施工组织设计下载简介
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武广客运专线某标某隧道(实施)施工组织设计⑴导坑开挖面风流中，按体积氧气不得低于20%，CO2不得超过0.5%；
⑵每m3中含有10%以上的游离SO2的粉尘含量不大于2mg，含有10%以下的游离SO2的粉尘含量不大于4mg。
⑶每m3中CO的含量不大于30mg，特殊情况下，在达到100mg的工作环境中工作时间不大于30min。
《科顺“一次防水”系统构造》每m3中氮氧化物(换算成NO2)的含量不大于5mg。
9.6.3.3空气质量保证措施
⑵装运过程洒水，以降尘；
⑸加强卫生监测与效果评价；
⑹教育职工遵守操作规程与防尘制度；
⑺作业面开挖复工时，必须进行通风后方可进入；
⑻因本隧道设计为无瓦斯隧道，如测出隧道内瓦斯浓度过高，则要根据实际情况增加相应的安全措施，以确保安全；
⑼采用湿喷工艺以防尘。
9.6.4职业病防治措施
9.6.4.1建筑业存在的职业病及危害程度
建筑业存在的职业病主要有：职业中毒；矽肺；物理因素职业病；职业性皮肤病；职业性眼病；职业性耳鼻喉口腔疾病；其他职业病。
危害程度有：粉尘危害；毒物危害；噪声危害；振动危害；弧光辐射的危害；高温作业等。
9.6.4.2防治技术措施
职业病防治除了医疗保护措施外，从施工技术上挖掘根源，较少或避免伤害。
水泥库设置通风设备，搬运时加强抽风或通风，改善作业环境。
洞内洒水将洞内粉尘降低，同时运输车辆配置净化装置，将烟雾消除。
禁止使用危害严重的化工用品，对接触油污、油漆、化学品等的职工配置防护用品；
⑶弧光辐射、红外线、紫外线的防护措施
电焊等操作工施工时配备特制防护眼镜片面罩，可根据个人眼睛情况及电流强度选择吸水式滤光镜片或反射式防护镜片；
为防治弧光灼伤皮肤，焊工操作时必须穿戴工作服、戴好手套等防护用品。
防治噪声危害主要从消除或减弱生产中噪声源、控制噪声的传播、加强个人防护着手。
10.1保证工期的组织措施
为了确保本工程工期目标的实现，我单位拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益。以总部为大后方，坚持“后方服务于前方”的指挥原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工、科研、设计等业务部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。科学、均衡的组织施工生产，对施工中因设计变更、外界干扰或其他原因造成的工期延误，将及时调整计划安排，并快速从附近工地组织劳动力和设备进场，加强施工力量，尽快将延误的工期赶回来。
10.2保证工期的技术措施
认真进行现场调查，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。
针对工程施工的关键项目，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。
加强技术管理，严格各项管理制度，促使技术工作超前到位，防止影响施工生产。
加强技术培训。施工前，对施工中使用的新工艺和新技术组织所有人员进行培训，保证新工艺和新技术的顺利实施。
经常性开展技术比武活动，提高各技术工种的操作熟练程度，促使施工的快速进展。
10.3后勤、设备和材料保障措施
做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。
工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。
备用发电机，在外部电源中断时满足施工用电需求，保证工程施工的连续性。
处理好地方关系，创造和谐的施工外部环境，做好征地拆迁工作，为施工创造条件。
按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。
建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。
10.4保证工期的经济措施
在项目队内设立施工生产任务奖励基金，对各作业队实行施工生产计划奖惩办法；
开展社会主义劳动竞赛，设立“施工进度达标奖”；
实施工程进度阶段考核，制定详细的施工进度奖惩办法；
在项目经理的主持下，由主管生产的副经理牵头，对照月度施工计划及“阶段性施工达标”内容对各作业队进行检查评比，结合工程质量、安全、文明施工及完成任务情况现场检查，按规定进行打分，最后汇总，对标实行奖惩。
10.5特殊情况的应对措施
编制施组工期时，已经充分考虑到不良地质等特殊情况对工程的影响，工期的时间安排留有余地。
施工中提前筹划，未雨绸缪。特别是对控制工程更要提前组织，尽早安排，发挥集体和专家的智慧，充分讨论，集思广益，确保工程施工顺利。
优化方案，制定几套预备方案，当现场条件、设计方案变化时，做到有备无患。
备用部分人员及设备，当实际进度与计划不一致时，加大人员及设备投入，确保工期。
10.6工程进度的监控方法
10.6.1关键线路网络监控法
根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证项目内各项工程活动按计划进行，尤其在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后，及时评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。
对下期工作适时做出安排，建立新的网络计划以指导施工。
10.6.2形象进度监控法
在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。
10.6.3单项进度指标监控法
根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。
11施工环保、水土保持措施
