施工组织设计下载简介

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桥梁工程现浇湿接头施工组织设计

C、预应力筋张拉与锚固

[1]、张拉前的准备工作

1）、设置张拉架和防护板

制作张拉架，张拉前把张拉架紧靠在梁的两端，千斤顶用导链悬挂在张拉架上。并在距离千斤顶1.5~2.0米处安设防护板，以防钢绞线断裂锚具夹片弹出伤人。

GB／T 4892-2021 硬质直方体运输包装尺寸系列.pdf在张拉作业之前对千斤顶、油压表及油泵进行标定。

3）、预应力钢束钢筋及锚具

在预应力钢束与锚具布置方面，应检查有无错误及较大的误差；锚具在预应力张拉方向安装是否正确；安装锚具前应对钢绞线及锚垫板进行清理，清除掉在上面的水泥及其它杂物，使压浆咀保持通畅。检查梁端钢筋是否影响张拉，影响张拉的要处理。

当T梁混凝土浇筑结束且强度达到100%，且龄期达到10天后，进行张拉，张拉时两端同时对称进行，并按设计张拉顺序进行张拉，具体步骤如下：

张拉前安装工作锚，然后用铁管将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚。安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。在进行上述作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。

对千斤顶充油实施张拉，张拉程序为：

0初应力15%δk2倍初应力30%δk100%δk（计算误差率，如不超过±6%）补拉至103%δk（持荷2分钟）锚固。

[3]、钢绞线张拉时的要求

钢绞线张拉时，每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢绞线总数的1%。

张拉完毕后，一端千斤顶先回油打缸，进行锚固。到位后不动，然后另一端油表应补至张拉控制读数，回油打缸进行锚固。

压浆封锚的工艺要求同箱梁施工。

⑧、简支转连续预应力混凝土T梁的安装

A、在墩台盖梁上标注永久性支座，临时性支座及T梁腹板边缘位置；

B、检查T梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求；

C、校正湿接缝位置处横梁及顶板钢筋位置；

D、凿除处理层次、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层；

E、安装好临时支座及永久性支座，临时支座采用混凝土预制块或砂筒；

F、T梁采用架桥机安装，施工工艺同箱梁安装。

1、设计要求的五孔一联体系转换流程如下

1．浇注1、4#墩顶现浇连续段以及1、4#墩墩顶负弯矩区长度17米范围内的桥面板和横隔板现浇段，待现浇混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉1、4#墩墩顶桥面负弯矩钢束，然后进行预应力孔道的压浆和封锚。

2．浇注2#墩顶现浇连续段以及2#墩墩顶负弯矩区长度17米范围内的桥面板和横隔板现浇段，待现浇混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉2#墩墩顶桥面负弯矩钢束，然后进行预应力孔道的压浆和封锚。

3．浇注3#墩顶现浇连续段以及3#墩墩顶负弯矩区长度17米范围内的桥面板和横隔板现浇段，待现浇混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉3#墩墩顶桥面负弯矩钢束，然后进行预应力孔道的压浆和封锚。

4．由中间向两侧逐孔浇筑湿接缝以及横隔梁部分的混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，拆除临时支座，形成结构连续体系。

5．浇注桥面铺装层混凝土以及护栏等桥面系附属结构。

2、设计要求的四孔一联体系转换流程如下

1．浇注1、3#墩顶现浇连续段以及1、4#墩墩顶负弯矩区长度17米范围内的桥面板和横隔板现浇段，待现浇混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉1、3#墩墩顶桥面负弯矩钢束，然后进行预应力孔道的压浆和封锚。

2．浇注2#墩顶现浇连续段以及2#墩墩顶负弯矩区长度17米范围内的桥面板和横隔板现浇段，待现浇混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉2#墩墩顶桥面负弯矩钢束，然后进行预应力孔道的压浆和封锚。

3．由中间向两侧逐孔浇筑湿接缝以及横隔梁部分的混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，拆除临时支座，形成结构连续体系。

