施工组织设计下载简介
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涵洞预制盖板首件施工方案(1)钢筋的选购严格按照国家有关规范要求,不合格钢筋禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号,或者其它识别该钢筋的证明,以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书(或检验合格证),否则,不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。
(2)进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于可焊性试验。
如果有一个试验失败或不符合要求,另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求,则该批钢筋将不得接收,或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。
(3)钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上济宁市关于降低工程建设成本的实施意见(济建[2019]53号 济宁市住房和城乡建设局等18局委2019年7月5日).pdf,并使其不受机械损伤,不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
热轧钢筋连接采用电弧搭接焊。搭接焊接长度均应满足要求,即双面焊接长度为5倍的钢筋直径,单面焊接长度为10倍的钢筋直径。
钢筋焊接前应先进行试焊确定焊接工艺(参数),并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查,要求做到焊缝饱满密实,焊缝长度满足规范要求、焊渣敲掉,并逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。
(5)钢筋加工在钢筋加工场统一进行加工,加工完的成品由运输车运到工地。盖板钢筋在预制场集中加工绑扎。
如钢筋有焊接接头时,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,并且在同一个断面内,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积不大于总数的50%,钢筋连接点应交错排列。对于长度小于2m的构件,不允许受力钢筋有接头。加工绑扎完成后,由人工安装至盖板模板内。
(6)为保证砼保护层的必要厚度,钢筋与钢模间采用高强度垫块,垫块不得横贯保护层的全部截面,按互相错开、分散布置的原则进行安设。
(8)钢筋绑扎就位后,仔细检查,并作记录,如有差错,立即纠正。
为便于盖板移运安装,在盖板施工时还要预埋吊环钢筋。吊环钢筋采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时的计算拉应力不大于50MPa,经过计算,所预制的盖板采用φ20的未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,每块盖板预埋两根,预埋位置为盖板的支点处的轴线上。在绑扎盖板钢筋时,吊环钢筋与盖板钢筋一起进行绑扎,绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固,在浇注混凝土时,随时纠正吊环钢筋,做到吊环钢筋事中垂直板底平面,且不偏位,以保证起吊和安装安全。
(10)钢筋工程必须由项目部质检工程师自检合格后,方可报请监理工程师检查,检查合格后方可进行下一步施工。
浇筑混凝土前,应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净,当模板有缝隙和空洞时,应予堵塞,不得漏浆。混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送罐车输运送至现场。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得再次加水。浇筑时采用滑槽或吊斗送混凝土入模,插入式振动棒捣固。
为保证盖板混凝土结构的整体性,灌筑工作应连续进行,中途不得中断,在混凝土灌筑过程中,当混凝土表面出现泌水时,需采取措施予以消除,如酌量减少混凝土用水量(在实验人员配合之下)。表面泌水,在不扰动已灌筑混凝土的条件下及时排除,但不得将水引向模板边缘或从模板缝隙中放出。
混凝土采用插入式振动棒捣固。整个振捣应做到上、下、左、右没有遗漏的地方,对模板拐角和钢筋密集处,要特别注意。振捣棒在每一个位置上的振动延续时间20s~30s,应保证混凝土获得足够的密实度(以混凝土不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度),但也应防止振动过量。移动距离(或两个振捣棒工作距离)应保证全部混凝土受到振实,插点均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏。移动距离应不大于振动作用半径(一般为40~50cm)的1.5倍,最好等于作用半径。振捣器插入一般都是垂直拆入,如需斜向插入,振捣器与混凝土表成45~50°角。振捣棒需慢慢由混凝土中拔出,不能突然上拔,确保振捣棒抽孔由邻近混凝土捣实。振捣棒距离模板,不应大于振捣器作用半径的二分之一,并且与侧模应保持5~10cm的距离,还要做到尽量避免碰撞钢筋,模板、预埋件等。
预制板在混凝土达到设计规定值后脱模、移运,且不可上下倒置。拆模时注意保护模板,不得蛮力猛砸硬撬。
盖板混凝土浇筑完成后,即时对砼进行养护,采用塑料薄膜覆盖洒水养护,保持新浇砼表面湿润,薄膜内保持有凝结水,每日定时进行养护,并经常检查。
安装盖板时涵洞顶面应用砂浆抹平,盖板采用钢丝绳捆绑,汽车吊装就位安装,安装时必须设两个支点,放置平稳且盖板不得与沉降缝错开。
安装完毕后,盖板与台背间的缝隙应用符合设计要求标号的小石子砼或砂浆填满捣实。
六、质量控制标准、措施
钢筋加工及安装实测项目
尺量:每构件检查2个断面
