施工组织设计下载简介

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④如梁体压浆后遇到气温突然下降时，立即采取防寒保温措施（压浆后最初7d内或水泥浆强度未达到M50以前）保证梁体温度不低于5℃。

4.5.2.10.2封端

待孔道压浆工作完毕并经检查合格后JJF(冀) 141-2017 闯红灯自动记录系统校准规范.pdf，及时进行梁体封端。

对于封端工序中的钢筋、混凝土等方面的施工，在以下内容无具体要求时，必须按照梁体相同工序的有关要求进行施工及检查。

①封端混凝土由试验室严格控制其配合比，拌合站准确拌制，严禁使用其它混凝土封端。

②封端混凝土中加入掺加MCI2000或MCI2006NS迁移性钢筋防腐剂，为C50无收缩混凝土。

①梁端接灌面凿毛，要充分均匀，保证保留的原混凝土面积不超过总面积的30%，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。

②凿毛后锚穴需清理干净，封锚前灌注混凝土前用水清洗湿润。

③各处的灰浆、海绵等杂物充分清理干净，只保留原混凝土和预应力体系。

①端钢筋按设计图加工点焊。

②在全部清理工作完毕后，对锚具进行防水处理，使用防水层上的防水涂料即可，用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次，然后把不满意的地方再补刷一次，为保证涂刷效果，可以刷到锚下垫板上一部分，但严禁刷到各处混凝土上。

③放置钢筋网片，网片要有准确的保护层为35mm，并用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与锚穴内钢筋网片绑扎在一起以保证封端混凝土与梁体联为一体。

①终张拉后，在三天内封锚，封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象。

②如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前把重新捣固与原混凝土之间达到密实效果。

③其表面用抹子抹平、抹光，与原混凝土之间不错台，表面与原混凝土一致。

④封锚后进行防水处理：新旧混凝土之接缝处须用防水涂料均匀地涂刷一个圆周，宽度为30mm±2mm，并使接缝处于“30mm”的中心位置。

封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加倍养护。

4.5.2.11模板与支架拆除

混凝土强度达到一定值，且梁体芯部与表层、表层与环境温差小于15℃时，即可拆除内模与外模。拆模时，工人可由梁端孔进去拆除内模及支撑并运出。内模先拆顶模、再侧模，最后底模。拆除侧模、芯模时不要硬敲，注意保护成品。

侧模的拆除应在第一批预应力张拉之前进行。

混凝土张拉及压浆完后，即可拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。

4.6电缆槽、声屏障、接触网支柱基础及过轨钢管与综合接地

桥梁两侧接触网立柱外侧设置预制混凝土盖板通信、信号、电力电缆槽。电缆槽外侧壁底预留泄水孔，将电缆槽内水引出桥外。并在过轨钢管位置预留光电缆接头钢筋混凝土手孔，并在手孔处预埋过轨钢管。

①电缆槽采用C20钢筋混凝土预制，并加设钢筋混凝土盖板，预制构件在预制加工场集中预制，待梁部施工完毕后，采用专门切割机划线切槽，安装电缆槽预制构件。电缆槽竖向接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。

②安装电缆槽：电缆槽的结构尺寸、构件混凝土强度符合设计要求，不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺，注意排水设施的安放。电缆槽与路基衔接处缝隙利用设计的防水材料填塞密实。

③勾缝施工：预制电缆槽安装完成后以M10水泥砂浆勾缝，再进行路肩干砌片石施工。

4.6.2声屏障及接触网支柱基础

声屏障设置于桥宽度范围以外，接触网支柱设于桥两侧。声屏障基础在沉降稳定期间施工，接触网支柱基础电缆槽施工完成后施工。由桥梁附属施工队伍负责施工，工艺要点与技术措施

①测量定位：根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样；

②钻孔：采用冲击钻机钻孔施工；

③清孔：钻至设计标高后，停止钻进，采用人工将孔底部浮（碴）土清理干净；

④检孔：检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求；

⑤吊装钢筋笼：运输、起吊、焊接、安装、固定，确保预埋件位置准确；

⑥浇注混凝土：采用集中拌和，砼罐车运输，人工辅助入仓，振动棒捣固。

4.6.3过轨钢管与综合接地

埋设于桥面上的过轨钢管与桥面同步施工，根据各过轨钢管设计的埋设高程，在桥面施工过程进行钢管铺设，将钢管铺设在砼内，用中粗砂回填管周并夯实。每根过轨钢管均穿两根铁丝，并在钢管两端留一定的余量，以备后续工序施工使用。预埋过轨钢管两端用麻布包裹保护。