4．浇注桥面铺装层混凝土以及护栏等桥面系附属结构。

3、负弯矩区钢绞线张拉施工

（1）主梁接头混凝土达到设计强度的100%后，方可张拉顶板连续束，顶板束先张拉短束，短束张拉完成后，校正短束工作孔普通钢筋，穿长束并张拉，最后校正长束工作孔普通钢筋，负弯矩束各孔连续顺序应严格按照设计图纸规定进行。

（2）钢绞线采用千斤顶整体对称张拉，张拉程序如下：

0初应力15%δk2倍初应力30%δk100%δk（计算误差率，如不超过±6%）补拉至103%δk（持荷2分钟）锚固。钢绞线张拉采用双控，以钢绞线伸长量校核，钢绞线伸长量的量测应注意：00.1δk的伸长量不宜直接量测。而应采取推算的方法，即以0.1δk张拉到0.2δk的钢绞线伸长量作为00.1δk的伸长量。

（3）张拉用的千斤顶在使用前应进行标定，钢束张拉顺序应严格按照设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求。

4、预应力孔道压将施工

（1）预应力张拉完毕后应及时灌浆，压浆宜按照设计图纸规定的各孔连续顺序进行。

（3）压浆，压将前用压浆机压水冲洗、湿润孔道，如孔道内有积水，用空压机接管吹除。孔道压浆压力为0.5~0.7MPa，直到另一端流出浓浆，再持续2分钟即可。

（1）校正顶板环型钢筋位置，将环型钢筋对齐焊接。

（2）凿除混凝土侧面的水泥砂浆和松弱层。

（3）湿接缝采取吊模施工，模板采用钢模板，混凝土浇筑和振捣与预制箱梁顶板同样要求，采用平板器振捣与插入式振捣器配合，并保证设计厚度，湿接缝宜在气温较低条件下浇筑，并及时洒水养护，防止裂缝产生。

（7）、现浇预应力混凝土连续箱梁施工

①、现浇预应力混凝土连续箱梁简介

ZLK145+492.5跨线桥为2×20+30+2×20米预应力连续梁桥，位于宽度渐变段，斜向布置，右幅桥梁宽度15.75米，共用C50混凝土1168.7方，左幅采用不等宽布置形式，是主线与下路的分界处，斜向宽度从37.85~29.57米过度，箱梁高度1.6米，共用C50混凝土2037.5方；龙虎互通立AKO+775.043匝道桥桥梁上部结构为7*20米连续预应力混凝土连续箱梁，桥宽2米，梁高1.2米，箱梁截面采用多箱多室结构形式，分两联布置，第一联采用普通钢筋混凝土结构，桥梁宽度从12.06过度到23.42米，共用C40混凝土223方；第二联采用预应力钢筋混凝土结构，桥梁宽度为12米等宽处置，共用C40混凝土818.1方，采用满堂支架法一次完成现浇混凝土施工。浇注程序“支架搭设—底板和肋板混凝土浇注—内模安装—顶板混凝土浇注—张拉预应力钢束—拆支架。

下部结构施工完成后，桥下地面整平夯实处理，必要时回填20cm厚5%石灰土，压实度不小于93%，石灰土表面以桥梁中心线向两侧作成双向2%横坡，以利排水，支架两侧预留各5m作为施工便道，在便道外侧设置60×60cm梯形排水沟，支架底采用20*20cm方木做支撑梁，也可以采用混凝土浇注条形基础。

为了保证支架在混凝土浇注过程中能够承受施工荷载和结构自重的作用而不发生大的变形，施工前必须进行支架刚度和稳定性验算，地基允许承载力的验算，地基沉降的验算。

假设支架均匀受力，按均布荷载验算支架的受力，龙虎大桥第二联梁桥长120米，底板宽度为8米，梁体混凝土方量为818.1方，按2.65吨/方混凝土计算，则总重量为21597.84KN，平均每平方米的自重为22.5KN。结构自重与模板与施工荷载按1.2倍自重计算，则每平方米验算荷载为2.7吨。