11.1施工环保、水土保持目标
满足国家环境评估报告指标，遵守《环境保护法》及相关的法律、法规、规章及铁道部、湖南省岳阳市和武广公司的相关规定，贯彻“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则和做到环境保护和工程建设在投资、设计、施工的“三同时”原则，“三废”按规定排放。确保施工中的环境、水土保持监控与检测结果满足业主和设计文件要求及有关规定，并确保工程所处环境及河流不受污染。施工及生活废水排放符合国家及地方法规规定；烟尘、粉尘排放控制在国家及地方法规要求以内；施工生产的噪声达标排放；节约能源，降低废弃物污染；固体废弃物按标准、法规要求正确分类、及时清运、合理处置。
受湖南省岳阳市政府部门书面投拆率为零。主动接受岳阳市政府环保部门的监督检查。
11.2管理机构、组织体系、管理检查制度、责任制和监测措施
制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度。
11.2.3管理检查制度
加强施工过程中的环境管理和检查。根据建设单位、设计单位提出的环境保护目标和具体要求，制定环境保护档案，实行环境保护工作的月报、季报、年报制度，及时解决和反馈施工过程中的环境保护问题；根据国家、地方政府有关法律规定，结合当地实际情况制定详细的、可操作的实施细则和管理制度，严格规范每个员工的行为；将员工的考核、晋级与环境保护指标考核相结合，执行奖优罚劣制度。
在本企业中积极执行GB/T24000环境管理体系，做到环保方案可行、合理，检查体系完善，预防措施得当，使环保工作系统化、制度化。
11.2.4环保、水保责任制
作业队明确规定了责任人和责任人应负的环境保护职责，具体工作由张维远负责，对各个作业队的环保、水保措施的落实情况予以督察和指导。
经理部和各个作业队的负责人应对各作业队实施监测，定期送隧道的排水取样到当地的防疫站进行水质分析，并对工地的燥声、粉尘、固体废弃物等进行现场实时监测，接受当地环保部门的监督和检查。
11.3环保、水环境保护措施
本隧道排水设计原则为“以堵为主，限量排放”，洞内防排水施工要摒弃“以排为主”的思想，尽量采取注浆堵水的措施，避免由于地下水位的下降，植被破坏，引起水土流失及给山顶居民的正常生活带来重大影响。
隧道施工中排放的废液成分除含有固体物质、油类物质及酸(碱)物质以外，因防渗漏和加固围岩所采用的化学浆液亦不断增多，为防止有害废液进入排水系统，可采取因地制宜、工艺简便、易于操作、有利施工的原则选择治理措施，可设置沉砂池、过滤池等。
隧道开挖后，作业队的施工排水、清洗骨料的水和其它施工废水到当地的防疫站进行水质分析，到当地环保部门进行咨询，针对水质报告采取相应的措施，确保达到排放标准。
施工过程中，隧道出现涌水量大的地段，则采取清污分流，设截水管经由衬砌背后引出并导入蓄水池，避免和洞内施工污水汇合外排，充分利用水资源以充实施工用水，而且可减少污水处理量。
11.3.1.2作业队具体措施
隧道开挖后，已将排水取样送岳阳市防疫站进行检验；在出洞口右边因地制宜，傍山修建1个沉淀池，面积约50平方米。隧道排水通过水沟引入到沉淀池。
施工过程中，根据水质变化，及时调整沉淀的次数，对沉淀池的沉积物进行清理。
11.3.2便道、便桥
该隧道出口方向便道较短，主要是利用当地的既有便道，既有便道要加宽，而且施工过程中安排专人进行维护。
设计中在隧道出口DK1397+160右侧150米有一弃碴场，施工前应先做干砌片石挡护，再行弃碴，以防止弃碴流出弃碴场。弃碴场还要按设计要求实施工程防护，在低洼地段预埋涵管，做排水通道，防止水土流失，废弃物污染农田，设计无防护的将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃碴。
工程完工后按要求将弃碴场平整，采用植被覆盖绿化或其它处理措施。
11.3.4固体废弃物的处理
对于隧道弃碴积极开展综合利用。一方面可根据工程土石方平衡情况，合理安排施工工序，尽量将隧道弃碴在本工程中消耗，如用于路基回填、生产碎石等。
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
11.3.5大气环境及粉尘的防治措施
大气环境及粉尘污染主要来自两方面，一个是道路灰尘，一个是洞内爆破、人工呼出的二氧化碳、机械尾气等。
道路灰尘大气污染主要有：该隧道出口有当地的乡村公路。防治道路灰尘大气污染措施主要有：⑴在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输；⑵施工场地和运输道路经常洒水，一个路段配一台洒水车，每天洒水三次，固定在8：00~9：00、12：00~13：00、16：00~17：00，特殊情况加强洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。
隧道内大气环境要求：空气中氧气含量,按体积计不得小于20%。粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的粉尘不得大于4mg。有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min。二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下。隧道内施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s；隧道内气温不超过28℃，噪音不大于90db。
隧道洞内大气污染防治措施主要有：⑴洞内爆破后，加强洞内通风和出碴洒水，消除灰尘和炮烟；⑵已经对机械采取措施，在设备选型时选择低污染设备，确保机械尾气达标排放；⑶在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