综合接地电缆随桥梁工程同步施工，按施工图进行预埋施工，施工中注意对贯通电缆的保护。综合接地线人工敷缆；尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及桥梁的稳固与安全。

综合接地线埋设于两侧桥梁人行道下电缆槽中。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内，该预留孔用水泥封堵。

综合接地线接续处采用压接接续方法；分支地线与贯通地线接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护。

4.7桥梁沉降与变形控制

4.7.1地质条件判定与核实

①明挖基坑地质条件判定与核实

工程地质相似比较法：根据设计文件中所附地质条件说明，当基底为中风化至微风化岩石地基时，对所开挖基坑的地层断面、地下水情况进行对比，尤其是对基底的地层岩性与结构进行核查，判定其条件是否满足设计要求。

承载力判定法：当基底为强风化至全风化岩石地基、各种土质地基时，基坑开挖距基底30～50cm时，根据基底土层岩性选定勘探类型，判别承载力是否满足设计要求；本标段所有框架涵、框架桥对地基承载力的均匀性要求较高，因此每个基坑承载力至少检查9个点，根据基底岩性检测方法分别采用N63.5动力触探或标准贯入试验。

②钻孔桩地质条件判定与核实

本桥址处石灰岩分布广泛，喀斯特地貌普遍。墩台基础类型多采用钻孔灌注桩，其地质条件必须满足设计要求。

钻进成孔过程经常注意钻渣的捞取，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。

试桩法：钻孔灌注桩正式开工前，选择具有典型地质特征的桥梁基桩进行桩基静载试验，采用快速维持荷载法，测定桩的下沉与荷载的关系，确定桩的极限荷载，判断拟采用的设备工艺，在现场地质条件下能否满足设计要求，同时验证设计地基承载力。如不能满足要求，则需要调整设计参数及施工工艺参数，确保桩基承载力和沉降值满足设计要求。

4.7.2桩基础沉降控制的施工措施

在准确探明地质的条件下，采取施工措施控制沉降：

桩底沉碴厚度不得大于5cm；

钻孔桩要支承于可靠的持力层内；

钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆，机械排渣和清孔，电子测孔仪检测孔底沉渣厚度及成孔质量；

缩短空孔时间，及时灌注桩身混凝土。对成桩质量进行检测；

在正式施工前，进行试桩。通过载荷试验，检测桩基的承载力与桩基的沉降数据，以取得能满足基础沉降要求的、经济的桩基设计参数。

4.7.3桥梁基底沉降观测及评估

①有碴轨道对桥梁墩台完工后沉降的要求

根据有碴轨道对桥梁的要求，有碴轨道施工完成后，墩台的均匀沉降量不得超过80mm，相邻墩台沉降量之差不应超过40mm。

所有桥梁的墩台顶部，箱梁端部两侧均预埋N16钢管并套丝,顶端安设M16带帽不锈钢螺杆。测量体系的设置考虑了各个施工阶段和运营期间的测试，以便获取更多的数据，校核测试结果。仪器采用精密水准仪，测量控制精度为1mm。箱梁施工前，每周观测一次，箱梁浇筑完后第一个月，每周测量一次；第二、三个月，每2周测量一次；第四、五、六个月，每月测量一次。

在施工过程中，对墩顶的观测主要是提供箱梁施工结束后的墩台和基础的沉降，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线。根据双曲线预测将来的沉降结果，和实际的测量结果进行比较，判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。

确保工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，力争样板工程。

施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构强度、耐久性、耐腐蚀性等符合设计和验标要求。桩基承载力工后沉降量和邻桩不均匀沉降符合设计和规范要求，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常的需要。墩台顶高程控制准确，桥梁混凝土满足高性能、耐久性混凝土的要求，且内实外美，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。

电缆槽、声屏障、防护栅栏等桥面系安装牢固，涂装均匀，平顺美观，支座定位准确、安装牢固，无碴轨道要求的预埋件数量和位置满足设计要求、接地装置可靠耐久。

桥梁限高防护架按要求设置，防水层、过渡段及附属工程符合设计和规范要求。

建立图5.2质量保证体系

5.3施工质量保证措施

5.3.1钻孔桩质量保证

钻孔：钻孔桩的钻进要连续施工，中途不得停止，并随时注意地质的变化，及时根据地质情况调整钻进工艺，钻进至设计标高时，对地质情况进一步核对。

钢筋笼：钢筋材料检验合格，钢筋焊接接长采用双面搭接焊。

清孔：钻孔至设计高程后，进行第一次清孔。浇筑水下混凝土前，进行二次清孔，检查沉渣厚度，保证沉渣厚度≤5cm的要求。

混凝土：清孔符合要求后进行水下混凝土的灌注，其施工要精心组织、连续浇筑，桩孔中的水位要保持稳定。并随时对混凝土质量进行监控，对导管埋深及时量测，对施工全过程进行完整的质量记录。