立柱间距按1×1布置，则可以承受的荷载为27KN，即每根杆受力为0.675吨。

每根立柱可承受3吨轴心受压力。

立杆按两端铰接的受压构件计算，计算长度L=横杆步距h

N——立杆轴向力计算值

Φ——立杆轴心受压构件纵向弯曲系数

[δ]——钢材强度极限值

其中Φ=0.857A=489mm[δ]=215MpaN=P/4=6.75KN

N允许=ΦA[δ]=0.857*489*215=90KN

横向水平杆按受弯构件计算，计为所有荷载均有水平杆承受并传给立柱。

<[δ]=215MPa

主线跨线桥长110米桥梁底板宽度11.75米，箱梁混凝土方量为1168.7方，按2.6吨/方混凝土计算，则总得量为3097.05KN，平均每平方米的自重为23.9KN。结构自重与模板与施工荷载按1.2倍自重计，则每平方米验算荷载为2.87吨。采用1.0×1.0布置杆件同时满足要求。

预拱度计算公式为f=f1+f2+f3,其中f1:地基弹性变形，f2:支架弹性变形，由经验知f2=5~8mm,f3:梁体挠度（此次计算不考虑），具体数据依据预压观测结果进行调整。预拱度最大值调协在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过支架上的顶托对底模进行调整。

水准仪每跨检查1~3处

模板采用面积不小于1平方米的钢模板固定在模板底垫垫上，其宽度应与设计宽度一致，接缝应严密不漏浆，必要时用腻子或玻璃胶填塞。并严格控制底模与方木的间隙，确保接触严密，不脱空。同时安装支座，安装过程严格控制中心偏位及顶面标高。

采用定型钢模板，安装完底模板后，安装侧板模板，侧板模板与底模板间的接缝必须紧密，线型要平顺。底模与侧模安装完成后，报请监理工程师检查验收，包括轴线、标高等，合格后进行下一步施工。

侧模板支架采用满堂支架进行拼装，具体如下图：

G、钢筋、波纹管安装：

梁体钢筋应按设计要求在加工场精心制作，现场绑扎。先安底板底层钢筋，然后绑扎箍筋和腹板钢筋，安装波纹管，按照图纸要求位置用钢筋箍定位，安装芯模。预应力管道定位筋应设置准确，曲线段管道定位筋间距50cm，直线段为100cm一道。管道的连接保证质量，防止因漏浆造成预应力管道堵塞。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏踩波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。当普通钢筋与预应力束相互干扰时，应造当移动普通钢筋；当较粗普通钢筋和较细普通钢筋相互干扰时，应适当移动较细的普通钢筋。

H、内模、黄向外侧模安装：

内模采用高强防水胶合板拼装，施工完底板与腹板钢筋后，按设计标高进行内模的安装内模的强度和刚度以满足混凝土浇注不变形和破损为原则，安装时打好支撑，垫好底垫块以防止混凝土浇筑时上浮。为了保证好锚垫板的位置准确，外侧模采用特制模板，同时安装锚垫板，仔细检查其位置、角度是否满足要求。

钢绞线下料，钢铰线采用卷扬机牵引穿束，每束钢绞线前端焊成弹头状用塑料胶带包裹以减小阻力，并焊一钢挂勾，用卷扬机钢丝绳牵引缓慢穿入。穿束完成后要检查管道的位置，发生偏移或破损及时处理。