对有毒、易燃、易挥发物品设专人管理，密闭存放，取用时尽量缩短开启时间。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
11.3.6降低噪音的措施
本工程施工产生的噪音源主要有：空压机房机械声音、洞内打眼声音以及晚上汽车运输经过村庄。
作业队噪音防治由张维远负责。
对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
主要施工场地边界应构筑围墙，以隔声减噪，减小施工机械作业对外界噪声污染；相对固定施工机械，如风机、电机等，应力求选择有声屏障地方安置，尽量远离声敏感目标。
合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪声影响。
11.3.7植被保护及复耕绿化
施工中不得乱砍乱挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。
所有的砍伐树木、竹林应征得林业管理部门的批准，取得伐木需可证后方可进行施工作业。
占用菜地、农田、坡地及荒地作为临时施工场地，应按征用范围严格控制，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。
工程结束后，应尽可能退地还田，取土场、弃土场等均应进行平整，覆盖复植土恢复成农田或栽种树木。
生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。并制定有效的节水措施，降低生活及施工用水量，减少污水排放量，减少污水处理量。
对施工机械的废油进行集中回收集中处理，并加强机械的检查和修理，减少废油的排放。
12文明施工、文物保护措施
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。
12.1.1文明施工目标
本工程文明施工目标为：争创处级文明样板工地。
12.1.2文明施工组织机构
成立由一名项目队副经理为组长的文明施工管理小组，由工程部、安全质量环保部、物资设备部、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
12.1.3文明施工保证措施
建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。
采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。
现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。
工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。
加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。
继承和发扬我单位优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。
文物保护划分到人，确保文物完好无损。作业队由张维远负责。
各作业队进场后已与当地村委会、文物保护部门联系过，确定施工范围内均没有文物，但在施工过程中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品，要立即采取措施，严密保护，严禁哄抢、破坏，派专职公安人员加以保卫，通知建设单位，同时立即报告有关管理部门采取措施，切实做好文物保护。
开展学习和教育，贯彻执行《文物保护法》。
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季生产正常进行。
施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。
施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺泥结碎石路面并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。
其次作好机电设备及材料的防护工作：
机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。
临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。
增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。
随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。火工品在雨季到来前对其周围水沟，避雷设施进行检查，确保处于正常状态。
经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。
13.2保证便道畅通的措施
13.2.1交通管理方案
根据现场实际情况，认真做好新建便道的设置工作和既有道路的养护工作，成立专门的交通维护班组，定期定人对交通便道进行洒水养护，保证路面平整，路况良好，保障施工期间运输畅通。
各路段出入口必须设置符合国家标准的指示标志，指示标志必须醒目、齐全。
13.2.2交通管理组织机构及框图
13.3与当地居民和睦相处的措施
施工进场后及时与当地政府联系，了解施工地区居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。
对施工中对居民生活造成的影响，要及时与当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。
加强路地联系，开展路地共建活动。利用我单位的设备优势，在可能的条件下，帮助当地居民解决一些生产生活上的实际困难。
采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒进入施工现场，破坏正常施工生产。