5.3.2墩台身质量保证措施

采用大块钢模，由专业性生产厂家生产加工，具有足够的刚度、强度，且拆装方便、接缝严密不漏浆，使用前进行清理、打磨，并擦拭干净，选择合理的时间刷脱模剂；钢筋在固定台架上绑扎成型，整体吊装；混凝土在拌和工厂集中生产，同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色的一致性；混凝土浇筑完成后，用塑料薄膜包裹洒水养护，养护用自来水或洁净水，以使墩台表面不污染。

5.3.3现浇梁施工质量保证

模板在有资质的钢结构制造厂家加工制造，保证制造精度以满足梁体结构尺寸的要求，编制模板拼装与调整、挠度控制、模板拆除等工序的操作细则，进行技术交底。

模板设计确保有足够的强度、刚度和稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。模板安装严密，支撑牢固。

控制原材料的选择和配合比的设计，集料碎石选择母岩强度高，利于提高弹性模量的石灰岩，加强混凝土施工工艺的控制，从混凝土的振捣，养护工艺细节入手，编制合理的作业手册，确保混凝土的施工质量。

混凝土强度达到一期张拉强度要求后，及时进行初张拉，龙门吊移梁至存梁场，在存梁场内进行最终应力值的施加。预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，张拉完成及时进行压浆。

预应力管道保护措施：加强岗位责任制，严格执行管道安装操作工艺要求；为防止管道在浇筑过程中碰坏或压扁；混凝土浇筑完毕后，立即拔出塑料管检查是否漏浆，并用高压水将管道冲洗干净；管道中间接头、管道与锚垫板喇叭的接头，必须做到密封、牢固、不易脱节和漏浆；浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉管道位置，严格禁止将振捣棒和管道接触，避免管道移位受损。

④拆模时严格按程序进行，严防损伤梁体棱角。

⑤控制箱梁的徐变上拱。

5.4工程质量通病的控制和防止措施

桥梁工程质量通病控制和防止措施表5.4

钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比选择，泥浆的各项性能指标达到要求。

遇板结砂层钻进时，低速钻进、控制进尺，经常检查钻机底座水平、钻杆接头，并及时调正。

正确执行水下混凝土的灌注程序，严格执行混凝土的灌

注工艺标准，同时严把混凝土的原材料关。

根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。

焊剂在使用前烘干，焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。

焊前将钢筋端部铁锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。

墩、台外形不美观，线条不顺畅

墩、台模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。

浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、有空洞

浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站，严格检查。

一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。

根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。

6.3安全施工方案审批制度

项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工单项，编制专项安全操作规程。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。

6.4安全岗位责任制度

建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

6.5安全技术交底制度

分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。

6.6安全检查和奖罚制度

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。

施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。

6.7制订针对性安全预案

6.8.1用电作业安全措施

①安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录，检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。

②照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保险，箱内开关电器须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。

③架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。

6.8.2机械作业安全措施

①严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。

②各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。

③机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。

④定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生，警示片或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。

6.8.3高空作业安全措施

②从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。

③高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

④高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。

⑤夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，应停止高空作业。

6.8.4墩身施工安全措施

①墩上施工作业安全措施

②墩身施工平台实行全封闭安全防护，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。

③在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。

④平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。

⑤为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取防风、抗风措施。

6.8.5预应力施工安全措施

①不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换；

②千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；

③油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠；

④张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。

6.8.6消防安全措施

①现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。安全保证体系见图6.8.6。

②做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。

6.8.7防洪渡汛安全保障措施

②开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。

③施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。

图6.8.6安全保证体系框图

④当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工区段负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。

⑤顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险情，本投标人将按照命令全力投入抢险。

6.9应急救援预案实施

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。重大事故应急救援体系响应程序见图6.9。

按照投标承诺，及时办理工程保险。采用信息化和动态化施工管理技术，加强施工量测，及时反馈信息，及时修正支护参数和施工方案，确保施工和模架结构安全，将突发事故消灭在萌芽状态。

6.9.1事故情况与响应级别确定

接到事故报告后，按程序，对施工情况分析作出判断，初步确定相应的响应级别。当所发生的事故在本级范围内的机具、人员的救助能力之内，事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。否则启动应急救援体系中的上的响级响应级别。

6.9.2应急响应后工作

应急响应级别确定后，按所确定应级别启动应急程序，如通知本级救援体系中的指挥人员和各组负责人到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部等。