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
尺量:每构件检查5~10间距
尺量:按骨架总数30%抽查
尺量:每骨架抽查30%
尺量:每构件沿模板周边检查8处
尺量:检查30%的板,每板检查3个断面
尺量:抽查30%的板,每板检查两侧
外观鉴定:混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角;蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%,深度超过10mm者必须处理;混凝土表面不出现非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
1、模板安装和拆除的检验必须符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。
2、混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合有关规范要求。
3、严格控制各种原材料的质量,把好进料关。所有进入施工现场的材料均按规定附带出厂质量合格证和抽检的检验报告。凡经检验不合格的材料及时清理出施工现场,未经检验的材料不能用于本工程。作好主材钢筋、水泥的存放、保管工作。
4、混凝土严格按照试验室下发的配合比配料,采用带电子计量的强制式搅拌机拌制,不得人工拌和。混凝土的坍落度、和易性等技术指标指派专人按规范要求进行检测。
5、混凝土施工完毕后,必须加强对混凝土的养生工作,使混凝土达到预定的强度。
6、预制盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。涵身强度必须达到设计强度后,才可分层对称填土。
2、在施工前,组织对作业人员进行文明施工教育,提高作业人员的文明施工意识。
3、在施工过程中,与当地政府、居民搞好关系,共建文明施工工地。
4、施工现场规划布置合理美观,做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。
5、对施工区域实行封闭管理,现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。
6、做好各工序间的密切配合,减小不协调和矛盾产生。
7、最大限度节约水电能源,施工现场杜绝长流水长明灯现象。
8、现场作业人员着装整洁,现场管理人员佩戴胸卡上岗,严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。
9、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备停放有序,并保持运行正常,机容整洁。
10、爱护和保护文物古迹,发现地下文物,停止施工,保护好现场,及时上报。
11、加强施工现场的检查与监督,从严要求,持之以恒,使现场文明施工管理真正抓出成效。
12、按规定的施工场地组织施工,不乱占地、不多占地。
13、加强内业资料的管理。在工程施工中,对各种资料做到分类合理、齐全,字迹端正,内容详实,手续完整。
2、现场设专职安全员一名,根据工程施工作业进展情况适时增加。
4、项目安质部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。
严格执行班前教育制度。每天作业前,由班组长进行班前讲话,讲清当天工作内容,安全注意事项等,并做好记录。
①工程开工前,根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求,由本工程技术主管向预制场队长或班组长进行书面交底。
②队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后,所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安质部留存待查。
6、施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
7、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
8、为保证施工安全,现场由专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
9、加强施工便到的巡查工作,现场设专人指挥、调度,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离,确保协调、安全施工。
10、临时用电做到“一机一闸一漏一保护”,并且做到非电工专业人员不得私拉乱接电线。
1、做好现场的环境保护工作,减少对周围环境的影响
2、作业前,组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育,统一思想,提高全体作业人员的环境保护意识。
3、明确职责分工,认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。
4、扬尘、固体废弃物控制措施
(1)设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁,保持现场及周边整洁卫生。
(2)施工出入口专人负责清扫施工车辆GBT20118-2017 钢丝绳通用技术条件,防止带泥沙出现场。
(3)施工中产生的废旧材料要集中堆放,不得随意丢弃。
(1)对现场发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理,选用低噪音设备,适时监测,合理安排作业时间,对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施,最大限度控制施工噪音排放,防止噪音污染扰民。
(2)加强对作业人员管理,施工作业期间严禁大声喧哗,避免人为噪声污染扰民。
6、污水、油污控制措施
做好对现场机械设备的定期保养,经常检查设备设施运行情况,发现漏油现象及时维修,防止油料污染土地。
为保护自然环境,在施工中加大在环境保护方面的投入人工挖孔桩的施工方案,真正将各项环保措施落实到位。