箱梁混凝土分2次浇注，首先浇注底板及腹板（至翼板与腹板结合处），然后安装内芯模板，绑扎顶板钢筋，然后浇注顶板混凝土。浇注底板混凝土前注意通气孔的埋设。箱梁混凝土为C50与C40，采用混凝土运输车配合汽车输送泵进行浇注。混凝土浇注过程中必须分层，每层厚度不超过30cm，要注意平衡内外侧腹板混凝土的浇注高度，并加强沉降观测，以避免梁体倾斜。施工过程中对施工缝采取水平设置，并设置在翼缘板与腹板转角处，二次浇注混凝土时要采取施工缝清理以及喷砂水泥浆的特殊措施对施工缝进行处理，并注意将外露钢筋上的混凝土浆清理干净。混凝土振捣采用插入式振动棒。混凝土振捣时，采用50棒，振捣间距控制在振捣棒作用半径的1.5倍，每层振捣时振捣棒均垂直插入混凝土中，缓慢拔出，严格按振捣间距均匀振捣，防止过振或漏振。振捣时严禁振动钢筋及侧模，棒离模板间距5厘米，振捣以混凝土不再下沉，表面泛浆为度。为避免在腹板混凝土浇注时因振动而使混凝土往底板流动导致底板过厚，应控制混凝土施工节奏，或在底板混凝土面上加反压板。混凝土施工后，必须进行7天覆盖洒水养护。

K、钢绞旨张拉、管道压浆：

[1]、提前标定张拉油表和千斤顶，计算钢绞线伸长量和张拉应力相对应的油表读数，混凝土强度达到设计强度的100%后可以进行张拉。张拉设备在使用达到六个月或张拉次数达到200次，需对张拉设备重新进行标定。

[2]、张拉：根据图纸要求的前后顺序及张拉阶段进行张拉，采用双端张拉，预应力张拉采用应力和伸长值双控制，张拉控制应力σcon=0.73fpk=1357.8Mpa。11束钢绞线控制张拉力为2091.1KN。12束钢绞张拉力为2281.2KN。严格按照张拉程序施加预应力，及时填写张拉记录。报工程师审查签字。钢束引伸量误差不得超过6%，否则应停止张拉并查明其原因后再行施工。张拉力按下述控制：

0初应力15%δk2倍初应力30%δk100%δk（计算误差率，如不超过±6%）补拉至103%δk（持荷2分钟）锚固。

[3]、压浆：预应力束张拉后在24小时内进行压浆，灰浆强度不小于40号，和易性好，压浆要密实，水灰比0.4~0.45,为减少收缩准备采用微膨胀水泥浆。压浆时压力保持在0.5~0.7MPa，灰浆稠度14~18秒，压满后，关闭出浆嘴，保持压力稳压2分钟，关闭压浆嘴，做好灰浆试件，及时填写压浆记录，报监理审查认可。

张拉预应力钢绞线张拉完毕且管道压浆的强度均达到设计强度90%以上时方可落架拆除底模和支架。落架时应遵循多孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。卸落量开始宜小，以后逐渐增大；卸架时设专人观察是否有裂缝现象。（8）、普通钢筋混凝土板梁施工方法

龙虎河大桥与国道309连接部位采用变截面钢筋混凝土箱梁，施工中也采用与预应力连续箱梁同样的施工工艺，高度范围内分两次进行浇筑。整幅桥一次成型。

①、搭设现浇支架、支模

采用在支架上整体浇筑混凝土一次性落架的施工方法，根据支架所承担荷载，对支架基础的强度、刚度、稳定性以及变形进行计算，满足规范要求。

未立支架前，对地基进行加固压实处理。支架下垫放枕木，尽量减少地基下沉。支架搭设好后铺底模，并按浇筑阶段梁重量的规定值进行预压，测量支架下沉量，用楔形木调整底模标高。

在支架上浇筑板梁时，在施工时和卸架后梁体会发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，须在施工时设置一定数值的预拱度。确定预拱度时主要有下列因素：

卸架后梁体本身及活载一半所产生的竖向挠度；

支架在荷载作用下的弹性压缩；

支架在荷载作用下的非弹性沉陷；

支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；

由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据板的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，设置在板的跨径中点，其它各点和预拱度以中点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配。

钢筋加工必须按设计图纸尺寸进行下料，其安装尺寸要满足规范要求。粗钢筋焊接前必须先经过焊接试验，待全部合格后方可批量生产。制作好的钢筋要分类、编号、整齐有序堆放，并加以遮盖。