有关应急队伍进入事故现场后，迅速展开事故现场警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作，专家组为救援决策提供建议和技术支持。当事态超出响应级别，在本级无法有效控制，向相临标段、监理、筹备组甚至地方政府应急中心请求更高级的应急响应。

救援行动结束后，进入临时应急恢复阶段。包括现场清理、人员清点和撤离、警戒解除、善后处理和事故调查等。

执行应急关闭程序，由事故总指挥宣布应急结束。

据调查，本标段工程所在地属亚热带季风气候，夏长冬短，雨量充沛。年平均气温为21.5℃，年均降雨量为1202.4mm 。为保证该项目按计划实施，雨季期间，积极与当地气象部门联系，随时掌握天气情况，采取有效措施，做好雨季施工安排与防护。

基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。湿陷性黄土地区桥梁基础施工完成后，应对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后及时做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水，避免地基沉陷。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。

②对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。

防水层严禁雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。

雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。

当昼夜平均气温高于30℃时，要按夏季施工方法进行施工。夏季施工混凝土应选用水化热较低的水泥，并且混凝土浇筑速度要加快，入模温度不宜高于30℃。当周围大气温度与混凝土表面温度之差大于20℃时，要对混凝土进行保湿覆盖养护。

6.12施工环保、水保目标及保护措施

6.12.1施工环保、水保目标

严格执行合同要求，遵守国家、铁道部及广东省有关环境保护、水土保持的法律、法规，建立完善的环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏。对环保、水保工作做到全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程同步实施。

6.12.2施工环保、水土保持保证体系及管理机构

施工环保及水土保持保证体系及管理机构见图6.12.2。

6.12.3施工环保、水土保持措施

会同监理工程师及时与当地环保、水保机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪声振动控制、水土保持、固体废弃物、生态环境保护、粉尘控制等多方面加以控制。在工程完工后的规定期限内，拆除全部临时房屋和施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按建设单位批准的环境保护措施计划完成环境恢复。搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。同时承诺承担由于环境保护、水土保持不力而引发的经济赔偿、处罚。

钻孔桩施工时按施工设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于石子岭弃土场，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。

6.12.4水、大气环境保护措施

在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施过滤施工、生活废水。

在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

对施工的临时设施，待工程完工后进行彻底清理，恢复原状、原貌。施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动造成的污染。在设备

选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

不在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

6.12.5施工噪声、振动的控制

设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

选择低噪声设备，即对设备噪声超标的一律不用。

采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

合理布置施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

出入现场的机械，加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

6.12.6固体废弃物

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

6.12.7植被与生态环境保护

对于临时占地，在布置大、小临时工程时将尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。对裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行绿化。

做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

临时用地范围内的耕地利用线路内清理出的表层种植土复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。施工营地、场地、便道使用后立即恢复，达到环境保护及水土保持规定的要求，及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。

6.13文明施工及保护措施

文明施工符合南广铁路《施工单位季度综合考核实施细则（试行）》的要求。

6.13.1文明施工目标

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”，创建省部级文明工地。具体内容如下：

一通：交通平整畅通，交通标志明显。

三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。

四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。

五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。

6.13.2文明施工保证体系

文明施工保证体系见图6.13.2。

图6.12.2施工环保及水土保持保证体系及管理机构框图

6.13.3文明施工保证措施

①指挥部与项目部签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。

③在通往大桥便道起点搭设彩门，张贴标语，路侧设置本桥工程概况明示牌。

④现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砼硬化，设施摆放整齐。职工食堂干净卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面。食物、灶具、餐做到消毒且有防“四害”措施。

⑤施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

⑥施工场地入口处设置门卫，出入登记，封闭管理；加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。

⑦创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

⑨施工期间，及时对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，为沿线居民的生产、生活提供方便。

⑩车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

混凝土拌合站及其它高噪音项目尽量避开村、镇居民区，车辆通过村镇时减速慢行。拌合场内主要道路全部硬化，现场材料分隔堆放，防止材料混淆。

认真进行现场调查轻钢龙骨石膏罩面板隔墙施工工艺标准（915-1996），以免破坏地下设施。

工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗。乙炔和氧气存放时必须封闭隔离，施工期间距离在5m以上。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

图6.13.2文明施工保证体系框图

加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证，严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实各种防范措施，预防各类违法行为和暴力行为的发生，确保在施工地区内无违法违纪现象发生。

尊重当地民风、民俗及所在地区居委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。

T／CECS595-2019 建筑用加湿技术应用规程及条文说明劳动力使用安排计划表表3.2