治安工作必须坚持“预防为主，确保重点”的指导思想，保证本标段工程建设中的安全。
广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高职工热心建设和遵纪守法的自觉性。
对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
在工程所在地发生的各类案件，当事单位和个人必须及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。
经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全治安的检查，堵塞漏洞，发现隐患，要及时采取措施，防止事故发生。
整个施工现场以及生活区现场封闭管理，大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。
项目项目部配专职公安干警，专门负责现场的治安保卫工作，联系和争取当地派出所配合管理施工现场的治安，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。
施工现场的全体人员必须佩戴胸卡方可进入施工场地，强化施工现场保卫管理制度。
13.5既有公路通行安全措施
隧道进口施工要当地的既有的公路通过，在施工前主动与当地政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施、维护交通安全畅通协议，并在施工中严格执行。
在道路出口处设立明显交通标志，大型检查时设专人指挥交通；做好道路的保护、维修与加固；施工车辆在道路上行驶时严格遵守交通规则，礼貌行车。
制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
13.6防洪渡汛安全措施
认真贯彻《铁路实施<中华人民共和国防汛条件>细则》，以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。
汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占河道等阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现易受水害的隐患，限期解决。
在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低洼地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。
与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。
13.7协助征地拆迁工作的措施
提前与当地环保部门取得联系，做好征地范围的环保工作。
主动与当地相关政府管理部门取得联系，以方便拆迁工作的顺利进行。
提前安排人员做好协助征地拆迁的准备工作，做好施工图复核、征地范围计算、线路中线和征地界线测定等工作。
我单位项目队设专职负责征地拆迁工作的人员，征地拆迁过程中主动积极地配合业主和有关管理部门。
对于征地拆迁过程中的机械使用等其它方面的需要，我单位都会积极主动地配合，力求尽早达到开工条件。
用于本工程设计、施工、检测、试验、验收的技术标准
《京沪高速铁路设计暂行规定》（上、下）
铁建设[2004]157号
TB10003－2005
《铁路隧道运营通风设计规范》
TB10068－2000
《铁路隧道防排水技术规范》
TB10119－2000
《铁路工程环境保护设计规范》
《铁路隧道辅助坑道技术规范》
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
GB50086－2001
《铁路工程抗震设计规范规范》
《混凝土外加剂应用技术规范》
GB50119—2003
《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》
TB10108－2002
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》
铁建设[2005]160号
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
铁建设[2005]160号
《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
TB10424—2003
《铁路隧道工程施工质量验收标准》
TB10417—2003
《普通混凝土力学性能试验方法标准》
GB/T50081—2002
《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》
GB/T50080—2002
《铁路混凝土强度检验评定标准》
《新建铁路工程测量规范》
《京沪高速铁路测量暂行规定》
铁建设[2003]13号
《京沪高速铁路工程地质勘察暂行规定》
铁建设[2003]13号
GB6722—2003
《爆破安全规程实施手册》
《普通混凝土配合比设计规程、砌筑砂浆配合比设计规程》
JTJ55—2000、JGJ98—2000
《铁路工程物理勘探规程》
TB10013—2004
《铁路工程地质原位测试规程》
TB10018—2004
《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》
TB10223—2004
《铁路工程不良地质勘察规程》
TB10027—2001
《铁路工程土工试验规程》
TB10102—2004
DB32／T 3748-2020 35kV及以下客户端变电所建设标准《工程试验专用仪器校验检验方法》
TGX001~060—2001
《铁路工程施工安全技术规程(上册)》
TB10401.1—2003
《铁路工程施工安全技术规程(下册)》
都市假日园林绿化工程施工组织设计方案TB10401.2—2003