项：

为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施：

1、建立健全管理组织机构。项目部成立以项目经理为组长，生产、技术、质量安全、消防、保卫、材料、行政、卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织机构。

2、健全管理制度。项目部根据该项目的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告，并加强检查监督，做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。

3、开展各项竞赛活动，评出文明施工先进集体，文明施工先进个人，并给予表扬和奖励。

4、加强教育培训工作，提高全体职工文明素质，要制定职工培训工作计划，定期举办培训学习班，培训专业管理知识，专业技术知识，安全操作规程以及新技术、新工艺、新设备、新材料的有关知识和使用方法。对新录用的职工在上岗前要进行上岗专业知识和各项制度培训。

5、合理布置场地：在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，工地施工期间弃碴、机械停置场、机械修理场、油库、火工库、供水管路、供电线路、住宿办公生活区等在空间上进行科学的合理布置，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。

①、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布置等用黑板、挂板或写后张贴在各施工场地的墙上公布，展示清楚。

②、施工现场各专业的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。

③、将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。

7、施工场内便道保持平整，不坑哇，不积水，空气清晰，做到工人生产心情舒畅。

8、遵守社会规章制度，尊重当地民风民俗。遵守地方法规，乐于帮助群众，与政府、群众之间搞好关系。

1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。

2、生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全规范工作。

3、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。

4、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉，乱扔烟头的不良习惯。

5、对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

1、现场派驻治安员，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与当地治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。

2、加强职工内部教育、管理。

为了控制工程施工现场的各种粉尘、污水、水工流失以及噪声、振动等对环境的污染和危害，我部采用如下措施：

1、设立环保管理机构：

以项目部经理为组长，生产、技术、卫生等管理人员为成员的环保管理机构，工地设立专职的环保员，随时注意工地施工现场的实际情况。

2、实行环保目标责任制：

项目经理是环保工作的第一责任人，项目部根据国家卫生标准指标制定环保指标责任书，做到个人对生产班组、生产班组对施工队，施工队对项目部，层层签订环保责任书，建立一支内行善管的环保自我监控体系。

3、采取技术措施防止大气污染：

①、施工现场、场地、汽车便道要硬化处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路，场所扬尘。

　②、保证施工现场外的植被不遭破坏，做到临时用地少砍树木或不砍树木，所有临时用地工程结束后，要立即清理杂物运至规定地点埋放处理，并在临时用地上填筑腐植土，达到复耕条件以防止水土流失。

①、生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油沉淀池等处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理。设专人值班管理，对沉淀池的浮油进行打捞以及对污水进行处理，直到符合国家规定再排放。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成水源污染。

施工期间，施工物料如水泥、油料、化学成品等堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。

施工弃渣和废弃物应运至指定地点，不许向灌溉及自然河流倾倒。

③、施工机械使用不滴油、漏油，现场存放的油料，要对库房地面进行防漏处理，防止油料冒、滴、漏，污染水源。禁止机械运转过程产生的污水未经处理就直接排放，或维修机械时油污直接排放。

④、施工过程中，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证灌溉系统的完整性。

施工的噪声主要来自拌和机、运输车辆等。为了保护施工人员和附近居民的健康，采取以下措施：

①、对施工机械要经常维修保养，使之保持最佳的工作状态和最低噪声水平，并尽可能对所有使用的工程机械和运输安装消声装置，相关施工人员要发放必要的劳保用品GB 51328-2018-T：城市综合交通体系规划标准（无水印，带书签），实行轮班，减少工作时间等。

②、机械车辆途经居住点时应慢速行使，不鸣喇叭。

③、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音迭加。

④、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械。

附件1：质量管理流程图

附件4安全保证措施框图

徐州绿地商务城B5-4钢筋专项施工方案.doc附件6：安全管理保证体系框图