钢筋绑扎采用梁顶现绑和梁下绑扎网片相结合的方法。电焊接头要满足规范要求，绑扎钢筋时要安放保护层混凝土块，预埋件数量、位置准确。

正式浇筑前对各种机具设备进行试运行，确保机械不发生故障。依据浇筑顺序布置好振捣设备，备好备用设备和机械，并会同监理工程师对支架、模板、钢筋、预留管道和预埋件进行检查。

现浇板梁浇筑顺序采取水平分层、斜面推进的浇筑方法，插入式振捣器进行捣固层与层间隙时间不得超过初凝时间，振捣时要将振捣棒插入下层混凝土规定距离以上，不得漏振。

混凝土浇筑终凝后即可洒水覆盖养护要经常保持模板及混凝土表面湿润，养护时间视气温高低而定，按设计要求不少于七天，温度高时，夜间也要洒水养生。

⑤、当板梁混凝土强度达到设计强度的100%时即可拆除箱梁支架。

②、测量放样——混凝土桩基础施工——砂砾垫层施工——基础混凝土浇注——墙

身混凝土浇注——台帽混凝土浇注——梁板安装

根据设计桩基点位将桩位放出并标志，场地清理整平，试验室根据设计混凝土标号配C20混凝土并报监理工程师审批后备用，根据结构混凝土要求进行原材料的储备。

全桥共有桩径40cm，桩长10米混凝土桩312根，桩距1.5米，采用人工洛阳铲挖孔成孔，混凝土拌和采用集中混凝土拌和站供应，有混凝土输送车运至施工现场进行灌筑，灌注采用串筒法进行，人工对桩长范围内的混凝土用震动棒分层捣实。

桩孔开挖过程中采用隔孔开挖的形式，以防相邻孔壁影响发生坍塌事故。浇注过程中机械要距离孔口保证一定的距离，防止震动影响桩基孔壁安全。

桩身施工完毕后进行复合地基承载力检测，达到300KPa后方能进行基础部分的施工。

在混凝土桩基施工完毕并经检测合格后，根据砂砾垫层尺寸将砂砾垫层范围清槽至设计基础底标高以下20cm，然后铺设20cm后砂砾垫层并采用小型机具进行夯实。

支立基础模板，模板采用大面组合钢模板，经检测合格后进行基础混凝土的浇注。

在基础混凝土达到一定的强度后进行混凝土墙身的施工，混凝土墙身模板采用组合钢模板，由于墙身高度达6米，因此模板必须按要求进行验算后设立纵肋与横肋，对拉螺杆的间距不大于1米。

按要求设置沉降缝，施工过程中控制平面无错台。

混凝土采用吊车吊斗法浇注，分层放灰入模DB37／T 3486-2019标准下载，分层捣实。

混凝土浇注过程中要对模板支撑系统设专人看护，发现问题及时处理。

墙身施工完毕后按要求进行台帽施工模板采用组合钢模板，钢筋施工符合结构物工程的各项规定。混凝土吊车吊斗入模。

混凝土顶面标高控制，由于台帽顶设1cm橡胶板做支座，因此必须对台帽顶的标高严格控制，施工前对设计标高进行验算，同时考虑后期梁板预制过程中的预拱度以及桥面铺装最小厚度的保证，台帽顶标高比设计标高低1.7cm处理，表面收浆采用光面处理。

1、对预制场整平碾压（压实度＞90%）后开挖基槽，进行地基处理。台座两端头地基处理采用C15砼，并加大范围（1.5m×1.5×0.5m）处理。防止集中荷载作用下支点下沉。跨中位置台座向下设1.0cm的反拱SY／T 7318.1-2016 油气输送管特殊性能试验方法 第1部分：宽板拉伸试验.pdf，四周用L50×50角钢包边并加贴减振橡胶条，底模面板为5mm的钢板。

2、外模：采用钢结构，面板为6mm钢板；并结合∠5×5cm角铁做肋，6.3cm槽钢做骨架的结构。主骨架间距1米，肋间距50cm，底角垫片，减小对垫块的剪切。